Полезное. Объективное сравнение теххарактеристик 2Т ям, мерков, суз, тох - Сторінка 4

ШАН · 02.03.2010, 17:05

Мерк лёгкий и удобный конешно, но сильно прожорливый. Мне из 15, Яма очень нравится, не работает а прям шепчет.

Руслан 35 · 02.03.2010, 17:24

Ну кому то и машины с прямотоком(без глушителя) шепчут.

Муля · 02.03.2010, 17:26

Цитата:

Допис від ШАН

Мерк лёгкий и удобный конешно, но сильно прожорливый. Мне из 15, Яма очень нравится, не работает а прям шепчет.

У друга яма8 была, теперь яма15, и та и та действительно шепчет. А моторы не новые-то...

ШАН · 02.03.2010, 17:36

---(без глушителя) шепчут---
А вот этого не надо!

Руслан 35 · 02.03.2010, 17:41

Ну да не надо, вы это тем водителям расскажите. Им 100% шепчут

ШАН · 02.03.2010, 17:47

Им за меня другие расскажут

и в карман себе положат.

barBOSS · 02.03.2010, 22:52

Цитата:

Допис від ШАН

Мерк лёгкий и удобный конешно, но сильно прожорливый. Мне из 15, Яма очень нравится, не работает а прям шепчет.

Я не цепляюсь,просто интересно(месяц назад купил М-15м), а на сколько мерк больше топлива берет? На час при троле, на средних, максималка? Если можно росход топлива по каждому мотору.

Валерий ua · 03.03.2010, 00:42

Цитата:

Допис від barBOSS

Я не цепляюсь,просто интересно(месяц назад купил М-15м), а на сколько мерк больше топлива берет? На час при троле, на средних, максималка? Если можно росход топлива по каждому мотору.

Тут была тема,думаю даст полный ответ: http://fishing.kiev.ua/vb3/showthrea...EF%EB%E8%E2%E0

hippo · 03.03.2010, 08:28

Цитата:

Допис від barBOSS

Я не цепляюсь,просто интересно(месяц назад купил М-15м), а на сколько мерк больше топлива берет? На час при троле, на средних, максималка? Если можно росход топлива по каждому мотору.

Точно не засекали но прожорлив,в пролом году ходили на Батуру на трёх моторах,два из них мерк15 и яма15,мерк спалил больше.

Женя · 03.03.2010, 22:39

4-х тактники тихие и экономичные, но, к примеру, мобильному комплекту нужен подъёмный вес и удобство перевозки- отсюда вытекают 2-х тактники. Теперь складываем все эти требования и получаем тихий, экономичный, лёгкий и удобный в перевозке двигатель-Я15. Потом всё же двигаемся навстречу стационару, лично я, первый шаг таки сделал- тягач куплен.

Гена Б. · 03.03.2010, 23:39

Цитата:

Допис від Женя

тихий, экономичный, лёгкий и удобный в перевозке двигатель-Я15. Потом всё же двигаемся навстречу стационару, лично я, первый шаг таки сделал- тягач куплен.

А чего яма, а не просто 2 тактная 15. Мерк, например, льегче Ямы, А сельва ещё легче.

DDD · 04.03.2010, 00:04

После долгого общения с подвесными моторами понял ( для себя) одно - при равной надежности, Сузуки существенно выигрывает по стоимости запчастей, зачастую их стоимость в 1,5-2 раза ниже аналогичных у других производителей ( по крайней мере на Украине). После "смерти" Джонсона для меня Сузуки стал наиболее оптимален из подвесников и стоимость запчастей в этом плане тоже сыграла большую роль.

Женя · 04.03.2010, 00:35

Цитата:

Допис від Гена Б.

А чего яма, а не просто 2 тактная 15. Мерк, например, льегче Ямы, А сельва ещё легче.

