Показати повну версію : Заваливание на бок ПВХ-ки.
В общем такой вопрос. У меня тут люди спрашивают, а я не знаю что им ответить.
Ситуация такая: Лодка ПВХ 330го размера пайольная килевая, мотор Меркури-9.9 2т. ,в лодке 2 человека кил по 80, идёт на глиссе и когда лодка идёт по прямой, то всё ОК , а когда входит в поворот, то заваливается на один бок, причём выравнивается только после полного сброса газа, а потом опять по прямой всё нормально. Это как такое происходит???
В общем такой вопрос. У меня тут люди спрашивают, а я не знаю что им ответить.
Ситуация такая: Лодка ПВХ 330го размера пайольная килевая, мотор Меркури-9.9 2т. ,в лодке 2 человека кил по 80, идёт на глиссе и когда лодка идёт по прямой, то всё ОК , а когда входит в поворот, то заваливается на один бок, причём выравнивается только после полного сброса газа, а потом опять по прямой всё нормально. Это как такое происходит???
Чтобы не заваливалась, надо иметь 5л.с. на 100 кг.общего комплекта. Минимум 3.5л.с. для глиса на 100кг...., но будет заваливаться при входе в поворот и при волнении....
Чтобы не заваливалась, надо иметь 5л.с. на 100 кг.общего комплекта. Минимум 3.5л.с. для глиса на 100кг...., но будет заваливаться при входе в поворот и при волнении....
Не понял.... это как? У меня лодка никогда на бок не заваливалась не под 5лс, не под 9.8 ни под разной загрузкой.... :confused:
А что значит заваливается?На боку что ли плывёт?Ни когда такого не видел,написал бы что за лодка такая прикольная
А что значит заваливается?На боку что ли плывёт?Ни когда такого не видел,написал бы что за лодка такая прикольная
Ну я так понял, что да - плывёт на боку.
Может киль как-то сильно выпирает спереди, а на корме килеватость маленькая?
Вот и валит её на глиссе....
Не понял.... это как? У меня лодка никогда на бок не заваливалась не под 5лс, не под 9.8 ни под разной загрузкой.... :confused:
Хорошая статья была в "Рыболовный мир" №3/2010 "Сколько «лошадей» запрягать?" Дмитрий Василенко.
много понял для себя того, чего не понял, читая отзывы о лодках и моторах. Указана гидродинамика, пара формул....которые позволяют посчитать и просто требуемые параметры энерговооруженности на тонну веса и метр длинны для водоизмещающего и глисс режимов. Ты это, скорее всего, знаешь.... так на всякий случай попробую в формате RAR выложить журнал.
:(не вышло...ну, давай на твою емелю сброшу.
---------- Добавлено в 16:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:55 ----------
:confused: 40 МВ долго идет по емеле....попробуй (если к вечеру не получишь) зайди на ссылку
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
я там качнул весь журнал. Выбери простое скачивание, без регистрации.
Андрей О
05.01.2011, 17:31
Чтобы не заваливалась, надо иметь 5л.с. на 100 кг.общего комплекта. Минимум 3.5л.с. для глиса на 100кг...., но будет заваливаться при входе в поворот и при волнении....
Каким это боком лошади к заваливанию? Посвятите несведущего:D
Если мотор слабый - просто лодка будет воду толкать и все, будет сваливаться с глисса. Если перебор - можно и перекинуться. Но заваливаться на бок она не будет.
Лодок ПВХ у меня было достаточно, и моторов тоже.
На тот же 320-й размер тулил от 2,2 до 15 коней, не валится она никуда.
А то, что писал афтор - либо просто неправильно передали информацию, либо лодка раком сделана.
Есть еще вариант. что две тушки садятся на один борт, вот она и идет криво, это возможно на любой лодке. только на одной это менее заметно, а на другой будет более ярко выражено. Это будет зависеть от диаметра баллона и размера киля.
---------- Добавлено в 17:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:25 ----------
Хорошая статья была в "Рыболовный мир" №3/2010 "Сколько «лошадей» запрягать?" Дмитрий Василенко.
Сколько надо лошадей - это можно и без журнала понять;) на любой лодке написано допустимое кол-во - ставить по максимуму и будет самое оно.
