Назад   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Капитан > Лодки, моторы > Моторы из Китая
<Отчеты> <Барахолка> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>>

Примітки

Моторы из Китая Парсун, Фишер, Сейл и прочие. Эксплуатация, Ремонт, Тюнинг.

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 22.10.2015, 02:34   #201
Kinder
 
Реєстрація: 20.07.2011
Звідки Ви: Киев, Затрещина хотя уже Теремки
Дописи: 161
Сказал(а) спасибо: 389
Поблагодарили 1.168 раз(а) в 50 сообщениях
Я таких наклеек на бак могу много наклеить и все будут разные. У меня тоже 7ка на баке наклеена.
Kinder зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 22.10.2015, 10:34   #202
asel
 
Реєстрація: 27.12.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 926
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 243 раз(а) в 165 сообщениях
Цитата:
Допис від Kinder Переглянути допис
Я таких наклеек на бак могу много наклеить и все будут разные. У меня тоже 7ка на баке наклеена.
Ставил разные свечи.На слух разницы не уловил. Хотя по науке в холодное время и для троллинга нада ставить ниже. Поэтому и прикупил 5ку.
Двухтактники привередливы к бензину.Пробовал тоже 92 и спирт.
Лучше 95 и чистенький. Меньше будет болеть потом голова.
asel зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
rubolov (23.10.2015)
Старий 22.10.2015, 11:12   #203
asel
 
Реєстрація: 27.12.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 926
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 243 раз(а) в 165 сообщениях
Так и быть. Покажу свое ноу-хау регулировки качества смеси. Это для тех у кого "колбасит румпель на х.х.
На фото видны два дополнительных винта. Первым был "сделан" длинный винт. Но не хватило регулировки. Пришлось сверлить еще одно отверстие и делать еще один винт-регултровку. Теперь получилось - грубо и точно.
Сверлить было стремно. Мало места для отверстий. Но пересилило то, что в крайнем случае можно отверстие замазать холодной сваркой. Что и видно на втором винте (коричневое). (Прошелся плохим мечиком. Но потом подправил сваркой)
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  Фото-0093.jpg
Переглядів: 160
Розмір:  310,4 КБ
ID:	483867   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  Фото-0096.jpg
Переглядів: 144
Розмір:  318,8 КБ
ID:	483868  
asel зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 22.10.2015, 14:36   #204
Kinder
 
Реєстрація: 20.07.2011
Звідки Ви: Киев, Затрещина хотя уже Теремки
Дописи: 161
Сказал(а) спасибо: 389
Поблагодарили 1.168 раз(а) в 50 сообщениях
Картинка красивая вот только что где и что это дало. Желательно видео.

Востаннє редагував Kinder: 22.10.2015 о 14:46.
Kinder зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 22.10.2015, 23:24   #205
asel
 
Реєстрація: 27.12.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 926
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 243 раз(а) в 165 сообщениях
Цитата:
Допис від Kinder Переглянути допис
Картинка красивая вот только что где и что это дало. Желательно видео.
Я уже писал. В моем моторе невозможно было уменьшить холостые обороты. На самых малых мотор дергался. Ну как тут тоже писали. Регулировка иглой не помагала.
Итого.
п.1 На холостых оборотах я отпустил винт хомута, который крепит карбюратор. И стал медленно отводить карбюратор от корпуса. В какой то момент обороты увеличились и упали, и мотор заглох. Т.е через прорези крепления пошел дополнительный воздух.
Итого. Высверлено отверстие для подачи воздуха за иглой. Т.е обедняется смесь. Плюс количество этого доп воздуха можно регулировать винтом. Выкручивая винт обороты увеличиваются, пропадает дергание. При дальнейшем выкручивании винта, начинает дергаться и глохнет. Т.е. все происходит также , как регулировать качество смеси на "нормальном" карбюраторе.
Видео не будет. Делать так как я никого не заставляю. Проэксперементируй п.1 , увидишь результат, а потом решай.
Делать надо очень акуратно, т.к. мало места там. О том , как делал расскажу. Я "топтался" возле мотора две недели.
asel зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
rubolov (22.10.2015)
Старий 23.10.2015, 10:25   #206
Kinder
 
Реєстрація: 20.07.2011
Звідки Ви: Киев, Затрещина хотя уже Теремки
Дописи: 161
Сказал(а) спасибо: 389
Поблагодарили 1.168 раз(а) в 50 сообщениях
Да, мой тоже поначалу дергался, а сейчас вроде меньше или просто я уже привык.
Интересен момент с углом опережения зажигания, никто не пробовал его регулировать? И с жиклером, никто не пробовал немного большее сечение? Удаление жиклера приводит к тому что мотор "захлебывается" бензином.
По паспорту обороты двигателя для мощности 3,6л.с. должны составлять 5000, а по тахометру я более 4700 не видел и то без снаряжения (скорость ~14км/час), + снряжение - 4500, + второй пасажир со снаряжением - 4100. А вообще должны быть в пределах 4200-5300, хочется получить максимум от моторчика, поэтому и начинаются поиски косяков разработчиков.
Ведь народ под данным мотором ходит ~20км/час и я хочу естественно один со снаряжением.
Kinder зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 23.10.2015, 14:47   #207
asel
 
