Апргрейд,тюнинг,ремонт совколодок

[Forwarder]

Доброго времени суток уважаемое сообщество!
Мноигие из вас прошли путь от надувахи до железки.И вот наверное пришло мое время пересаживаться на кастрюлю.Много гуглил,читал тысячи отзывов и в результате остановился на двух вариантах.Первый-"Днепр",второй "Ока-4".И вот собственно в чем вопрос уважаемые капитаны!Какую из них взять предпочтительней(по ходовым качествам,остойчивости,надежности,эргономике)Мотор планируется 30 кобыл,4 такта.Лодка будет аскетичной(никоких прибамбасов,кроме необходимых штатно)
Всем неравнодушным -многие лета!!!

[Dralex]

Цели?
Рыбалка только?
Отдых с семьей + покатушки?
Рыбалка 80% + покатушки 20%?
Прочее?

[Serhii Kv]

Странное ваще органичение именно этими двумя корпусами :confused:
ИМХО, Ока поприятственней и в ходу и в статике. Эргономику придется ваять под себя и там и там. Только вот корпус Днепра будет проще найти в норм. состоянии да и стоить он будет едва ли не вдвое дешевле.
Тут прям хочеццо рассмотреть такую авантюру - взять комплект Митрича из Луганска и искать покупателя на 2т сороковку. Судя по фотам, сделано лодко очень кошерно :)
Еще раз, все имхо.

[Forwarder]

Цели?
Рыбалка только?
Отдых с семьей + покатушки?
Рыбалка 80% + покатушки 20%?
Прочее?
Рыбалка 80%+охота,семейное по случаю!

---------- Добавлено в 13:11 ---------- Предидущее сообщение было в 12:58 ----------

Странное ваще органичение именно этими двумя корпусами :confused:
ИМХО, Ока поприятственней и в ходу и в статике. Эргономику придется ваять под себя и там и там. Только вот корпус Днепра будет проще найти в норм. состоянии да и стоить он будет едва ли не вдвое дешевле.
Тут прям хочеццо рассмотреть такую авантюру - взять комплект Митрича из Луганска и искать покупателя на 2т сороковку. Судя по фотам, сделано лодко очень кошерно :)
Еще раз, все имхо.
И все таки Ока получьше,понятно шо руки надо приложить.Надыбал корпус оки,есть маленькая латочка.Интересно её можно аргоном заварить?
Выбирал интуитивно,смотрел прогрес 2-не понравился,Крым тоже не понравился,Днепр вродь оставил нормальные впечетления,Казанка 5 понравилась - не по карману да и денег за корпус просят мама не горюй.А вот Оку в глаза не видел,но много хороших отзывов в нете.

[Громовой Александр]

Игорь, идеальный вариант для твоих запросов Южанка 2.........................Лучше по всем параметрам тобой озвученных под мотор 30 кобыл..............Днепр в статике очень валкий да и тролить на нем хреново(особенно на волнении). Ока 4 неплохо, но по ходовым Южанке 2 на мой выпуклый взгляд проиграет при указанной мощности мотора(меньший вес поднимет на глис). Минус у Южанки 2 один, найти без дебилокопачетунинга тяжело..............Ходил на Южанке 2 с мерком 30 лайтинг 4 года................Легкий, быстрый,комфортабельный, экономичный комплект(максималка 45 км в час, шмотки плюс 4 брака плюс две деффчонки на глис вытягивал), по морю(ходовым) сравнима с Прогом 4, этим все сказано..............Для рыбалки-покатух один из лучших (в числе первых из лучших) совкокомплектов..................

[Serhii Kv]

Надыбал корпус, но в глаза не видел :) Если латка не в днищевой части - забить, в противном случае продолжать поиск. ИМХО.
В Днепре если не ходил, лучше попробовать на практике, чтобы потом не удивляться - из-за килеватости он относительно валкий на стоянке.
Казанки 5-го семейства не должны быть дороги - корпус распространенный. То просто на такого продавателя попал.
Но я б еще в список добавил Южанку-2 и Обь-3, правда, если Ю-2 есть еще в боль-мень состоянии, то надыбать хороший корпус Обь-3 - редкость и дорого.

зы: Вот лучшая Ока, попавшая на глаза за много последнего времени: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

гы, вот Александр все и сказал :) В норм. сост. и без тунинхов корпусов еще есть, правда не в Киеве, а по стране надо копать :)

[SXMurchik]

ХЗ, прогом дел не имел, ходил на днепре, ходил на крымке, на оке и себе взял крым. сейчас вот новый корпус делать собрался. При обдуманном тунинге - 50км в час - на ура.

[Forwarder]

Надыбал корпус, но в глаза не видел :) Если латка не в днищевой части - забить, в противном случае продолжать поиск. ИМХО.
В Днепре если не ходил, лучше попробовать на практике, чтобы потом не удивляться - из-за килеватости он относительно валкий на стоянке.
Казанки 5-го семейства не должны быть дороги - корпус распространенный. То просто на такого продавателя попал.
Но я б еще в список добавил Южанку-2 и Обь-3, правда, если Ю-2 есть еще в боль-мень состоянии, то надыбать хороший корпус Обь-3 - редкость и дорого.

зы: Вот лучшая Ока, попавшая на глаза за много последнего времени: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

гы, вот Александр все и сказал :) В норм. сост. и без тунинхов корпусов еще есть, правда не в Киеве, а по стране надо копать :)
Да -уж,зачотная Ока у Митрича:Smile022:,вот и мне хочеться такую вещ.Мужик продает корпус,латка не на днище а под верхней частью корпуса.Сейчас веду переговоры как "умыкнуть" её:rolleyes:
Зы.Южанка -2 тоже хорошая лодка,корпуса в нете не встречал,все больше тюнинг и цена шо за Крестлайнер:D,Обь тоже космос:(Просмто есть вариант очень хороший по Днепр,в смысле состояния и цены,вот и кумекаю!:confused:

[Serhii Kv]

Южанка -2 тоже хорошая лодка,корпуса в нете не встречал

Не искал значит :) Вот сходу:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
И сезон продаж только стартовал.

Да, и скажу еще одну вещь: взять готовую ГОРАЗДО дешевле, чем колхозить, начиная с корпуса.
Проверено неоднократно :)

[Toni]

Тоже недавно перешел на кастрюлю. Выбирал из двух лодок Днепр и Ю-2. Искоса поглядывал на Обь-3 но дорого и мот нужен мощный тоесть дорогой или 2т но много бенза - короче Обяху пока отказать. Ока-4 неплохой човен но найти в таком состоянии как у Митрича нереально и тоже дорого. Южанко 2 короче днепра на 20см, Днепр более килеватый. Взял Днепр и не очем не жалею ни разу, управляемость лодки и ходовые качества на высоте, очень понравилось ложит в повороты аки спортивный мотык. Волну режет шо бритва, а за волной так вообще шо на скутере летишь, тока не так быстро :D. 30 коней ему достаточно вполне, 3 тела + рыбацкий скарб - глисер полет нормальный. Корпус на стоянке валкий но все привыкли очень быстро и ни кто еще не купался :D я считаю что это эдинственный его минус. Кстате видел на одном корпусе Днепра приделали спонсоны и валкость таким образом пропадает, Днепр стает тримаранным. ИМХО берите Днепр в отличном состоянии можно взять не дорого.

[Mitrichh]

..........Да, и скажу еще одну вещь: взять готовую ГОРАЗДО дешевле, чем колхозить, начиная с корпуса.
Проверено неоднократно :)

+1000 Абсолютная правда. :)
P.S. Под 30 л.с. на любом из перечисленных корпусов с полной загрузкой будет грустно .

[Forwarder]

Спасибо капитаны за совет!!!Нашол южанку-2 с документами.Просят 1150 у.е.последний хурал с напарником (комплект берем на двоих) и наверное будем брать.

[Громовой Александр]

Игорь бери однозначно, не пожалееш ниразу...............С удовольствием составлю компанию на первом спуске и не только............Со своей стороны любая помощь.................

[Зяма]

+1000 Абсолютная правда. :)
P.S. Под 30 л.с. на любом из перечисленных корпусов с полной загрузкой будет грустно .
У человека есть бюджет, и утверждать что грустно наверно не правильно, да из лодки советского лодкопрома сделать "торпЭду" так же сложно как из простите члена молоток, но лодка будет доставлять удовольствие, ездил на медне на оби с 50 хондой, летит аж воды не касается, ездил у товарища на крыме с 50 хондой, думал о походе к стоматологу....вопрос что с чем сравнивать....купит чел лодку и будет ловить с нее охотиться и кататься с семьей и с 30 мотором...я это проходил и была цель рости дальше.

[Валерий ua]

У человека есть бюджет, и утверждать что грустно наверно не правильно...
А лучше челу,который покупает Запор,говорить что будет себя чувствовать как в Мерсе?:D
...да из лодки советского лодкопрома сделать "торпЭду" так же сложно как из простите члена молоток.
Здесь впору было бы уместно поставить " ИМХО" или объяснить,что в своём понимании " торпЭдо".

[Зяма]

А лучше челу,который покупает Запор,говорить что будет себя чувствовать как в Мерсе?:D

Здесь впору было бы уместно поставить " ИМХО" или объяснить,что в своём понимании " торпЭдо".
Простите был не прав)) ну 30 импортный двигатель это не запор, мне так кажется, и я так понял что чел планирует собирать комплект на площадке 30 сил, и как по мне что южанка что крымка или обь , ехать будут. а по поводу в моем понимании, из лодок совецкого лодкопрома, можно чтото делать, но из запорожца мерседес вы правильно подметили сделать не реально.(((

[Громовой Александр]

Нет того что мы не можем, есть только то, что недостаточно хотим...............Роллс ройс кстати ручного изготовления............

[Руслан 35]

Тридцатка плюс подобранный винт способна очень пристойно таскать любую совкокастрюлю рассчитанную именно под 30 лс, что собственно и стоит в задании.
Другое дело ,что многие перестали считать скорость в 40 км/ч достаточной.
Сам хожу на Днепре под 25-кой 4т и мне достаточно, а находится в Днепре более чем вдвоём просто неудобно.Для двоих плюс лахи там нормально и с 25-кой, хотя кому,что нужно от лодки.

[Валерий ua]

Простите был не прав)) ну 30 импортный двигатель это не запор, мне так кажется, и я так понял что чел планирует собирать комплект на площадке 30 сил, и как по мне что южанка что крымка или обь , ехать будут. а по поводу в моем понимании, из лодок совецкого лодкопрома, можно чтото делать, но из запорожца мерседес вы правильно подметили сделать не реально.(((
Да можно ставить смайликов сколько хошь. Здесь ИМХО, на Днепре самый раз 40. Неее, два упитанных чела с чемоданом - да,но использовать данную лодку под более обширные цели,надо полёт мысли в 40 конских сил.
По поводу Запора, восприняли буквально:)

[рин]

Ю-2 отличный вариант под 30-40 л.с. сам недавно приобрел два корпуса чтобы сделать самолет но так и не сделал(смутил клепанный корпус). отдал братьям по увлечению.Сейчас нахожусь в творческом поиске из кандидатов 1.В-42.(под 20-25лс)
2.umc-420(под 30-40).3.финик 440(под 40-50 л.с).из совкопрома ничего путного себе уже не нахожу(разве что крымку(ностальгия) под 20-30 л.с.)но корпус в нормальном состоянии уже не найдеш. а то что предлагают один мусор за дурные деньги.А с товарищем на Ю-2 под 50 судзой прошлись-полет нормальный- но мое ИМХО казанка 5 волну лудше режет.

[Serhii Kv]

Нашол южанку-2 с документами.Просят 1150 у.е.последний хурал с напарником (комплект берем на двоих) и наверное будем брать.

Если корпус в норм. сост., цена очень хорошая. Удачи!

[Toni]

..............Роллс ройс кстати ручного изготовления............жигуль на протяжении своей жизни тоже становится автомобилем рУчной сборки...:)

[Forwarder]

Много будет споров по поводу соотношения наших корыт и импортных а также украинских новодельных лодок.Я же выходил прежде всего из соображений:
1.собственно наименшее капиталовложение
2.довольно економичный 4х тактный мотор в 30 или 40(будем смотреть по финансам) сил
3.возможность оборудовать лодку под свои задачи.
Из этотго вытекает:прислушался к Александру Громовому (спасибо дружище,как сотворю комплект-обязательно позову на первый ход),была выбрана Южанка 2,за которую уже внесли залог и скоро она будет в Киеве (1200 у.е. с доставкой в Киев).Документы старого образца,мы будем вписаны в судовой билет.Пока идем согластно бюджету.Теперь переоборудование-львиная доля бюджета (вырезать переднюю крышку,сдвинуть немного рубку,очистить корпус от краски,покрасить днище,борта возможно оклеим пленкой в камо (МЕЧТА:D)Дальше не буду продолжать,а то мыши в холодильнике начали сильно стучать в дверцу:D:D:D
По мотору есть некоторые соображения и скорей всего он будет заказан одному хорошему товарисчу,который внушает доверие.:cool:

[Громовой Александр]

----вырезать переднюю крышку,сдвинуть немного рубку----

Глупость номер РАЗ...........................


Главное не перетяжелять. Все что необходимо действительно в первую очередь:

1.Мотор с ногой эль (так как выходы и на море!!!!!!!!!!!!!!!)
2.Поднять транец под него же
3.Если присутствует штатное лобовое делается калитка в нем же (лобовое штатное очень ничего как конструктивно так и визуально, один из симпатичнейших вариантов на совкокастрюлях............, в проходе через калитку в приборке делается ступенька шириной буквально по двум ширинам ступни (на 10-14 см ниже но для детей-деффченок легче выходить).
4.Установка штатного стационарного бензобака
5.Стелится ровный пол
6.В задних банках возле транца режутся крышки и делается два рундука-ящика-коробки(в одном по диагонали от рулевого аккумуляторный отсек, второй для кормового якоря с веревкой).
7.лесенка складная на транец с 2-3 ступеньками(можно купить, мона легко сколхозить из дюральки-нержавки и пары-тройки трубок)
8.Мягкая задняя сидуха с мягкой же спинкой(два прямоугольных листа правильной нетолстой фанеры обшитой кожей молодого , обязательно симпатишного, дермантина приятной расцветки)
9.легкоустанавливаемый тент(конструктив подсмотреть на юмс 470) с отстегивающимися боковинами (бррр, по весне-осени особливо актуально.........да и летом в пекло.............)


По мотору-мой выбор на сегодняшний день для данной кастрюли (если бэушка) был бы однозначно с длинной ногой двухтрахтник о трех цылиндрах (30ка мамаха например) и очень желательно(как по мне обязательно) с тримом.........Если с регистрацыей не проблема, то не тяжеловесная 40ка(очень хороший выбор был бы 40 мерк еэлпетео, но зараза тяжеловатый для данного парохода.........). На мой выпуклый взгляд 4 такта для сего пепелаца и такой мощи на....х не надо...........Мифическая хотелка про экономию останется мифической, на разницу в цене девайсов лет 10-15 ходить можно. На трех котлах только 60ке еэлпетео тролил последних 3 сезона, на холостых вааще не слышно и не колбасит фактически ...........(по громкости равно с 4тактником,по вибрацыии выигрывает). Инфа к размышлению для двоих рыбацюг без тяжолого тунинга хватает и 18 сил (суперэкономично, до 38 км в час..............для рыбалки с товарищем с головой.......), хотя помнится по-моему Несси вкрячивал полтинник..............:gan2:

[Andrey 09]

О блоках плавучести не забываем!!!!

[Forwarder]

О блоках плавучести не забываем!!!!
Ах да,запамятовал.У неё в носу блоки плавучести.Ну тогда нос резать не будем.Только форточка со ступеньками-как советовал Александр Громовой.
Теперь подсказывайте какой краской пользоваться при покраске лодки,из чего мастырить полы ну и т.д. и т.п..Еще ньюанс с рулевым управлением и управлением мотора.Можно-ли подобрать сразу троса с рулевым,шоб потом просто навесить эннный мотор или надо комплектовать все сразу.

[Serhii Kv]

Вот методичка по ремонту Ю-2 от правильного афтара :)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

И на Домике поиском пошуруй, как ребята из Славутича (Женя и Слава) делали свою Ю-2.

имхо, єто исчерпівающая инфо :)

[Forwarder]

Лодочка уже в Киеве.Смотрел на её и думал-вот я попал на безплатный труд:D
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Спасибо всем неравнодушным (СКВ,Александр Громовой).Господа хорошие а ниче,если буду теперь Вас терзать глупыми вопросами :rolleyes: за эту лодочку:lodka:

[dberegovoy]

Не в Херсоне случаем лодку покупали, фотки где-то уже такие видел? Запомнилось стекло от Днепра.
Глаза боятся а руки делают.
7мь футов под килем.

[Forwarder]

Не в Херсоне случаем лодку покупали, фотки где-то уже такие видел? Запомнилось стекло от Днепра.
Глаза боятся а руки делают.
7мь футов под килем.
Да в Херсоне лодку брали.Лодка живая,хоть и немного покоцанная.Латок на днище нет.Немного уставший транец,который придется переделывать под 508-ю ногу скорей всего.По мотору вродь продавец лодки пообещал помочь,возят они иномарки откудовато:D.Возможен обмен моей пятнахи на 30 с доплатой(блин жаба давит за Джоника 15 сил-одуренный мне моторчик достался,да придеться расстаться:(
За напутствие спасибо!

