|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
09.11.2009, 01:41 | #1 |
Реєстрація: 09.04.2009
Звідки Ви: Киев, Позняки
Дописи: 28
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Вредна ли обедненная топливная смесь?
Всем доброго времени суток! Перечитав все темы касающиеся настроек карбюратора, регулировок качества смеси так и не нашел ответа на вопрос касающийся вредности/безвредности обедненной смеси. Речь идет о Yamaha 5HP 2T, сделав винтом на карбюраторе обедненную смесь, двигатель перестало кидать на холостых оборотах, звук намного приятнее и поднялась тяговитость, но возник вопрос: не вредна ли такая смесь для мотора в плане смазки? Масло мешается в пропорции 1/75.
Так же возник вопрос по поводу свечи: Спустя год после начала использования мотора решил (теперь не знаю почему) заменить свечу, с тех пор пропуски зажигания смеси меня не покидают. Вопрос : можно ли увеличить зазор для увеличения искры (стандартный зазор 0.7 мм, свеча NGK BR7HS), и если это возможно, то хотел бы узнать на сколько его можно увеличить что-бы не потерять искру совсем... И еще один вопрос: изменяя обороты холостого хода я меняю обороты только холостого хода или увеличиваю/уменьшаю обороты на всех передачах?(конкретно про этот карбюратор ничего не нашел) Если где-то были ответы на эти вопросы, прошу меня простить, я действительно искал перед тем как задать вопрос... |
09.11.2009, 08:11 | #2 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.175 раз(а) в 1.350 сообщениях
|
Если мотор для тролинга,то пропорция нормальная,а вот если не только,то 1:50 обязательно.
Обеднённая смесь приводит к перегреву поршня и его прогару, но в вашем случае вы только подрегулировали смесь для ХХ, а это к максималке отношения не имеет.На бедность на максималке влияет жиклёр и уровень в поплавковой камере. Добавлено через 1 минуту Свечи НЖК г-но кроме тех что идут с мотором изначально,меняйте на Денсо по каталогу и радуйтесь жизни. |
Пользователь сказал cпасибо: |
ol_lo (09.11.2009)
|
09.11.2009, 10:16 | #4 | |
Реєстрація: 09.04.2009
Звідки Ви: Киев, Позняки
Дописи: 28
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Цитата:
Добавлено через 5 минут Огромное спасибо! Но из ихней переписки я так и не понял, стоит ли увеличивать зазор.... с одной стороны увеличенная искра и лучшее сгорание смеси, с другой возможны проблемы с катушкой и запуском холодного мотора. Может быть у кого уже есть опыт игры с зазором? Поделитесь пожалуйста.... |
|
09.11.2009, 10:31 | #5 |
Реєстрація: 25.01.2009
Звідки Ви: kyiv. darnitsky rayon
Дописи: 1.237
Сказал(а) спасибо: 118
Поблагодарили 269 раз(а) в 145 сообщениях
|
ХХХ
открой инструкцию и посмотри в ней написано 1:100 пропорция. 1:75 нормальная (на сервисе ямахи ее рекомендуют) , 1:50 для ..... которые ездят на полном дросселе напостой.
