Хонда BF30D4 SRTU (Honda BF30D4 SRTU)

[Оzzy]

Продаю свой двигатель Honda BF30D SRTD.

Покупался новым у официального дистрибьютора в 2008 году.

Самая полная заводская комплектация:

- Полноценный гидроэлектрический сервопривод регулировки угла наклона ("трим"). Трим двухзонный, двухскоростной, от нижнего положения до выхода пера из воды работает силовая медленная зона, после выхода из воды - быстрая, примерно в два раза шустрее, при этом срабатывает "защита от дурака" - если двигатель запущен, у него срабатывает "отсечка" по тяге и оборотам (до 3000), чтобы лодка не превратилась в прототип Карлсона ;

- Полноценное дистанционное управление (оригинальный универсальныйм"двусторонний" коммандер, с онлайн индикаторами давления масла, перегрева и превышения максимальных оборотов, и дублирующей звуковой сигнализацией ошибок). Естественно в наличии электростратер, генератор (12В 10А), оригинальный полноценный выпрямитель-ограничитель-стабилизатор и т.д.;

- Пара оригинальных заводских ключей от замка зажигания и соотв пара аварийных вставок-выключателей (чека);

- Оригинальные приборы Honda, а именно тахометр и индикатор угла наклона двигателя ("трим"). Стрелочный вольтметр неоригинал-опция, но тоже идет в комплекте;

- Троса дистанционного управления газом и реверсом Ultraflex (Italy) 11футов (опция, но тоже идет в комплекте);

- Оригинальный бак 25л со шлангом, грушей и топливными коннекторами;

- Подобранный стальной нержавеющий трехлопастной винт (опция, но тоже идет в комплекте);

- Оригинальный аварийный набор для запуска двигателя на случай разряженного аккумулятора (или его отсутствия) и минимально-необходимый набор фирменного инструмента.

- Оригинальные стартерные провода с силовыми клеммами;

- Полный комплект документов на двигатель, включая сервисную книгу, инструкцию по эксплуатации, пакет электрических схем и тп.

Самый "моментный" двигатель в своем классе, объем 552 куба, три цилиндра. Моторов, с подобными ТТХ ЦПГ "на сейчас", кроме Хонды, никто не производит. Скорость лодки Крым_М с одним капитаном и легким набором походного "бутора" - устойчивые 51км/ч (пики до 52 км/ч).

Стабильный запуск с первого ключа в любое время года в любую погоду. Масло (картер-редуктор), которое использовалось в двигателе, было сначала Honda от официалов, а впоследствии только оригинальный неместный Motul.

Ежегодное сервисное регламентное ТО и межсезонная консервация.

Двигатель установлен на лодке, лодка постоянно на воде, потому любые проверки приветствуются.
Неспешная продажа в связи с переходом на бОльшую мощность, и, надеюсь, впоследствии, в другой судовой класс .
Идея цены 4000 долл. Аргументированный торг приветствуется.
Фото доков и мотора чуть позже.

О986дватричИтЫрЕ819, Павел, или в личку (появляюсь тут набегами, потому телефон в приоритете).

[Оzzy]

Публикую только часть документов, полный их комплект в наличии...

[Оzzy]

Наконец до добрался до фотосета.
Экстерьер.

[Оzzy]

"Износ" пера редуктора, если текущее состояние можно назвать износом

Винт, эксклюзив. Снят с производства в 2010. Аналогичных по потребительским качествам (упор и скорость) больше не встречал.
Тонкостенная полированная нержавеющая сталь. Развитый эжектор и интерцептор. Не бился, не варился.

[Оzzy]

Интерьер. Все под заводскими пломбами и метками.

[Оzzy]

Состояние ремня ГРМ.

[Оzzy]

Заводская комплектация.
Бак 25л (при определенной сноровке входит 28л).
Топливная груша, топливные коннекторы, топливопровод. Все в оригинале.

[Оzzy]

Заводские шильды.
Никаких тайландов и прочих кЕтайов. СДЕЛАНО В ЯПОНИИ, штабквартира конторы - Токио.

[Оzzy]

Пульт дистанционного управления. На жаргоне - "коммандер". Симметричный, двухсторонний (сейчас установлен на левом борту). Два комплекта ключей зажигания, две чеки (заводская поставка). Светодиодные онлайн индикаторы давления масла, перегрева, и превышения максимально допустимых оборотов. Звуковое дублирования критических ошибок двигателя.

Помимо этого, установлены три дистанционных вкладыша, второе фото, между бортом и коммандером. Опция, Хонда, оригинал. Опция, но входит в озвученную цену.

Проводка на сторону двигателя и на сторону приборов (спрятана в карте, почти не видно). Заводская поставка.

Троса Ultraflex (Italy) С2, 11 футов. Опция, но входит в озвученную цену.

Ессно, все позиции в оригинале.

[Оzzy]

Приборы. Заводская поставка, с фирменной проводкой к командеру, оригинал (кроме вольтметра, опция, но входит в озвученную цену). Все приборы - с подсветкой.

[Оzzy]

Ништяки, о которых не упоминал в основном объявлении.

Новый комплект свечей Денсо. Купил в прошлом году в Греции. Входит в указанную стоимость.

Аналогично - ремкомплект помпы охлаждения. Привезен со Штатов. Все новое и запечатанное, кроме крыльчатки, менял ее в позапрошлом году. Состояние замененной крыльчатки на фото - 7 по 10ти бальной системе, еще послужит.

[Оzzy]

Видео на походе. Работа двухдиапазонного трима, холостые, старт, и тп...

[Оzzy]

Тема закрыта.