[Гена Б.]

......который придется переделывать под 508-ю ногу скорей всего.По мотору вродь продавец лодки пообещал помочь,возят они иномарки откудовато:D.Возможен обмен моей пятнахи на 30 с доплатой(блин жаба давит за Джоника 15 сил-одуренный мне моторчик достался,да придеться расстаться:(
За напутствие спасибо!

Есть одуренный профиль, которым супер просто при минимуме затрат подымается и усиливается транец - труба 120 на 44 со стенкой 4мм. Сам такую пользую. И как раз сейчас на Ю-2 это делаю.

[Forwarder]

Есть одуренный профиль, которым супер просто при минимуме затрат подымается и усиливается транец - труба 120 на 44 со стенкой 4мм. Сам такую пользую. И как раз сейчас на Ю-2 это делаю.
А материал какой Гена?А самое главное где взял;)За инфу обещаю показать как вязать крючки (папин метод,доселе из опытных никто не видел:))-ШУТКА!

[Громовой Александр]

Совет не болячка, поделиться мона...............Буду рад помочь соседу по палате................

[Гена Б.]

А материал какой Гена?А самое главное где взял;)За инфу обещаю показать как вязать крючки (папин метод,доселе из опытных никто не видел:))-ШУТКА!
У знакомого в АТЛ. Ещё хочу заказывать, бо заканчивается. Материал люминь. Варится.

[Forwarder]

Совет не болячка, поделиться мона...............Буду рад помочь соседу по палате................
:D:D:D:D:D

[Громовой Александр]

тоже не спится????? не пойду спать, а то супруга к кошке отправит на коврик............(шутка) Спокойной ночи и пусть приснятся днепровские-Деснянские и не только пейзажи и рыбы с большими глазами........:)

[Forwarder]

Позвозвольте спросить насчет мотора!Надыбал в нете моторчик Сузу 2 такта ,508 нога,2 ,електростартер ,дистанция в комплекте,3 цилиндра,но без трима.Можно отдельно купить трим или это геморно?Сразу оговорюсь,что цену объявили хорошую.И как вообще сузы 2 тактные.И сороковка не занадто для Южанки 2?
С уважением,Игорь!

[Mitrichh]

Может 2 цилиндра ? У меня Суза 40-ка , простой и неприхотливый мотор , расход на 4000 об\мин около 12 л\ч на Оке-4, корпуса схожи с Южанкой-2, скорость порядка 40 км\ч. В полную тапку расход до 17 л\ч , не экономично. Из минусов подтрушивает на холостых и работает шумновато, но если не тролишь можно на это глаза закрыть. Тримм-подьемник поставил СМС-35 , работает как полноценный тримм и на полном ходу.

[Forwarder]

Может 2 цилиндра ? У меня Суза 40-ка , простой и неприхотливый мотор , расход на 4000 об\мин около 12 л\ч на Оке-4, корпуса схожи с Южанкой-2, скорость порядка 40 км\ч. В полную тапку расход до 17 л\ч , не экономично. Из минусов подтрушивает на холостых и работает шумновато, но если не тролишь можно на это глаза закрыть. Тримм-подьемник поставил СМС-35 , работает как полноценный тримм и на полном ходу.
Да не,вродь сказали 3 цилиндра:158:,завтра позвоню спрошу точно модель.
Однако прожорлывый или они все такие прожорливые:rolleyes:

[Mitrichh]

Так 40 л.с. откуда-то надо брать :) 4 такта экономичнее ,но ценник другой.

[Руслан 35]

Да не,вродь сказали 3 цилиндра:158:,завтра позвоню спрошу точно модель.
Однако прожорлывый или они все такие прожорливые:rolleyes:
Ни повериш, чем мощнее мотор тем больше он хавает, особенно 2т.
Вот народ и ходит на 4000 оборотов и рассказывает какие экономичные 40-ки, хотя на винте не более 30 лс на этих оборотах.
У меня 25 4т так я хожу на полную тапку так как мотор больше большего просто не в состоянии схомячить, то есть максимально выходило около 9 литров(не более) но и нагрузка была 24,5 кг на лс.

[Mitrichh]

Так все верно , но запас мощности никогда лишним не бывает. С загрузкой около 350 кг лодка уверенно выходит на глисс и идет 47 км\ч.

[Forwarder]

Ни повериш, чем мощнее мотор тем больше он хавает, особенно 2т.
Вот народ и ходит на 4000 оборотов и рассказывает какие экономичные 40-ки, хотя на винте не более 30 лс на этих оборотах.
У меня 25 4т так я хожу на полную тапку так как мотор больше большего просто не в состоянии схомячить, то есть максимально выходило около 9 литров(не более) но и нагрузка была 24,5 кг на лс.
Вот и я Руслан задумалься о 30-ке 4 такта.А то 17 л/ч пугает.У мну сейчас Джоник 15 4 такта.Хоть до полика-больше 5,5 в час не берет.А вот когда три тушки в лодке и на буксире лодка с барахлом,то тут и 7 выедает,если крутить максимум.Но шо удивляет,с такой огрузкой мотор выводит сей балаган на глис и уверенно идет на нем.Даже не отставал,ну разве что км так на3- в час по скорости от Ямы 9,8 сил 2 такта и с одним мореманом в лодке на таком-же надувасе:confused:.Создается впечетление,что 4 тактники потяговитей будет двухтактников (конечно ИМХО).

---------- Добавлено в 21:17 ---------- Предидущее сообщение было в 21:05 ----------

Так все верно , но запас мощности никогда лишним не бывает. С загрузкой около 350 кг лодка уверенно выходит на глисс и идет 47 км\ч.
Так по инфе за Южанку 2 она не требует не много норова мотора при выходе на глисер.Там вродь килеватость поменьше чем у Оки 4.Конечно запас мощности это хорошо,но паспортная мощность 30 л.с.Незабываем что корпус хот и с АМГ,но всеж клепанный.Зачем мне делать из Южанки формулу 1,при всем желании никак.А вот корпусу при такид динамических нагрузка,сил та в 40 (а некоторые лепят на эту лодку 60 сил),да еще на волнении, скоро придет кирдык.И потом заклепочки мои заклепочки:D
Сейчас моя гондола с 15 Джоником,при отсутствии волнения,с моей тушкой идет 38 -39 км/час(ЖИПС).Считаю сию скорость вменяемой.Можно +5 км\час и все.А вот расход топлива (а у 2 тактных еще и масла) играет для меня важную роль.И дело не в том шо окупится эта экономия лет за надцать а втом,что жиснь сейчас така,что иногда ,вот в сей момент,когда надо на рыбалку -неможешь сибе позволить купить канистру бензина.ОТАКЕ!!!
Все конечно имхо!

[Громовой Александр]

разница между 2 и 4 тактным за день рыбалки будет в пределах 2-3 литров бенза.(примерно так, 15 или 12 разница смешная.)........В полную тапку ходиш не долго, на двухтактной 30ке для сего парохода расход на сотню пробега будет примерно 30 литров, но мы же не путешествуем, облавливаем определенную акваторию в радиусе максимум 10 км(как правило).............Джоник тянет, потому что кубатура большая по сравнению с однокласниками....................С корпусом Ю2 даже под сорокетом ничего не будет, корпус действительно крепкий, а с дуру можно и ухо сламать.........

[Руслан 35]

разница между 2 и 4 тактным за день рыбалки будет в пределах 2-3 литров бенза.(примерно так, 15 или 12 разница смешная.)........В полную тапку ходиш не долго, на двухтактной 30ке для сего парохода расход на сотню пробега будет примерно 30 литров, но мы же не путешествуем, облавливаем определенную акваторию в радиусе максимум 10 км(как правило).............Джоник тянет, потому что кубатура большая по сравнению с однокласниками....................С корпусом Ю2 даже под сорокетом ничего не будет, корпус действительно крепкий, а с дуру можно и ухо сламать.........
Ну не совсем так.
При прочих равных 30-ка 2т на 100 км пробега съест в пределах 32 литра(лодка П2 ), а вот 4т скушает не более 25 литров.
А разница в 5-7 литров сегодня это 60-80 грн. с учётом масла для 2т.
На троллинговом режиме разница просто очень существенна и доходит до 50% , так,что говорить, что разници нет, при сегодняшней цене на бенз просто неразумно.

[Forwarder]

Ну не совсем так.
При прочих равных 30-ка 2т на 100 км пробега съест в пределах 32 литра(лодка П2 ), а вот 4т скушает не более 25 литров.
А разница в 5-7 литров сегодня это 60-80 грн. с учётом масла для 2т.
На троллинговом режиме разница просто очень существенна и доходит до 50% , так,что говорить, что разници нет, при сегодняшней цене на бенз просто неразумно.
+100 Руслан.В этом году осваивал впервые рыбалку на КВХ.Как многие знают на КВХ очень много коротких русловых ямок с бровками и свалами.Акватория огромнейшая,зачастую пробитые места на рыбу находяться на удалении по 5-7 км друг-от друга.Я специально не мерял растояние пройденное за день рыбалки.В следующий раз засеку на ЖПС.Так вот,переход со Страхов до Нептуна,от Нептуна к Подкове,от Подковы аж до братской Беларуси и много,много трола.Обычно возврат от границы к Нептуну,потом на подкову,потом на Страхи.За день пятнахой я спалил аж 8-9 литров бенза.А вот старый мой Евинруд 15 2 такта наверное с такими темпами выжрал-бы неменьше как литров 15(скажем 5 литров бенза на малолитражке по трассе это 80 км пробега,вот и кумекаем,ведь расход бенза до места рыбалки тоже затраты:p).Для меня это убедительная экономия.Бум искать 4 такта(вернее искать деньги на 4 такта:D)
З.Ы.Жена наконец-то попросила меня в коридор на коврик;),Спокойной всем ночи!!!

[Громовой Александр]

Руслан 35, я ж писал не про прог 2,он тяжелее и обводы более утюгистые.........


----При прочих равных 30-ка 2т на 100 км пробега съест в пределах 32 литра(лодка П2 ), а вот 4т скушает не более 25 литров.------


И даже в условиях КВХ более 50 км за день не проходиш......Ну я не проходил наверное никогда(если рыбачим.......а не катаемся........лыжы=ватрушки и т.д........), посему разницу дели на 2 и получаем исходные 3 литра которые мной озвучены на день рыбалки...........Для тролинга разница будет примерно такая же, и никогда никак не 50 процентов, у мну 60ка елпетео совсем чуть больше литра в час на тролинге хавала(сам по началау охреневал,обьем то литра..........). Трехцилиндровая 30ка на троле будет жрать ну на 200-250г в час больше аналогичной мощи четырехтрахтника, за день опять теже пусть 3 литра.....................А разница в стоимости космос, положить сию разницу в банк под проценты и половину следующего сезона будеш ходить на эти проценты, тело депозита то остаетсиииииии:)......Ну грубо пусть, но примерно так..............Хотя если есть лишние бабулеты, то 4такта гуд, одной проблемой меньше-не надо один-два раза в гамазею за маслом свое тело переместить................Я на сезон брал 10-15 литров хадовского тсдаблю 3 на розлив и наслаждался жизнью...................:gan2:


Бум искать 4 такта(вернее искать деньги на 4 такта)-правильно ..........
З.Ы.Жена наконец-то попросила меня в коридор на коврик----До первого выхода совместного, потом показать на коврик в кокпите, опосля сама просится на рыбалку буить............

[Руслан 35]

Руслан 35, я ж писал не про прог 2,он тяжелее и обводы более утюгистые.........


----При прочих равных 30-ка 2т на 100 км пробега съест в пределах 32 литра(лодка П2 ), а вот 4т скушает не более 25 литров.------


И даже в условиях КВХ более 50 км за день не проходиш......Ну я не проходил наверное никогда(если рыбачим.......а не катаемся........лыжы=ватрушки и т.д........), посему разницу дели на 2 и получаем исходные 3 литра которые мной озвучены на день рыбалки...........Для тролинга разница будет примерно такая же, и никогда никак не 50 процентов, у мну 60ка елпетео совсем чуть больше литра в час на тролинге хавала(сам по началау охреневал,обьем то литра..........). Трехцилиндровая 30ка на троле будет жрать ну на 200-250г в час больше аналогичной мощи четырехтрахтника, за день опять теже пусть 3 литра.....................А разница в стоимости космос, положить сию разницу в банк под проценты и половину следующего сезона будеш ходить на эти проценты, тело депозита то остаетсиииииии:)......Ну грубо пусть, но примерно так..............Хотя если есть лишние бабулеты, то 4такта гуд, одной проблемой меньше-не надо один-два раза в гамазею за маслом свое тело переместить................Я на сезон брал 10-15 литров хадовского тсдаблю 3 на розлив и наслаждался жизнью...................:gan2:


Бум искать 4 такта(вернее искать деньги на 4 такта)-правильно ..........
З.Ы.Жена наконец-то попросила меня в коридор на коврик----До первого выхода совместного, потом показать на коврик в кокпите, опосля сама просится на рыбалку буить............
Ну я не так давно вернулся с Дериевки, так мои друзья на Метле и Казане без булей под Мерками 15М ходили, вернее троллинговали с 8-9 утра до 17-18 вечера, так сколько кушают 2т моторы на этом режиме я знаю.
Сам же троллингую на надувасе 360 в длину и 182 в ширину в таком же составе 2 тела по 90 кг под Хондой 10(не нужно приводить во внимание, что у них 15 , а у меня 10 лс для троллинга это значения не имеет). Так по итогам 4-5 дней выходили именно до 50% разници со мной. Так,что устриц ел и вкус знаю.

[Громовой Александр]

Ну я не так давно вернулся с Дериевки, так мои друзья на Метле и Казане без булей под Мерками 15М ходили, вернее троллинговали с 8-9 утра до 17-18 вечера, так сколько кушают 2т моторы на этом режиме я знаю.
Сам же троллингую на надувасе 360 в длину и 182 в ширину в таком же составе 2 тела по 90 кг под Хондой 10(не нужно приводить во внимание, что у них 15 , а у меня 10 лс для троллинга это значения не имеет). Так по итогам 4-5 дней выходили именно до 50% разници со мной. Так,что устриц ел и вкус знаю.



А в литрах эти 50 проц это сколько??? если не секрет.........(про секрет шутка).

[Оzzy]

Ну не совсем так.
При прочих равных 30-ка 2т на 100 км пробега съест в пределах 32 литра(лодка П2 ), а вот 4т скушает не более 25 литров.
А разница в 5-7 литров сегодня это 60-80 грн. с учётом масла для 2т.
На троллинговом режиме разница просто очень существенна и доходит до 50% , так,что говорить, что разници нет, при сегодняшней цене на бенз просто неразумно.

На одной и той же лодке за несколько сезонов стояла Суз-30 2т и Х-30, 4т ессно. На первой на 90 км с двумя членами экипажа уходило 36 литров. На Хонде, с аналогичной загрузкой на 25 литрах я проходил 140 км... Обороты на обоих движках поддерживались в районе 4800-5000....

Это просто для статистики, не более того...

[Руслан 35]

А в литрах эти 50 проц это сколько??? если не секрет.........(про секрет шутка).
За 4 дня троллинга я использую родной 13-ти литровый бачок, ну не есть на этом режиме мотор больше..... .Как использую я указал ниже.
У друзей эту цифру умножаем на два, то есть на четвёртый день один уже не похмеляется и едет с пустыми канистрами на ближайшую заправку(кстати на эту процедуру тоже нужен бенз и железная выдержка, это я про алкоголь).
Именно это и есть то самое неудобство связанное с большим потреблением бензина. А друзья любят 10 дней на базе быть, то есть можно посчитать колличество ходок за бензином. Я же остатки просто сливаю в бак машины и айда домой 350 км пути.
Кстати в этот раз приблизительно 45 мото часов так наработал моторчик. и скушал около 15ти литров бензина.

---------- Добавлено в 11:58 ---------- Предидущее сообщение было в 11:45 ----------

На одной и той же лодке за несколько сезонов стояла Суз-30 2т и Х-30, 4т ессно. На первой на 90 км с двумя членами экипажа уходило 36 литров. На Хонде, с аналогичной загрузкой на 25 литрах я проходил 140 км... Обороты на обоих движках поддерживались в районе 4800-5000....

Это просто для статистики, не более того...
Паша странно ,что твоя Суза столько кушала на лодке Крым, а она одна из лодок имеющих малый путевой расход.
Я же не однократно следил за расходом Сузы и Мерка 30 на П2 так он именно в пределах 32 литра.
Сам смотри , имеем расстояние в 100 км и скорость 40 км/ч так это 2,5 часов пути с расходом 12-13 литров ,что даёт 30-32,5 литров.
А вот в 140 км пробега я верю, так как самому удавалось пройти на 25 4т 117 км, но лодка Днепр имеет не лучшую топливную экономичность.

