Капитан - ОБЩИЙ ТРЕП

[RODOS]

Допис від Pasha

Rodos
Где ж того авиационного взять то, киньте адресом в лоб, буду признателен если цена не космос…

1. Ориентировочная стоимость теплоизоляции пенополиуретановыми системами Elastopor H методом напыления составляет 320 евро* за 1 м. куб. с учетом НДС и всех затрат.

№ п.п. Толщина изоляции, мм Цена за 1 м.кв., Евро* (с НДС)
1. 20 6-50
2. 30 9-50
3. 40 13-00
4. 50 16-00
5. 100 32-00

[Юрий Юрьевич]

Pasha Вам сам Бог велел ставить пенопласт в полиэтиленовой пленке вертикальным набором по борту,т.к. сверху уже сеть прикрытие. Пенопласт устанавливаете не касаясь днища, чтобы не был водным фитилем, прикрываете тонкой фанерой сбоку и вид и объем. Вы эту площадь для обитания все равно не займете, ограничивает и стрингер вдоль борта. А под слани в межшпангоутные полости не мудрствуя лукаво пластиковые бутылки разноразмерные в банальной сетке пластиковой от овощей, сетка крепится проволокой через парумиллиметровые отверстия в днищевых стрингерах, сверху слабоукрепленная слань ( у Вас нос герметичен?) думаю, что пена Rodosa (пенополиуретан – это по народному пенопласт) также гигроскопична хоть и менее, знаю я такой пенопласт ( делал из него були для раскладной дюралевой лодки чтоб ставить салютик. Помню приезжаешь с рыбалки -съемные були на заднем сиденье- а оно сырое, за дорогу вытекало) он все равно набирает а от того, что при его плотности почти как древесины он наберет пусть даже пяток % воды -общий вес всей массы будет соизмерим с массой древесины.

Oleg.L а где в автоботе полости для заливки? Там только масса места для этого образуется, если положить слани. Под ними получим рассматриваемые нами проблемы с гигроскопичностью. Возможно дешевый, технологичный но не эстетичный вариант в автоботе бутылки в сетке под слани-много поместится из-за его большой килеватости. Тогда можно будет выбросить штатные банки с приделанным снизу пенопластом а на ровном полу пользоваться раскладными креслами ( очень неплохо, есть на поручни кармашек для сигарет-стакана – весит пару кг, у нас стоит чуть более 20 дол сидишь в разных позах, спина поддерживаеться.).

[Юрий Юрьевич]

Pasha Вам сам Бог велел ставить пенопласт в полиэтиленовой пленке вертикальным набором по борту,т.к. сверху уже есть прикрытие. Пенопласт устанавливаете не касаясь днища, чтобы не был водным фитилем, прикрываете тонкой фанерой сбоку и вид и объем. Вы эту площадь для обитания все равно не займете, ограничивает и стрингер вдоль борта. А под слани в межшпангоутные полости не мудрствуя лукаво пластиковые бутылки разноразмерные в банальной сетке пластиковой от овощей, сетка крепится проволокой через парумиллиметровые отверстия в днищевых стрингерах, сверху слабоукрепленная слань ( у Вас нос герметичен?) думаю, что пена Rodosa (пенополиуретан – это по народному пенопласт) также гигроскопична хоть и менее, знаю я такой пенопласт ( делал из него були для раскладной дюралевой лодки чтоб ставить салютик. Помню приезжаешь с рыбалки -съемные були на заднем сиденье- а оно сырое, за дорогу вытекало) он все равно набирает а от того, что при его плотности почти как древесины он наберет пусть даже пяток % воды -общий вес всей массы будет соизмерим с массой древесины.

Oleg.L а где в автоботе полости для заливки? Там только масса места для этого образуется, если положить слани. Под ними получим рассматриваемые нами проблемы с гигроскопичностью. Возможно дешевый, технологичный но не эстетичный вариант в автоботе бутылки в сетке под слани-много поместится из-за его большой килеватости. Тогда можно будет выбросить штатные банки с приделанным снизу пенопластом а на ровном полу пользоваться раскладными креслами ( очень неплохо, есть на поручни кармашек для сигарет-стакана – весит пару кг, у нас стоит чуть более 20 дол сидишь в разных позах, спина поддерживаеться.).

