Оптимальная загрузка надувной лодки. - Сторінка 10

vladimir07 · 26.01.2012, 17:40

Цитата:

Допис від mikle

Борта, когда надуешь, сами все закрепят в лучшем виде. В качестве образца рискну показать свою лодку

А можно еще фото лодки?

28.01.2012, 23:28

Цитата:

Допис від vladimir07

То есть если я посредине положу и прикреплю туристический коврик , то получится - и коврик с собой и дно защищено?

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Лучший материал для дна надувной лодки - можно вырезать одним куском, держит любую форму, не скользит, не убиваемый (5 лет без следов износа), не разносит грязь (как линолеум), отлично моется, его не нужно сушить - он не впитыват влагу, отлично защищает дно (ракушка и плавники ему просто по боку), упавший по неосторожности на дно крючок никуда не денется, будет лежать на месте куда упал до конца рыбалки и не нанесет вреда лодке, родное дно в лодке всегда как новое. Вылив ведро воды на дно лодки, через 5 секунд на нем уже можно сидеть и не боятся промокнуть (вы не сидите на самом дне - вы получается сидите в сантиметре от дна, на самих усиках), лучше любого коремата, при использовании по назначению. Была у меня такая штука в лодке, не мог нарадоваться, теперь мой друг не может нарадоваться!

vladimir07 · 31.01.2012, 06:40

C-ZAR

Регистрация: 12.10.2009
Адрес: Харьков. Лодкоманьяк.
Сообщений: 2,020
Изображений: 24
Сказал(а) спасибо: 84
Благодарили 287 раз(а) в 184 сообщениях

Цитата:
Сообщение от vitalz

на чем вам комфортней ходить? на автоботе или надувасе? на волне естественно...

Конечно на надувасе.

Вот видео лодки Володи на волне. На такой же волне надувас идёт гоораздо легче и не бьёт так сильно носом по волне.

Прокоментирую кратко; Вопрос не простой. Это видио совсем не показатель. Находясь более чем в сотне км от места выхода, на "лопнутом" корпусе просто с перестраховкой берег корпус лодки. При глиссировании смотрится намного лучше. Хотя недостатков у Автобота хватает. Дальше позже (работа).

vladimir07 · 05.02.2012, 11:54

Попробую ответить на сложный для меня вопрос. На чем лучше ходить на волне Автоботе или Динго330. Начну с видео в соседней теме про кресло.
Это не показатель. Корпус лопнут, а идти далеко и возвращаться еще дальше и часть пути очень далеко до берега. Просто берегу лодку, и скорость менее 10 км. При нормальном корпусе запросто глиссировал и там ход совершенно другой. Во всяком случае Крым с Хондой 30 и двумя по волне догнать не мог Автобот под Ямахой 8, Без волны я сильно отставал (мотор слабоват).
У Автобота два основных достоинства Малый вес - корпус около 50 кг и выносной транец ( или самоотливной рецес) При длине 340 плюс вынесенный мотор Автобот можно сравнивать с надувахой 360 -380.

Теперь о недостатках. Первый недостаток вытекает из достоинств : малый вес - слабый корпус Корпус конечно можно усилить приварив по всему килю уголок (лучше три). Веса не особо добавит . но разбираться не будет.

Недостаток второй - сильное забрызгивание. Почему он так носом по волне стучит? надо мне просто немного сместиться вперед и лодка пойдет мягче, но через три минуты я буду вес мокрый, а через 30 минут замерзну. И это при скорости в 10-15 км и при температуре +30
Надувные баллоны немалого диаметра наверно спасут положение, но тогда наверное проявится и третий недостаток - нос то не острый волну совсем не режет (хуже чем в ПВХ)
Автобот был у меня больше 10 лет и в основном по морю, Я считаю, что оптимальный вариант размещения и управления лодкой я для своих потребностей все таки нашел.
Теперь о ПВХ. Имея негативный опыт ломающегося на волне корпуса лодку себе выбрал (ну ОЧЕНЬ НЕПРОСТО) с Аэр Деком. Его то поломать невозможно. Лодке 330 для сравнения с Автоботом ЯВНО не хватает длины. Оптимальный вариант для ПВХ продолжаю искать.

vladimir07 · 17.02.2012, 22:47

Собрал себе кресло. В принципе само кресло куплено давно и благополучно отпилино. Пару постаментов (ящиков) разной высоты тоже ждали своего часа. Резко пришла мысль - как сделать поворачивающее. Получилось очень удачно.
Подставка с кухонного набора с бусинками нужного размера плюс другая подставка и получился подшипник. Сверху и снизу водостойкая фанера 10 мм (самая тяжелая часть) . Испытаю, а потом постараюсь заменить фанеру на более легкую. Может быть высота понадобится другая. Вариант не окончательный.

igorkiev · 18.02.2012, 08:22

А не проще поставить офисное кресло

?! + у него еще и амортизация есть.