[Оzzy]

У С-30, опять таки по моим наблюдениям, начинается конкретный жор после 5000. В тот раз погода была не ахти, постоянно галсы менял, для боль-мень нормального прохождения волны. Особенно за тахом не следил, и ручку тоже в пол выкладывал... Опять таки литры канистрами считал, погрешность большая... Знал примерно коридор - 30/40 литров на сотню, из этого расчета и брал горючку на запас...
Хонда позволяет не брать с собой канистр... Могу позволить себе на одной банке ходить в Пырново и обратно... Или ща по судаку выступать с роп-6 до витачева, с возвратом на базу ессно ...

[Mitrichh]

Ого , большой расход . У мну по тихой речке без волны в одного 50 км по течению и обратно на Оке-4 +Суз 40 при 4000 об\мин вышло штатный бак 25 литров + долил из НЗ 5 л.

[Оzzy]

Сергей, 4000 оборотов - это другие расклады. Совершенно. При таких вводных 30ка вписывалась в 10 лч

[Громовой Александр]

[QUOTE=Руслан 35;578980]За 4 дня троллинга я использую родной 13-ти литровый бачок, ну не есть на этом режиме мотор больше..... .Как использую я указал ниже.
У друзей эту цифру умножаем на два, то есть на четвёртый день один уже не похмеляется и едет с пустыми канистрами на ближайшую заправку(кстати на эту процедуру тоже нужен бенз и железная выдержка, это я про алкоголь).
Именно это и есть то самое неудобство связанное с большим потреблением бензина. А друзья любят 10 дней на базе быть, то есть можно посчитать колличество ходок за бензином. Я же остатки просто сливаю в бак машины и айда домой 350 км пути.
Кстати в этот раз приблизительно 45 мото часов так наработал моторчик. и скушал около 15ти литров бензина.[COLOR="Silver"]


Итого 13 поделить на 4, грубо 3 с копейками литра в день............о чем я и глаголил.................Вес 4трахтника лично меня просто убивает по мобильному комплекту, но если не снимая с транца кастрюли, то проблем нет..............

В данном случае(имею ввиду Игоря) отличная легкая кастрюля требует нетяжелого мотора и уверен будет отличный комплект...........у мну был мерк 30ка лайтинг(отлично сбалансированный быстрый и в тоже время экономичный комплект без проблем со спуском-подьемом)...........

[Forwarder]

И всетаки выбор мной сделан,взвесив все ваши советы,аналитику да и вообще эмоции при обсуждении толкового комплекта Южанка-2 + ПЛМ ???,окончательный вариант для лодки,выходя из денег:D,економии и других факторов(больше интуитивных),решено брать 30 коней,4 такта.Порстараюсь лодочку не утяжелять тюнингом(а то ветер будет гулять в карманах:rolleyes:) и взять максимальные ходовые качества от комплекта с помощью подбора гребного винта.Понимаю,что путь тернистый-я надеюсь,что вы все не оставите меня без моральной поддержки.Колхозить придется хоть так,хоть эдак.Потихоньку надеюсь до открытия сезона 2012 с лодки собрать комплект.
Еще раз всем ОГРОМНОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО!!!
С уважением,Игорь!

[Громовой Александр]

И всетаки выбор мной сделан,взвесив все ваши советы,аналитику да и вообще эмоции при обсуждении толкового комплекта Южанка-2 + ПЛМ ???,окончательный вариант для лодки,выходя из денег:D,економии и других факторов(больше интуитивных),решено брать 30 коней,4 такта.Порстараюсь лодочку не утяжелять тюнингом(а то ветер будет гулять в карманах:rolleyes:) и взять максимальные ходовые качества от комплекта с помощью подбора гребного винта.Понимаю,что путь тернистый-я надеюсь,что вы все не оставите меня без моральной поддержки.Колхозить придется хоть так,хоть эдак.Потихоньку надеюсь до открытия сезона 2012 с лодки собрать комплект.
Еще раз всем ОГРОМНОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО!!!
С уважением,Игорь!

Все будет ха....ра....шо............................Главное делать "для себя любимого".............Жене говорить что только ради-для-мля нее одной любимой..............ну и красивый коврик в кокпит не забыть без соплей костлявых и полосатых............мягонььььький..............


Нет того что мы не можем, есть только то, что недостаточно хотим............

С данным пароходом не убить главный плюс-ВЕС (все остальное я ниже-выше озвучил...............). Если экономичность, то хонды 20 дистанция-стартер электро для двоих с головой.....................Для всех остальных вариантов 30 кобыл 3 цилиндра два такта яма.....................в том числе ватрушко-лыжи(без экстрима, но поднимет любого до 115 кг) с возможностью троля часами и отсутствием головняка по загрузке...................скопить бабла и вкрячить трим познее(все расчеты по опытобюджетному варианту, все иные варианты грабли..........).:gan2:

[Forwarder]

Мужики!Понимаю,шо реально пригружаю.Прочитал всю эпопею возрождения Южанки Женей Славутич и не нашол контактов где можно запастись материалами.Нуна алю рифленый (даж не скажу какую толщину.и тут подскажите),ну есно фанера влагостойкая или бакелит.Мож кто из вас тариться гдет.Места сливать не буду.Киньте плиз контакты в ЛС.
Еще вопрос по пескострую.Может кто подскажет контору по пескострую а то в некоторых куда я звонил хотят от 1000 грн и выше (60-80 грн. за квадрат)
И еще вот,порекомендовали мне плазменную резку-сварку,вернее аппарат для резки-сварки.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] :D
Шо вы по этому поводу думаете,не развод-ли!!!

[Гена Б.]

Мужики!Понимаю,шо реально пригружаю.Прочитал всю эпопею возрождения Южанки Женей Славутич и не нашол контактов где можно запастись материалами.Нуна алю рифленый (даж не скажу какую толщину.и тут подскажите),ну есно фанера влагостойкая или бакелит.Мож кто из вас тариться гдет.Места сливать не буду.Киньте плиз контакты в ЛС.
Еще вопрос по пескострую.Может кто подскажет контору по пескострую а то в некоторых куда я звонил хотят от 1000 грн и выше (60-80 грн. за квадрат)
И еще вот,порекомендовали мне плазменную резку-сварку,вернее аппарат для резки-сварки.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] :D
Шо вы по этому поводу думаете,не развод-ли!!!
Фанера и куски люминя - Новоконстантиновская 4 А, если рифлёёнки там не будет, есть другой адрес недалеко от ул. Якутской. По мультиплазу - для сварки люминя не очень подходит, запаритесь им разогревать, так мелкие деталюшки да, а поварить транец - так тут он не очень камильфо будет.

[Зяма]

Мужики!Понимаю,шо реально пригружаю.Прочитал всю эпопею возрождения Южанки Женей Славутич и не нашол контактов где можно запастись материалами.Нуна алю рифленый (даж не скажу какую толщину.и тут подскажите),ну есно фанера влагостойкая или бакелит.Мож кто из вас тариться гдет.Места сливать не буду.Киньте плиз контакты в ЛС.
Еще вопрос по пескострую.Может кто подскажет контору по пескострую а то в некоторых куда я звонил хотят от 1000 грн и выше (60-80 грн. за квадрат)
И еще вот,порекомендовали мне плазменную резку-сварку,вернее аппарат для резки-сварки.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] :D
Шо вы по этому поводу думаете,не развод-ли!!!
На ул Тарасовская между Жилянской и Саксаганского есть магазин Аллюминий, там есть и листы и всяко разно

[Гена Б.]

На ул Тарасовская между Жилянской и Саксаганского есть магазин Аллюминий, там есть и листы и всяко разно
Только цены там космос

[Зяма]

Только цены там космос
Сорри, я не сравнивал, заходил, мне чтото нужно было..

[Forwarder]

Уважаемые форумчане!Достаточно ли будет рифленого листа толщиной 1,5 мм.,или взять потолще?

[Andrey 09]

Ого , большой расход . У мну по тихой речке без волны в одного 50 км по течению и обратно на Оке-4 +Суз 40 при 4000 об\мин вышло штатный бак 25 литров + долил из НЗ 5 л.
Блин чет я не понял...

А как тогда у меня 20 - 22 литров хватило на 60-65 км? Или я чет путаю?

[Руслан 35]

Блин чет я не понял...

А как тогда у меня 20 - 22 литров хватило на 60-65 км? Или я чет путаю?
Нет не путаеш, так как идя на полную тапку ты развивал положенные мотору 40 лс умножаем их на 0,450 литра на лошадь и выйдет 18 литров бензина в час .
Ну и прикинь свою скорость и время прохождения этих 60-65 км пути и поймёш, что всё так и должно быть.
Но как только ты будеш ходить со скоростью 35 км/ч, то бензин заканчиватся перестанет, так как 0,450 придётся умножать на 25 лс.

[Andrey 09]

Руслан, спасибо, понял. Но вот блин в чем дело я ходил на скорости 30-33 км/ч почти все время и это у меня чуток больше чем пол ручки газа :eek:

[Руслан 35]

Руслан, спасибо, понял. Но вот блин в чем дело я ходил на скорости 30-33 км/ч почти все время и это у меня чуток больше чем пол ручки газа :eek:
Андрей, для этого километража твой расход и для 30-ки будет нормальным.Только вот ты наверняка необрастайкой лодку не красил, вот и имееш наросты на днище и увеличиный путевой расход.

[Forwarder]

Андрей, для этого километража твой расход и для 30-ки будет нормальным.Только вот ты наверняка необрастайкой лодку не красил, вот и имееш наросты на днище и увеличиный путевой расход.
А шо эт за "необрастайка"?
Я конечно дико извиняюсь,ктот скажет толщину рифленки алю:rolleyes:

[Руслан 35]

А шо эт за "необрастайка"?
Я конечно дико извиняюсь,ктот скажет толщину рифленки алю:rolleyes:
Необрастайка, это такая краска которая не даёт расти коралам на днище лодки. То есть оно типа расти пытается(как мокрое горит) но потом само на скорости и отваливается.

Рифлёнка для каких нужд нужна? Если поверх существующего металла, то и 1,5 мм хватит, а если нужно усилить то нужна более толстая и тяжелая....

[Forwarder]

Вопрос к Гене или есть знающие?
Мне енто згодиться:Рулевой редуктор Т67 и трос 14 футов
Зы:рифленку нашол,краску тоже,осталась фанера.

[SXMurchik]

Вопрос к Гене или есть знающие?
Мне енто згодиться:Рулевой редуктор Т67 и трос 14 футов
Зы:рифленку нашол,краску тоже,осталась фанера.
Я бы поставил 85-й. 67-й на 30ке через пару лет начнет стучать.
Запас лишним не будет.

[vub]

Только цены там космосмона пасатреть на Закревского - там пониже... ещё есть контора на ул. Коллекторной.... 4 года назад там были самые низкие цены на Киеве... ещё как ни странно если нужны небольшие куски...ну типа не 2 на 3 а 1 на 1.5 мона смареть в эпицентре... канечно трохи дороже - но если вам не нужен второй кусок - шоб не валялся потом или не продавать его пол года за пол цены - то очень даже выгодно

[Гена Б.]

Вопрос к Гене или есть знающие?
Мне енто згодиться:Рулевой редуктор Т67 и трос 14 футов
Зы:рифленку нашол,краску тоже,осталась фанера.
Этот бы не ставил, бо умирает не за 2-3 сезона, а за сезон. И, что самое плохое, умирает редуктор. Тросс бегает нормалёк. Пробую сейчас другой конторы. посмотрим, как себя ведёт. По конструктиву точно лучше чем Ультрафлекс.
По фанере - я адрес писал, там где люминь.

---------- Добавлено в 00:16 ---------- Предидущее сообщение было в 00:14 ----------

мона пасатреть на Закревского - там пониже... ещё есть контора на ул. Коллекторной.... 4 года назад там были самые низкие цены на Киеве... ещё как ни странно если нужны небольшие куски...ну типа не 2 на 3 а 1 на 1.5 мона смареть в эпицентре... канечно трохи дороже - но если вам не нужен второй кусок - шоб не валялся потом или не продавать его пол года за пол цены - то очень даже выгодно
Не заню, в Эпицеке тоже не очень дёшево.
Я давеча брал 3 мм рифлёнку 2 м на 1 м за 902 гривны. Лист 2,5 на 1.25 стоит у тех же 1436 гривни. Сравниваем цены...................:)

[Mitrichh]

За редуктор Т 67 полностью согласен с Геной , долго не живет , смотрите другие. Идете моим путем , удачи в строительстве ;)

[Serhii Kv]

Вопрос к Гене или есть знающие?
Мне енто згодиться:Рулевой редуктор Т67 и трос 14 футов
Зы:рифленку нашол,краску тоже,осталась фанера.

Рулевое, имхо, лучше брать здесь. Это комплект в сборе: редуктор, трос, колесо.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Фанера - поиском фирмы ТрансЛок и Стайлинг. Или просто по запросу "влагостойкая фанера" :)

[Forwarder]

Рулевое, имхо, лучше брать здесь. Это комплект в сборе: редуктор, трос, колесо.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Фанера - поиском фирмы ТрансЛок и Стайлинг. Или просто по запросу "влагостойкая фанера" :)
Теперь вкурил разницу.Нужен 71-й,но вот длинну троса подскажите еще пожалуйста,13 или 14 футов?Может кто ставил уже на Южанку и вкурсе какая длинна троса?

[Руслан 35]

Теперь вкурил разницу.Нужен 71-й,но вот длинну троса подскажите еще пожалуйста,13 или 14 футов?Может кто ставил уже на Южанку и вкурсе какая длинна троса?
Должно хватить 13 футов , при условии ,что руль будет справа.
Ты лучше лодку приведи в порядок сначала, а потом будешь рулевое покупать. Кстати меня родная рулёвка(штуртросс) очень даже устраивает и моих друзей на П2 аналогично, не смотря,что иномарки на транце висят.

[Оzzy]

Родная рулевка до 30 сил - самое оно. Сносу ей нет, надежней, проще, дешевле. У самого такая же...

[Serhii Kv]

Теперь вкурил разницу.Нужен 71-й,но вот длинну троса подскажите еще пожалуйста,13 или 14 футов?Может кто ставил уже на Южанку и вкурсе какая длинна троса?

Можно и 71 и 85, просто сам Ультрафлекс позиционирует 71 как более прогрессивное решение. 13 или 14 зависит от того, как будет уложен трос, т.е. как он будет подходить к мотору и будет ли использоваться транцевое устройство типа CMC (как у Митрича). Лучше всего, по готовности к установке мотора, произвести конкретный промер.
Однако стоит прислушаться и к коллегам, рулежка по типу "совколодок" очень даже имеет право на жизнь. На мою имху она имеет только один недостаток, но это очень личное :) - ролики, устанавливаемые в кормовой части осложнили бы мне установку блоков плавучести и один из них + троса мешал бы каждый раз при извлечении и установке обратно бака (поскольку я юзаю штатный 25 л бачок)

[Mitrichh]

Если оставлять родную рулежку и ставить СМС-35 , то придется "колхозить" подключение. Вот положения рулевого троса видно....Трос работает на кручение.

[vub]

Не заню, в Эпицеке тоже не очень дёшево.
Я давеча брал 3 мм рифлёнку 2 м на 1 м за 902 гривны. Лист 2,5 на 1.25 стоит у тех же 1436 гривни. Сравниваем цены...................:) так яж написал - если есть натхнення потом гемороитса с продпжей лишки - тада да

[Forwarder]

Предложили по вкусной цене хонду 30 сил,правда без трима и без комендера,2006 год,508 нога.Теперь мучаюсь,ночами не сплю.Как они ваще Хондочки,не приходилось мне их эксплуатировать.Но на воде вижу часто,особенно малосилки.Работают они как помне пдозрительно тихо:).

[Штурман-77]

Предложили по вкусной цене хонду 30 сил,правда без трима и без комендера,2006 год,508 нога.Теперь мучаюсь,ночами не сплю.Как они ваще Хондочки,не приходилось мне их эксплуатировать.Но на воде вижу часто,особенно малосилки.Работают они как помне пдозрительно тихо:).
Игорь, не парься. Хонда достойный бренд. У всех моих корешей с Хондой от 5 до 20 лс только лестные отзывы. Думаю и 30-ка качеством не подкачает. Естественно брать с проверкой технического состояния у независимых экспертов. А работает действительно тихо, иногда на ХХ даже и не сразу слышно, что работает.

[Оzzy]

Предложили по вкусной цене хонду 30 сил,правда без трима и без комендера,2006 год,508 нога.Теперь мучаюсь,ночами не сплю.Как они ваще Хондочки,не приходилось мне их эксплуатировать.Но на воде вижу часто,особенно малосилки.Работают они как помне пдозрительно тихо:).

Небось мотор "недавно привезенный из Германии"?
Очень советую проходить мимо... В большинстве случаев моторы пижженые. При этом - с соленой воды. Я ща как раз ищу 60силку, уже с разными продаванами общался и глядел то что предлагается, так что как бы в теме.
К цифре озвученной стоимости добавляйте стоимость коммандера (300-450) прибор (100-150) кабель(10-50) бак с грушей (100-150)...
Сам моторчик очень неплох, пользую третий сезон. Но без трима, имхо, много потеряете..