[Оzzy]

Rodos
Ну это они сами делают, слышал я про этот материал. Я привык максимум делать собственными рученьками, ибо "хочешь сделать качественно - делай сам". К тому же я потом неотдеру его от днища, т.к. стрингеры со шпангоутами естесственую армировку создадут.
Мне бы авиационного пенопласта....

[Оzzy]

ЮЮ
В воду смотрите, буду делать кобинированный вариант.
Нос герметичен, там 200 литров, плюс були есть, также герметичные, общий объем 65 литров. Хочу носовой отсек прорезать под прогрессовский люк, часть отсека под непотопляйку, часть под барахлишко. Еще несколько фот брошу чтоб понятней было.
Пенопласт предложенный Rodos_ом вещь хорошая, это именно та 2_х компонентная негигроскопичная пена, о которой говорилось в начале общалки. Недостаток в данном случае - она предполагает участие третьих лиц + "неотдираемость" без принятия доп. мер.

[Оzzy]

Другой ракурс. Рядом с отверстием валяется штатная заглушка. Смысл ее не понял, ибо она имеет сообщение с атмосферой, и при затоплении весь воздух может из носа просто выйти.

[Юрий Юрьевич]

Pasha, думаю, что трубка на заглушке почти достает до дна на своем участке, таким образом часть воды зальется в низ отсека, оставляя корпус на ровном киле. Затем воздух не сможет выходить через трубку и вода в нос не сможет далее поступать (во, аж самозауважался от этой головоломки). Больше вроде незачем. А для чего Вам, имея такой запас плавучести, мудрить еще?
Еще по китайцам (жаба душит дешевизной, к тому же и румпельное –судя по фоткам- управление ходом-реверсом) Вот что вычитал благодаря Seme у россиян:

«Сегодня специально зашел в магазин, торгующий Ямахами , новыми и б\у.
2 тактные- Ямаха 9.9=2179 Сэйл 1200
15=2464 Сэйл 1250
Ямахи нет Тохас 40 =3250 Сэйл 1900
Предположим, что Сэйл хуже, но его конструкция отработана на Ямахе…»

А что, киевлянину нельзя съездить в Россию и безтаможенно привезти китайца? Например поездом? Или по воде?

Ладно, на сегодня все, зовут на рюмку!

[lvv007]

Здравствуйте Капитаны,
У меня короткий вопрос: знакомый предлагает купить Мercury 6 л. с. 4 т. 2004 года, накатка около 100 часов. Стоимость этого мотора 700-800 у. е. Вот на днях проходит 3 ТО. Говорят, что проблем не было, и как бы эксплуатировался аккуратно(консервировался, хорошо хранился) но сами понимаете, это всё бла-бла-бла.
Так вот и вопрос - стоит ли брать за такую цену?

[Ser-g]

Pasha попробую сбросить фотку ,чтоб было понятно.

другой ракурс

[sema]

Юрий Юрьевич.
Думаю что ездить никуда не надо , учитывая напористость китайцев , эти моторы у нас появятся через несколько месяцев.
У меня к вам вопрос , так как приобрел пятнашку , интересует как ее лучше закрепить , чтоб не дай бог потерять , на струбцине с внешней стороны есть два симетричных отверстия , надо сверлить транец и крепить болтами ,с внутренней есть ушко для стаховочного тросика , что лучше ?,или может вообще ничего не делать , как вы эксплуатируете?
С уважением sema.

[sema]

может кто подскажет , как рисунок в общалку вставить , есть прикольная фотка , хотел бы обсудить.

[Admin]

Допис від sema

может кто подскажет , как рисунок в общалку вставить , есть прикольная фотка , хотел бы обсудить.

Подскажу с удовольствием:

Вариант-1

Когда пишешь сообщение, чуть ниже окна набора есть кнопочка "Управление вложениями". Так это тама ......

Вариант-2

Вставь фотку в Галерею и в сообщении дай линк прямой на фотку ...

