Назад   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Капитан > Лодки, моторы
<Отчеты> <Барахолка> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>>

Примітки

Лодки, моторы
Катера, лодки, моторы LINDER.UA Алюминиевые шведские лодки

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 01.11.2015, 20:00   #101
2093306
 
Аватар для 2093306
 
Реєстрація: 08.11.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 339
Сказал(а) спасибо: 576
Поблагодарили 1.907 раз(а) в 142 сообщениях
Цитата:
Допис від rubolov Переглянути допис
А правильные РН, перед поездкой к оффам, аккуратненько отключаются и всё!!!, ни кто не приколупается!!!. А по ген.катушке, я вам вроде уже советовал, получить добро Вячеслава(или Влад, не помню) что вопросы по этому узлу(ген.катушка) снимаются под вашу ответственность.
Проверьте "приблуду", она без АКБ, на мах оборотах что выдаёт? (в идеале повесить на выход "приблуды" конденсатор 10000-22000мkf, + лампочку ватт на 10-15 а потом уже замерять), но попробуйте хоть как то , тогда можно что то будет сказать дистанционно.
Я с электрикой на ВЫ-----плюс и минус знаю Глубже не мойо
Не думаю что продали мне чтоб я все спалил в лодке------пару месяцев все Ок. Но на холостых не заряжает
Поеду и если дадут добро то конечно буду вам в личку стучаться, а пока.................
У меня все один в один как на этом видео----и Лорик такой же [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Востаннє редагував 2093306: 01.11.2015 о 20:18.
2093306 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
rubolov (01.11.2015)
Старий 01.11.2015, 20:15   #102
2093306
 
Аватар для 2093306
 
Реєстрація: 08.11.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 339
Сказал(а) спасибо: 576
Поблагодарили 1.907 раз(а) в 142 сообщениях
http://fishing.kiev.ua/vb3/showthrea...t=64143&page=4 ------Таки да, тут ближе к телу.
Перенесите пжалста последние посты в эту тему!
2093306 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 03.11.2015, 00:37   #103
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.972
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.209
Поблагодарили 17.320 раз(а) в 5.017 сообщениях
Прежде чем проводить эксперименты с катушкой, советую для начала проверить потери на "регуляторе". Для этого вместо регулятора надо поставить обычный диодный мост и поглядеть чего будет. И если "вдруг" напряжение на ХХ станет нормальным - взять тот регулятор за провода, посильнее раскрутить его над головой и забросить за горизонт на ближайшем выходе на воду...

П.С. 6ти Амперная катушка на Х-30 + родной ШУНТИРУЮЩИЙ регулятор (при нормальной "некитайской" схемотехнике) дают на 1200 оборотах 14,8 Вольт при работающих бортовых огнях, помпе и лорике Х-125, при аккумуляторе 75 ач...

Востаннє редагував Оzzy: 03.11.2015 о 01:07.
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
2093306 (03.11.2015), rubolov (03.11.2015), Балтиец (03.11.2015)
Старий 03.11.2015, 01:21   #104
БЕРКУТ
Модератор
 
Аватар для БЕРКУТ
 
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Сказал(а) спасибо: 4.853
Поблагодарили 4.537 раз(а) в 1.833 сообщениях
Цитата:
Допис від Оzzy Переглянути допис
взять тот регулятор за провода, посильнее раскрутить его над головой и забросить за горизонт на ближайшем выходе на воду...
Не нужно землю загрязнять.Можноу просто в урну акуратненько положить,развернуться и уйти с чуством выполненного гражданского долга.
БЕРКУТ зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 03.11.2015, 17:47   #105
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.972
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.209
Поблагодарили 17.320 раз(а) в 5.017 сообщениях
Цитата:
Допис від беркут Переглянути допис
Не нужно землю загрязнять.Можноу просто в урну акуратненько положить,развернуться и уйти с чуством выполненного гражданского долга.
Так специальных мусорных бачков пока не придумали, вот и приходится пользоваться проверенными методами.
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 12.03.2016, 15:57   #106
AlexMORaleX
 
Аватар для AlexMORaleX
 
Реєстрація: 10.09.2012
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 279
Сказал(а) спасибо: 8.139
Поблагодарили 2.611 раз(а) в 133 сообщениях
Планирую ставить генератор и РН. Наработки

Приветствую!
Хотел поделиться, а заодно и поинтересоваться.
Имеется Мерк 15М, куплена была генераторная катушка. Теперь нужен РН и услуги по установке его и катушки мотор.