|
09.11.2009, 11:37 | #6 | |
Реєстрація: 26.08.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.552
Сказал(а) спасибо: 139
Поблагодарили 295 раз(а) в 175 сообщениях
|
Цитата:
|
|
09.11.2009, 13:28 | #7 | ||
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.175 раз(а) в 1.350 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Цитата:
|
||
10.11.2009, 14:17 | #8 | |||
Реєстрація: 23.02.2007
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 1.473
Сказал(а) спасибо: 168
Поблагодарили 526 раз(а) в 97 сообщениях
|
Цитата:
А на этой свече по памяти зазор должен быть 1 мм...ее полная маркировка предполагает еще 2 цифры...10-ка и означает 1 мм. Цитата:
Цитата:
Помню,что скорость электрона близка к скорости света...что то около 330 000 км/сек...и изменение зазора на пару сотен км не страшно... а вот потенциала уже не хватит Искра ,вернее ее момент будет зависеть ,и зависит только от УОЗ. |
|||
10.11.2009, 17:13 | #9 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.175 раз(а) в 1.350 сообщениях
|
Цитата:
|
|
03.02.2010, 19:49 | #10 | |
Реєстрація: 31.01.2010
Звідки Ви: саратов
Дописи: 4
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 5 раз(а) в 1 сообщении
|
Цитата:
касаемо качества смеси: при нормальной(стехиометрической) смеси происходит правильное её сгорание, а именно весь без остатка бензин сгорает и в выхлопе отсутствует остаточный кислород. при этом достигается максимальная, или близкая к максимальной мощность (для достижения максимальной м. смесь должна быть несколько обогащённой, что называется мощностное обогащение). при обеднении смесь горит с повышенной температурой, причём не во всём объёме, а местно, что приводит к её не полному сгоранию и как следствие, к потере мощности. Косвенно о качестве смеси можно судить по цвету изолятора свечи. при нормальном качестве цвет изолятора от светло- коричневого до тёмно коричневого. слишком светлый изолятор говорит о бедной смеси, соответственно тёмный о богатой. это утверждение справедливо для свечей с нужным калильным числом, которое задано для данного двигателя изготовителем. искровой зазор на свечах обеспечивает изготовитель свечей и менять его ни к чему. повышенный зазор чреват пропусками зажигания, вернее воспламенения, на высоких оборотах. кстати, двигатель всегда устойчивее работает именно на обогащенной смеси, но в этом случае растёт расход топлива и вредные выхлопы в виде СО и СН. регулировка карбюратора на слух заключается в следующем: упорным винтом дроссельной заслонки выставляются нормальные обороты холостого хода, после чего винтом качества смеси добиваются максимальных оборотов, не трогая при этом упорный винт. после этого упорным винтом выставляются нормальные обороты и затем заворачивают винт качества до понижения оборотов где-то на 50-100. после упорным винтом прибавляют обороты до нормы. всё, регулировка завершена. это касается только холостого хода. на мощностных режимах качество смеси зависит от пропускных способностей главного топливного и главного воздушного жиклёров и только от них. в небольшой степени от уровня в поплавковой камере. обеднить смесь можно увеличив сечение воздушного жиклёра и (или) уменьшив сечение топливного. все карбюраторы, без исключения работают одинаково, как и сами моторы. так, мощность мотора зависит только от того, сколько топлива за единицу времени в нём сожгли, при условии, что сожгли правильно. |
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
MMixailSymi1 (03.02.2010), Serhij (14.02.2010), SV&N (03.02.2010), Саша В. (03.02.2010), Сержик (03.02.2010)
|
03.02.2010, 20:32 | #11 |
Реєстрація: 26.03.2007
Звідки Ви: Черкассы.
Дописи: 1.253
Сказал(а) спасибо: 2.042
Поблагодарили 1.387 раз(а) в 307 сообщениях
|
Спасибо Михаилу из Саратова - очень толково и доходчиво!
|
04.02.2010, 12:48 | #12 |
Banned
Реєстрація: 24.03.2006
Звідки Ви: Стараюсь успеть везде
Дописи: 2.280
Images: 47
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 17 раз(а) в 10 сообщениях
|
Все правильно, только в некоторых можелях карбюраторов есть регулировка не только ХХ, но и жиклер качества смеси. Регулируется либо по чвету изолятора свечей (грубо), либо по тяге на штатных оборотах (нужен тахометр). Судя по тоому, что тяга (обороты) увеличилась - смесь была обогащена. С обедненкой есть нюанс - бывает, что двигательна обедненной смеси заводится лучше, чем при нормальной. Связано с ивеличением изолирующей способности смеси при большем насыщении, и потребностью увеличенного напряжения для образования искры. То же при увеличении зазора. При старте от магнето как раз бывает маловато напруги. Угол зажигания по тем же причинам тоже может изменятся, в зависимости от применяемой схемы зажигания (одни более чувствительны, другие практически не дают погрешности).
Потребность изменять обогащение смеси в зависимости от температуры окружающей среды связано в первую очередь не с количеством и состоянием кислорода, а с температурой подаваемой в карбюратор смеси. Чем ниже температура, тем больше плотность и вязкозть, теб больший размер имеют капли смеси, образуемые в карбюраторе, и сл. тем хуже она горит. Достаточно подогреть карб или смесь, чтобы убедиться в этом. ПС Руслан, а почему так категорично НЖК? У меня три сезона без единой претензии уже отбегали два комплекта (разное калильное на лето и на осень), и других свечей и нафик не нада . "Левых" НЖК много, это да... |
04.02.2010, 13:01 | #13 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.175 раз(а) в 1.350 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Мітки |
бедная смесь, зазор, качество смеси, свеча |
|
|
|