[Ser-g]

Rodos благодарю за информацию,я лодку завез на завод,маляра с пульвика задуют, когда определюсь чем красить.Если я правильно понял ты жидкий пластик наносил прямо на старое покрытие ,до железа не обдирал

[comrad600]

Хеллоу ребята! Есть вопрос по теоретике моторостроения.
Возможно ли использовать карбюратор от 2т мотора на 4т?
Именно плоскосторонний гоночный карбы от 2т Tzr на форсированном МТ?
Ответы обосновать

всем привет
на алма-атинской наносят пенополиуритан, причем , подход грамотный - к корпусу лодки не клеется
там и другие лодочные поделки могут.
завтра если отыщу номер телефона - отрапортую
P.s. прикольно здесь - много полезной информации, если позволите буду частым гостем

[Юрий Юрьевич]

Sema
привязываю за ушко тросиком с карабином – удобно снимать –ставить. А отверстия для болтов – это «их нравы», буржуины как поставят мотор в начале сезона ( или как купили) так и не снимают до конца, у них с гаражами проблемнее, часто зимой хранят на судах. На болтах, если Вы (не дай Бог) налетите на хорошем ходу на мощный топляк – вполне можно выломать ту часть транца, за которую держится мотор (болты как раз помогут этому как ломики – последствия понятны). Трос предусматривает и такую ситуацию, правда, он менее удобен чем страховочные болты при ночлеге-хранении двигла на корпусе. Кстати, тросик нужно всунуть в трубку типа кембрика (изоляция на проводе) или другую пластиковую, можно в резиновую что менее прочно. Это для того, чтобы не поцарапать случайно мотор или тело.
С уважением юю


Pasha
я был невнимателен. Вы хотите отполовинить носовой отсек под багажник, поэтому озабочены дополнительной плавучестью. К тому же плохая развесовка – 60 кг в булях - мало для мотора с транцевой частью корпуса. Если Вы все же решите запенивать под слани – можно вначале например кусками картона прикрыть шпангоуты и стрингеры так, чтобы застывшая пена не цеплялась за них проложится по днищу и картонкам полиэтиленом и впоследствии весь блок ( или его крупные части) можно было бы вынимать, получив как бы пенопластовую отливку по корпусу.

[Юрий Юрьевич]

Ivv007
Мой товарищ купил мерк 5 4Т ( это практически тоже самое что и 6 сил) в 04 г. у него похожая наработка (почти каждую суб-воскр на воде: тролль, покатушки в поисках мест). Не помню точно его цену в Минске вроде в районе 1200 долл. Естесно на фирменных маслах и 95 бензине(расход то мизерный). Сейчас меняли масло в редукторе (мотор зимой хранится в тепле и ему все было недосуг сделать это осенью) – масло как слеза без малейших признаков эмульсии. Понятно, что компрессию не меряли от нового и сейчас, но никаких признаков ухудшения работы или износа не наблюдаем. Так что на мой взгляд, цена божеская - опять таки если владелец хотя бы следил за уровнем масла в картере, а уж этого Вам никто точно не сообщит во всех общалках.

[Oleg.L]

Юрий Юрьевич я планировал с помощью пенополиуретана задуть днище Автобота и выровнять его убрав килеватость внутри корпуса но если он гигроскопичен тогда нет смысла это делать . Планирую как вариант среднюю сидушку сместить вплотную к задней закрепить накрыть бакелитовой 5кой две вместе сверху плотный пенопласт 10ку а снизу обычную жигулевскую камеру которую перед выходом накачивать . Думаю этого хватит чтобы удержать на плаву Хонду 20

[Oleg.L]

Только что зашел на сайт ПКФ ЭДВАНС на Каунасской 13 среди их клиентов присутствуют катера и яхты значит не все так плохо с гигроскопичностью на днях попытаюсь к ним подьехать разузнаю и отпишусь если комуто интересно

[Serhii Kv]

Допис від lvv007

Здравствуйте Капитаны,
У меня короткий вопрос: знакомый предлагает купить Мercury 6 л. с. 4 т. 2004 года, накатка около 100 часов. Стоимость этого мотора 700-800 у. е. Вот на днях проходит 3 ТО. Говорят, что проблем не было, и как бы эксплуатировался аккуратно(консервировался, хорошо хранился) но сами понимаете, это всё бла-бла-бла.
Так вот и вопрос - стоит ли брать за такую цену?

Хорошая цена, если мотор действительно эксплуатировался, хранился и обслуживался нормально. В прошлом году, когда я выставил на продажу Ямаху-5 2Т, 2002 года за 750, ее в тот же день зарезервировал (и позже забрал) наш хороший товарищ. Т.к. мотор был действительно "дбайлыво доглянутый"

А со шрифтом ты погорячился