Вывод с головы мотора решил сделать таким образом (фото): вывел через резиновую заглушку, сделав подложку из пластиковой пластинки для жесткости. Жаль было дырявить мотор. Разъем влагозащищенный.

Поругайте)

Вопрос к Паше Ozzy: т.к. в личку фото не вставляются, а хотел показать, что имеется, пишу тут - сколько будет стоить твой РН и услуги по монтажу катухи и РН на мотор (в личку) спасибо.
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMG_0846.jpg
Переглядів: 218
Розмір:  80,9 КБ
ID:	521406   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMG_0848.jpg
Переглядів: 208
Розмір:  92,5 КБ
ID:	521407   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMG_0852.jpg
Переглядів: 213
Розмір:  56,4 КБ
ID:	521408   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMG_0856.jpg
Переглядів: 218
Розмір:  78,2 КБ
ID:	521409   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMG_0859.jpg
Переглядів: 198
Розмір:  82,8 КБ
ID:	521410  

AlexMORaleX зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 12.03.2016, 16:50   #107
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.972
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.209
Поблагодарили 17.320 раз(а) в 5.017 сообщениях
Цитата:
Допис від AlexMORaleX Переглянути допис


Вопрос к Паше Ozzy: т.к. в личку фото не вставляются, а хотел показать, что имеется, пишу тут - сколько будет стоить твой РН и услуги по монтажу катухи и РН на мотор (в личку) спасибо.

Ответил
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
AlexMORaleX (12.03.2016)
Старий 01.05.2018, 07:18   #108
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.972
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.209
Поблагодарили 17.320 раз(а) в 5.017 сообщениях
Регламент был тот же - установить на указанный сабж генераторную катушку, стабилизатор, ну и осуществить коммутацию всего этого хоз-ва. Все, как обычно, получилось, но про себя заметил, что наружный ямаховский влагозащищенный разъем, за всю мою историю подобных установок, смотрится с максимальной эргономичностью и создает чувство завершенности картины (чувства художника очень тонкая материя). Разъем ставил бу_шный (хороший Человек из Ирпеня помог), ибо новый стоит как бутылка отличного шотландского 17_летнего нектара. Что на "корпусной", что на "проводной" части - крышечки, прокладочки, заглушечки,сделано все, чтоб попасть в ответственную часть воде было максимально затруднительно.

П.С. На коммутирующей (кабельной) части, провод (на фото два зеленых проводка), который должен идти от мотора к аккумулятору, клиент взялся "облагородить" сам. Определенная трудность связана с тем, то разъем не разборной. Но я, в принципе, проблем не вижу. Сам бы взял двухпроводной кабель (2х1,0мм или 2х1,5мм) максимальной эластичности, и "пристыковал" бы к разъему с помощью обвязки и спрятав потом всю эту "музыку" под несколько слоев качественной термоусадки, с таким расчетом, чтобы под термоусадкой оказалась и часть самого разъема...
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  P80430-195458.jpg
Переглядів: 184
Розмір:  52,6 КБ
ID:	710613   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  P80430-195554.jpg
Переглядів: 181
Розмір:  56,4 КБ
ID:	710614   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  P80430-195638.jpg
Переглядів: 172
Розмір:  48,6 КБ
ID:	710615   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  P80430-195808.jpg
Переглядів: 155
Розмір:  62,6 КБ
ID:	710616  

