Какой выбрать винт?

Itek · 20.11.2011, 18:04

Уважаемые, умные люди помимо ключей и свечей рекомендуют возить с собой так же и запасной винт. Вот тоже хочу прикупить, но ничего в этом не смыслю. Имею надувас 3.70 и М15 со стандартным винтом. Подскажите пожалуйста, какие характеристики винта мне нужны? 80% времени лодка используется для семейного отдыха, покатушек и т.д...

Загрузка по максимуму, но на глисс еще выходим. Какой винт мне нужен?

20.11.2011, 18:07

Такой же как шел с завода. Нет тот мотор, над винтом которого нужно голову ломать.

vladimir07 · 20.11.2011, 18:41

Цитата:

Допис від Evo

Такой же как шел с завода. Нет тот мотор, над винтом которого нужно голову ломать.

У меня противоположное мнение. Зачем Вам два ОДИНАКОВЫХ винта. Если Вам одному захочется добавить скорости и при этом не лень будет поменять винт, то нужен более скоростной винт.

Itek · 20.11.2011, 19:19

Цитата:

Допис від vladimir07

У меня противоположное мнение. Зачем Вам два ОДИНАКОВЫХ винта. Если Вам одному захочется добавить скорости и при этом не лень будет поменять винт, то нужен более скоростной винт.

vladimir07, совершенно верно! Зачем мне на хозяйстве два одинаковых винта? Уж если покупать, то под мои потребности, описанные ниже. Тогда у меня будет выбор какой поставить для каких-то определенных целей ( поменять винт кажется не проблема, или я ошибаюсь? Поправте если не так ).

vladimir07 · 20.11.2011, 20:33

Цитата:

Допис від Itek

поменять винт кажется не проблема, .

Не проблема, но иногда лень. У меня к Ямахе 8 два разных винта. Пользуюсь обеими в зависимости от загрузки. Сейчас купил более легкую лодку и возможно докуплю еще более скоростной винт.

C-ZAR · 20.11.2011, 21:34

Ну если брать винт, то или стандартный 9х9 или немного более скоростной 9х10. Но имхо, это только если сильно хочется винт в запас. Если второй винт не нужен, то ничего не покупайте, т.к. стандартный винт скорее всего наиболее оптимален.

Itek · 20.11.2011, 21:47

Цитата:

Допис від C-ZAR

Ну если брать винт, то или стандартный 9х9 или немного более скоростной 9х10. Но имхо, это только если сильно хочется винт в запас. Если второй винт не нужен, то ничего не покупайте, т.к. стандартный винт скорее всего наиболее оптимален.

Не, я понимаю что стандартый винт оптимален. А винт в запас покупаю не от большого избытка денег. А может он и не совсем уж нужен? Ну потеряю например лопасть на камнях

на двух остальных дойду ведь до базы?..

Adm1 · 20.11.2011, 22:10

Цитата:

Допис від Itek

Ну потеряю например лопасть на камнях

на двух остальных дойду ведь до базы?..

и заканчивать рыбалку? на базе ведь не продают винты.. а если "база" пару сотен км от дома, то и отпуск может пропасть..

vladimir07 · 20.11.2011, 22:20

Попробую и я задать вопрос по винтам. Для достижения максимальной скорости на моторе необходим винт максимального шага , способный с ТРУДОМ (на пределе) поднять комплект на глиссирование ?

C-ZAR · 20.11.2011, 22:39

Цитата:

Допис від vladimir07

Попробую и я задать вопрос по винтам. Для достижения максимальной скорости на моторе необходим винт максимального шага , способный с ТРУДОМ (на пределе) поднять комплект на глиссирование ?

Не совсем.
Нужен винт с таким шагом, чтобы с минимальной загрузкой лодки , позволил расскрутиться мотору до максимальных паспортных оборотов. Т.е. если мотор не докручивает до макс. оборотов с родным винтом, то нужен винт с меньшим шагом, а если перекручивает макс. обороты, то с бОльшим шагом.
Ну и конечно, если недокручивает или перекручивает 100-200 оборотов, то заморачиваться имхо не стоит.

Itek · 20.11.2011, 23:03

Цитата:

Допис від C-ZAR

Не совсем.
Нужен винт с таким шагом, чтобы с минимальной загрузкой лодки , позволил расскрутиться мотору до максимальных паспортных оборотов. Т.е. если мотор не докручивает до макс. оборотов с родным винтом, то нужен винт с меньшим шагом, а если перекручивает макс. обороты, то с бОльшим шагом.
Ну и конечно, если недокручивает или перекручивает 100-200 оборотов, то заморачиваться имхо не стоит.

Хорошо. Может вопросы и примитивные, но я в этом ничего не понимаю. Объясните пожалуйста. Вот имею стандартный винт (тот что шел с мотором) А теперь, скажем для одного-двух человек на рыбалку ставлю другой (какой?) И потом для семейных покатушек надо будет переставлять обратно родной? А если не пересталю, что будет?

vladimir07 · 20.11.2011, 23:07

Ну это совсем просто. Винт большего шага дает большую скорость, но может вывести на глиссирование меньший груз.

