|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Спиннингист
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#1381 |
Реєстрація: 10.01.2014
Звідки Ви: Республика Беларусь, г.Брест
Дописи: 89
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 53 раз(а) в 27 сообщениях
|
Piscifun Honor HR 30
Пришел долгожданный Piscifun Honor HR 30.
Сплошные положительные эмоции от этой катушки. Шнур #0.8 по Японии укладывает отлично. Добиться желаемого профиля намотки не составляет большого труда. 11 подшипников, передаточное отношение 5.1:1, Нагрузка на фрикцион 6 кг, выматывает 74 см за один оборот, весит 288г. Корпус выполнен из графита. Люфты в допусках. Детали корпуса отлиты очень аккуратно. Сборка на пять баллов. В комплекте идёт чехол из неопрена. Пошит качественно. Ручка вкручивается в ведущую шестерню. Ловил на нее при -1'С. Вылет шнура офигенный на чебурахе 7гр + двухдюймовый виброхвост. Ход как был плавным таким и остался. В ролике лесоукладывателя стоит втулка. Перед рыбалкой смазал жидкой силиконовой смазкой от SFT. Никаких вопросов. Отработал целый день. Петли на джиге и на твиче не сбрасывает. Со шнуром работает отлично. По обгонная муфте вопросов не возникло. Шнур на гайку фрикциона НЕ НАМАТЫВАЕТ. Самосбросов дужки лесоукладывателя при забросе не наблюдалось. ПОНРАВИЛСЯ. РЕКОМЕНДУЮ к покупке. |
![]() |
![]() |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#1382 |
Реєстрація: 07.01.2012
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 1.158
Сказал(а) спасибо: 999
Поблагодарили 1.798 раз(а) в 548 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1383 | ||
Модератор
Реєстрація: 09.03.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 14.642
Сказал(а) спасибо: 18.451
Поблагодарили 32.651 раз(а) в 7.344 сообщениях
|
Цитата:
![]() ![]() ![]() Цитата:
![]() |
||
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
yray (09.02.2018)
|
![]() |
#1384 |
Реєстрація: 19.02.2009
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 34
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 26 раз(а) в 14 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1385 |
Реєстрація: 11.04.2007
Звідки Ви: Черниговская
Дописи: 2.325
Сказал(а) спасибо: 13.016
Поблагодарили 24.803 раз(а) в 1.243 сообщениях
|
По моему, с добиванием желаемого профиля намотки перебор. Уж слишком конус обратный ярко выражен, перестарались. Если бы оставили ровный была бы отличная укладка как раз. Просматривается общая родословная с Хайрикенами- Сириусами Фаворитовскими. Ценник не слишком конкурентен в сегменте.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1386 |
Реєстрація: 11.04.2007
Звідки Ви: Черниговская
Дописи: 2.325
Сказал(а) спасибо: 13.016
Поблагодарили 24.803 раз(а) в 1.243 сообщениях
|
А их х...й поймешь китаешок, могут не залепить шары куда конче они надо, зато там где можно обойтись или просто меньшим числом обойтись- щедро сыпят. Вот на счет кноба к слову, не стоит и иронизировать, два- я видел фото на Али конструкций катушек, в кнобе у них, вполне реально может и 4-5 стоять, легко. Практического смысла не вижу, но как маркетинговый ход на массового потребителя, для кого:"ОГО! Аж ....-цять!!!"- будет действовать.
![]() |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
yray (09.02.2018)
|
![]() |
#1388 |
Реєстрація: 07.01.2012
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 1.158
Сказал(а) спасибо: 999
Поблагодарили 1.798 раз(а) в 548 сообщениях
|
Так эта тенденция не только на катушки ,один и тот же смартфон:
Nomu S10 Archos 50 Saphir myPhone HUMMER ENERGY Sigma PQ28 |
![]() |
![]() |
![]() |
#1389 |
Реєстрація: 26.06.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 762
Blog Entries: 6
Сказал(а) спасибо: 498
Поблагодарили 726 раз(а) в 158 сообщениях
|
Еще 300 грн и Sahara.