Востаннє редагував Оzzy: 01.05.2018 о 08:16.
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
bib67 (07.05.2018), Fedun (16.05.2018), papa.kot (01.04.2019)
Старий 05.05.2019, 22:26   #109
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.972
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.209
Поблагодарили 17.320 раз(а) в 5.017 сообщениях
Все то же самое, но в основе - разъем для автономной наружной коммутации от компании Amphenol (родом из USA, промышленная профессиональная серия). Позолота на контактах, отсутствие резьб на коммутациях, все стыки герметичные...
Холостые 850...900, на клеммах 13,2 Вольта
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  1.jpg
Переглядів: 129
Розмір:  91,6 КБ
ID:	785725  
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 06.05.2019, 23:51   #110
neo901
 
Реєстрація: 15.07.2008
Звідки Ви: Киев - Варшава
Дописи: 221
Сказал(а) спасибо: 272
Поблагодарили 115 раз(а) в 57 сообщениях
Мож кому полезно будет. Я когда искал себе разьем для этих же целей - выбрал Neutrik XLR, серия Heavy Duty (папа - NC3MX-HD-B).
3 года -полет нормальный. Выглядит эстетично На ебеях навалом.


Как вариант у них есть серия PowerCON
neo901 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Оzzy (06.05.2019)
Старий 06.05.2019, 23:53   #111
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.972
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.209
Поблагодарили 17.320 раз(а) в 5.017 сообщениях
Полезно будет в любом случае! На нетриксах я тоже первые моторы собирал, у них есть недостаток - люфт со временем увеличивается...

Неплохие, но не без недостатков, вот эти [[Ссылки только членам профсоюза. ]

И ip67 есть, и крышка на розетку, когда нет коммутации.

Востаннє редагував Оzzy: 07.05.2019 о 00:02.
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
neo901 (07.05.2019)
Старий 08.06.2019, 13:28   #112
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.972
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.209
Поблагодарили 17.320 раз(а) в 5.017 сообщениях
В час легкого, но короткого и такого редкого безделья, посетило Вдохновение. В голове засела скапка, сделать нагрузочную характеристику генератора незабвенного М-15 (всей серии) с минимальным углом её наклона относительно оси оборотов (ось Х). Ось Y - напряжение. График - собственно сама нагрузочная характеристика - зависимость напряжения от оборотов при постоянном токе нагрузки. Постоянство тока нагрузки обеспечивается инверсией самого "источника тока", но в виде нагрузки (электронный резистор).

Короче. Пара тройка часов - 3д модель оригинальной катушки, "залив" оцифрованного болвана в станок с электро_эрозионной обработкой, и... вуаля
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  1.jpg
Переглядів: 83
Розмір:  302,5 КБ
ID:	791747  

Востаннє редагував Оzzy: 08.06.2019 о 13:51.
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Korry_fisher (08.06.2021)
Старий 08.06.2019, 13:42   #113
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.972
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.209
Поблагодарили 17.320 раз(а) в 5.017 сообщениях
Ессно, предварительно был заготовлен "пакет" ЭТС. Идея стара как борода прародителя. Пакет набран комбинировано. Мутим с магнитной проницаемостью. На одних режимах работает одна часть сердечника, на других - другая...

Фото "почти готового изделия" (справа). Как доберутся руки - доведу до стендовых испытаний и выдам готовые графики (номограммы) текущего результата
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  2.jpg
Переглядів: 95
Розмір:  89,3 КБ
ID:	791755  

Востаннє редагував Оzzy: 08.06.2019 о 13:49.
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Korry_fisher (08.06.2021), SVS (10.06.2019)
Старий 13.06.2019, 08:52   #114
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.972
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.209
Поблагодарили 17.320 раз(а) в 5.017 сообщениях
Цитата:
Допис від Оzzy Переглянути допис
Полезно будет в любом случае! На неутриках я тоже первые моторы собирал, у них есть недостаток - люфт со временем увеличивается...
Во, нарыл. ЗуЗуки-15дт, внешняя коммутация именно на оригинальном, ни разу недешевом, Неутрике...
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  DSC05817.jpg
Переглядів: 81
Розмір:  110,3 КБ
ID:	792485   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  DSC05820.jpg
Переглядів: 79
Розмір:  85,5 КБ
ID:	792487   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  2012-04-06 11.23.13.jpg
Переглядів: 80
Розмір:  88,6 КБ
ID:	792488  

