|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#341 |
Реєстрація: 08.12.2009
Звідки Ви: г.Обухов
Дописи: 498
Сказал(а) спасибо: 2.352
Поблагодарили 699 раз(а) в 210 сообщениях
|
винт
Поменял родной с 11-м шагом на солас с 9-м шагом. Кажется, в самую дырочку
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#342 | |
Реєстрація: 07.12.2017
Звідки Ви: Киев - Гора
Дописи: 323
Сказал(а) спасибо: 209
Поблагодарили 645 раз(а) в 135 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#343 | |
Реєстрація: 08.12.2009
Звідки Ви: г.Обухов
Дописи: 498
Сказал(а) спасибо: 2.352
Поблагодарили 699 раз(а) в 210 сообщениях
|
Цитата:
Р..С. Я на 9-м винте при первом выезде на глисс вышел даже с транцевыми колесами под водой. ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Elinvar (25.07.2018)
|
![]() |
#344 | |
Реєстрація: 10.01.2018
Звідки Ви: Киев
Дописи: 9
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#345 |
Реєстрація: 19.11.2012
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 445
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 384 раз(а) в 186 сообщениях
|
Товарисчь!!!! Цельтесь точнее в клавишии!!! Ну нельзя же так в пятницу вечером...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#349 | |
Реєстрація: 28.03.2016
Звідки Ви: Киев.Работаю.
Дописи: 25
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
|
Цитата:
Это лодка у Вас Navigator Wind 360. И какого года мотор (15 какая). С трудом верится... Может иза высокого транца... Тесты Сузуки DT15AS были на трех разных лодках 3,6м. в том числе Navigator Air 360 , не знаю есть ли между ними большая разница, но показатели почти везде одинаковые. Спасает только 9 шаг винта. Хотелось бы увидать видео замера скорости и фото маркировки винта. Дело в том что раньше они комплектовались только 9 шагом. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#350 | |
Реєстрація: 28.03.2016
Звідки Ви: Киев.Работаю.
Дописи: 25
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#351 |
Реєстрація: 28.03.2016
Звідки Ви: Киев.Работаю.
Дописи: 25
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#352 |
Реєстрація: 03.02.2011
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 514
Сказал(а) спасибо: 197
Поблагодарили 550 раз(а) в 254 сообщениях
|
У меня после всех этих танцев с винтами только один вопрос возникает: а какая есть дикая нереальная необходимость ходить на максимальных оборотах? Я могу понять замену винта с 11-го шага на 9-й для выхода на глиссирование с максимальной загрузкой. Но менять винт только ради того чтобы увидеть на тахометре заветные циферки 5600? Мне 3800-4200 потолок, и скорость как для ПВХ комфортная, и расход радует. Или я один такой трусишка и все остальные ходят постоянно в "полный тапок"?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#353 | |
Реєстрація: 20.12.2012
Звідки Ви: Николаев
Дописи: 229
Сказал(а) спасибо: 594
Поблагодарили 732 раз(а) в 142 сообщениях
|
Цитата:
Да дело то не в "полном тапке" , а в том что двигатель недокручивает. Для двигателя это нехорошо, можно даже сказать совсем плохо. Более того настроив комплект все передвигаются как правило в пол газа после выхода на глисс, в целях экономии горючего. А о негативных последствиях недокрута писано -переписано. |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Elinvar (22.08.2018)
|
![]() |
#354 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.982
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.222
Поблагодарили 17.325 раз(а) в 5.020 сообщениях
|
Цитата:
При чем тут тапок и другие яркие аллегории? Недокрут равен перегруженному мотору, со всеми вытекающими... |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Elinvar (22.08.2018)
|
![]() |
#355 |
Реєстрація: 03.02.2011
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 514
Сказал(а) спасибо: 197
Поблагодарили 550 раз(а) в 254 сообщениях
|
Это при условии что я постоянно буду ходить на полном газу и не выходить на паспортные максимальные обороты (как аналогия - ехать 40 км/ч на 5-й передаче, понятное дело что мотору плохенько). Но если я вышел на глиссер и сбавил обороты до 3800 - 4200 - что плохого мотору будет? Я прошу прощения, не сильный специалист, и не с желанием поддеть кого-то, интересуюсь реально для расширения кругозора, а вдруг чего-то не понимаю?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#356 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.982
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.222
Поблагодарили 17.325 раз(а) в 5.020 сообщениях
|
Не понимаете.
Если перешли на аналогию по авто, 5ю передачу и 40 кмч - давайте введем промежуточный узел, который уравновесит текущее техническое противоречие. Например, на автоматическую управляемую трансмиссию, в том числе с ручным управлением. Выставляем 5ю, едем 40. Что дальше произойдет? Могу предположить, что не в курсе. Объясняю. Всю "грязную работу" по уравновешиванию крутящего момента и оборотов "первички" и "вторички", возьмет на себя гидротрансфортматор. Это при условии - датчик УОДС (угол открытия др_заслонки), маф сенсор, датчик оборотов, скоростемер - между собой "помирятся", и не дадут переключиться на низшую передачу (даже с ручным управлением, приоритет принятия решения, лежит на основной автоматике, исключение - спорт). Минут через 5, ввиду повышенного давления АТФ и абсолютно дикого проскальзывания, температура жидкости уверенно перешагнет 100 по цельсию. Мгновенный нестираемый "чек" по трансмиссии, ограничение оборотов мотора, обнуление ручного управления, и 40 кмч на 1й пеДЕраче (но тонкости зависят от прошивки основного мозга). Тут в соседней "теме" привели в пример "спортсменов", с их "авторитетным" мнением ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() К нашим баранам. Вопрос в лоб - какой узел берет "на себя" всю "грязную работу" при 4200 текущих и 5600 рекомендуемых? Востаннє редагував Оzzy: 26.07.2018 о 00:33. |
![]() |
![]() |
![]() |
#357 | |
Реєстрація: 03.02.2011
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 514
Сказал(а) спасибо: 197
Поблагодарили 550 раз(а) в 254 сообщениях
|
Цитата:
И что означает "грязная работа"? При работе двигателя не на максимальных оборотах с ним что-то плохое происходит? Что именно? ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#358 | |||
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.982
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.222
Поблагодарили 17.325 раз(а) в 5.020 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Дико извиняюсь, ухожу на воду, минимум до завтра, будет "там" нормальный лте инет или нет - пока не знаю... |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#359 | ||
Реєстрація: 03.02.2011
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 514
Сказал(а) спасибо: 197
Поблагодарили 550 раз(а) в 254 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#360 | |
Реєстрація: 19.11.2012
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 445
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 384 раз(а) в 186 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|