Beer · 18.02.2012, 09:18

Цитата:

Допис від vladimir07

Резко пришла мысль - как сделать поворачивающее. .

Можно использовать уже готовую крутилку [[Ссылки только членам профсоюза. ]

vladimir07 · 18.02.2012, 09:48

Цитата:

Допис від igorkiev

А не проще поставить офисное кресло

?! + у него еще и амортизация есть.

Офисное кресло стояло. Амортизация высоковата для моей лодки с Аэр Деком и кресло слегка великовато. При моих 100 кг спинку офисного кресла максимально прижимал и надо бы еще прижимать.

vladimir07 · 18.02.2012, 09:52

Цитата:

Допис від Beer

Можно использовать уже готовую крутилку [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Не получится. Прикрутить к креслу или постаменту невозможно, только приклеить. Есть специальные крутилки для лодок(поворотная платформа) . но моя самодельная получше. Диаметр "подшипника" больше.

Гена Б. · 18.02.2012, 23:24

Цитата:

Допис від vladimir07

Не получится. Прикрутить к креслу или постаменту невозможно, только приклеить. Есть специальные крутилки для лодок(поворотная платформа) . но моя самодельная получше. Диаметр "подшипника" больше.

Ваш вариант будет не очень - лёгкость кручения недостаток. На Сайле крутилки под кресло в лодку с повышенным трением стоят около $10.

vladimir07 · 18.02.2012, 23:57

Цитата:

Допис від Гена Б.

Ваш вариант будет не очень - лёгкость кручения недостаток. На Сайле крутилки под кресло в лодку с повышенным трением стоят около $10.

Отличное получилось кресло, только для моей лодки не подходит. Великовато.

Гена Б. · 19.02.2012, 00:00

Цитата:

Допис від vladimir07

Отличное получилось кресло, только для моей лодки не подходит. Великовато.

Я про кресло ничего не говорил, я про крутилку.....

vladimir07 · 19.02.2012, 00:15

Сегодня решился отклеить лишние (мешающие) элементы на лодке (держатели весла и держатель леера). Держатели весла переклею с наружной стороны баллона.. На баллоне буду пробовать сидеть (освободил место).

Технология несложна. В тепле грел лишний элемент температурой до 110 градусов, заклеив ПВХ бумажным скотчем .Китайский тепловентилятор справился . Грел минут 10 -15. Дальше тупой отверткой по миллиметру отрывал. Тоже не быстро. Фен не понадобился. Следы от отрываемых элементов на ПВХ остались. Растворитель не применял.

vladimir07 · 17.03.2012, 21:37

Поднял мотор на 25 мм, отодвинул от транца на 18 мм и решил сегодня опять испытать крыло. Крыло работает, но сильно тормозит. Перепробовал все. И возвращал Транец в исходное положение (по частям) и крыло снимал и понял, что проводить испытания надо без волны. Поеду на речку или лиман и там (я надеюсь) прояснится. Волна нестабильна и Что то начинаю чувствавать, заходя на скорости в маленькую тихую бухту.

С крылом конечно мягче по волне, думаю уменьшить (на фото видно).
Два варианта сидеть при движении по прямой. Оба безопасны и можно облокачиваться.

Desp · 17.03.2012, 22:12

Пробовал самодельное гидрокрыло на Джонсоне 5 лодка Динго 330- только потеря скорости в итоге. Более полезным оказалось поднятие транца на 2.5 см,причём как на Джонсоне 5 л.с,так и на Москве М 10.5 л.с
Датчик эхолота креплю с помощью мебельного кронштэйна "Junior". Имеет два положения,а при случайном контакте с припятствием,спружинит и не даст повредить датчик. Показания эхолота при скорости 30 км -штатные,без помех.

vladimir07 · 17.03.2012, 22:28

Цитата:

Допис від Desp

Пробовал самодельное гидрокрыло на Джонсоне 5 лодка Динго 330- только потеря скорости в итоге. Более полезным оказалось поднятие транца на 2.5 см,причём как на Джонсоне 5 л.с,так и на Москве М 10.5 л.с

Это уже второе крыло. До этого было фирменное. На волне лучше с крылом, но скорость заметно падает.