Востаннє редагував Оzzy: 13.06.2019 о 09:03.
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
neo901 (17.06.2019)
Старий 16.06.2019, 10:40   #115
TTT
 
Реєстрація: 13.12.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 102
Сказал(а) спасибо: 62
Поблагодарили 50 раз(а) в 12 сообщениях
Цитата:
Допис від Оzzy Переглянути допис
П.С. Новая катушка, которая устанавливалась в этот раз, показывала более интересные цифры. 14В достигалось при первом же шморге. На бу катушках этот показатель был на уровне 9-10 Вольт. Дело скорее всего в естественном старении электротехнической стали, из которой сердечник катушки изготовлен...
Сталь не стареет - я бы проверил проводимость между пластинами сердечника катушки (желательно в установленном на мотор состоянии). Еще можно предположить, что изоляция провода в катушке прохудилась и появились короткозамкнутые витки.
TTT зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 16.06.2019, 14:56   #116
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.972
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.209
Поблагодарили 17.320 раз(а) в 5.017 сообщениях
Цитата:
Допис від TTT Переглянути допис
Сталь не стареет
Да неужели? И магнитная проницаемость материалов есть константа на всем сроке жизни (точнее сроке эксплуатации) сердечника?


Цитата:
Допис від TTT Переглянути допис
я бы проверил проводимость между пластинами сердечника катушки (желательно в установленном на мотор состоянии).
Что даст эта проверка? И каким образом ее проводить?

Цитата:
Допис від TTT Переглянути допис
Еще можно предположить, что изоляция провода в катушке прохудилась и появились короткозамкнутые витки.
И как это соотносится с возросшим напряжением на выходе?

Если появились кз витки - напряжение упадет. Исключительно. Но никак не вырастет.

Второе - при кз витках срок жизни катушки минут 30, даже на холостых. Текущий мот с установленной катушкой уже отходил 6 сезонов. Моторы, точнее катушки, с которыми производил конкретное сравнение - и того больше...

Востаннє редагував Оzzy: 16.06.2019 о 15:02.
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 16.06.2019, 16:02   #117
TTT
 
Реєстрація: 13.12.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 102
Сказал(а) спасибо: 62
Поблагодарили 50 раз(а) в 12 сообщениях
Цитата:
Допис від Оzzy Переглянути допис
Да неужели? И магнитная проницаемость материалов есть константа на всем сроке жизни (точнее сроке эксплуатации) сердечника?
да - можно считать константой
Цитата:
Допис від Оzzy Переглянути допис
Что даст эта проверка? И каким образом ее проводить? И как это соотносится с возросшим напряжением на выходе?
Как я понял из Вашего поста - то б/у катушка давала меньше напряжения. Все пластины набора должны быть изолированы друг ото друга (только для этих целей сердечник делается наборным, а не монолитным - в "слойке" гораздо меньше паразитные токи которые протекают перпендикулярно поверхности пластин). Допускаю, что со временем изолированность пластин могла и нарушиться, что привело к понижению эффективности. Проверять тестером в режиме "прозвонки". Желательно установленную так как элементы крепления могут "закорачивать" пластины.
Цитата:
Допис від Оzzy Переглянути допис
Второе - при кз витках срок жизни катушки минут 30, даже на холостых. Текущий мот с установленной катушкой уже отходил 6 сезонов
тут как повезет
TTT зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 16.06.2019, 16:25   #118
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.972
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.209
Поблагодарили 17.320 раз(а) в 5.017 сообщениях
Цитата:
Допис від TTT Переглянути допис
да - можно считать константой
Ошибка. 4-6% потерь при старении при нормированных условиях эксплуатации, и до 10 - при ненормированных (коим является подмаховичное пространство). Номера ГОСТов назвать, или как говорится "поверите на слово"(с)?