Руслан 35 · 20.11.2011, 23:31

Цитата:

Допис від Itek

Хорошо. Может вопросы и примитивные, но я в этом ничего не понимаю. Объясните пожалуйста. Вот имею стандартный винт (тот что шел с мотором) А теперь, скажем для одного-двух человек на рыбалку ставлю другой (какой?) И потом для семейных покатушек надо будет переставлять обратно родной? А если не пересталю, что будет?

Всё это очень туманно. Для начала нужно знать хотябы шаг винта стоящего на моторе и скорость достижимую с ним с конкретной загрузкой. Вот потом и будем думать в какую сторону смотреть с шагом, так как возможно нужен меньший шаг, а может и наоборот.

SVS · 21.11.2011, 01:12

Цитата:

Допис від Руслан 35

Всё это очень туманно. Для начала нужно знать хотябы шаг винта стоящего на моторе и скорость достижимую с ним с конкретной загрузкой. Вот потом и будем думать в какую сторону смотреть с шагом, так как возможно нужен меньший шаг, а может и наоборот.

Тахометр рулит, однозначно.

А скорость не всегда показатель. Гы, стало ещё туманней.

Руслан 35 · 21.11.2011, 01:23

Цитата:

Допис від SVS

Тахометр рулит, однозначно.

А скорость не всегда показатель. Гы, стало ещё туманней.

За-то даёт определённые данные(хоть какие-то, чтоб от чего-то оттолкнутся)

Toni · 21.11.2011, 08:13

Цитата:

Допис від SVS

Тахометр рулит, однозначно.

А скорость не всегда показатель. Гы, стало ещё туманней.

А от куда снимать показания на тах в М15, генератора в нем нет. Куда подключить тахометр?

Руслан 35 · 21.11.2011, 09:50

Цитата:

Допис від Toni

А от куда снимать показания на тах в М15, генератора в нем нет. Куда подключить тахометр?

Есть сервисный тах, такая коробочка с батарейкой и экраном, так там проводок намотанный на свечной провод и есть сигнал для него.

Itek · 22.11.2011, 00:05

Я так понимаю что с характеристиками родного винта перекруты и другие неприятные моменты исключены уже самим производителем? Может тогда действительно не выдумывать и взять еще точно такой же винт? Тахометра не имею да и покупать ради того чтобы один раз подобрать винт, не вижу смысла.

C-ZAR · 22.11.2011, 00:09

Цитата:

Допис від Itek

Я так понимаю что с характеристиками родного винта перекруты и другие неприятные моменты исключены уже самим производителем? Может тогда действительно не выдумывать и взять еще точно такой же винт? Тахометра не имею да и покупать ради того чтобы один раз подобрать винт, не вижу смысла.

Как раз М15 перекручивает аж бегом на лёгкой лодке....

an1239 · 01.12.2011, 18:48

Может кто пользовал такой тахометр [[Ссылки только членам профсоюза. ] На взгяд не дорого и функционально.

20.11.2011, 18:04	#1
Itek Реєстрація: 29.09.2010 Звідки Ви: Киев, Троещина Дописи: 39 Blog Entries: 1 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	Какой выбрать винт? Уважаемые, умные люди помимо ключей и свечей рекомендуют возить с собой так же и запасной винт. Вот тоже хочу прикупить, но ничего в этом не смыслю. Имею надувас 3.70 и М15 со стандартным винтом. Подскажите пожалуйста, какие характеристики винта мне нужны? 80% времени лодка используется для семейного отдыха, покатушек и т.д... Загрузка по максимуму, но на глисс еще выходим. Какой винт мне нужен?

20.11.2011, 18:07	#2
Evo Guest Дописи: n/a	Такой же как шел с завода. Нет тот мотор, над винтом которого нужно голову ломать.

20.11.2011, 21:34	#6
C-ZAR Реєстрація: 12.10.2009 Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк. Дописи: 3.131 Images: 24 Сказал(а) спасибо: 154 Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях	Ну если брать винт, то или стандартный 9х9 или немного более скоростной 9х10. Но имхо, это только если сильно хочется винт в запас. Если второй винт не нужен, то ничего не покупайте, т.к. стандартный винт скорее всего наиболее оптимален.

20.11.2011, 22:20	#9
vladimir07 Реєстрація: 16.08.2007 Звідки Ви: ОДЕССА Дописи: 1.776 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях	Попробую и я задать вопрос по винтам. Для достижения максимальной скорости на моторе необходим винт максимального шага , способный с ТРУДОМ (на пределе) поднять комплект на глиссирование ?

20.11.2011, 23:07	#12
vladimir07 Реєстрація: 16.08.2007 Звідки Ви: ОДЕССА Дописи: 1.776 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях	Ну это совсем просто. Винт большего шага дает большую скорость, но может вывести на глиссирование меньший груз.

22.11.2011, 00:05	#18
Itek Реєстрація: 29.09.2010 Звідки Ви: Киев, Троещина Дописи: 39 Blog Entries: 1 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	Я так понимаю что с характеристиками родного винта перекруты и другие неприятные моменты исключены уже самим производителем? Может тогда действительно не выдумывать и взять еще точно такой же винт? Тахометра не имею да и покупать ради того чтобы один раз подобрать винт, не вижу смысла.

01.12.2011, 18:48	#20
an1239 Реєстрація: 28.11.2011 Звідки Ви: Ужгород Дописи: 2 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Может кто пользовал такой тахометр [[Ссылки только членам профсоюза. ] На взгяд не дорого и функционально.