Крыльчатка на Suzuki DF40

bredley · 01.03.2012, 21:43

Менял сегодня крыльчатку на своем моторе и был удивлен какую геометрию приняла старая крыльчатка.
Вопрос к специалистам, кто сталкивался с заменой крыльчатки - нормальное ли это положение лопастей и могло ли это влиять на слабую струю воды из контрольного отверстия, позней осенью когда вода ночью была твердая на поверхности, а днем таяла.

Руслан 35 · 01.03.2012, 21:57

Обычное дело для моторов у которых при установке неправильно(не аккуратно) установили крыльчатку или провернули вал не в ту сторону, вот лопасти и заламываются в противоположную сторону, что очень сильно влияет на КПД водяной помпы.

Громовой Александр · 01.03.2012, 22:07

если резина не задубела,то оставить как нз на черный день, еще выручит когда нибудь=кого нибудь на воде..........

Руслан 35 · 01.03.2012, 22:09

Кстати как это не парадоксально, но замораживание в морозилке помогает вернуть исходные х-ки.

bredley · 02.03.2012, 00:35

Да она через два часа после снятия уже вернулась в начальную (правильную) геометрию.

Зяма · 02.03.2012, 00:46

bredley, а скажите, какой возраст мотора и приблизительно наработка. Спасибо.

bredley · 02.03.2012, 20:29

Цитата:

Допис від Зяма

bredley, а скажите, какой возраст мотора и приблизительно наработка. Спасибо.

мотор 2007 года, наработка 290 м/ч из них моих 30.

SVS · 02.03.2012, 23:39

Цитата:

Допис від bredley

мотор 2007 года, наработка 290 м/ч из них моих 30.

Ну так по всем канонам нужно было уже несколько раз проинспектировать этот узел и как минимум один раз заменить. Чего эту крыльчатку разглядывать, показывать - заменил и забыл на пару сезонов.

**Оzzy** · 03.03.2012, 16:44

Цитата:

Допис від bredley

мотор 2007 года, наработка 290 м/ч из них моих 30.

Для такого, как на фото, износа СЛИШКОМ мало часов... КАТАСТРОФИЧЕСКИ мало... Либо накосячили в жапании при сборке, либо cЦуко местные "умельцы" уже лазили...

SVS · 03.03.2012, 20:56

Цитата:

Допис від Оzzy

Для такого, как на фото, износа СЛИШКОМ мало часов... КАТАСТРОФИЧЕСКИ мало... Либо накосячили в жапании при сборке, либо cЦуко местные "умельцы" уже лазили...

После жапанистов такого не видел ни раза в жизни, это наши потрудились

**Оzzy** · 04.03.2012, 00:28

Цитата:

Допис від SVS

После жапанистов такого не видел ни раза в жизни, это наши потрудились

Влад, не бери на свой счет... Перебирал "официала", 2007 года, суз-50, поставляли именно с Заболотного... Мот прошел 300 часов. Симптомы - в редукторе мУмУльсия. Фото - по требованию. Диагноз - позиция 2 - в единственном числе [[Ссылки только членам профсоюза. ]
нижний сальник 22 - выпал и перекосился, т.к. посадка по диаметру превышала наружный диаметр
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Не стоит из "них" делать оракулов и богов... Такие же люди... Со своими достоинствами и недостатками...

SVS · 04.03.2012, 02:25

Цитата:

Допис від Оzzy

Влад, не бери на свой счет... Перебирал "официала", 2007 года, суз-50, поставляли именно с Заболотного... Мот прошел 300 часов. Симптомы - в редукторе мУмУльсия. Фото - по требованию. Диагноз - позиция 2 - в единственном числе [[Ссылки только членам профсоюза. ]
нижний сальник 22 - выпал и перекосился, т.к. посадка по диаметру превышала наружный диаметр
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Не стоит из "них" делать оракулов и богов... Такие же люди... Со своими достоинствами и недостатками...

Гы, Паша, вашета позиция №2 может быть как в [[Ссылки только членам профсоюза. ], так и [[Ссылки только членам профсоюза. ]

, а то, что ты туда два подшипника впиндюлил, не обязательно правильно, хотя и не на что не влияет. Выдавленный или повреждённый сальник совсем не обязательно вина сервиса, как и эмульсия в редукторе - нужно смотреть (мы при сборке редуктор опрессовываем). А по поводу обслуживался на Заболотного, так ты даже не представляешь, что иногда люди могут рассказывать...

Иногда даже приезжают ко мне забирать из ремонта мотор, который как выясняется он отдал на другой сервис. Так, что где и кто обслуживал тот мотор ещё большой вопрос... можешь дать номер я проверю если хочешь. Да и по поводу "посадка превышала нужный размер" - я НИКОГДА не использовал не оригинальные запчасти, поэтому мы такого не могли исполнить априори.

**Оzzy** · 05.03.2012, 09:01

Цитата:

Допис від SVS

Гы, Паша, вашета позиция №2 может быть как в [[Ссылки только членам профсоюза. ], так и [[Ссылки только членам профсоюза. ]

, а то, что ты туда два подшипника впиндюлил, не обязательно правильно, хотя и не на что не влияет. Выдавленный или повреждённый сальник совсем не обязательно вина сервиса, как и эмульсия в редукторе - нужно смотреть (мы при сборке редуктор опрессовываем). А по поводу обслуживался на Заболотного, так ты даже не представляешь, что иногда люди могут рассказывать...