Если эти два килограмма критичны, тогда выбрасываем петлевую продувку и тихий выхлоп и топаем за Мерком, если и 34кг никак не рвануть , тогда забив на звук и надёжность подъёмного механизма покупаем Сельву, если и 30кг никак не двинуть, тогда прощаемся с друзьями и Т9.8 наш мотор, дальше не продолжаю, там доглиссовая эра.

Гена Б. · 04.03.2010, 08:52

Цитата:

Допис від Женя

Если эти два килограмма критичны, тогда выбрасываем петлевую продувку и тихий выхлоп и топаем за Мерком, если и 34кг никак не рвануть , тогда забив на звук и надёжность подъёмного механизма покупаем Сельву, если и 30кг никак не двинуть, тогда прощаемся с друзьями и Т9.8 наш мотор, дальше не продолжаю, там доглиссовая эра.

Эх байки, байки.

Женя · 04.03.2010, 09:42

Цитата:

Допис від Гена Б.

Эх байки, байки.

Ну вот, сразу байки , байки. Серьёзно говорить с меркофилами я бросил. Был же когда то культ фаллоса, теперь история сделала очередной виток по спирали и нате получите, современная вариация -культ меркорумпеля

Гена Б. · 04.03.2010, 09:56

Цитата:

Допис від Женя

Ну вот, сразу байки , байки. Серьёзно говорить с меркофилами я бросил. Был же когда то культ фаллоса, теперь история сделала очередной виток по спирали и нате получите, современная вариация -культ меркорумпеля

Ну да или культ ямахо идольства.

. Заметьте, я не только Мерк привёл в пример.

Морпех · 04.03.2010, 10:07

Я поддержу, что Ямаха немного экономичней. Мой товарищ (у него Яма-15) всегда выпаливает меньше топлива, чем мы (3 чел.) у кого М-15. Работает тоже мелодичней, Мерк все же по звуку грубоват

. Но когда приходится много "лазить" по кушерям и водорослям, вот тут его Яма-15 в проигрыше. Мерк и траву "рубит" резвее и сбрасывать (крутнул румпель назад-вперед) водоросли легче. Про трим я вообще говорить не буду, у М-15 все делается одной рукой.
Вот и выходит, что мотор выбирает каждый под себя.
Я знал, что много придется ездить по плавням заросшим камышом и водорослями, и поэтому выбрал мотор "Меркури" (румпель понравился уже в процессе эксплуатации).
Тому кому надо чуток экономней по топливу, хождение по чистой воде и "жужжание" приятное, думаю справедливо выберет "Ямаху". С уважением.

Женя · 04.03.2010, 10:25

Цитата:

Допис від Гена Б.

Ну да или культ ямахо идольства.

. Заметьте, я не только Мерк привёл в пример.

Сельва не ходовая у нас всё же. Джоников не видать, а потому смысла обсуждать мало. Достать из под земли? Оно того не стоит, хоть мы и помним , что они "капусту рубят" якобы. Сузупук же брат родной Ямодыра, охрипший правда слегка. Кого ж тут ещё обсуждать, правильно, китайцев! Айда в ветку про китайские моторы.

Гена Б. · 04.03.2010, 12:09

Цитата:

Допис від Женя

Сельва не ходовая у нас всё же. Джоников не видать, а потому смысла обсуждать мало. Достать из под земли? Оно того не стоит, хоть мы и помним , что они "капусту рубят" якобы. Сузупук же брат родной Ямодыра, охрипший правда слегка. Кого ж тут ещё обсуждать, правильно, китайцев! Айда в ветку про китайские моторы.

Ну китайцев я не предлагал обсуждать, хотя против них ничего не имею. Но говорить, что

Цитата:

Допис від Женя

Сузупук же брат родной Ямодыра

это по моему полное незнание обоих моторов и их различий - начиная от веса и заканчивая их кубатурой. Если равзе только имелась в виду страна происхождения.

Женя · 04.03.2010, 13:40

Цитата:

Допис від Гена Б.