[Forwarder]

Игорь, не парься. Хонда достойный бренд. У всех моих корешей с Хондой от 5 до 20 лс только лестные отзывы. Думаю и 30-ка качеством не подкачает. Естественно брать с проверкой технического состояния у независимых экспертов. А работает действительно тихо, иногда на ХХ даже и не сразу слышно, что работает.
Петя привет!Спасибо за отзыв-учту!

[Оzzy]

Да, чуть не забыл. Никакая проверка, в том числе как компъютерная так и визуальная, контроль пуска и хх, не заменит полноценную, т.е. на лодке. Только выводя мотор на полную паспортную мощность можно сделать вывод о его работоспособности. Все остальные проверки - косвенные...

[Forwarder]

Небось мотор "недавно привезенный из Германии"?
Очень советую проходить мимо... В большинстве случаев моторы пижженые. При этом - с соленой воды. Я ща как раз ищу 60силку, уже с разными продаванами общался и глядел то что предлагается, так что как бы в теме.
К цифре озвученной стоимости добавляйте стоимость коммандера (300-450) прибор (100-150) кабель(10-50) бак с грушей (100-150)...
Сам моторчик очень неплох, пользую третий сезон. Но без трима, имхо, много потеряете..
Да все это знаю и понимаю.Перестрахуюсь.Пробью номереок в онлайн в нете.По поводу комплектующих-тож уже нашол нычку,правда все слегка б/у
Кстати,мож кто кинет ссылку пи......х моторв по Европе на человеческом языке и сейчас сам погуглю.

[Гена Б.]

Небось мотор "недавно привезенный из Германии"?
Очень советую проходить мимо... В большинстве случаев моторы пижженые. При этом - с соленой воды. Я ща как раз ищу 60силку, уже с разными продаванами общался и глядел то что предлагается, так что как бы в теме.
К цифре озвученной стоимости добавляйте стоимость коммандера (300-450) прибор (100-150) кабель(10-50) бак с грушей (100-150)...
Сам моторчик очень неплох, пользую третий сезон. Но без трима, имхо, много потеряете..
Они не в большинстве случаев, а почти 100 % пиз...нные. Но по сравнению с ценами на новые.......... И Интерпол не будет искать тут у нас моторы. Если 200-300 разные не ищут, а уж про 30 Хонду я уже и молчу. Главное, что бы продаван доки давал на мотор. По солённой воде - не все они с неё, но многие оттуда. И в основном от 60 сил.

[Forwarder]

Они не в большинстве случаев, а почти 100 % пиз...нные. Но по сравнению с ценами на новые.......... И Интерпол не будет искать тут у нас моторы. Если 200-300 разные не ищут, а уж про 30 Хонду я уже и молчу. Главное, что бы продаван доки давал на мотор. По солённой воде - не все они с неё, но многие оттуда. И в основном от 60 сил.
Да-ужжж,печальненько.Всеравно пробью,хочу шоб с моей стороны для души было спокойно.Доки дают(договор купли-продажи).Техсостояние-под вопросом,завтра бум смотреть моторчик,потом на выставку.По результатам опишусь.

[Гена Б.]

Да-ужжж,печальненько.Всеравно пробью,хочу шоб с моей стороны для души было спокойно.Доки дают(договор купли-продажи).Техсостояние-под вопросом,завтра бум смотреть моторчик,потом на выставку.По результатам опишусь.
А насколько цена вкусная. Может не совсем она и такая. Мона в личку.

[sasa577]

Да-ужжж,печальненько.Всеравно пробью,хочу шоб с моей стороны для души было спокойно.Доки дают(договор купли-продажи).Техсостояние-под вопросом,завтра бум смотреть моторчик,потом на выставку.По результатам опишусь.

Общался с человеком который на польшу ездит ,он многоим (и себе не первый) моторы привозил.С его слов, в 95% случаев моторы ворованые ,главная проблема пройти погранцов,потом эти моторы НИКТО не шукает вообще ,доки на эти моторы для постановки на учет делаются элементрано :rolleyes:.Лично я 508 ногу не брал-бы,лучше не спешить и взять с короткой ногой + со знающим человеком проверить состояние двигла.

[Оzzy]

Но по сравнению с ценами на новые..........

Не все так шоколадно. Последнее общение, кедр продает Х-60, за 6500. ГОЛУЮ. Наворачиваем весь обвес - получаем уже 7500. Новую Х-60 есть возможность взять за "чуть больше" 8к. И где выгода? Кроме гемора больше ничего нет....

[Гена Б.]

Не все так шоколадно. Последнее общение, кедр продает Х-60, за 6500. ГОЛУЮ. Наворачиваем весь обвес - получаем уже 7500. Новую Х-60 есть возможность взять за "чуть больше" 8к. И где выгода? Кроме гемора больше ничего нет....
Паша, а что за навес за штуцер баков. Ну коммандер 400, ну тах ЖКИ-шный максимум 300, а ещё?
Ну и не все имеют такую возможность за 8500.

[Оzzy]

коммандер, прибор, кабель, бак, груша с коннекторами, винт....
Я к тому, что 2к, даже разницы с розницей этого не стоят. Абсолютно. Мало того что кот в мешке, так еще и аура у мотора нехорошая!

[Mitrichh]

......... аура у мотора нехорошая!
.............:D:D:

[Оzzy]

Сергей, я на полном серьезе - не может ворованная вещь принести радости обладания... Закон сохранения энергии никто не отменял...

[Руслан 35]

Сергей, я на полном серьезе - не может ворованная вещь принести радости обладания... Закон сохранения энергии никто не отменял...
+1000000
Не хорошо , даже неприятно покупать краденное.... не смотря на то ,что очень заманчиво.....

[Mitrichh]

Паш , я согласен на 10000% , сам стоял перед выбором б\у 4-такт 6-летнего мотора без истории или нового в упаковке 2-такт. и не жалею ни грамма.;)

[Forwarder]

Сейчас много кто говорит о краденом.Только никто не говорит как обворовывают всех нас дядьки за высокими заборами.Ну немогу я позволить сибе мотор за 6500 баксов,честно взял-бы кредит,ток вот зарплата у меня в конверте и не канильфо.Документы мне дали,деньги я отдал.Да осадок остаеться,но мысль о том что пока мотор по белому попадет в украину,его стоимость достигает стоимости нового мотора.
Все конечно ИМХО!!!

[Руслан 35]

Сейчас много кто говорит о краденом.Только никто не говорит как обворовывают всех нас дядьки за высокими заборами.Ну немогу я позволить сибе мотор за 6500 баксов,честно взял-бы кредит,ток вот зарплата у меня в конверте и не канильфо.Документы мне дали,деньги я отдал.Да осадок остаеться,но мысль о том что пока мотор по белому попадет в украину,его стоимость достигает стоимости нового мотора.
Все конечно ИМХО!!!
Короче Вы не возражаете, что в будущем Ваш мотор можно украсть и продавать с чистыми доками?

[angler1265]

Сейчас много кто говорит о краденом.Только никто не говорит как обворовывают всех нас дядьки за высокими заборами.Ну немогу я позволить сибе мотор за 6500 баксов,честно взял-бы кредит,ток вот зарплата у меня в конверте и не канильфо.Документы мне дали,деньги я отдал.Да осадок остаеться,но мысль о том что пока мотор по белому попадет в украину,его стоимость достигает стоимости нового мотора.
Все конечно ИМХО!!!

Интересный у нас народ - хочет жить хорошо, а сам скупает краденое, между прочим статью за скупку краденого никто не отменял. ИМХО нужно отказаться от таких БАРЫГ, а уж если не хватает денег на новый плм и покупаете б/у, то стребуйте с продавана все доки включая таможенную очистку и т.д, и проверте действительно плм растоможен или это фиктивная бумажка. Не обогощайте барыг торгующих краденым! Разве Вам не жалко людей у которых это все крадется? А следующим можете стать Вы!!!!!

[Forwarder]

Короче Вы не возражаете, что в будущем Ваш мотор можно украсть и продавать с чистыми доками?
Конечно против,но..... где гарантия что на вашей лодке не краденый мотор?,или у вас есть чек от первой продажи в магазине за бугром?Я покупал Джонсон 15,продавец клялся,что не ворованый мотор и привезенный со штатов.При этом на просьбу мою показать декларацию-разговор перевел в другое русло,чуток покраснев.и тем неменее через полчаса привез доки.И продал мне поцене честного мотора(заметим.что декларация так и небыла показана а без нее первую продажу делать нимона,отаке)
Свой мотор я пробил на месте по базе СНГ и по Европе.Нет его ни там ни там.Зачастую такие моторы застрахованы владельцами и пропажей гемороиться страховая,которой проще выплатить страховку и не упустить клиента на новую страховку.Еще раз повторяюсь,ни в коем случае не поддерживаю воровства и не оправдываю себя.Мой мотор не в розыске и с доками.
Извининте за ОФФ!

[Руслан 35]

Конечно против,но..... где гарантия что на вашей лодке не краденый мотор?,или у вас есть чек от первой продажи в магазине за бугром?


Ну как бы есть чек и всё сопутствующее так как всё куплено новым у официалов......
Так,что не много не по адресу....

[Штурман-77]

Ну как бы есть чек и всё сопутствующее так как всё куплено новым у официалов......
Так,что не много не по адресу....
Никто не застрахован в нашей стране. Вон мужик а\м Шкоду у Еврокара нулевую взял, а при поездке в Европу его арестовали, типа краденная.

[Руслан 35]

Никто не застрахован в нашей стране. Вон мужик а\м Шкоду у Еврокара нулевую взял, а при поездке в Европу его арестовали, типа краденная.
А к чему Вы это? Как по мне то вероятность подобного с б/у из-за бугра гораздо выше, если не сказать , что именно в с ними и может такое произойти.
И если Вы внимательно смотрели тот репортаж, то должны были запомнить,что он в Европу ездил на этом авто и там его прихватили, а не в этой стране.
Вы планируете брать свой ПЛМ путешествуя за границу?

[Штурман-77]

А к чему Вы это? Как по мне то вероятность подобного с б/у из-за бугра гораздо выше, если не сказать , что именно в с ними и может такое произойти.
Руслан, я к тому, что покупая новое у оф. дилера можно точно так же нарваться на проблему. Вероятность мала, но как же закон подлости? И кстати да, я со своим ПЛМ и надувасом иногда езжу за границу Украины.

[Руслан 35]

Руслан, я к тому, что покупая новое у оф. дилера можно точно так же нарваться на проблему. Вероятность мала, но как же закон подлости? И кстати да, я со своим ПЛМ и надувасом иногда езжу за границу Украины.
В Европу?
Если в Рашу, то это не в счёт....

[Штурман-77]

В Европу?
Если в Рашу, то это не в счёт....
Не Раша. Но и не Европа. :D Молдавия. Хотя и Европу мог бы, но не беру по другой причине - 2т. там вне закона на внутренних водоемах.

[Руслан 35]

Руслан, я к тому, что покупая новое у оф. дилера можно точно так же нарваться на проблему. Вероятность мала, но как же закон подлости? .

С такими мыслями не нужно и на воду выходить, так как по закону подлости много случайностей может произойти.....

А уж по сравнению с ними надуманная проблема официального мотора просто перестанет быть проблемой.

Но мы ушли от темы.

[Forwarder]

К теме:стоит задача поднять и усилить транец на моей южанке.Лодка в прынципе из АМГ,варить транец можно.А вот есть ли другие способы поднять и усилить транец,не прибегая к сварке?

[Mitrichh]

Можно , существуют вытяжные герметичные заклепки и герметик для автостекол :)

[Руслан 35]

К теме:стоит задача поднять и усилить транец на моей южанке.Лодка в прынципе из АМГ,варить транец можно.А вот есть ли другие способы поднять и усилить транец,не прибегая к сварке?
Да всё можно конечно и на метизах собрать, только смысл? Твоя лодка как раз позволяет уйти от этого, плюс к этому есть уже и шаблонные проверенные решения. Вон набери этого человека и всё сделаете как нужно, а не как получится.
vitalz ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

[Гена Б.]

Да всё можно конечно и на метизах собрать, только смысл? Твоя лодка как раз позволяет уйти от этого, плюс к этому есть уже и шаблонные проверенные решения. Вон набери этого человека и всё сделаете как нужно, а не как получится.
vitalz ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Виталик сам то вырезать не будет -то.Вот как с его сварными способностями сделали транец на Ю-2.

[Forwarder]

БОМБА!!!:cool:

[Forwarder]

Ну вот,выбор сделан,приоритеты расставлены.Посоветовавшись с капитанами,видя их работу - "золотые руки",долго уговаривая товарисча отдать лодку в хорошие, "золотые руки",на данный момент имеем полное отсутствие (а было 800 бакинских:() у напарника денег,отложеных на апгрейд Южанки,начал колхозить сам.Ибо вижу в перспективе не ухоженную лодочку а серебряный сервиз напарника (ну поведен он на столовом серебре,гребет все),на который он тратится беззаветно :D Взял я смывку кислотную,прихватил шуруповерт и болгарку,незная с чего начать-что-то начал делать.
Поначалу снял лобовое стекло,избавился от совкового рулевого и ДУ,снял краску сверху(надо сказать жуткое действие).Промеж прочим краска на бортах и днище на смывку отреагировала :opetr:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Дальше мысли путаются.Не могу решиться разклепать обычайку(привальный брус) по периметру.Гложит меня мысля,что я потом все в кучу не соберу:rolleyes:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Теперь ворос в следующем,какие заклепки нуна применять в этих операциях,и достаточно-ли будет рифленки поверх родного АМГ,толщиной в 1,5 мм?
Заранее признателен.

[Громовой Александр]

Привальный брус не трогать ни в коем случае!!!!!!!!!!!


По схемам окраски грамотно отписывался на мотолодке парень с ником Лакировка , забей его ник или что-то типа ----окраска лодки--- в поисковике мотолодки [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Можно к Андрею в личку стукнуться, парень отзывчивый, поможет.


Моя имха, обдирать капитально корпус не нужно, достаточно "на мокрую" зашкурить( на деревянный брусок ровный крепится наждак и окунаешь в ведро с водой, трешь, в ведро, трешь и т.д.), снимать не нуна, только зашероховатить, опосля грунтонуть (если грунт по алюмишке и протравливающий, ТО ВНИМАНИЕ, им поверх краски грунтовать нельзя, опосля отвалится все нахрен), эпоксидным грунтом и окрасить хоть ЭП 140, короче вариантов куча.........Данный вариант бюджетный и довольно долгоиграющий, камуфляж(по желанию) делается элементарно с помощью травки,веточек,листиков и т.д.(поройся на мотолодке)

Снимать все до голого металла грабли и точно не нужно(только в местах где облущилось до голого металла!!!!!! есть насадка на болгарку для работы по люминьке, но болгарка желательно с регулировкой оборотов)).......проверено, тем более у тебя на корпусе нет 5-7-10 облущивающихся слоев непонятного происхождения краски............

Амг рифленки 1,5 будет достаточно, можно клепать обычными вытяжными(как по мне люка в носу Южанке 2 не нуна да и форточке мешать будет, а вот форточка-проход [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] обязательно, и сделав полик в носу поставить крышку запирающуюся на шпингалет-замок!!!!!! чтобы без щелей, единственное сухое и недоступное место для грызунов и т.д.), но очень правильно будет нанести под рифленку автогерметик для вклейки стекол(заклепки перед клепкой если не закрытые то тоже окунать в герметик, можно обычный нейтральный сантехнический или автомобильный,главное нейтральный) или герметик которым клеят стекло аквариумов, греметь не будет даже если заклепки ослабнут, наносить по периметру накладок и крест-накрест по диагонали..........Будет держаться вечно, и на южанке 2 не нужно зашивать весь нос полностью, достаточно будет полос амг между рифлениями-ребрами, оформление придумать самому(усилить только места где будут ходить грузные нетрезв......ой, самоизумленные уставшие спортсмены-браконьеры:D). Главное не тяжелить этот корпус!!!!!!


Игорь, если совковое ДУ с рулежкой не нужны, отложи не выбрасывай, я заберу. Заранее спасибо.....:gan2:

[Гена Б.]

Игорь, если совковое ДУ с рулежкой не нужны, отложи не выбрасывай, я заберу. Заранее спасибо.....:gan2:
Если нужно такое, то жежит уже снятое на базе на Борщаге петропавловской. Отдам за бутылку 1.5 литра Моршинской. Ну и самовывоз.:)

[Forwarder]

Привальный брус не трогать ни в коем случае!!!!!!!!!!!


По схемам окраски грамотно отписывался на мотолодке парень с ником Лакировка , забей его ник или что-то типа ----окраска лодки--- в поисковике мотолодки [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Можно к Андрею в личку стукнуться, парень отзывчивый, поможет.



