КОНСЕРВАЦИЯ ! - Сторінка 40

Jordan_kr · 15.01.2014, 19:42

Цитата:

Допис від Громовой Александр

смотря какое масло...если первое попавшееся или автол, то весной сервисцентр и сьем блока с греблей и выковыриванием коксанутых непонятным маслом колечек,которое даже в полную тапку не вымывается=выгорает...

Масло лил Эвенруд Джонсон ХД30 минералка

**Оzzy** · 17.01.2014, 22:10

Цитата:

Допис від Jordan_kr

Масло лил Эвенруд Джонсон ХД30 минералка

Хоть минералка, хоть пс, хоть синтетика хоть автол - ниче ему не сделаеццо...

zag · 12.05.2014, 14:49

ребзя, спасайте советами... тапки сразу прячьте... осенью с приятелем сделали ТО своим движкам... М-15... решили подготовиться сейчас к сезону, по иронии судьбы как оказалось были перепутаны болты в редукторе... на моем оба без шайбы на втором оба с щайбой... В последствии на моем двигле вместо смазки - эмульсия... как ее можно вымыть от туда ? редуктор, лучше снять и промыть или как ?

**Оzzy** · 12.05.2014, 15:46

Слить, залить свежее масло. Погонять минут 5, можно на холостых, с включением заднего и переднего хода. Проверить масло на предмет помутнения и светлых оттенков. ПРи наличии оных - еще раз слить и поменять... Это если проблема действительно связана с отсутствием прокладок на резьбовых пробках...

zag · 12.05.2014, 22:11

Цитата:

Допис від Оzzy

Слить, залить свежее масло. Погонять минут 5, можно на холостых, с включением заднего и переднего хода. Проверить масло на предмет помутнения и светлых оттенков. ПРи наличии оных - еще раз слить и поменять... Это если проблема действительно связана с отсутствием прокладок на резьбовых пробках...

а предварительно даже не пытаться промыть бензом ? тем более - где в гараже взять такую емкость для воды ?

**БЕРКУТ** · 12.05.2014, 22:49

Цитата:

Допис від zag

тем более - где в гараже взять такую емкость для воды ?

Снимаешь винт и в 15ти литровое оцинкованое ведро все помещается.Только пакет или кусок пленки примастырить,что бы из контрольки вода в ведро сливалась.Ну или доливать постоянно.

zag · 12.05.2014, 22:55

Цитата:

Допис від беркут

Снимаешь винт и в 15ти литровое оцинкованое ведро все помещается.Только пакет или кусок пленки примастырить,что бы из контрольки вода в ведро сливалась.Ну или доливать постоянно.

угу, и еще кулек на голову, шоП из воды кислород вырабатывал )), чУвАки спасибо... завтра буду ковыряться.. слава Богу, что хоть не в последний момент глянул ...

D.J.Owl · 12.05.2014, 23:30

Цитата:

Допис від Оzzy

Слить, залить свежее масло. Погонять минут 5, можно на холостых...

Тоже считаю, что не так и страшен данный случай. Но я попробовал-бы перед заливкой свежего-нужного масла воспользоваться автомобильным-промывочным. Однозначно 3-5 минут работы редуктора в нем вреда не принесут, а вот вымыть более качественно остатки эмульсии - вероятно да...

zag · 12.05.2014, 23:55

Цитата:

Допис від D.J.Owl

вероятно да...

Вероятно ДА - КАК ? можно ли залить типа веретенки для промывки ? еще вопрос всплыл, возможно ЛИ при отсутствии крыльчатки НЕПОКАЗАТЬ люфты (зазоры) на валу к сальнику ?

**Оzzy** · 13.05.2014, 10:08

Цитата:

Допис від zag

а предварительно даже не пытаться промыть бензом ? тем более - где в гараже взять такую емкость для воды ?

Можно и бензом, но смысла в этом нуль целых хрен десятых. Тебе нужно вымыть остатки эмульсии, а не обезжирить все контактные пары, включая подшипники и сальники, тем паче бенз с водой не смешивается, а масло - аж бегом. Но тут хозяин - барин

.
У меня можешь емкость взять, но только с возвратом

.

**Оzzy** · 13.05.2014, 10:10

Цитата:

Допис від D.J.Owl

Тоже считаю, что не так и страшен данный случай. Но я попробовал-бы перед заливкой свежего-нужного масла воспользоваться автомобильным-промывочным. Однозначно 3-5 минут работы редуктора в нем вреда не принесут, а вот вымыть более качественно остатки эмульсии - вероятно да...

Ребяты, объясните, зачем этот избирательный секас, ну я про промывочное масло? Что мешает воспользоваться тем же самым, которое будет жить в редукторе постоянно? Литр нормального кастрола с гипоидным допуском стоит аж 80 грн, о чем собственно?

zag · 13.05.2014, 13:49

вопрос следующий... может быть еффективнее будет снять редуктор ? там всего то три болта. ни каких установочных меток вроде не видно... ?

**Оzzy** · 13.05.2014, 16:46

Цитата:

Допис від zag

вопрос следующий... может быть еффективнее будет снять редуктор ? там всего то три болта. ни каких установочных меток вроде не видно... ?

А нахуа снимать? Цель мероприятия какая?

bacha-sergey · 13.05.2014, 21:27

Цитата:

Допис від zag

вопрос следующий... может быть еффективнее будет снять редуктор ? там всего то три болта. ни каких установочных меток вроде не видно... ?