Цитата:
Допис від TTT Переглянути допис
Как я понял из Вашего поста - то б/у катушка давала меньше напряжения. Все пластины набора должны быть изолированы друг ото друга (только для этих целей сердечник делается наборным, а не монолитным - в "слойке" гораздо меньше паразитные токи которые протекают перпендикулярно поверхности пластин). Допускаю, что со временем изолированность пластин могла и нарушиться, что привело к понижению эффективности. Проверять тестером в режиме "прозвонки". Желательно установленную так как элементы крепления могут "закорачивать" пластины.
И опять ошибка(и). Мы начали говорить о токах Фуко? Или изначально вопрос был иной?

Если я правильно понял, то Вы утверждаете, что сердечник может быть только наборным? И только из ЭТХ?

Как проверять торцы пластин крашенного пакетника? Как проверять торцы анодированного или корродировавшего набора? Тестером? У меня явно какой то пробел в знаниях...

Если на то пошло, то эти вещи (которые не имеют отношения к обсуждаемому вопросу, а если имеют, то косвенное, и являются следствием, но не причиной) проверяют другим инструментарием...

Главное - при возросших потерях, о причинах которых Вы говорили, катушка долго не живет. Банально перегревается и выходит из строя, за несколько часов работы...


Цитата:
Допис від TTT Переглянути допис
тут как повезет
Помните хорошую пословицу - "Кому повезет у того и петух снесет". В тему, как никогда....

Востаннє редагував Оzzy: 16.06.2019 о 16:41.
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 16.06.2019, 17:58   #119
TTT
 
Реєстрація: 13.12.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 102
Сказал(а) спасибо: 62
Поблагодарили 50 раз(а) в 12 сообщениях
Цитата:
Допис від Оzzy Переглянути допис
Ошибка. 4-6% потерь при старении при нормированных условиях эксплуатации, и до 10 - при ненормированных (коим является подмаховичное пространство). Номера ГОСТов назвать, или как говорится "поверите на слово"(с)?

Буду признательный если укажете ГОСТ в котором указанны нормы на изменение "магнитной проницаемости" при старении.

Я нашел такой вот ГОСТ 21427.23-83 - так там ни слова про изменение магнитной проницаемости материала от времени.


Цитата:
Допис від Оzzy Переглянути допис
И опять ошибка(и). Мы начали говорить о токах Фуко? Или изначально вопрос был иной?
Я предлагаю идеи почему б/у катушка может давать худшие показатели по сравнению с новой, при этом возражаю Вашему тезису о ухудшении "магнитной проницаемости" материала сердечника.

Предполагаю, что появление токов Фуко из-за ухудшения изоляции пластин - может быть одной из причин.

Цитата:
Допис від Оzzy Переглянути допис
Если я правильно понял, то Вы утверждаете, что сердечник может быть только наборным? И только из ЭТХ?
Не знаю из чего Вы так решили.

Практически сердечник может быть изготовлен из чего угодно, но если интересует эффективная работа устройства то придется применять соответствующие материалы. ЭТС один из них. Наборные сердечники из ЭТС таки более эффективные по сравнению с монолитными. Но это не я утверждаю - это официальное мнение науки.

Цитата:
Допис від Оzzy Переглянути допис
Как проверять торцы пластин крашенного пакетника? Как проверять торцы анодированного или корродировавшего набора? Тестером? У меня явно какой то пробел в знаниях...
Это инженерный вопрос.

Цитата:
Допис від Оzzy Переглянути допис
Если на то пошло, то эти вещи (которые не имеют отношения к обсуждаемому вопросу, а если имеют, то косвенное, и являются следствием, но не причиной) проверяют другим инструментарием...