Desp · 17.03.2012, 22:44

Цитата:

Допис від vladimir07

Это уже второе крыло. До этого было фирменное. На волне лучше с крылом, но скорость заметно падает.

Возможно в ваших условиях оно и полезно,но на Днепре -мне показалось лишней деталью,как на воде,так и в транспортировке мотора.
Напарник лёгкий,использую скоростной(двухлопостной) винт,а если выходу на глисс мешает приличная волна,маневрирую избегая лобового выхода на гребень. В остальных режимах лодка идёт без проблем.
Как правило выход и сваливание с глиссирующего режима-плавные,без фанатизма,моторчик не особо любит резких рывков.

vladimir07 · 18.03.2012, 15:35

Размер крыла 350 на 250 С небольшим загибом на конце (меньше 5 градусов). Хочу уменьшить. что бы меньше тормозило. Уменьшать ширину или длину?

Desp · 18.03.2012, 21:38

А если попробовать сделать как на Зодиаке?

Штурман-77 · 18.03.2012, 22:08

Цитата:

Допис від Desp

А если попробовать сделать как на Зодиаке?

Красиво. Не знаю, насколько они функциональны, но минусы очевидны:
1. несовместим с транцевыми колесами
2. куда выводить датчик эхолота?

17.02.2012, 22:47	#185
vladimir07 Реєстрація: 16.08.2007 Звідки Ви: ОДЕССА Дописи: 1.776 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях	Кресло. Собрал себе кресло. В принципе само кресло куплено давно и благополучно отпилино. Пару постаментов (ящиков) разной высоты тоже ждали своего часа. Резко пришла мысль - как сделать поворачивающее. Получилось очень удачно. Подставка с кухонного набора с бусинками нужного размера плюс другая подставка и получился подшипник. Сверху и снизу водостойкая фанера 10 мм (самая тяжелая часть) . Испытаю, а потом постараюсь заменить фанеру на более легкую. Может быть высота понадобится другая. Вариант не окончательный. Мініатюри долучень

18.02.2012, 08:22	#186
igorkiev Реєстрація: 18.03.2009 Звідки Ви: Киев, Позняки Дописи: 902 Images: 3 Blog Entries: 3 Сказал(а) спасибо: 1.422 Поблагодарили 1.553 раз(а) в 287 сообщениях	А не проще поставить офисное кресло?! + у него еще и амортизация есть.

19.02.2012, 00:15	#193
vladimir07 Реєстрація: 16.08.2007 Звідки Ви: ОДЕССА Дописи: 1.776 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях	Сегодня решился отклеить лишние (мешающие) элементы на лодке (держатели весла и держатель леера). Держатели весла переклею с наружной стороны баллона.. На баллоне буду пробовать сидеть (освободил место). Технология несложна. В тепле грел лишний элемент температурой до 110 градусов, заклеив ПВХ бумажным скотчем .Китайский тепловентилятор справился . Грел минут 10 -15. Дальше тупой отверткой по миллиметру отрывал. Тоже не быстро. Фен не понадобился. Следы от отрываемых элементов на ПВХ остались. Растворитель не применял. Мініатюри долучень

17.03.2012, 21:37	#194
vladimir07 Реєстрація: 16.08.2007 Звідки Ви: ОДЕССА Дописи: 1.776 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях	Поднял мотор на 25 мм, отодвинул от транца на 18 мм и решил сегодня опять испытать крыло. Крыло работает, но сильно тормозит. Перепробовал все. И возвращал Транец в исходное положение (по частям) и крыло снимал и понял, что проводить испытания надо без волны. Поеду на речку или лиман и там (я надеюсь) прояснится. Волна нестабильна и Что то начинаю чувствавать, заходя на скорости в маленькую тихую бухту. С крылом конечно мягче по волне, думаю уменьшить (на фото видно). Два варианта сидеть при движении по прямой. Оба безопасны и можно облокачиваться. Мініатюри долучень