Иногда даже приезжают ко мне забирать из ремонта мотор, который как выясняется он отдал на другой сервис. Так, что где и кто обслуживал тот мотор ещё большой вопрос... можешь дать номер я проверю если хочешь. Да и по поводу "посадка превышала нужный размер" - я НИКОГДА не использовал не оригинальные запчасти, поэтому мы такого не могли исполнить априори.

Ты чего опять принял на свой счет то))? Я ж писал в начале - не надо этого делать))!
Сей мот покупался на Заболотного, но там никогда не обслуживался. Точнее возился один раз, на послеобкаточное ТО. И усе.... И описанные мной косяки я приписывал иппонам, и только

...

Насчет двух подшипников - была мысль, но ее я не копал глубоко, ибо полная замена всего комплекта резинок дала ожидаемый эффект.
Мот продан в другой город и исключительно РАДУЕТ владельца, обратная свзязь по крайней мере говорит именно об этом

SVS · 05.03.2012, 15:01

Цитата:

Допис від Оzzy

Ты чего опять принял на свой счет то))? Я ж писал в начале - не надо этого делать))!
Сей мот покупался на Заболотного, но там никогда не обслуживался. Точнее возился один раз, на послеобкаточное ТО. И усе.... И описанные мной косяки я приписывал иппонам, и только

...

Позволь заступиться и за ипонов, я конечно не видел данной ситуации, но и никогда в жизни не видел, чтобы ипоны поставили не тот сальник (нереально).
Чёй-то хозяин не до конца всю правду рассказал

**Оzzy** · 05.03.2012, 17:00

Цитата:

Допис від SVS

Позволь заступиться и за ипонов, я конечно не видел данной ситуации, но и никогда в жизни не видел, чтобы ипоны поставили не тот сальник (нереально).
Чёй-то хозяин не до конца всю правду рассказал

Пословицу знаешь про Богов и горшки

?

Ему смысла не было лгать... по многим причинам...
Сальник был ТОТ. Он просто выпал из своей посадки.... Заказанный с боатснета (как бы оригинал) я на клей поставил... Проблема закрылась...

Я не на кого не наезжаю... Просто привожу свой личный опыт...

П.С. а первый хозяин, если читает эту ветку, сам и нанесет последние штрихи к портрету... Если захочет ессно

...

**Оzzy** · 05.03.2012, 17:03

Вот кстати фото слитого с той сузы (редуктора) ойла... Фотал по проистечении нескольких недель... Отстоялось и настоялось типа, как коньяк, который в этой бутылке был первым

SVS · 05.03.2012, 17:14

Цитата:

Допис від Оzzy

Вот кстати фото слитого с той сузы (редуктора) ойла... Фотал по проистечении нескольких недель... Отстоялось и настоялось типа, как коньяк, который в этой бутылке был первым

Дык то его (редуктор) кто то ликёром (яичным) заправил

Нужно было не отстаивать, а пробовать

**Оzzy** · 05.03.2012, 18:45

Цитата:

Допис від SVS

Дык то его (редуктор) кто то ликёром (яичным) заправил

Нужно было не отстаивать, а пробовать

Нема проблем - говори где любители есть - привезу в любую точку стольного. Но с одним условием - хАчу видеть как его пробовать будут

!

01.03.2012, 21:43	#1
bredley Реєстрація: 25.12.2008 Звідки Ви: Кременчуг Дописи: 207 Дякував: 118 Дякували 229 раз(и) в 69 повідомленнях	Крыльчатка на Suzuki DF40 Менял сегодня крыльчатку на своем моторе и был удивлен какую геометрию приняла старая крыльчатка. Вопрос к специалистам, кто сталкивался с заменой крыльчатки - нормальное ли это положение лопастей и могло ли это влиять на слабую струю воды из контрольного отверстия, позней осенью когда вода ночью была твердая на поверхности, а днем таяла. Мініатюри долучень

05.03.2012, 17:03	#16
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.039 Images: 8 Дякував: 5.247 Дякували 17.397 раз(и) в 5.050 повідомленнях	Вот кстати фото слитого с той сузы (редуктора) ойла... Фотал по проистечении нескольких недель... Отстоялось и настоялось типа, как коньяк, который в этой бутылке был первым Мініатюри долучень

01.03.2012, 21:57	#2
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Дякував: 184 Дякували 2.178 раз(и) в 1.352 повідомленнях	Обычное дело для моторов у которых при установке неправильно(не аккуратно) установили крыльчатку или провернули вал не в ту сторону, вот лопасти и заламываются в противоположную сторону, что очень сильно влияет на КПД водяной помпы.

01.03.2012, 22:07	#3
Громовой Александр Banned Реєстрація: 04.10.2008 Звідки Ви: Киев Дописи: 1.225 Дякував: 6.290 Дякували 1.800 раз(и) в 613 повідомленнях	если резина не задубела,то оставить как нз на черный день, еще выручит когда нибудь=кого нибудь на воде..........

01.03.2012, 22:09	#4
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Дякував: 184 Дякували 2.178 раз(и) в 1.352 повідомленнях	Кстати как это не парадоксально, но замораживание в морозилке помогает вернуть исходные х-ки.

02.03.2012, 00:35	#5
bredley Реєстрація: 25.12.2008 Звідки Ви: Кременчуг Дописи: 207 Дякував: 118 Дякували 229 раз(и) в 69 повідомленнях	Да она через два часа после снятия уже вернулась в начальную (правильную) геометрию.

02.03.2012, 00:46	#6
Зяма Реєстрація: 24.10.2008 Звідки Ви: Киев, РОП - 5 Дописи: 520 Дякував: 556 Дякували 715 раз(и) в 189 повідомленнях	bredley, а скажите, какой возраст мотора и приблизительно наработка. Спасибо.