Реєстрація: 27.12.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 926
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 243 раз(а) в 165 сообщениях
Цитата:
Допис від Kinder Переглянути допис
Да, мой тоже поначалу дергался, а сейчас вроде меньше или просто я уже привык.
Интересен момент с углом опережения зажигания, никто не пробовал его регулировать? И с жиклером, никто не пробовал немного большее сечение? Удаление жиклера приводит к тому что мотор "захлебывается" бензином.
По паспорту обороты двигателя для мощности 3,6л.с. должны составлять 5000, а по тахометру я более 4700 не видел и то без снаряжения (скорость ~14км/час), + снряжение - 4500, + второй пасажир со снаряжением - 4100. А вообще должны быть в пределах 4200-5300, хочется получить максимум от моторчика, поэтому и начинаются поиски косяков разработчиков.
Ведь народ под данным мотором ходит ~20км/час и я хочу естественно один со снаряжением.
У нас разные задачи. Вы хотите ездить быстро? 5.8 Парсун вам в руки.
Я хочу чтобы не "колбасило" при троллинге. Сейчас я могу на течении практически стоять на месте, и тихо. Проплывающие мимо спрашивают "У тебя электро?" Ну а максимум как был так и остался 14км, при том что мой карабль в три раза тяжелее , чем ваш
asel зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 23.10.2015, 17:37   #208
bib67
 
Аватар для bib67
 
Реєстрація: 13.10.2011
Звідки Ви: Киев - Борисполь
Дописи: 1.395
Images: 1
Сказал(а) спасибо: 3.914
Поблагодарили 4.100 раз(а) в 611 сообщениях
Цитата:
Допис від Kinder Переглянути допис
в инструкции пишется про свечу BP6HS-10, а у меня установлена BP7HS-10, китаезы просто промахнулись или сунули что было под рукой? Оно конечно калильное число повыше и может на что повлияет, а может и нет.
Я свой Парсун 3,6 продал года два назад (три года на нем отходил), но помню, что родная свеча стояла BPR7HS. По совету ребят с СТО, где обслуживался движок по гарантии, я поставил BPR6HS, сказали будет лучше работать по осени и во время тролла. Менял свечу практически сразу после покупки, по этому разницы не заметил. Но проблем не было. Вернее вообще то проблемы были с залипанием иглы в карбюраторе и засорением самого карбюратора. Поставил топливный фильтр от скутера и все проблемы ушли.
bib67 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 23.10.2015, 21:38   #209
Kinder
 
Реєстрація: 20.07.2011
Звідки Ви: Киев, Затрещина хотя уже Теремки
Дописи: 161
Сказал(а) спасибо: 389
Поблагодарили 1.168 раз(а) в 50 сообщениях
Цитата:
Допис від asel Переглянути допис
Ну а максимум как был так и остался 14км, при том что мой карабль в три раза тяжелее , чем ваш
Вот я и хочу найти где собака зарыта. А пока только только толком разбираюсь что как устроенно и как работает, а дальнейшие испытания придется отложить по видимому до весны .
Kinder зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 25.10.2015, 14:24   #210
asel
 
Реєстрація: 27.12.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 926
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 243 раз(а) в 165 сообщениях
Цитата:
Допис від Kinder Переглянути допис
Вот я и хочу найти где собака зарыта. А пока только только толком разбираюсь что как устроенно и как работает, а дальнейшие испытания придется отложить по видимому до весны .
Так вы же сами писали, что по тахометру у вас 4700. Как еще больше? Еще винты меняют на скоростные . Где- то читал, что на Парсуне 3.6 стоит "тяговый" винт.
asel зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 26.10.2015, 17:53   #211
WhiteWidow
 
Аватар для WhiteWidow
 
Реєстрація: 21.04.2015
Звідки Ви: Киев. Украина
Дописи: 123
Сказал(а) спасибо: 115
Поблагодарили 75 раз(а) в 19 сообщениях
Цитата:
Допис від bib67 Переглянути допис
Вернее вообще то проблемы были с залипанием иглы в карбюраторе и засорением самого карбюратора. Поставил топливный фильтр от скутера и все проблемы ушли.
Скажите а как Вы ставили топливный фильтр. Врезались в шланг до заслонки?
WhiteWidow зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 26.10.2015, 20:04   #212
Kinder
 