17.03.2012, 22:12	#195
Desp Реєстрація: 30.11.2010 Звідки Ви: Запорожье Дописи: 69 Сказал(а) спасибо: 110 Поблагодарили 46 раз(а) в 23 сообщениях	Пробовал самодельное гидрокрыло на Джонсоне 5 лодка Динго 330- только потеря скорости в итоге. Более полезным оказалось поднятие транца на 2.5 см,причём как на Джонсоне 5 л.с,так и на Москве М 10.5 л.с Датчик эхолота креплю с помощью мебельного кронштэйна "Junior". Имеет два положения,а при случайном контакте с припятствием,спружинит и не даст повредить датчик. Показания эхолота при скорости 30 км -штатные,без помех. Мініатюри долучень

31.01.2012, 06:40	#183
vladimir07 Реєстрація: 16.08.2007 Звідки Ви: ОДЕССА Дописи: 1.776 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях	C-ZAR Регистрация: 12.10.2009 Адрес: Харьков. Лодкоманьяк. Сообщений: 2,020 Изображений: 24 Сказал(а) спасибо: 84 Благодарили 287 раз(а) в 184 сообщениях Цитата: Сообщение от vitalz на чем вам комфортней ходить? на автоботе или надувасе? на волне естественно... Конечно на надувасе. Вот видео лодки Володи на волне. На такой же волне надувас идёт гоораздо легче и не бьёт так сильно носом по волне. Прокоментирую кратко; Вопрос не простой. Это видио совсем не показатель. Находясь более чем в сотне км от места выхода, на "лопнутом" корпусе просто с перестраховкой берег корпус лодки. При глиссировании смотрится намного лучше. Хотя недостатков у Автобота хватает. Дальше позже (работа).

05.02.2012, 11:54	#184
vladimir07 Реєстрація: 16.08.2007 Звідки Ви: ОДЕССА Дописи: 1.776 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях	Попробую ответить на сложный для меня вопрос. На чем лучше ходить на волне Автоботе или Динго330. Начну с видео в соседней теме про кресло. Это не показатель. Корпус лопнут, а идти далеко и возвращаться еще дальше и часть пути очень далеко до берега. Просто берегу лодку, и скорость менее 10 км. При нормальном корпусе запросто глиссировал и там ход совершенно другой. Во всяком случае Крым с Хондой 30 и двумя по волне догнать не мог Автобот под Ямахой 8, Без волны я сильно отставал (мотор слабоват). У Автобота два основных достоинства Малый вес - корпус около 50 кг и выносной транец ( или самоотливной рецес) При длине 340 плюс вынесенный мотор Автобот можно сравнивать с надувахой 360 -380. Теперь о недостатках. Первый недостаток вытекает из достоинств : малый вес - слабый корпус Корпус конечно можно усилить приварив по всему килю уголок (лучше три). Веса не особо добавит . но разбираться не будет. Недостаток второй - сильное забрызгивание. Почему он так носом по волне стучит? надо мне просто немного сместиться вперед и лодка пойдет мягче, но через три минуты я буду вес мокрый, а через 30 минут замерзну. И это при скорости в 10-15 км и при температуре +30 Надувные баллоны немалого диаметра наверно спасут положение, но тогда наверное проявится и третий недостаток - нос то не острый волну совсем не режет (хуже чем в ПВХ) Автобот был у меня больше 10 лет и в основном по морю, Я считаю, что оптимальный вариант размещения и управления лодкой я для своих потребностей все таки нашел. Теперь о ПВХ. Имея негативный опыт ломающегося на волне корпуса лодку себе выбрал (ну ОЧЕНЬ НЕПРОСТО) с Аэр Деком. Его то поломать невозможно. Лодке 330 для сравнения с Автоботом ЯВНО не хватает длины. Оптимальный вариант для ПВХ продолжаю искать.

18.03.2012, 15:35	#198
vladimir07 Реєстрація: 16.08.2007 Звідки Ви: ОДЕССА Дописи: 1.776 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях	Размер крыла 350 на 250 С небольшим загибом на конце (меньше 5 градусов). Хочу уменьшить. что бы меньше тормозило. Уменьшать ширину или длину? Мініатюри долучень

18.03.2012, 21:38	#199
Desp Реєстрація: 30.11.2010 Звідки Ви: Запорожье Дописи: 69 Сказал(а) спасибо: 110 Поблагодарили 46 раз(а) в 23 сообщениях	А если попробовать сделать как на Зодиаке? Мініатюри долучень Востаннє редагував Desp: 18.03.2012 о 21:44.