Она точно позолотистей будет на Tiro, и по весу в т.ч. Да и с #0.8 получше справится. Вот [[Ссылки только членам профсоюза. ]. Востаннє редагував set_terry: 07.02.2018 о 23:08. |
![]() |
![]() |
![]() |
#1390 |
Реєстрація: 10.01.2014
Звідки Ви: Республика Беларусь, г.Брест
Дописи: 89
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 53 раз(а) в 27 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1391 |
Реєстрація: 10.01.2014
Звідки Ви: Республика Беларусь, г.Брест
Дописи: 89
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 53 раз(а) в 27 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1392 | |
Реєстрація: 10.01.2014
Звідки Ви: Республика Беларусь, г.Брест
Дописи: 89
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 53 раз(а) в 27 сообщениях
|
Цитата:
![]() Не хотелось с бекингом заморачиваться. Поэтому такой профиль на длину шнура. Востаннє редагував Серж Л.: 08.02.2018 о 00:07. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1393 |
Реєстрація: 10.01.2014
Звідки Ви: Республика Беларусь, г.Брест
Дописи: 89
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 53 раз(а) в 27 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1395 |
Реєстрація: 10.01.2014
Звідки Ви: Республика Беларусь, г.Брест
Дописи: 89
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 53 раз(а) в 27 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1396 |
![]() |
![]() |
![]() |
#1397 | ||
Реєстрація: 11.04.2007
Звідки Ви: Черниговская
Дописи: 2.325
Сказал(а) спасибо: 13.016
Поблагодарили 24.803 раз(а) в 1.243 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#1398 |
Модератор
Реєстрація: 09.03.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 14.642
Сказал(а) спасибо: 18.451
Поблагодарили 32.651 раз(а) в 7.344 сообщениях
|
15Stradik XGM, два сезона спустя
Не знаю как кому, а мне всегда интересно наблюдать за состоянием катушки по ходу её эксплуатации
![]() ![]() ![]() ![]() Итак, ближе к делу …. Внешнее состояние катушки говорило о том, что все два сезона с ней никто не церемонился и даже не заботился – катушка довольно сильно была загрязнена песком, пылью и другой рыбацкой грязюкой ![]() ![]() ![]() Состояние смазок. В узлах ротора смазки были в грустном состоянии – перемешанные с грязью и песком, выработанные. А вот во внутренних узлах было повеселее – загрязнения незначительные и состояние смазок вполне еще рабочее, следов перегрузок (чернота) не наблюдалось. Честно говоря, я ожидал увидеть более грустную картину. Люфты, выработки. Конечно, песок сделал своё злое дело – в посадочном месте верхнего рычага несильная, но уже заметная выработка, от того и люфты, с нижним рычагом получше, но тоже присутствовал люфтец. Зубья шестерен главной пары - выработки минимальные, по сути, можно сказать, что их нет. Вот вам и «скоростная пара» ![]() ![]() Подшипники. Откровенно хрустели и просили помощи два подшипника – головной и правый на ведущей, но менять не пришлось, помогли «промывочно-смазочные» процедуры ![]() В остальном каких-либо претензий не было, всё в пределах нормы. Конечно, сделано полное ТО, заменены три втулки на подшипники, устранены люфты и т.д. Катушенция в полной боевой готовности. ПС. На основании вышеизложенных фактов, я всё-таки, не стал бы делать категоричных выводов, что катушке «по барабану» нагрузки и небрежное отношение – «тише едешь – дальше будешь» ![]() ![]() 1.JPG2.JPG3.JPG4.JPG5.jpg6.JPG7.JPG8.jpg9.jpg10.JPG11.jpg12.jpg ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
20 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#1399 |
Реєстрація: 03.02.2011
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 514
Сказал(а) спасибо: 197
Поблагодарили 550 раз(а) в 254 сообщениях
|
Спасибо за обзор, теперь жду когда очередь дойдет до моего 15 Stradic 4000. Который с апреля по ноябрь сидел на плотном джиге 25+ (а иногда и за 30+). Просто есть понимание что за этот же период при такой эксплуатации происходит с Руоби. И хочется сравнить.
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Andron (08.02.2018)
|
![]() |
|
|
|