И опять же повторюсь - недостаток лошадей на заваливание никаким боком не влияет. Лодка будет толкать воду впереди себя и всего то.
Каким это боком лошади к заваливанию? Посвятите несведущего:D
Если мотор слабый - просто лодка будет воду толкать и все, будет сваливаться с глисса. Если перебор - можно и перекинуться. Но заваливаться на бок она не будет.
Лодок ПВХ у меня было достаточно, и моторов тоже.
На тот же 320-й размер тулил от 2,2 до 15 коней, не валится она никуда.
А то, что писал афтор - либо просто неправильно передали информацию, либо лодка раком сделана.
Есть еще вариант. что две тушки садятся на один борт, вот она и идет криво, это возможно на любой лодке. только на одной это менее заметно, а на другой будет более ярко выражено. Это будет зависеть от диаметра баллона и размера киля.
---------- Добавлено в 17:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:25 ----------
Сколько надо лошадей - это можно и без журнала понять;) на любой лодке написано допустимое кол-во - ставить по максимуму и будет самое оно.
И опять же повторюсь - недостаток лошадей на заваливание никаким боком не влияет. Лодка будет толкать воду впереди себя и всего то.
:lodka::lodka:Да, чтоб завалиться на бок эт надо с2-мя тушками на борту и с приличной скоростью....цитирую Дмитрия Василенко: ...."сложность заключается в том, что достичь режима глиссирования можно только имея опред.минимальн. удельную мощность (энерговооруженность)-не менее 35 л.с. на тонну. И это минимум для достижения подобия режима глиссирования при движении по прямой. Вхождение в поворот или малейшая волна моментально собьют вам ход, и лодка "провалится" в переходной режим. Для реальных лодок предпочтительно исходить из энерговооруженности 50л.с. на 1000кг..."
ну, а ставить по-максимуму....-спорный вопрос если носишь мотор на руках и думаешь про экономию топлива, кол-во выхлопов, кол-во рыбацюг в :gan2:
Андрей О
05.01.2011, 19:44
:lodka::lodka:Да, чтоб завалиться на бок эт надо с2-мя тушками на борту и с приличной скоростью....цитирую Дмитрия Василенко: ...."сложность заключается в том, что достичь режима глиссирования можно только имея опред.минимальн. удельную мощность (энерговооруженность)-не менее 35 л.с. на тонну. И это минимум для достижения подобия режима глиссирования при движении по прямой. Вхождение в поворот или малейшая волна моментально собьют вам ход, и лодка "провалится" в переходной режим. :
Не знаю кто такой господин Власенко, но видать великий теоретик:D
если он тонну поднимет на глисс 35-ю конями - я ему свою лодку подарю вместе с джипом:D По ходу дела перейдет от теории к практике.:D С такой теорией финвал 470-й должен под пятнахой идти в глиссе в полный рост.
И опять же - КАКИМ БОКОМ ВСЕ ЭТО К ЗАВАЛИВАНИЮ НА БОК??
Ну неужели уроки физики в школе так много народа пропускало то;)
Лодка может идти под наклоном в одну сторону если нагрузка неправильно расположена. Теоретически и практически можно еще криво вклеить киль и транец.
Не знаю кто такой господин Власенко, но видать великий теоретик:D
если он тонну поднимет на глисс 35-ю конями - я ему свою лодку подарю вместе с джипом:D По ходу дела перейдет от теории к практике.:D С такой теорией финвал 470-й должен под пятнахой идти в глиссе в полный рост.
И опять же - КАКИМ БОКОМ ВСЕ ЭТО К ЗАВАЛИВАНИЮ НА БОК??
Ну неужели уроки физики в школе так много народа пропускало то;)
Лодка может идти под наклоном в одну сторону если нагрузка неправильно расположена. Теоретически и практически можно еще криво вклеить киль и транец.
если лодка в принципе выходит на глис, то 35 л.с. поднимет 1 т. по прямой, без большой волны, без тушек на боку..Власенко:mat: я тож не знаю, а статью Василенко рекомендую..., а то можно, того с горяча джип подарить:)....некоторые практики с 5л.с. 200кг. поднимали....
если лодка в принципе выходит на глис, то 35 л.с. поднимет 1 т. по прямой, без большой волны, без тушек на боку..Власенко:mat: я тож не знаю, а статью Василенко рекомендую..., а то можно, того с горяча джип подарить:)....некоторые практики с 5л.с. 200кг. поднимали....