Реєстрація: 20.07.2011
Звідки Ви: Киев, Затрещина хотя уже Теремки
Дописи: 161
Сказал(а) спасибо: 389
Поблагодарили 1.168 раз(а) в 50 сообщениях
буду искать
Kinder зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 02.11.2015, 17:39   #213
Skoda
 
Аватар для Skoda
 
Реєстрація: 26.02.2012
Звідки Ви: Киев. Продажа эхолотов.(067)375-33-75
Дописи: 339
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 1.183 раз(а) в 133 сообщениях
Сейчас кто то пользуется двигателем, как он у вас заводится в такую погоду. Когда было тепло, мой заводился с первого раза. Теперь же нужно изрядно постараться чтоб завести. А потом в течении дня с пол потяга заводится. Или это нормально для двухтактника?
Грешу на качество бензина, всегда заправлялся на Шел, а в этот раз залил бенз Анп и стал плохо заводится на холодную.
Skoda зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 02.11.2015, 17:53   #214
WhiteWidow
 
Аватар для WhiteWidow
 
Реєстрація: 21.04.2015
Звідки Ви: Киев. Украина
Дописи: 123
Сказал(а) спасибо: 115
Поблагодарили 75 раз(а) в 19 сообщениях
Если кому интересно.
Поменял масло, поставил новую свечу и почистил топливных фильтр. Также выкручиваю клапан не на 2,5 оборота (как рекомендует завод) а на максимум. Стал меньше троить, не глохнет на максималке.

Касательно как заводится в такую погоду.
С утра - без пробелем. 2-3 потяжка работает. Заправил на КЛО 95 премиум.
Когда заправил 92 на АНП он у меня заводился нормально, но работал гав-гав-гав-гав-гав-гав-. Но было тепло. Думаю бенз это важно.
WhiteWidow зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 02.11.2015, 21:09   #215
Kinder
 
Реєстрація: 20.07.2011
Звідки Ви: Киев, Затрещина хотя уже Теремки
Дописи: 161
Сказал(а) спасибо: 389
Поблагодарили 1.168 раз(а) в 50 сообщениях
Как может одноцилиндровый двигатель троить?
Kinder зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
rubolov (03.11.2015)
Старий 16.11.2015, 22:02   #216
Kinder
 
Реєстрація: 20.07.2011
Звідки Ви: Киев, Затрещина хотя уже Теремки
Дописи: 161
Сказал(а) спасибо: 389
Поблагодарили 1.168 раз(а) в 50 сообщениях
Купил новую свечу (NGK BPR6HS-10) как в мануале. Жду возможности проверить.
Kinder зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 02.02.2016, 13:17   #217
shulcnykolaev
 
Аватар для shulcnykolaev
 
Реєстрація: 10.01.2013
Звідки Ви: Николаев
Дописи: 60
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 30 раз(а) в 8 сообщениях
Свеча NGK BP7HS подойдёт к Parsun T3.6BMS? Я мало понимаю в технике. В мануале указана NGK BPR7HS-10

Востаннє редагував shulcnykolaev: 02.02.2016 о 13:43.
shulcnykolaev зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 02.02.2016, 21:49   #218
SVS
 
Аватар для SVS
 
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16 https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1.559 раз(а) в 570 сообщениях
Цитата:
Допис від shulcnykolaev Переглянути допис
Свеча NGK BP7HS подойдёт к Parsun T3.6BMS? Я мало понимаю в технике. В мануале указана NGK BPR7HS-10
Да, подойдёт. Только нужно увеличить зазор с 0,8 мм до 1,0 мм.
SVS зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
rubolov (03.02.2016), shulcnykolaev (03.02.2016)
Старий 03.02.2016, 11:18   #219
Kinder
 
Реєстрація: 20.07.2011
Звідки Ви: Киев, Затрещина хотя уже Теремки
Дописи: 161
Сказал(а) спасибо: 389
Поблагодарили 1.168 раз(а) в 50 сообщениях
В мануале одно а на двигателе другое, читать более ранние коменты! С этими китайцами не знаешь что лучше брать, пробуйте если купили, а даже если не купили покупайте если нет другой работать будет. Вопрос только в том как повлияет на ттх двигателя, но думаю не значительно.

Востаннє редагував Kinder: 03.02.2016 о 11:24.
Kinder зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
shulcnykolaev (03.02.2016)
Старий 16.02.2016, 12:46   #220
KOSTYA1987
 
Реєстрація: 08.12.2015
Звідки Ви: КИЕВ
Дописи: 6
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
За два года игла залипла один раз.
А топливный фильтр нужно ставить ОБЯЗАТЕЛЬНО
KOSTYA1987 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Відповідь



Параметри теми
Параметри перегляду

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.





Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 09:39.

vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Без ГМО Kapitan.ua mirrybolova.com.ua
Лодочные моторы на motor.com.ua