Моя имха, обдирать капитально корпус не нужно, достаточно "на мокрую" зашкурить( на деревянный брусок ровный крепится наждак и окунаешь в ведро с водой, трешь, в ведро, трешь и т.д.), снимать не нуна, только зашероховатить, опосля грунтонуть (если грунт по алюмишке и протравливающий, ТО ВНИМАНИЕ, им поверх краски грунтовать нельзя, опосля отвалится все нахрен), эпоксидным грунтом и окрасить хоть ЭП 140, короче вариантов куча.........Данный вариант бюджетный и довольно долгоиграющий, камуфляж(по желанию) делается элементарно с помощью травки,веточек,листиков и т.д.(поройся на мотолодке)

Снимать все до голого металла грабли и точно не нужно(только в местах где облущилось до голого металла!!!!!! есть насадка на болгарку для работы по люминьке, но болгарка желательно с регулировкой оборотов)).......проверено, тем более у тебя на корпусе нет 5-7-10 облущивающихся слоев непонятного происхождения краски............

Амг рифленки 1,5 будет достаточно, можно клепать обычными вытяжными(как по мне люка в носу Южанке 2 не нуна да и форточке мешать будет, а вот форточка-проход [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] обязательно, и сделав полик в носу поставить крышку запирающуюся на шпингалет-замок!!!!!! чтобы без щелей, единственное сухое и недоступное место для грызунов и т.д.), но очень правильно будет нанести под рифленку автогерметик для вклейки стекол(заклепки перед клепкой если не закрытые то тоже окунать в герметик, можно обычный нейтральный сантехнический или автомобильный,главное нейтральный) или герметик которым клеят стекло аквариумов, греметь не будет даже если заклепки ослабнут..........Будет держаться вечно, и на южанке 2 не нужно зашивать весь нос полностью, достаточно будет полос амг между рифлениями-ребрами, оформление придумать самому(усилить только места где будут ходить грузные нетрезв......ой, самоизумленные уставшие спортсмены-браконьеры:D). Главное не тяжелить этот корпус!!!!!!


Игорь, если совковое ДУ с рулежкой не нужны, отложи не выбрасывай, я заберу. Заранее спасибо.....:gan2:
Спасибо Александр-учту!!!
Блин,рулевое и ДУ уже пропил :(Сорри!!!

[Громовой Александр]

Если нужно такое, то жежит уже снятое на базе на Борщаге петропавловской. Отдам за бутылку 1.5 литра Моршинской. Ну и самовывоз.:)

Заеду обязательно, не пропивай.........без меня.:gan2:

[Гена Б.]

Заеду обязательно, не пропивай.........без меня.:gan2:
Без проблем, телефон есть в ....везде светится:D Вместе пропьём.:)

[Forwarder]

По совету знающих сменил Хонду 30 на Сузуку 50.Теперь стоит вопрос о правильной развесовке в лодке.Всетаки Суза 50 110 кг.Подскажите как лучьше разместить в лодке бак на 50 литров,акумулятор.Вообщем как устроить баланс лодлки.
Еще хочу спросить каким топливом кормить инжектор с прямым впрыском.Мож кто пользует инжекторные двигатели и может рекомендовать.

[Зяма]

По совету знающих сменил Хонду 30 на Сузуку 50.Теперь стоит вопрос о правильной развесовке в лодке.Всетаки Суза 50 110 кг.Подскажите как лучьше разместить в лодке бак на 50 литров,акумулятор.Вообщем как устроить баланс лодлки.
Еще хочу спросить каким топливом кормить инжектор с прямым впрыском.Мож кто пользует инжекторные двигатели и может рекомендовать.
Кормлю только пятым и пытаюсь с более менее приличных заправок, хотя гарантии сто процентов что они не бадяжат тоже нету...поставил доп фильтр..

[SSSlava]

Правельней будет бак ближе к носу городить. У меня два стандартных бака под диваном лежат, при таком раскладе был дельфин. чем больше бенза тем ярче дельфин. Полечил транцевыми плитами. Транец делали (подъем усиление) тюнингаторы. Так вот после навески ДФ50ТЛ выяснилось что толщина транца не позволяет вгарнуть клин нужной толщины т.к. у сузы полноценная скоба на подвеске. Пришлось плиты городить. Так шо обрати на это внимание. По бензу: лью 95 евро с окко три сезона полет нормальный. Обязательно ставь сепаратор воды, конденсат имеет место быть. Один раз залил говнобенза попал на комплект свечей. ОТАКЭ.

[Forwarder]

Правельней будет бак ближе к носу городить. У меня два стандартных бака под диваном лежат, при таком раскладе был дельфин. чем больше бенза тем ярче дельфин. Полечил транцевыми плитами. Транец делали (подъем усиление) тюнингаторы. Так вот после навески ДФ50ТЛ выяснилось что толщина транца не позволяет вгарнуть клин нужной толщины т.к. у сузы полноценная скоба на подвеске. Пришлось плиты городить. Так шо обрати на это внимание. По бензу: лью 95 евро с окко три сезона полет нормальный. Обязательно ставь сепаратор воды, конденсат имеет место быть. Один раз залил говнобенза попал на комплект свечей. ОТАКЭ.
А можно поподробней шо эт за клин :rolleyes:.Чот думал что крепления у моторов стандартные.
Сепаратор вроди ставят на дизеля,или ........в бензе тоже водичка:confused:

[Громовой Александр]

На инжекторный двиг фильтр с сепаратором обязателен(Квиксильверовский например), иначе будут проблемы с топливным трактом.

На Ю2 двиг 50 лошадей грабли, кто чего бы не говорил(хотя некоторые ставили, например Несси, если мне память не изменяет), дурной вес, большая осадка в статике и прелесть легкого скоростного рыбацкого комплекта теряется, плюс проблемы со спуском-подьемом, плюс довольно быстрое умирание хорошего корпуса. Под 30 кобылами идет 45 км в час в одного(42 км вдвоем, и никаких граблей с установкой клинов,транцевыхплит и т.д.)), неужели мало???????неспешно глиссирует с 6 человеками,неужели мало???? вытаскивает лыжника весом до 100 кг, неужели мало????? В ватрушку хоть 150 кг наложить,пойдет, нет побежит аж бегом................Для лыж комфортная скорость примерно 35 км в час...............

От полтоса плюс только один, скорость на 10 км в час увеличиться по очень спокойной воде, НО БУДЕТ САВСЭМ НЕ КОМФОРТНО, не под эти скоростя корпус спроектирован. Стоило брать полтос только если на следующий сезон кастрюлю большую брать..............и не меньше прога 4.


Богат и счастлив не тот, кто имеет много бабулетов, а тот, кому всего хватает..........

[Mitrichh]

+100
О этом говорили уже , не в коня корм .

[Forwarder]

На инжекторный двиг фильтр с сепаратором обязателен(Квиксильверовский например), иначе будут проблемы с топливным трактом.

На Ю2 двиг 50 лошадей грабли, кто чего бы не говорил(хотя некоторые ставили, например Несси, если мне память не изменяет), дурной вес, большая осадка в статике и прелесть легкого скоростного рыбацкого комплекта теряется, плюс проблемы со спуском-подьемом, плюс довольно быстрое умирание хорошего корпуса. Под 30 кобылами идет 45 км в час в одного(42 км вдвоем, и никаких граблей с установкой клинов,транцевыхплит и т.д.)), неужели мало???????неспешно глиссирует с 6 человеками,неужели мало???? вытаскивает лыжника весом до 100 кг, неужели мало????? В ватрушку хоть 150 кг наложить,пойдет, нет побежит аж бегом................Для лыж комфортная скорость примерно 35 км в час...............

От полтоса плюс только один, скорость на 10 км в час увеличиться по очень спокойной воде, НО БУДЕТ САВСЭМ НЕ КОМФОРТНО, не под эти скоростя корпус спроектирован. Стоило брать полтос только если на следующий сезон кастрюлю большую брать..............и не меньше прога 4.


Богат и счастлив не тот, кто имеет много бабулетов, а тот, кому всего хватает..........
Согласен со всем выше изложеным.Никто летать на комплекте не собирается!Бум ходить потихоньку.один раз видел прогресс 2 под 30-й ямахой,так я на надувасе с 15 лошадками не отставал,хотя мужики топили в полную тапку.Единственно,что нас в лодке было двое а в проге трое.Ну и знающий (форумчанин) советовал псят.Гдет вчера видел видео лодки воронеж с 50-й сузой,вродь ниче.Хотя может Воронеж уже не тот класс лодок нежели вторая Южанка.
Не могу вгрузить видео,шот с Тьюб.

[Mitrichh]

Старый " Воронеж" под 30 л.с. ,куда ему 50 ??? Он и под 18 л.с. бегает как конь .

[Forwarder]

Старый " Воронеж" под 30 л.с. ,куда ему 50 ??? Он и под 18 л.с. бегает как конь .
Вот Воронеж под 50 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Руслан 35]

Вот Воронеж под 50 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Обрати внимание куда пост управления сместился....
Правильно к самому носу иначе дильфинарий не победимый.

[Mitrichh]

Со всем уважением видео ни о чем . Без волны , течения и загрузки можно ускоряться сколько душе угодно :D
P.S. . Мнение соседа ,имевшего эту лодку : под 18 л.с. при включении скорости рвет транец. В рецессовом листе примыкающем к транцу со временем образовалась трещина. Лодка с рождения ходила под Вихрем 25. 18-20 за глаза. Плюсы : под 18 кой в одного 40 в румпельном исполнении пустая .

[Forwarder]

Обрати внимание куда пост управления сместился....
Правильно к самому носу иначе дильфинарий не победимый.
Вот по этому я и спрашивал баланс веса в лодке.В лодке будем вдвоем по любому,всякий груз тоже в нос (для сего врезается люк от прога).АКБ тоже в нос.Пожитки в виде палаток,спальников,кухонной утвари на корму,рецес будет самоотливной и места там под объемные,но не тяжелые вещи образуется предостаточно. А вот как бак пристроить,не хватает хвантазии:D
Вот так получилось,были сначала одни вводные (30 кобыл) а теперичи дернуло меня на 50:D Если указанные симптомы,по типу дельфина будут иметь место,бум искать другой корпус.Лошади остаются в колличестве пятьдесят;)
Теперь терпеливо жду шо дальнейшие работы по корпусу Южанки сдвинутся с места:(
Зы.А вообще на будущее,как борются с дельфинированием лодки?Я чтот думал шо можно как-то тримом с углом наклона дейвуда играться,мож лабуда какая или наваждение у меня по поводу трима :D

[krymyamaha]

Со всем уважением видео ни о чем . Без волны , течения и загрузки можно ускоряться сколько душе угодно :D
P.S. . Мнение соседа ,имевшего эту лодку : под 18 л.с. при включении скорости рвет транец. В рецессовом листе примыкающем к транцу со временем образовалась трещина. Лодка с рождения ходила под Вихрем 25. 18-20 за глаза. Плюсы : под 18 кой в одного 40 в румпельном исполнении пустая .Это вы наверное про убитый корпус пИшите. А поскольку совковый ГОСТ ей (лодке "Воронеж") пишет в графе "допустимая мощность дырчика" - 30 л.с. , то по идее даже такой же по лошадям импортный 2хтактник ей не повредит. Или у нее транец из картона ?

[Громовой Александр]

Вот по этому я и спрашивал баланс веса в лодке.В лодке будем вдвоем по любому,всякий груз тоже в нос (для сего врезается люк от прога).АКБ тоже в нос.Пожитки в виде палаток,спальников,кухонной утвари на корму,рецес будет самоотливной и места там под объемные,но не тяжелые вещи образуется предостаточно. А вот как бак пристроить,не хватает хвантазии:D
Вот так получилось,были сначала одни вводные (30 кобыл) а теперичи дернуло меня на 50:D Если указанные симптомы,по типу дельфина будут иметь место,бум искать другой корпус.Лошади остаются в колличестве пятьдесят;)
Теперь терпеливо жду шо дальнейшие работы по корпусу Южанки сдвинутся с места:(
Зы.А вообще на будущее,как борются с дельфинированием лодки?Я чтот думал шо можно как-то тримом с углом наклона дейвуда играться,мож лабуда какая или наваждение у меня по поводу трима :D


При данном раскладе думаю=уверен клин не подойдет(будет рыть носом, лодка короткая), скорее всего только транцевые плиты или кринолины(но сцука это уже будет не Ю2 а у....гр...ебище и дурная трата и так нужных средств.:gan2:

30 ну 35 легких кобыл самый перец(ну тоха 40С), больше грабли................

[Mitrichh]

Это вы наверное про убитый корпус пИшите. А поскольку совковый ГОСТ ей (лодке "Воронеж") пишет в графе "допустимая мощность дырчика" - 30 л.с. , то по идее даже такой же по лошадям импортный 2хтактник ей не повредит. Или у нее транец из картона ?
А Вы с владельцами поговорите , похоже так оно и есть .

[рин]

30 сил для Ю-2 если только под рыбалку( и ты рыбак пенсионер) то ,что доктор прописал, голый корпус ехать будет-а если тюнингнуть?:50-60сил -,что бы девочки визжали и корпус быстрее убить, золотая середина 40 конячек.Но Я бы ставил 50-проверяли полет нормальный два сезона корпус пока живой,а умрет не беда финик на примете:D
Бак либо Баки ставь по центру, лебедку и акум в нос. Транец подымать и усиливать.

[Forwarder]

Ну настращали,блин шо ж теперичи 50 в сад:D
Я просто надеюсь,шо все будет нормально.Опираюсь на это:[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Эх нет по этому поводу рецензий.Я подозреваю что хонда 50 афтарам выбрана была не зря (блин перечитывал эту статью надцать раз.а про 50-ю хонду только сегодня заметил).Поживем-увидим,мож влупят грабли меж очей:)
З.ы.Александр,тебя по любому на первые покатухи приглашу,правда до них еще,как до неба рачки:D

[Оzzy]

На Ю2 двиг 50 лошадей грабли, кто чего бы не говорил(хотя некоторые ставили, например Несси, если мне память не изменяет), дурной вес, большая осадка в статике и прелесть легкого скоростного рыбацкого комплекта теряется, плюс проблемы со спуском-подьемом...............

От полтоса плюс только один, скорость на 10 км в час увеличиться по очень спокойной воде, НО БУДЕТ САВСЭМ НЕ КОМФОРТНО, не под эти скоростя корпус спроектирован. Стоило брать полтос только если на следующий сезон кастрюлю большую брать.........................

Как человек, который непосредственно многократно ходил именно на Димкином комплекте(Ю-2 + Х-50), со всей ответственностью заявляю - все вышесказанное сугубо личное мнение.
50 сил для этого корпуса - разумный максимум. Никакого дурного веса (х-50 весит 96 кило, х-30 в полном фуле - 82 кг)! Никакой большой осадки! Никаких проблем со спуском подъемом (поx что спускать, когда разница в весе меньше 20кг)! Абсолютно комфортные ощущения на ходу. Зато в плюсах - совершенно кошерный расход на крейсере, дальность выезда, и запас коней, который как известно карман не тянет. Максималка возрастает не на 10 км. На штатном хондовском люмине (мичигановском) комплект показал 62 км/ч. Основной режим эксплуатации - 45...50 км/ч. За все время эксплуатации корпус не потерпел никаких травм...

[Громовой Александр]

Как человек, который непосредственно многократно ходил именно на Димкином комплекте(Ю-2 + Х-50), со всей ответственностью заявляю - все вышесказанное сугубо личное мнение.
50 сил для этого корпуса - разумный максимум. Никакого дурного веса (х-50 весит 96 кило, х-30 в полном фуле - 82 кг)! Никакой большой осадки! Никаких проблем со спуском подъемом (поx что спускать, когда разница в весе меньше 20кг)! Абсолютно комфортные ощущения на ходу. Зато в плюсах - совершенно кошерный расход на крейсере, дальность выезда, и запас коней, который как известно карман не тянет. Максималка возрастает не на 10 км. На штатном хондовском люмине (мичигановском) комплект показал 62 км/ч. Основной режим эксплуатации - 45...50 км/ч. За все время эксплуатации корпус не потерпел никаких травм...



Паша здравствуй. Я изначально агитировал Игоря на 30ку двухтактную, легкую, а она весит меньше на 40 кг как минимум, а это чувствуется значительно.................Причем ее абсолютно достаточно для сего парохода, с головой, как для рыбалки так и покатушек и было даже такое, что комплект в пятером приходилось нести 20 метров до трейлера(подьезд к воде был невозможен), а при наличии 100 кг на транце не донесли бы и восемь человек.:lodka:

[Оzzy]

И тебе привет)!
ну в таком разе может быть, хотя я не сторонник 30ки на этом корпусе. Достаточно крепкая лодка, пожалуй даже одна из самых крепких в своем размере. И не раскроет всех своих плюсов под 30ю конями. Туда 40кет просится, в идеале 4т. Хотя если ходит относительно немного, то.. Я просто глянул жопс свой недавно - 4 рыбалки в течение месяца - 580 км... порядочная разница по горючке, у самого была 2т 30ка...

