|
![]() |
|||||||
| <Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
| Моторы из Китая Парсун, Фишер, Сейл и прочие. Эксплуатация, Ремонт, Тюнинг. |
![]() |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
|
|
#1 |
|
Реєстрація: 25.01.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 160
Images: 9
Дякував: 128
Дякували 132 раз(и) в 55 повідомленнях
|
ChuanLaoda помогите разобраться
Мопед не мой
но очень хотелось бы помочь. Родственнику достался такой чудный продукт китайпрома. По мощности этот бренд имеет 2 градации - 2.5 и 3.5 лошадки. Движки идентичные, немного различается группа цилиндр-поршень. Излагаю с его слов, сам не видел. Заводится, на холостых работает. В это время охлаждение у него воздушное. При добавлении газа включается сцепление (центробежное), вращается винт и начинает работать помпа. Недолго поработав в движении, движок теряет мощность, глохнет. Поначалу подумали, перегрев, но водичка поступает исправно, контрольки у моторчика нет, но надводный выхлоп идет с брызгами. Карбюратор регулировать тоже пытался, он водитель со стажем, для него такое не в новость. Может, кто-то сталкивался с похожим, может у кого-то есть мысли, в какую сторону копать, прошу коллективный разум сплотиться Может, на самом деле то, что принимается за надводный выхлоп - и есть контролька, но пробита прокладка??? Все полезные советы принимаются с благодарностью, хочется закончить сезон не на веслах, немного времени еще есть.Всем спасибо за участие. Юрий. |
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Реєстрація: 19.10.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 103
Дякував: 65
Дякували 14 раз(и) в 12 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
yuriah (20.09.2014)
|
![]() |
|
|
|
|