Главное - при возросших потерях, о причинах которых Вы говорили, катушка долго не живет. Банально перегревается и выходит из строя, за несколько часов работы...
от замыкания пластин катушки не горят, а вот эффективность работы генератора может и ухудшиться - вопрос в каких пределах

Цитата:
Допис від Оzzy Переглянути допис
Помните хорошую пословицу - "Кому повезет у того и петух снесет". В тему, как никогда....
Этого "петуха" можно легко рассчитать - для этого надо знать количество витков в катушке, диаметр провода и еще пару величин. Если замыкание только одного витка или нескольких - то вряд ли оно сгорит - но выдавать напряжения будет меньше.
TTT зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 16.06.2019, 18:19   #120
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.972
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.209
Поблагодарили 17.320 раз(а) в 5.017 сообщениях
Цитата:
Допис від TTT Переглянути допис
Буду признательный если укажете ГОСТ в котором указанны нормы на изменение "магнитной проницаемости" при старении.

Я нашел такой вот ГОСТ 21427.23-83 - так там ни слова про изменение магнитной проницаемости материала от времени.
Плохо искали.

Согласно ГОСТ 12119.0-98 магнитные свойства сталей характеризуются потерями на перемагничивание, магнитной индукцией при определенной напряженности магнитного поля, коэрцитивной силой, анизотропией (для холоднокатаной изотропной стали) и допустимым их изменением в процессе эксплуатации (из-за старения).

Едем дальше, если еще остались вопросы, см. аатач.

Цитата:
Допис від TTT Переглянути допис
Я предлагаю идеи почему б/у катушка может давать худшие показатели по сравнению с новой, при этом возражаю Вашему тезису о ухудшении "магнитной проницаемости" материала сердечника.

Предполагаю, что появление токов Фуко из-за ухудшения изоляции пластин - может быть одной из причин.
Тезис не мой. Если считаете его некорректным - объясните почему. Пока я не услышал весомых контр_аргументов.
Если заменим "магнитную проницаемость" на "магнитные свойства сталей" так будет приемлемо?

Повторяю, токи Фуко здесь мало влияют. А вот тот момент, что генераторная катушка катушка работает в широком диапазоне частоты (а от нее хотят получить линейную нагрузочную характеристику, причем с максимальными показателями) - основополагающий. Могу дать подсказку, какую основную формулу надо копать (о какой важной хар-ке идет речь). Давать?

Цитата:
Допис від TTT Переглянути допис
Не знаю из чего Вы так решили.

Практически сердечник может быть изготовлен из чего угодно, но если интересует эффективная работа устройства то придется применять соответствующие материалы. ЭТС один из них. Наборные сердечники из ЭТС таки более эффективные по сравнению с монолитными. Но это не я утверждаю - это официальное мнение науки.
Попрошу тогда сравнить два сердечника, допустим ЭТХ и на основе феррита. Не своим мнением, а именно "официальным мнением науки".

Цитата:
Допис від TTT Переглянути допис
Это инженерный вопрос.
Это вопрос исключительно инструментария.
В качестве примера - индуктивность можно измерить с помощью ГЧ широкого диапазона, осциллографа и пикового амперметра. При этом будут нужны определенного рода инженерные расчеты. А можно подключить LC метр, сэкономить кучу времени, и получить значение в пределах погрешности прибора. Какой метод выбираем?

Цитата:
Допис від TTT Переглянути допис
от замыкания пластин катушки не горят, а вот эффективность работы генератора может и ухудшиться - вопрос в каких пределах
Могу посчитать, но мне кажется что...

ПО-иному - куда будет деваться тот источник трансформируемой энергии, который присутствует в двух случаях - "новой" и "старой" катушки? Повторюсь -источник отдает ту же самую энергию. Куда будет деваться излишек, точнее недобор на выходе?
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  Безымянный2.jpg
Переглядів: 20
Розмір:  321,7 КБ
ID:	792919  

Востаннє редагував Оzzy: 17.06.2019 о 02:16.
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Відповідь



Параметри теми
Параметри перегляду

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.





Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 06:47.

vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Без ГМО Kapitan.ua mirrybolova.com.ua
Лодочные моторы на motor.com.ua