[Forwarder]

Паша здравствуй. Я изначально агитировал Игоря на 30ку двухтактную, легкую, а она весит меньше на 40 кг как минимум, а это чувствуется значительно.................Причем ее абсолютно достаточно для сего парохода, с головой, как для рыбалки так и покатушек и было даже такое, что комплект в пятером приходилось нести 20 метров до трейлера(подьезд к воде был невозможен), а при наличии 100 кг на транце не донесли бы и восемь человек.:lodka:
Да, со спуском у нас не книльфо.Тем паче что много береговой линии уже горожено ХАПУГАМИ:(.Очень верно Саша подметил по этому поводу.А вдруг придеться волоком тащить к лафету сей комплект,не.... я уже не так молод :D,шоб рвать пуп:rolleyes:.ну впринцыпе,побывав на многих базах КВХ и Кременчуцкого ВХ (на Каневском пока не доводилось бывать:o),убедился что они все оборудованны слипами.А уж переход к месту рыбалки под псят (имеется ввиду кобыл а не:RUSSIAN:), будет не таким длинным и скучным:gan2: :D

[Игорь ims]

Моя когдатошняя Ю-2 под 40 сил 2т ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) поменяла уже четвертого владельца. Я же брал корпус практически новым. Сейчас лодка течет.. и течет сильно, насколько я понял.
Нет у нее особой прочности, к сожалению.

[vitalz]

Моя когдатошняя Ю-2 под 40 сил 2т ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) поменяла уже четвертого владельца. Я же брал корпус практически новым. Сейчас лодка течет.. и течет сильно, насколько я понял.
Нет у нее особой прочности, к сожалению.
вот это лично меня и отвращает от клепаных лодок в принципе...а то уже давно надувасы на кастрюлю поменял бы... а сварных нормальных и доступных крайне мало...

[Forwarder]

вот это лично меня и отвращает от клепаных лодок в принципе...а то уже давно надувасы на кастрюлю поменял бы... а сварных нормальных и доступных крайне мало...
Виталик привет!С твоими руками клепаную Южанку можно превратить в сварную,или я ошибаюсь!?.Конечно это уже будет не Южанка :D,да и работы на мульон возле нее наверное :).

[Гена Б.]

Виталик привет!С твоими руками клепаную Южанку можно превратить в сварную,или я ошибаюсь!?.Конечно это уже будет не Южанка :D,да и работы на мульон возле нее наверное :).
Виталик не волшебник. И грязь, тиоколовая лента будет мешать Игорь, ему нормально положить шов. Плюс к этому ещё тонкий материал корпуса - 2 или 2, 5 мм. Так что вести её будет при сварке мама не горюй.

[Руслан 35]

Виталик не волшебник. И грязь, тиоколовая лента будет мешать Игорь, ему нормально положить шов. Плюс к этому ещё тонкий материал корпуса - 2 или 2, 5 мм. Так что вести её будет при сварке мама не горюй.
Да Гена, её нужно из выкроенных деталей с нуля варить, вот тогда будет то, что хотелка желает.

Только вот если на транец вешать то, что на табличке написанно, то не будет лодка течь, но это же не наш метод........

[Гена Б.]

Да Гена, её нужно из выкроенных деталей с нуля варить, вот тогда будет то, что хотелка желает.

Только вот если на транец вешать то, что на табличке написанно, то не будет лодка течь, но это же не наш метод........

Мне это Руслан можешь не рассказывать то, я и сам прекрасно это знаю.

[Forwarder]

Тогда как укрепить корпус,дабы хоть подольше продержался корпус?

[Игорь ims]

...её нужно из выкроенных деталей с нуля варить, вот тогда будет то, что хотелка желает.........
Когда-то, в далеком дветысчивосьмом :): [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

---------- Добавлено в 11:50 ---------- Предидущее сообщение было в 11:42 ----------

Тогда как укрепить корпус,дабы хоть подольше продержался корпус?

Пропенить днище и борта двукомпонентом....
Потом, раз такое дело, дотюннинговать на "пару" тыщ... потом продать дешевле чем обошлось и на вырученные деньги, с небольшой доплатой, купить новую сварную лодку - Вельбот 45М. Потом продать 30 2т, купить 50, потом продать Вельбот....:)

Forwarder, не идите по стопам нас - постоянно ошибающихся водомоторников :).
Ю-2 хороша такой, какая она есть. Если планируете продать лодку через год-другой - ставьте полтинник, усильте транец. Если лодку берете надолго, ставьте 30 2т.
Но не вкладывайте много денег в лодку, имхо.

п.с. Хотя... хозяева моей Ю-2, в отличие от меня, по-моему особо на продаже не теряли. Так что... как знать....:)

[Громовой Александр]

Игорь ims +500 000 000нов


Про это я изначально глаголил, НЕТ, ПРОСТО КРИЧАЛ:gan2::drill2:


Но как показывает жизненный опыт(сын ошибок трудных), свои грабли надежнее................



Хрен с ним, ставить полтинник, но в полную тапку не ходить, во-первых небезопасно, и корпус умирает за несколько сезонов. А корпус очень хороший, вернуть бы время, оставил бы как есть(Ю2 плюс мерк 30лайтинг, не хватало только трима, но и это решаемо, в перспективе планировалась хонда 30ка при наличии свободно-ненужных средств, впрысковых тогда еще небыло) и радовался дальше. Из совковых в размере 4+м лучший пароход, легкий, быстрый, с хорошими ходовыми и удобный для рыбалки и мота в 30 кобыл абсолютно достаточно, точка.


Вельбот 45 тоже грабли(моя имха), если расти в размере, то до финика 470го...................(действительно универсал, причем гламурно-рыбацко-пацанско-скоростной).

[Оzzy]

Тогда как укрепить корпус,дабы хоть подольше продержался корпус?

С головой дружить. Контролировать мощность в зависимости от обстановки на воде. Ибо если задаться целью, убить ту же Ю2 под 2т 30 за сезон не составит абсолютно никаких сложностей. Повторяю - не было никаких перечисленных ужастиков под полтинником. Лодка не текла, ничего не отрывалось. Просто гашетка давилась по ситуации...

[Оzzy]

вот это лично меня и отвращает от клепаных лодок в принципе...а то уже давно надувасы на кастрюлю поменял бы... а сварных нормальных и доступных крайне мало...

Мое мнение, что в большей степени клепанные лодки убивает перевозка на трейле. Особенно когда кильблоки подогнаны неправильно и нет баланса развесовки перевозимого в лодке груза....

[Руслан 35]

С головой дружить. Контролировать мощность в зависимости от обстановки на воде. Ибо если задаться целью, убить ту же Ю2 под 2т 30 за сезон не составит абсолютно никаких сложностей. Повторяю - не было никаких перечисленных ужастиков под полтинником. Лодка не текла, ничего не отрывалось. Просто гашетка давилась по ситуации...
Паша, та лодка про которую ты говориш, была запенена по днищу, вот оно и не текло(наверное) , но тем не менее Ю2 для рыбалки в два тела с головой достаточно 30-ки. Сам ведь на Крым 50-к не поставил, а ведь есть люди которые под ним ходят.....

[рин]

Forwarder- ставь полтинник и катайся :lodka: на пару лет хватит,но только не тюнингуй, - оставь все как есть ,и начинай копить деньги на современный сварной корабль,в (440-470 размере)-двигатель под него уже есть. Добро пожаловать в отряд гонщиков вооружения.:D
Перед запениванием днища все швы хорошенько замаж автомобильным стекольным герметиком.

[Оzzy]

Паша, та лодка про которую ты говориш, была запенена по днищу, вот оно и не текло(наверное) , но тем не менее Ю2 для рыбалки в два тела с головой достаточно 30-ки. Сам ведь на Крым 50-к не поставил, а ведь есть люди которые под ним ходят.....

Я 50к не поставил, т.к. не нашел мотор в нормальном состоянии. А искал именно его, месяца с три. Потом подвернулся 30 практически нульцевый. И так как до открытия сезона оставалось пару недель - взял его. О чем до сих пор жалею.
Буду категоричен с посылом, если мне кто мозг попытается промыть насчет превышения мощности. На моей м_ке шильда говорит о 40 лс макс мощности, и есть несколько лет опыта хождения на спарке на этой же М_ке 2х30. Ходил много и далеко. За сезон сжигалось 500-600 литров очень легко. К примеру, рыбалка по осени это никак не меньше 100 км пробега. В итоге Крым не имеет ни одной деформации по днищу. Этой осенью, при благоприятных условиях, показал под 30ком 51 км\ч максималки с 2 челами в зимней выкладке. Так что...

Пена была, ограниченными участками, однокомпонентная. Но не стоит переоценивать ее влияние...

А вот еще один пример. У меня Обь была в свое время. Ходила и ходит сейчас под 30 сузой. Максималка для нее - 25лс. Первые два сезона я ходил особенно не обращая внимания на погоду, она у меня в шторм летала из волны в волну, полностью оголяя корпус. При этом за два года не было ни намека на течь. Потом лодка ушла в руки моих друзей. По их просьбе переделал им мерк-15 под дистанцию и поставил его. Итог - пяток выездов на трейлере - и появилась небольшая, но постоянная течь... Вывод? Вот именно, а такой режим эксплуатации почти у большинства...

Кстати, Димка свою Ю2 в основном катал и скидывал исключительно по Киеву, от м Петровского до роп-6 в большинстве. Может в этом и кроется ответ, чего корпус не тёк...

[Руслан 35]

Паша яж по его примеру себе Днепр запенил, мне ли не знать как оно усиливает днище? Да в местах нахождения пены, это уже этакий мощный монолит, а ведь дно у Днепра 1,5 мм.
Ну, а лафет и наши дороги конечно своё делают, тут уж никуде не денешся, но что-то нужно подстраивать, или лодку под лафет(усиливая места контакта) или же лафет под лодку.

[Оzzy]

Монолит это прекрасно, но ведь и двигатель у тебя далеко не запредельный... И на трейле ты Днепр не возишь... И динамические ударные нагрузки у тебя меньше вследствие немалой килеватости...Вот и результаты...

У трехшпангоутной Оби метал на днище стрелял и играл от деформаций на волне, но заклепки держались зубами. Без течей. На двигателе выходящем за пределы максимального. Без всяческих усилений пеной. А черное дело сделала именно перевозка. Катали далеко, порой даже очень. И как ни странно, мои уговоры, что мол хотя бы шмотье переложите в машину не действовали... Одним словом знали на что шли...

[Руслан 35]

Да согласен. Кстати тут в барахолке был Днепр в продаже с лафетом, так ложементы продавили сам транец в местах касания, во как бывает. Кстати Днепр можно на самом киле возить, это у него самая прочная конструкционная деталь.

[Adm1]

И как ни странно, мои уговоры, что мол хотя бы шмотье переложите в машину не действовали... Одним словом знали на что шли...Дык вся машина "кока-колой" забита, как правило... :rolleyes::D

[Оzzy]

Кстати Днепр можно на самом киле возить, это у него самая прочная конструкционная деталь.

У Ю2 - аналогично. Но лучше толковые кильблоки все же сделать...

[Оzzy]

Дык вся машина "кока-колой" забита, как правило... :rolleyes::D

Так она у него и в лодке))), и бардачках, и возле бака))). Чего там только нет))).. Я как то взял разок лодку, вспомнить молодость... Стока всего интересного нашел:D...

[Forwarder]

Forwarder- ставь полтинник и катайся :lodka: на пару лет хватит,но только не тюнингуй, - оставь все как есть ,и начинай копить деньги на современный сварной корабль,в (440-470 размере)-двигатель под него уже есть. Добро пожаловать в отряд гонщиков вооружения.:D
Перед запениванием днища все швы хорошенько замаж автомобильным стекольным герметиком.
Спасибо за совет!!!Учту обязательно!Пересмотрел сегодня заклепки-ну шо на самалете :D,даже не верится что могут отлетать.
Паша прав по лафету,гдет,ктот мне говорил,что превозить надо аккуратно.
Гонять не собираюсь.Комплект скорей всего тоже будет превозится в пределах Киева.Дальше своим ходом.Не могу найти двукопмонентной пены :eek:,вот тибе и капитализм.

[grigorij]

Может, для начала, без пены. Сезон покажет надо ли она? Или где потечёт? Или лодку поменяешь.

[Руслан 35]

У Ю2 - аналогично. Но лучше толковые кильблоки все же сделать...
Нет Паша, у Днепра днище, это цельный лист дюраля рассечённый после миделя(не считая носовой части) , то есть это уже напряженный уголок на который наклёпан килевой профиль , крепкий ,даже очень. А вот у Ю2 днище это соединённые по килю листы АМГ 5 с ставкой.Чувствуеш разницу?

[vitalz]

Виталик привет!С твоими руками клепаную Южанку можно превратить в сварную,или я ошибаюсь!?.Конечно это уже будет не Южанка :D,да и работы на мульон возле нее наверное :).
привет! правильно предыдущие ораторы все говорят...
"можно и зайца научить курить..." (С) но нужно ли?...
не заморачивайся сильно. Ю2 хороша как есть... и ничего путного от переварки не выйдет. МЕГАграбли. я бы ни за какие деньги не взялся.
мне ж тоже давно уже ой как зудит кастрюлькой обзавестись. думал Крымачок найти подушатаненький подешевше,вырезать днище с набором,вкорячить новый покрепче,обшивку 3мм,килеватости добавить,чтоб не козлил на волне...
потом с Геной поработал...и по крымам тоже... транец усилить или вообще вырезать и новый вставить,рецесс,палубу перекрыть,бак сварить-это да! но так радикально-НУИВОНА...!!!
это дабл трабл...уж лучше "реинкарнировать" с нуля... тем более,что даже по расходам чисто на то,что сам не сделаю(металл,проволка,газ)
уже выходит некисло... а еще ж своя "бесплатная" работа на себя же,которая попортит больше сил и времени,чем с нуля делать...

делай без фанатизма,ты ж не на воде живешь/зарабатываешь? смысл вбухивать в нее через меру? рациональный минимум...
щас зима,в инете много можно насмотреться:eek:;):D:D:D,не до сна.
придержи коней(если получится:D),а в первый выход на комплекте попустит:)
дело люди говорят...:)

[Громовой Александр]

Спасибо за совет!!!Учту обязательно!Пересмотрел сегодня заклепки-ну шо на самалете :D,даже не верится что могут отлетать.
Паша прав по лафету,гдет,ктот мне говорил,что превозить надо аккуратно.
Гонять не собираюсь.Комплект скорей всего тоже будет превозится в пределах Киева.Дальше своим ходом.Не могу найти двукопмонентной пены :eek:,вот тибе и капитализм.


Можно и не пенить, но ложементы на трейлер выставить правильно обязательно( лыжи должны быть широкинькими и точно повторять угол на днище по всей длинне и на пару см выглядывать за корму). Лодка должна быть абсолютно закреплена к трейлеру без возможности елозанья на ухабах. Сделать сие не сложно. Также очень важна развесовка при транспортировке(положение по длине трейлера). При таком раскладе нагрузка на днище при транспортировке по любой дороге будет без последствий для днища.

[Оzzy]

Нет Паша, у Днепра днище, это цельный лист дюраля рассечённый после миделя(не считая носовой части) , то есть это уже напряженный уголок на который наклёпан килевой профиль , крепкий ,даже очень. А вот у Ю2 днище это соединённые по килю листы АМГ 5 с ставкой.Чувствуеш разницу?

Я к тому, что у Ю2 выступающий киль в виде тавра является самым силовым элементом, от которого идет уменьшение жесткости. Такая конструкция не часто встречается, по памяти только у Москвы-2.

[Forwarder]

А как отнесутся Господа к монтажу реданов,не будут ли лишними?Может они дадут кроме улучшеных ходовых качеств и дополнительную жосткость?Не обессудьте-в этих вопросах я полный профан :)
З.Ы.Кста нашел пену,не знаю наличие.Завтра буду звонить: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Adm1]

Кагда-то у меня был БМВ в 36-м кузове 2.8 литра двигло. Я тоже очень "горел" тюнтнгом оного - впускные/выпускные коллекторы, подвеска, обвесы, чиповка.. Но потом "перегорел" и понял, что если хочешь ездить лучше, чем заложено в "базу" производителем, правильней купить авто (читай лодко), классом выше и наслаждаться жизнью с минимумом "кулибинства" - по деньшам то на то и выходит, плюс бОльшую часть работу уже сделали "специально обученные люди", которые ещё на этапе проектирования вложили в корпуса требуемые характеристики.. Хотя.. если "наши руки не для скуки", то можно и попытаться что-то усовершенствовать - наслаждение от сделанного будет вдвоейне больше, но только если попасть "в точку"! :)

[Оzzy]

Монтажем будет определяться качество... А грамотно их поставить весьма непросто...
Ю2 бывают с заводскими реданами к слову...