Но говорить, что это по моему полное незнание обоих моторов и их различий - начиная от веса и заканчивая их кубатурой. Если равзе только имелась в виду страна происхождения.

Насмешил таки, тоже мне тайные знания. Но звучит то как пафосно.

02.03.2010, 17:05	#61
ШАН Реєстрація: 26.01.2009 Звідки Ви: Киев Дописи: 599 Сказал(а) спасибо: 191 Поблагодарили 220 раз(а) в 74 сообщениях	Мерк лёгкий и удобный конешно, но сильно прожорливый. Мне из 15, Яма очень нравится, не работает а прям шепчет.

02.03.2010, 17:24	#62
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Сказал(а) спасибо: 184 Поблагодарили 2.175 раз(а) в 1.350 сообщениях	Ну кому то и машины с прямотоком(без глушителя) шепчут.

02.03.2010, 17:36	#64
ШАН Реєстрація: 26.01.2009 Звідки Ви: Киев Дописи: 599 Сказал(а) спасибо: 191 Поблагодарили 220 раз(а) в 74 сообщениях	---(без глушителя) шепчут--- А вот этого не надо!

02.03.2010, 17:41	#65
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Сказал(а) спасибо: 184 Поблагодарили 2.175 раз(а) в 1.350 сообщениях	Ну да не надо, вы это тем водителям расскажите. Им 100% шепчут

02.03.2010, 17:47	#66
ШАН Реєстрація: 26.01.2009 Звідки Ви: Киев Дописи: 599 Сказал(а) спасибо: 191 Поблагодарили 220 раз(а) в 74 сообщениях	Им за меня другие расскажут и в карман себе положат.

03.03.2010, 22:39	#70
Женя Реєстрація: 22.02.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 233 Сказал(а) спасибо: 69 Поблагодарили 317 раз(а) в 29 сообщениях	4-х тактники тихие и экономичные, но, к примеру, мобильному комплекту нужен подъёмный вес и удобство перевозки- отсюда вытекают 2-х тактники. Теперь складываем все эти требования и получаем тихий, экономичный, лёгкий и удобный в перевозке двигатель-Я15. Потом всё же двигаемся навстречу стационару, лично я, первый шаг таки сделал- тягач куплен.

04.03.2010, 00:04	#72
DDD Реєстрація: 01.01.2009 Звідки Ви: г. Харьков Дописи: 873 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях	После долгого общения с подвесными моторами понял ( для себя) одно - при равной надежности, Сузуки существенно выигрывает по стоимости запчастей, зачастую их стоимость в 1,5-2 раза ниже аналогичных у других производителей ( по крайней мере на Украине). После "смерти" Джонсона для меня Сузуки стал наиболее оптимален из подвесников и стоимость запчастей в этом плане тоже сыграла большую роль.

04.03.2010, 10:07	#77
Морпех Реєстрація: 17.12.2007 Звідки Ви: г. Киев. Дописи: 579 Images: 2 Сказал(а) спасибо: 68 Поблагодарили 394 раз(а) в 106 сообщениях	Я поддержу, что Ямаха немного экономичней. Мой товарищ (у него Яма-15) всегда выпаливает меньше топлива, чем мы (3 чел.) у кого М-15. Работает тоже мелодичней, Мерк все же по звуку грубоват . Но когда приходится много "лазить" по кушерям и водорослям, вот тут его Яма-15 в проигрыше. Мерк и траву "рубит" резвее и сбрасывать (крутнул румпель назад-вперед) водоросли легче. Про трим я вообще говорить не буду, у М-15 все делается одной рукой. Вот и выходит, что мотор выбирает каждый под себя. Я знал, что много придется ездить по плавням заросшим камышом и водорослями, и поэтому выбрал мотор "Меркури" (румпель понравился уже в процессе эксплуатации). Тому кому надо чуток экономней по топливу, хождение по чистой воде и "жужжание" приятное, думаю справедливо выберет "Ямаху". С уважением.