Я 220кг поднимал на глисс под тох-5 ;)
pasha_dima
06.01.2011, 12:31
....
А то, что писал афтор - либо просто неправильно передали информацию, либо лодка раком сделана.
Есть еще вариант. что две тушки садятся на один борт, вот она и идет криво, это возможно на любой лодке. только на одной это менее заметно, а на другой будет более ярко выражено. Это будет зависеть от диаметра баллона и размера киля.......
А может надо балоны докачать до мах. или просто весла из воды вынуть:)
А заваливается только на один борт?
сержант1
06.01.2011, 12:48
Скорее всего заваливается на ту сторону, на которой висит кукан с рыбой.:D
А может надо балоны докачать до мах. или просто весла из воды вынуть:)
А заваливается только на один борт?
ДотЭпно :)
Заваливается на оба борта. Я думаю там киль как-то нправильно сделан, уж сильно он спереди выпирает....
а вот странно как то
про 35 л.с. на тонну согласен скорее с Андреем а не с незнакомым никому Власенко :)
если взять к примеру прогресс (200 кг) да посадить туда 10 человек зрен он выйдет на глисс на 35 силах
но в тоже время , я лично (110 кг) плюс лодка 3,60 (кил 70 с бензином) на пятерке выходил на глисс легко в принципе (чуть переместил туловище вперед и 5-7 секунд)
Ps Думаю есть реальная тонна и математическая :)
Власенко теоретик-математик получается
---------- Добавлено в 14:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:06 ----------
ДотЭпно :)
Заваливается на оба борта. Я думаю там киль как-то нправильно сделан, уж сильно он спереди выпирает....
а производитель лодки кто ?
а производитель лодки кто ?
Если не поменяют людям лодку, тогда скажу :)
Андрей О
06.01.2011, 15:43
Власенко теоретик-математик получается
По русски это называется - балабол:D
Да, но физику, читай гидродинамику никто не отменял, хотя все относительно...если жабу тащишь - минуты будут часами, а если жаба (сом) тащит - часы будут минутами.. :)
В данном случае есть минимум л.с. 3.5, рекомендуемые л.с. 5.0 и мах. л.с., что на транце. Но это другая тема. А журнальчик (в ней статья) качните с сайта. Понадобиться. У C-ZAR получилось. сайт не глючный.
masik_i_Ko
14.01.2011, 11:04
Скорее всего заваливается на ту сторону, на которой висит кукан с рыбой.:D
Да просто якорь из воды вынуть забыли, вот и валит их на борт ... :):):):):)
SXMurchik
17.01.2011, 08:58
Шутки шутками...Якоря якорями, а вопрос все еще открыт....
Есть предположение у меня(может и ошибочное?) - а если "поигратся с компенсатором(который одновременно является и анодом на моторе)? Лично я не пробывал это делать, но по открытой воде попробую т.к. у меня похожая проблемка иногда появляется.
Барк 3,10 под мыркой-5 на полном ходу как-то странно кивает носом по кругу и если резко газ не сбросить - можно перевернутся... Причем нюанс - ето уже на третий сезон начало проявлятся, а не на нулячей резинке. Так что варианты с кривыми килями, транцами и всем остальным - не проходят.
Руслан 35
17.01.2011, 09:20
Шутки шутками...Якоря якорями, а вопрос все еще открыт....
Есть предположение у меня(может и ошибочное?) - а если "поигратся с компенсатором(который одновременно является и анодом на моторе)? Лично я не пробывал это делать, но по открытой воде попробую т.к. у меня похожая проблемка иногда появляется.
Барк 3,10 под мыркой-5 на полном ходу как-то странно кивает носом по кругу и если резко газ не сбросить - можно перевернутся... Причем нюанс - ето уже на третий сезон начало проявлятся, а не на нулячей резинке. Так что варианты с кривыми килями, транцами и всем остальным - не проходят.
Я не понял, комплекту уже третий год и тут вдруг расссссс?
У мотора что ли триммер повернуло? А может это ПВХ на днище растянулся ?
Вообще без фоток, это разговор ни о чём.
vBulletin версії 3.8.7, © 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010