Бред какой то! Не мешайте мотору нормально работать!!!

zag · 13.05.2014, 23:33

Цель мероприятия была промыть редуктор, думал если снять лучше промоет бензом... но то таке...промыл бензом, потом залил промывочное раз, поработал двиг по 5мин в обе стороны, сливаю - эмульсия, очко сжалось очень крепко, залил еще раз, поработало, сливаю - ОЩАСТЯ, все чисто... всем откликнувшимся СПАСИБО огромное !!!

**Оzzy** · 13.05.2014, 23:44

Гы... Называется - поспрошал совета - и сделал по своему

.
Насчет "сжалось". Не к месту

. Там редуктор собран всего лишь на 1м единственном упорном подшипнике. Все остальные узлы - на втулках трения, правда с тефлоновой оболочкой. Они не то что к эмульсии - к воде очень даже неплохо относятся

. У одного моего клиента два года к ряду вместо масла вода чистая сливалась. После дефектовки по факту менялись только сальники и собственно сам упорный подшипник (копейки, если покупать не на официале, а среднестатистического стандарного японца или европейца).

П.С. Сделай ОБЯЗАТЕЛЬНО ревизию масла после 2-3 баков...

zag · 13.05.2014, 23:47

Цитата:

Допис від Оzzy

Гы... Называется - поспрошал совета - и сделал по своему

.
Насчет "сжалось". Не к месту

. Там редуктор собран всего лишь на 1м единственном упорном подшипнике. Все остальные узлы - на втулках трения, правда с тефлоновой оболочкой. Они не то что к эмульсии - к воде очень даже неплохо относятся

. У одного моего клиента два года к ряду вместо масла вода чистая сливалась. После дефектовки по факту менялись только сальники и собственно сам упорный подшипник (копейки, если покупать не на официале, а среднестатистического стандарного японца или европейца).

П.С. Сделай ОБЯЗАТЕЛЬНО ревизию масла после 2-3 баков...

дык, если бы по своему - то снял бы редуктор...

а так по совету тАварищей, так скать...

**Оzzy** · 13.05.2014, 23:57

Цитата:

Допис від zag

дык, если бы по своему - то снял бы редуктор...

а так по совету тАварищей, так скать...

Тут знаешь, как в том анекдоте - "... у вас слишком много свободного времени..."

Adm1 · 14.05.2014, 08:39

Цитата:

Допис від Оzzy

Тут знаешь, как в том анекдоте - "... у вас слишком много свободного времени..."

Ну так ещё не поздно - можно ж ещё снять редуктор - поставить обратно.. снять редуктор - поставить обратно.... и так раз 5

**Оzzy** · 14.05.2014, 11:16

Цитата:

Допис від A

Ну так ещё не поздно - можно ж ещё снять редуктор - поставить обратно.. снять редуктор - поставить обратно.... и так раз 5

Число 7 - магическое, недобрав 2 раза от 5ти - можно попасть на капиталку ЦПГ, ибо избирательный неприродный секас - он такой коварно-непредсказуемый

12.05.2014, 14:49	#783
zag Реєстрація: 20.02.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 5.797 Blog Entries: 1 Дякував: 3.056 Дякували 3.048 раз(и) в 1.299 повідомленнях	ребзя, спасайте советами... тапки сразу прячьте... осенью с приятелем сделали ТО своим движкам... М-15... решили подготовиться сейчас к сезону, по иронии судьбы как оказалось были перепутаны болты в редукторе... на моем оба без шайбы на втором оба с щайбой... В последствии на моем двигле вместо смазки - эмульсия... как ее можно вымыть от туда ? редуктор, лучше снять и промыть или как ? Востаннє редагував zag: 12.05.2014 о 14:57.

13.05.2014, 23:44	#796
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.039 Images: 8 Дякував: 5.247 Дякували 17.397 раз(и) в 5.050 повідомленнях	Гы... Называется - поспрошал совета - и сделал по своему. Насчет "сжалось". Не к месту. Там редуктор собран всего лишь на 1м единственном упорном подшипнике. Все остальные узлы - на втулках трения, правда с тефлоновой оболочкой. Они не то что к эмульсии - к воде очень даже неплохо относятся. У одного моего клиента два года к ряду вместо масла вода чистая сливалась. После дефектовки по факту менялись только сальники и собственно сам упорный подшипник (копейки, если покупать не на официале, а среднестатистического стандарного японца или европейца). П.С. Сделай ОБЯЗАТЕЛЬНО ревизию масла после 2-3 баков...

12.05.2014, 15:46	#784
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.039 Images: 8 Дякував: 5.247 Дякували 17.397 раз(и) в 5.050 повідомленнях	Слить, залить свежее масло. Погонять минут 5, можно на холостых, с включением заднего и переднего хода. Проверить масло на предмет помутнения и светлых оттенков. ПРи наличии оных - еще раз слить и поменять... Это если проблема действительно связана с отсутствием прокладок на резьбовых пробках...

13.05.2014, 13:49	#792
zag Реєстрація: 20.02.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 5.797 Blog Entries: 1 Дякував: 3.056 Дякували 3.048 раз(и) в 1.299 повідомленнях	вопрос следующий... может быть еффективнее будет снять редуктор ? там всего то три болта. ни каких установочных меток вроде не видно... ?

13.05.2014, 23:33	#795
zag Реєстрація: 20.02.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 5.797 Blog Entries: 1 Дякував: 3.056 Дякували 3.048 раз(и) в 1.299 повідомленнях	Цель мероприятия была промыть редуктор, думал если снять лучше промоет бензом... но то таке...промыл бензом, потом залил промывочное раз, поработал двиг по 5мин в обе стороны, сливаю - эмульсия, очко сжалось очень крепко, залил еще раз, поработало, сливаю - ОЩАСТЯ, все чисто... всем откликнувшимся СПАСИБО огромное !!!