[Forwarder]

Кагда-то у меня был БМВ в 36-м кузове 2.8 литра двигло. Я тоже очень "горел" тюнтнгом оного - впускные/выпускные коллекторы, подвеска, обвесы, чиповка.. Но потом "перегорел" и понял, что если хочешь ездить лучше, чем заложено в "базу" производителем, правильней купить авто (читай лодко), классом выше и наслаждаться жизнью с минимумом "кулибинства" - по деньшам то на то и выходит, плюс бОльшую часть работу уже сделали "специально обученные люди", которые ещё на этапе проектирования вложили в корпуса требуемые характеристики.. Хотя.. если "наши руки не для скуки", то можно и попытаться что-то усовершенствовать - наслаждение от сделанного будет вдвоейне больше, но только если попасть "в точку"! :)
Неее....,у нас без гемора никак-скучно будет:D.Я тоже,когда вижу тюнингованные Лачетти,фольксы-тихо умиляюсь-как так можно изурордовать машину,над дизайном которой трудились дизайнеры и вложили максимум в вид автомобиля.Конечно ИМХО!
А Южанку свою я не собираюсь цяцьковать.Даже музыку ставить не буду.Только все необходимое для комфортной рыбалки.Согласитесь,что Южанка 2 сама по себе радует глаз.Зачем уродовать этот корпус.Усилить,обшить внутри,рецес (теперь еще повис вопрос с реданами!!!?),тент и увсе.Все грят мол не заморачивайся-купи сварной новый корпус.Скажу Вам не по секрету,червонца зелени просто нет и возможно в ближайшие годы не появится.Посему лепим из того что есть.А затраты не превысят никогда стоимость нового корпуса (наши фирмы по выпуску лодок задушены налогами,поборами,родственными связями и желанием хапнуть за лодку денег уж никак не меньше катеров пиндосовского производства :cool:).Не знаю что будет в будущем и наверное зря взял 50 кобыл,но по такой цене надо было брать и убегать :D.И теперь вот взбудоражил капитанов на поиск компромиса,уж звыняйте;)

---------- Добавлено в 14:52 ---------- Предидущее сообщение было в 14:44 ----------

Монтажем будет определяться качество... А грамотно их поставить весьма непросто...
Ю2 бывают с заводскими реданами к слову...
Не видовал,да и описаний не читал Южанки 2 с реданами :confused:.Спасибо Паша за подсказку.Если установка реданов даст положительный результат и завод наверное для чего-то ставил их(не в качестве же декора;)),то надо искать чертежи онной с реданами.А спецы у нас есть :cool:
По поводу геморно и дорого-хлеб насущный никогда легко не дается.За все надо платить ;)

[Оzzy]

Вот кстати фотка Димкиной Южки в статике в походной загрузке. Покажите пальцем, где катастрофическая осадка просматривается?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Вот вся тема, если интересно
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]_584234

А вот кстати как двиг выбирался
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]_183317

[Гена Б.]

А как отнесутся Господа к монтажу реданов,не будут ли лишними?Может они дадут кроме улучшеных ходовых качеств и дополнительную жосткость?Не обессудьте-в этих вопросах я полный профан :)
З.Ы.Кста нашел пену,не знаю наличие.Завтра буду звонить: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
И8горь, по поводу реданов - обратись в личку к Димзику, он реданы Руслану35 на Днепр считал, как по мне супер рассчитано. Человек спец своего дела.
По пене можешь даже не звонить, эта не пена для лодок, будет воду набирать. Если хочешь, набери завтра, расскажу, какуцю надо искать пену. Вкратце - нужно искать с плотностью не менее 55 кг на куб пены. Любая пена из баллонов из строймагов имеет плотность максимум 18-20 кг на куб.

[Forwarder]

Ну вот настращали дельфином-с головы не идет.А не скажут-ли Достопочтенные,гидрокрыло не решает проблемы дельфинирования лодки?Может стоит попробовать или не тратиться на всякие безполезные вещи?

[Руслан 35]

Ну вот настращали дельфином-с головы не идет.А не скажут-ли Достопочтенные,гидрокрыло не решает проблемы дельфинирования лодки?Может стоит попробовать или не тратиться на всякие безполезные вещи?
Крыло можно установить всегда, попробуй пока так, но я сколько уж видел на воде таких комплектов, все дельфинировали. Тут уж или ходить медленнее или вес весь концентрировать в носу, ну или сразу искать более подходящий корпус. Даже П4 под 40-кой дельфинирует если пустой, а уж более короткая лодка......

[Громовой Александр]

Игорь, не морочь себе голову, все будет хорошо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


По весне спустишь на воду, а там будешь(ем) смотреть...........Гидрокрыло не надо, если и надо будет, то транцевые плиты гораздо лучше в данном случае, большой плюс сваять самому не проблема(очень бюджетно и сцука двойное назначение, киздатая ступенька для подьема свого тела в лодку из воды на середине реки опосля купания, только ручку удобную по борту прикрутить)..............:gan2:

[Forwarder]

Перечитал судовой - о......:rolleyes: намалевана длинна лодки 4.37.Почти Днепр.:D. ШО ЗА НАХ:eek:,везде в характеристиках 4.20.Клепали лодку в Николаеве,в 1982 году.Завтра срочно на обмер.Или это не фикция а реальность.Как думаете,сия оказия если подтвердиться к добру аль к худу?

[Руслан 35]

Перечитал судовой - о......:rolleyes: намалевана длинна лодки 4.37.Почти Днепр.:D. ШО ЗА НАХ:eek:,везде в характеристиках 4.20.Клепали лодку в Николаеве,в 1982 году.Завтра срочно на обмер.Или это не фикция а реальность.Как думаете,сия оказия если подтвердиться к добру аль к худу?
А пофигу это, на коэфициент при оплате услуг влияет длина, но там 4,5 метра идёт по более дорогому тарифу, поэтому всё что до ,идёт по более низкому тарифу от какой то длины.

[Гена Б.]

:D:D:D. Игорь, у нас в ГИМСе на дюраль АМГ пишут.

[Forwarder]

А пофигу это, на коэфициент при оплате услуг влияет длина, но там 4,5 метра идёт по более дорогому тарифу, поэтому всё что до ,идёт по более низкому тарифу от какой то длины.
Руслан здравствуй!
Я не по услугах а по ходвым качествам.Что эти СЭМНАДЦАТЬ:D см. дают корпусу и на.... в Николаеве её делали длиннее :confused:

---------- Добавлено в 22:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:55 ----------

:D:D:D. Игорь, у нас в ГИМСе на дюраль АМГ пишут.
А им наверное пофиг люминий ЧЫ чугуний:D

[Руслан 35]

Ну так не проще ли с рулеткой пройтись возле лодки, а не смотреть на мифические цифры в доках?
Южанка 2 как и Днепр короткие по ватерлинии,что и создаёт дизкомфорт на волнении, а этот параметр у этих лодок идентичен в связи с практически одинаковой внешностью.

[Forwarder]

Завтра замеряю,аж самому итэрэсно:D

[Сергей Палыч]

Монтажем будет определяться качество... А грамотно их поставить весьма непросто...
Ю2 бывают с заводскими реданами к слову...

О блин - Паша и ты в этот миф поверил:D.Прям как про одно место у комара - но реально никто еще Ю-2 с заводскими реданами не видел.
Автору темы - херсонские гимсовцы ошиблись одной цифрой - габаритная длина Ю-2 4,27 м.

[Оzzy]

О блин - Паша и ты в этот миф поверил:D.Прям как про одно место у комара - но реально никто еще Ю-2 с заводскими реданами не видел.
Автору темы - херсонские гимсовцы ошиблись одной цифрой - габаритная длина Ю-2 4,27 м.

Сергей, не миф. Фоты есть такой Ю2. Жаль винт лег с моим архивом. Но на мотолодке точно такая тема была. Могу пошуршать.
Другой компот, что это могла быть промышленная артель какая-нить...

[Руслан 35]

Сергей, не миф. Фоты есть такой Ю2. Жаль винт лег с моим архивом. Но на мотолодке точно такая тема была. Могу пошуршать.
Другой компот, что это могла быть промышленная артель какая-нить...
Паша, а ты часом не путаеш реданы на Ю2 и реданы на первой партии лодок Днепр?
Фотка со штампованными днепровскими реданами у меня есть, а вот реданы на Южанке2 это миф, были реданы на Казанко- Южанке , это да. У нас кстати на РОП6 такая имеется.

[Сергей Палыч]

Паш - на той фотке с мотолодки 100% самопал.Кстати Днепра с заводскими реданами тоже не видел - Руслан плиз фото в студию.

[Гена Б.]

Паш - на той фотке с мотолодки 100% самопал.
Серёга фотку в студию:)

[Оzzy]

Ну и нудные вы Дядьки...:D

Нате [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Хотя не исключаю, что самопал, грамотный. И качественный.

[Сергей Палыч]

Серёга фотку в студию:)

На мотолодке:D...Я ее не сохранял. Паша опередил - это оно. Ну и имхо для 50 сил так примерно и надо реданы делать даже может и правильнее оставить один ближний к скуле.

[Гена Б.]

Ну и нудные вы Дядьки...:D

Нате [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Хотя не исключаю, что самопал, грамотный. И качественный.

Была тут темка про то как Днепр не шёл у человека. Поехал, посмотрел:D Реданы почти один в один. Так они так зарывали нос лодки у человека, что Днепр с 40 мотором шёл не больше 33(вроде) км в час.

[Оzzy]

Если найдешь в этой теме [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]_508813 про то, что лодка "не шла" - буду благодарен. Ибо в другом случае любую науку можно к ху@ свести...

[Гена Б.]

Если найдешь в этой теме [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]_508813 про то, что лодка "не шла" - буду благодарен. Ибо в другом случае любую науку можно к ху@ свести...

Я вообще то говорил про конкретный случай, а не про форум.

[Оzzy]

А к чему тогда 190й пост?

[Гена Б.]

А к чему тогда 190й пост?
Схема реданов очень похожа на схему, которая была на том Днепре.

[Оzzy]

Так а я о чем - похоже - не значит также. Там успех дела единицы градусы решают. Прое@ которых на глаз, по фото, частичному, определить неД никакой возможности...

[Оzzy]

На мотолодке:D...Я ее не сохранял. Паша опередил - это оно. Ну и имхо для 50 сил так примерно и надо реданы делать даже может и правильнее оставить один ближний к скуле.

Дядя Сережа... ВОт поверишь на слово - не нужно на полтосе никаких причендалов наворачивать на лоТку... В том числе и реданов, они добавляют исключительно крепость, лодка очень неплохо из воды выходит. Абсолютно самодостаточный комплект. Главное дружить с тапкой коммандера...

[Сергей Палыч]

Дядя Сережа... ВОт поверишь на слово - не нужно на полтосе никаких причендалов наворачивать на лоТку... В том числе и реданов, они добавляют исключительно крепость, лодка очень неплохо из воды выходит. Абсолютно самодостаточный комплект. Главное дружить с тапкой коммандера...

Паш имел дело с Ю-2 с Мерком 40ЕЛПТО и Ямой Ф60 - как мне показалось на последней малость приподнять корму и уменьшить дифферент малость и брызги с замыванием борта в кормовой части лодки было бы неплохо хотя это все совершенно не критично.

[Оzzy]

Ф-60 - перебор. Как по коням так и по весу. И ты сам это прекрасно понимаешь... Или ошибаюсь?

[Руслан 35]

Паш - на той фотке с мотолодки 100% самопал.Кстати Днепра с заводскими реданами тоже не видел - Руслан плиз фото в студию.
Пороюсь в архивах . О нашел.:)

[Forwarder]

Реданы вродь самопал или показалось :rolleyes:

[Руслан 35]

Реданы вродь самопал или показалось :rolleyes:
А ты про какую фотку говориш?

[Forwarder]

Гена.последняя фотка.
Тока из гаража.писатели х.......вы в этих ГИМСах жопы отъедают:D
Вот [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Правдугрят-не верь написаному!!!

[Сергей Палыч]

Пороюсь в архивах . О нашел.:)

Руслан - сдается мне что это тоже самопал еще и три штуки.

[Руслан 35]

Руслан - сдается мне что это тоже самопал еще и три штуки.
Нет Сергей их столько и было, делали штампом, но потом вдоль трещины пошли, вот и не стали заморачиваться, хотя эта первая партия показывала чудеса скорости под Вихрём.

Была у меня целая статья по этому вопросу, но пропала вместе с кончиной старого ноута.

---------- Добавлено в 15:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:33 ----------

Кстати вот история создания лодки Днепр.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Сергей Палыч]

Мабуть поэтому и мало их выжило к настоящему времени.А этот Днепр ты сам видел или нашел фото?

[Руслан 35]

Мабуть поэтому и мало их выжило к настоящему времени.А этот Днепр ты сам видел или нашел фото?
Это фото с мотолодки, это единственное фото реданированного Днепра . Ну,а уж с уверенностью сказать не могу, так как их было очень мало.

[Андрей Круговой]

Подскажите пожалуйста , какой рулевой редуктор выбрать , мотор 25 л.с. 4т. , будет стоять на надувасе длинном. Стоит ли брать Т67 ?

[Forwarder]

До 25 сил вродь хватит.Спроси у Гены-он то точно подскажет.

[Андрей Круговой]

До 25 сил вродь хватит.Спроси у Гены-он то точно подскажет.

в том то и дело что вроде то хватает, и настраивался на покупку его, но встречал отзывы что ходит 67ой - один/два сезона.

[Руслан 35]

в том то и дело что вроде то хватает, и настраивался на покупку его, но встречал отзывы что ходит 67ой - один/два сезона.
На самом деле всё зависит от мощности мотора и от правильности его установки на лодке. Просто есть правильное положение когда мотор на полном ходу вращается без усилий, а есть условно неправильное положение(для скорости) когда мотор начинает упираться и появляется повышенная нагрузка. Добавим к этому ещё и саму эксплуатацию, она ведь тоже разная, тем не менее тут иногда и габарит редуктора условия диктует, а Т67 самый компактный.

[Гена Б.]

в том то и дело что вроде то хватает, и настраивался на покупку его, но встречал отзывы что ходит 67ой - один/два сезона.

Ходит дольше, но люфт большой появляется очень быстро.

[Андрей Круговой]

Трос нужен 11 футов. Из того что под рукой есть в продаже:
- т71 - 2100 грн.
- т85 - 1900 грн.
- и какой то UFLEX в комплекте с рулем - 1900 грн. тоже полностью металический, вроде америка.

кто что скажет за третий вариант?

[Forwarder]

Давно забытая тема о тюниге Южанки 2.Вырисовуется окончание работ по обшивке корпуса лодки в рифленку,посему назревают очередные вопросы:
Сейчас мудрю со стеклом и дугами на тент.Посему вопрошаю,может у кого есть размеры дуг и сжемка крепления или фотки рамки.
Заранее Вам признателен!

[Forwarder]

Получается что у форумчан- владельцев Ю-2 нет ходовых тентов:confused: или просто не заходят сюдой они:D.

[Forwarder]

Ну вот,с форума инфы не получил ни по рамке стекла ни по рамке тента-значиЦо кохозим сами,Пока Генка (Гена Б.) и Виталик (vitalz) спасают ,в буквальном смысле слова, жинь побитой моей Южанки,я время зря не теряю ибо напарник с меня живЁм шкуру снимет:D,если не подам карапь к открытию охоты.Вчера соорудил рамку стекла,так сказать предтеча стекла.Пока нравиться без лодки.Посмотрим как будет смотреться на Южаночке.Рамка полностью изготовлена с нержавейки и собственными руками.Тьфу,тьфу,тьфу-так и не далеко опять угодить в смлесаря;)Ну в общем смотрите что получилось-чур каменюки и табуретки не бросать.Такой работой занимался лет 20 тому:eek:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Дальнейшие работы по апгрейду буду выкладывать тутечки

[Adm1]

Дальнейшие работы по апгрейду буду выкладывать тутечкиМожет тогда тему переназвать? А то тут дело уже не выбором, а модернизацие пахнет :)

[Forwarder]

Может тогда тему переназвать? А то тут дело уже не выбором, а модернизацие пахнет :)
Собственно у Вас правильный ход мыслей,наверное так и надо сделать:)А то народ ввожу в заблуждение;)
С уважением.....

[Adm1]

Собственно у Вас правильный ход мыслей,наверное так и надо сделать:)А то народ ввожу в заблуждение;)
С уважением.....
Так давайте название! Или самому можно через Правку первого поста темы :)

[Forwarder]

Так давайте название! Или самому можно через Правку первого поста темы :)
На мой взгляд на базе этой темы можно развить новую тему про доводку совколодок.не зависимо от наименования онных, до ума.Скажем домовой народ может выкладывать в теме работы связанные с апгрейдом,ремонтом своих лодок.Получится такой себе маленький ликбез с концентрацией информации в одной теме а не разбросанной по всему форуму.
Со своей стороны прошу домовой народ не жадничать на идеи,чертежи,составы красок,инфу по отделочным материалам,фирмам занимающимся около водомоторной тематикой,законодательной базой (регистрация плавсредств,помощь в регистрации совколодок),ибо на то и есть наш форум,чтобы помогать друг-другу. И шоб легче искалось обязательно заглавлять свои посты.
Тему можно переиначить как "Апргрейд,тюнинг,ремонт совколодок".Предлагайте свои варианты.
С уважением.....

[Forwarder]

Доброго времени суток!
Возможно кому то пригодится эскиз с размерами и необходимыми материалами на рамке стекла Южанка 2.Я так думаю что подойдет и на Прогресс и на Днепр.
Я делал все из нержавейки.Кто будет делать рамку с нержи-сразу предупреждаю,покупая оную,проверьте её на магнит.Если не магнитится-гут.Могут втулить высоко углеродистую.При изгибании на критических углах может лопнуть!!!песочком трубку надо набивать очень плотно и песок желательно перед засыпкой просеять через мелкое сито!!!.Я толком не отсеял и поплатился овалами на гибаг:( Думаю с алю будет проще.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
З.Ы.Сейчас у меня пока есть трубогиб.можно при желании согнуть.

[Beer]

Ну вот,с форума инфы не получил ни по рамке стекла ни по рамке тента-значиЦо кохозим сами

Суда по фото - форточка заварена? Или там предусмотрены петли (чтобы дверца форточки открывалась)?

[Forwarder]

Форточка прихвачена специально для точности монтажа на лодку.Когда вся конструкция будет скреплена поликарбонатом и приделана к лодке,вот тогда и настанет время вмонтировать нормално петли вместе с форточкой.Как Вы уже поняли лодка находится на тюнинге и я не могу пока полностью подогнать все стекло.Есть тонкости на носу лодки,посему нижнюю пластину тоже надо подгонять под поверхность.Єто пока полуфабрикат:)

[Seroga]

Мы в свою очередь сделали приспособление для "ленивых рыбаков"-тролингистов!
Модель очень даже ничего и с широкими возможностьями.
1.Изменение угла установки спининга.
2.Изменение угла установки струбцины.
2.Возможность установки на транец тоже под разным углолм !
Имеет ли право на существование такая приспособа? Может кто подобное делал,Оправдало!????
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Forwarder]

Мы в свою очередь сделали приспособление для "ленивых рыбаков"-тролингистов!
Модель очень даже ничего и с широкими возможностьями.
1.Изменение угла установки спининга.
2.Изменение угла установки струбцины.
2.Возможность установки на транец тоже под разным углолм !
Имеет ли право на существование такая приспособа? Может кто подобное делал,Оправдало!????
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
На мой выпуклый взгляд,с этой подставки будете Вы вытроливать собственный спининг:D.Стакан должен быть проходным и ручка спининга должна заходить в стакан поболее с частью форгрипа аж до упора стойки катушки а у Вас он заглушен опорой-ОТАКЕ.Наройте поискм подставки под спиниг Бас про шоп и Вы все поймете.ИМХО!
С уважением,.....

[Seroga]

На мой выпуклый взгляд,с этой подставки будете Вы вытроливать собственный спининг:D.Стакан должен быть проходным и ручка спининга должна заходить в стакан поболее с частью форгрипа аж до упора стойки катушки а у Вас он заглушен опорой-ОТАКЕ.Наройте поискм подставки под спиниг Бас про шоп и Вы все поймете.ИМХО!
С уважением,.....

Стакан там25см а насчёт заглушен опорой чего-то не понял,эта чёрная Фигня-резина с велосипедной камеры,и не препядствует ничему.И чуствительность при таком виде ловли сводится практически к "0",потому как поклёвка визуальна!
СПАСИБО что обратили внимание и прокритиковали!:rolleyes::eek:;)

[Seroga]

Кстати вот типа того что мы сделали !А люди и поменьше делают![Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Посмотрите второй способ.

[Forwarder]

О.К!Я собственно не возражаю,токма посмотрите пример первый.Конец удочек упираеться снизу в подставку,вторая часть удилища просто лежит на подставке.Куда направляется вектор силы при поклевке?При поклевке а в тролинге зачастую неожиданная поклевка (поверьте,тролингую давненько и у людей с рук вылетали спининги;)) или приличная цепа так дернут бланк,что с коротенькой трубочки не имея хорошего упора конца ручки спининга он обречен на купание;)Я уж не помню где видел,помойму на видео тролинга на балтике.Так там спиннинги на рамке в трубках стоят почти вертикально и концы ручек спининга по 10 см. торчат с трубки.Присмотритесь еще раз к спинингодержателю с Кабелас,сдерите устройство с них :cool: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]|/pc/104794380/c/104784480/sc/104538780/Cabelas-Four-Pack-Rod-Holders/733834.uts?destination=%2Fcatalog%2Fbrowse%2Fboati ng-trolling-gear-fishing-rod-holders%2F_%2FN-1107282%2FNs-CATEGORY_SEQ_104538780%3FWTz_l%3DSBC%253BRCcat1047 93480%253Bcat104784480&WTz_l=SBC%3BRCcat104793480%3Bcat104784480%3Bcat104 538780
Колесо давно придумано,радует одно-наши люди могут работать,надо только вектор правильный выбрать;)
Вот так должен спининг лежать в поставке [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] oryId%3D104794380%26categoryId%3D104784480%26subCa tegoryId%3D104538780%26productId%3D733834%26type%3 Dproduct%26destination%3D%252Fcatalog%252Fbrowse%2 52Fboating-trolling-gear-fishing-rod-holders%252F_%252FN-1107282%252FNs-CATEGORY_SEQ_104538780%253FWTz_l%253DSBC%25253BRCc at104793480%25253Bcat104784480%26WTz_l%3DSBC%253BR Ccat104793480%253Bcat104784480%253Bcat104538780&WTz_l=YMAL%3BIK-016502 Я думаю что Вы сможете сделать подобнуб конструкцию

[Seroga]

Так эти струбцыны регулируемые,и вертикально тоже можно!Ну вобщем Ваше мнение принято и будет дополнительно обсуждатся с напарником.Тем более что тролингисты из нас 0 это так при переходе с места на место ну на "АВОСЬ"!;):):D:drill2::lodka:

[Forwarder]

Продолжае "лечить " Южанку.На неделе была сворганена панель выключателей,сборная сольнка аля авто,КиП и а и остатков дюраля:D
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Из плохого-обнаружена течь в корме под килем,придетсо отдавать спецам.Странно,но до переделки транца течи вродь небыло.Ну да ладно перед покраской надо устранить.Примерял рамку стекла на лодке.Вродь громоздкая она на мой взглят.Может посмотрите и дадите совет,делать её ниже или оставить так
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Forwarder]

Пока ккоррпус моей Южанки находится в "больничке",время не теряю.Смастерил рундучки под передние сидения с поворотным механизмом.Не стал делать с алюминия.Всеравно надо как то утежелять нос лодки а то в корме весь вес
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
В общем получилось очень ничего.Рундуки будут делаться сухими.Посидел на этих сидухах-мегакомфортно:cool:Сидухи двигаются и трансформируються во всех плоскостях:D.Можно и вздремнуть:)
Рамеры рундучка высота 160мм,ширина и длинна по 400мм.Поворотный механизм брал в Баркасе по 149 грн.Фанера ФОФ 6 мм,уголок для плитки внутренний и наружный по 2 шт по 2 метра.Сидения от Форд Ка.Высота сидения с рундуком получилась 400 мм.Сидеть очень удобно.Ноги не напрягаются вообще.

[Громовой Александр]

инфа на счет реданов на Ю2

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

:gan2:

[Forwarder]

Продолжаем колхозить.После покраски,поклепки,рихтовки корпуса осталось только начать и закончить.Собственно уже вырисовуется окончание работ по лодочке.Остались мелочи:rolleyes:.стекло.тент.обшивка бакелиткой.работы по электрике:D,но как не хватет времени.Вот и завтра "СПАС"-работать низя.Пойду на рыбалку, с яблоками и мёдом:D
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
С понедельника в 7-ми дневном отпуске.постараюсь все сделать:rolleyes:

[Forwarder]

Вчера напряг силу воли и прирезал пол в лодке и примерял сидухи(а так хотелосбь на рыбалку:))Надо сказать что автомобильные сидуги с поворотным механизмом тот еще трансформер.Оказалось что после установки оных разворачивать их на 360 гр. довольно не комфортно.Скажем в Проге 4 они б крутились без проблем,шиина его позволяет.А вот в южанке второй это уже проблема.Так шо если хотите ставить в Южанку 2 автокресла,то берите с трехдверного авто с откидывающимися спинками в перед.Только такие сидухти можно будет повернуть полностью.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Сержик]

...тоже Ю-2 ;)....

[Forwarder]

...тоже Ю-2 ;)....
Зачотное стекло!!!

[Громовой Александр]

Ю-2 с реданами, фото ходовых и др.полезная=интересная инфа............

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Forwarder]

Как-то спонтанно получился первый выход на воду на моей "Южаночке".И не думал и не гадал,ведь номеров на прицеп так и нет досих пор.Вадик предложил ночью скинуться на Изумрудке и пройти маршем до Кийлова.Ну и рискнули.По дороге к изумрудке в переди ехала машина-разведчик на предмет гайцов.таки прорвались.И вот лодка уже в воде.Первый пуск двигателя,пару кругов по заливу Верблюд и в путь.Вышли еще затемно.Волна уже была приличной.Благо шли вниз по течению.В общем на Жипсе,при загрузке гдет 90+90+80+30+60 литров бенза на оборотах 6200 лодка показала скорость в 48км.час.Волну проходила на отлично,слушалась безупречно.Порадовал двигатель.Туда и обратно были две остановки и то на дозаправку.Единственное что надо все таки поменять так это крыльчатку помпы и долить масла в трим,бо зимой была утечка онного через винт ручного опускания двигла.
Значит так,по расходу:
Верблюжий- Украинка 20 литров.Украинка-Стайки-под Ржищев,с рыбалкой,заходами в Кийлов,тролом и всей лабудой почти 25 литров.Дорога домой Стайки-Верблюжий 20 литров.Обороты крутились от 5500 до 6200.Скорей всего надо подбирать винт.Но пока не до этого.Надо закончить тент и устройство кокпита.
Лодкой доволен!
К слову о ветровом стекле,ктот скажет большое,за то какой комфорт-ни тибе не дует ни тибе не льет;)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Видео к сожалению не снимали,да особо некогда было,хотелось больше времени уделить рыбалке.

[Forwarder]

Вот неммножко видео,правда не очень информативных,но все же.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

К сожалению лодку приходится продавать,т.к. напарник рыбачить не хочет и просит свою доляху.Жалко однако,но ничего не поделаешь.
Братцы-лодко на двоих это утопия и грабли.Покупайте все и делайте только сами!!!Шоб потом рыбачить без оглядки.ОТАКЕ:(
Теперь буду строить карапь только под себя и уже есть план,правда под его нет пока финансов :D,но главное цель а средства потом подтянутся.
Да еще скажу вам,что колхозить не дешевле чем купить готовую-для меня уже аксиома:rolleyes:

[Громовой Александр]

мда.....грустно, что напарник так вламывает....столько потуг и напрягов при движении к мечте у тут на тебе...а комплектик получился зачетный...

Игорь, не ломись продавать, продай мотор и отдай этому балбесу его долю............возьми под нее свежую 30ку 2 такта(бюджетно и с головой хватит на сию кастрюлю) и продолжай юзать... Большой пароход,большие расходы...для 30ки и трим не нужен по акватории по которой ходишь......

Удачи по жизни и на воде...:lodka:

[Forwarder]

мда.....грустно, что напарник так вламывает....столько потуг и напрягов при движении к мечте у тут на тебе...а комплектик получился зачетный...

Игорь, не ломись продавать, продай мотор и отдай этому балбесу его долю............возьми под нее свежую 30ку 2 такта(бюджетно и с головой хватит на сию кастрюлю) и продолжай юзать... Большой пароход,большие расходы...для 30ки и трим не нужен по акватории по которой ходишь......

Удачи по жизни и на воде...:lodka:
Саша привет!
Мотор отдельно продавать не хочу-сам бы оставил его себе.А потом бы искал корпус и сново в колхоз.Да вот напарника такой вариант не устраивает.Посему продавать придется все гамузом,делить деньги и все с начала.
Теперь не хочу шото большое (хотя Ю2 очень понравилас,ну даже очень и в ходу и встатике),остановился на Немане 2 и 30-ке о 4 тактах.Для меня хватит без переделок.Есть уже наметки на увеличение длинны кокпита Немана,можно еще урвать у этого корпуса полезного пространства сантиметров так 20,но это уже капиталовложения!Ну пока пустой разговор (Дурак думкою сыт:D).Ни корпуса,ни мотора,ни бабулетов под проект пока нет.Думаю следующий сезон проведу на берегу :)
Но нам не привыкать куковать на берегу:D
С уважением,......

[Штурман-77]

К сожалению лодку приходится продавать,т.к. напарник рыбачить не хочет и просит свою доляху.Жалко однако,но ничего не поделаешь.
Игорь, конечно грустно, но ничего не поделаешь, это жизнь. Где-то теряем, где-то находим...
В общем как говорит Жванецкий - потратил деньги, но получил бесценный житейский опыт.
И все же хоть немного, но ты насладился результатом своей работы.

[Forwarder]

Игорь, конечно грустно, но ничего не поделаешь, это жизнь. Где-то теряем, где-то находим...
В общем как говорит Жванецкий - потратил деньги, но получил бесценный житейский опыт.
И все же хоть немного, но ты насладился результатом своей работы.
:D:D:D
Петя,спасибо за моральную поддержку!

[Оzzy]

Да еще скажу вам,что колхозить не дешевле чем купить готовую-для меня уже аксиома:rolleyes:

Есть такая буква))... Но - когда делаешь собственными руками и для себя и своих задач - получается именно заточенный комплект... Кастом так сказать, а это того стоит))!!

[Оzzy]

возьми под нее свежую 30ку 2 такта(бюджетно и с головой хватит на сию кастрюлю) и продолжай юзать... Большой пароход,большие расходы...для 30ки и трим не нужен по акватории по которой ходишь......


Саша, в корне с тобой не согласен. После полтинника на 30ке сия лодка произведет впечатление "унылых фекалий" (с)... Мало этого - бензу она на 2т 30ке пить будет больше либо точно не меньше... Не стоит себя обманывать, я это проходил.... Опять таки - трим - мегаудобная вещь... Наша жизнь не так длинна чтобы отказывать себе в комфорте пользования... Сам ходил по этим граблям....

[Оzzy]

Мотор отдельно продавать не хочу-сам бы оставил его себе.А потом бы искал корпус и сново в колхоз.Да вот напарника такой вариант не устраивает.Посему продавать придется все гамузом,делить деньги и все с начала.



Т.е. примерная оценка всего комплекта и отдача половины денег не продавая саму лодку напарника не устраивает? Интересный блин у тебя напарник....

[БЕРКУТ]

Мотор отдельно продавать не хочу-сам бы оставил его себе.

ИМХО.Не нужно так относится к мотору.Это просто движитель.:rolleyes:..и ...все.
А вот к лодке так относится нужно.Она сделана красиво, с любовью и для Ваших нужд.
А мотор он и есть мотор.Таких тыщщи.
А кораблик такой один.;)
ПС.А напарник мутный 100%.Какая нх разница, если бабло отдали.Либо жаба его шибко давит.:cool:

[Оzzy]

А мотор он и есть мотор.Таких тыщщи.


Так то оно так, но если говорим о покупке бу мотора, пускай и такого же - качели начинаются... Резанно-ворованный "свежак" из Евроы с интересной аурой, загнанно-пристреленные с натертым до блеска колпаком и редуктором и т.п. "интересности". Найти достойный живой экземпляр - задача не совсем простая... На фоне этого расставаться с уже проверенным рабочим ДРЫгателем, имхо, неразумно....

[БЕРКУТ]

Так то оно так, но если говорим о покупке бу мотора, пускай и такого же - качели начинаются... Резанно-ворованный "свежак" из Евроы с интересной аурой, загнанно-пристреленные с натертым до блеска колпаком и редуктором и т.п. "интересности". Найти достойный живой экземпляр - задача не совсем простая... На фоне этого расставаться с уже проверенным рабочим ДРЫгателем, имхо, неразумно....

Паш...так то оно так,но согласись.....лодка-это ЛОДКА,а мотор -это мотор,и не обязательно резаный,из европы и с "интересной аурой".:rolleyes:;)

[Громовой Александр]

Саша, в корне с тобой не согласен. После полтинника на 30ке сия лодка произведет впечатление "унылых фекалий" (с)... Мало этого - бензу она на 2т 30ке пить будет больше либо точно не меньше... Не стоит себя обманывать, я это проходил.... Опять таки - трим - мегаудобная вещь... Наша жизнь не так длинна чтобы отказывать себе в комфорте пользования... Сам ходил по этим граблям....


Паша, согласен ассалютно, но когда скрута то и не так вывернешься....не списываться ж на берег...а без лодки совсем грустно...а при данном раскладе мотор и будет как минимум половиной стоимости комплекта. Да и продать его=комплектом сейчас за нормальные деньги будет сверхсложно...а моторчег уйдет...

Плюс комплект под 30кой 2 т не тяжелый и спокойно можно двигаться даже на лайносе. 4 года таскали за 300 и более км такой же комплект под мерком 30Е лайтинг, таскали каддиком пирожком 2001-2003 года выпуска(не помню какого года машинка была, но движок 1,4)...И ничего, и сцепуха выжила...И с загрузом 3 человека идет 38-40 км в час, в одного до 45..........набуя еще больше... На разницу в стоимости моторов(50лс 4т и 30лс 2т) можно с воды не вылазить ваааще (кроме твердой) года 4 минимум, а реально лет 10-15 будет отбиваться разница.........конечно тролить под ним не айс, но я перестраховываюсь, у мну мотовесло докатка имеется..........

[Оzzy]

Паш...так то оно так,но согласись.....лодка-это ЛОДКА,а мотор -это мотор,и не обязательно резаный,из европы и с "интересной аурой".:rolleyes:;)

Согласен, но опять таки, в обсуждаемой ситуации - если есть возможность выкрутиться, оставив и лодку и мотор - это будет более оптимально по энергозатратам;)...