Хонда 50

Игорь Кр · 19.12.2013, 18:08

Стою перед выбором б.у. мотора.
Есть вариант Хонда 50. Хозяин сказал компрессия по 12
В мануале нарыл 15. Насколько это критично?

**Оzzy** · 19.12.2013, 20:45

Модификация точная? Год?

Игорь Кр · 19.12.2013, 20:50

Цитата:

Допис від Оzzy

Модификация точная? Год?

Год 2003 ,модификацию завтра узнаю точно.

**Оzzy** · 19.12.2013, 21:00

Карб значит... Учитывая возраст - указанная компрессия - за счастье. Ключевое слово - "хозяин говорит". Проверять лично надо, и не только очки по цилиндрам, список поболее будет. Уже писал ранее, что само по себе значение мало о чем говорит, если конечно не говорим о запредельно низких значениях. Куда более важнее ее разброс...

**Оzzy** · 19.12.2013, 21:20

Вдогон - к мотору указанного года достаточно часто парят коммандер от карбюраторного же мотора, но после рестайлинга, когда вместо трех синхронно закрывающихся воздушных заслонок, управляемых соленоидом, используют тепловой электрический клапан, установленный на одном карболике. Результат - коммандер от более новой версии корректно не работает на моторе более старой генерации, а именно - пусковое обогащение напрочь отсутствует. При этом пуск при пониженной температуре - проблема. При этом в инверсном режиме работает и датчик давления масла... Кроилово короче...

Игорь Кр · 19.12.2013, 21:28

Спасибо Павел!
Есть по чём определить - тот коммандер или нет?
Есть ещё суза 40л.с. инжектор тоже 2003г. не знаю на что лучше смотреть. Ценник на оба мота одинаков.

**Оzzy** · 19.12.2013, 22:08

дф40 в неньку официально не завозился, насколько я помню. Дальше мысль развивать?
Определить просто. Дай фото мотора со стороны карбов. Определим систему обогащения, соотв скажу как должен работать коммандер.
Игорь, рад помочь!

Игорь Кр · 19.12.2013, 22:22

Завтра напрягу продавца, и выставлю.
Ещё раз спасибо Павел!

Игорь Кр · 26.12.2013, 20:25

После много вопросов, продавец начал примораживаться.
Поэтому тема не актуальна, можно удалить.

**Оzzy** · 27.12.2013, 20:02

Игорь, звыняй, но ни удалять ни закрывать не буду. Такие темы иногда очень полезны... Вдруг у кого то аналогичные вопросы возникают?

Игорь Кр · 28.12.2013, 20:40

Да и не против. Может кто почитает, ума добавится. Купить б.у. мотор- проблема ещё та.
Поездил, посмотрел. По рассказам продавца- новый мотор(почти)
На самом деле моту лет десять, и состояние стабильно тяжёлое.

**Оzzy** · 28.12.2013, 23:27

Цитата:

Допис від Игорь Кр

Да и не против. Может кто почитает, ума добавится. Купить б.у. мотор- проблема ещё та.
Поездил, посмотрел. По рассказам продавца- новый мотор(почти)
На самом деле моту лет десять, и состояние стабильно тяжёлое.

Нормальное явление и нормальная практика. Сам через это проходил. И знакомые, когда заморачивались на подобную покупку и обращались ко мне за помощью - тоже этой дорогой ходили...

19.12.2013, 18:08	#1
Игорь Кр Реєстрація: 02.02.2010 Звідки Ви: г.Кременчуг Дописи: 343 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 41 раз(а) в 31 сообщениях	Хонда 50 Стою перед выбором б.у. мотора. Есть вариант Хонда 50. Хозяин сказал компрессия по 12 В мануале нарыл 15. Насколько это критично?

19.12.2013, 20:45	#2
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Киев. Инженер. Дописи: 16.975 Images: 8 Сказал(а) спасибо: 5.221 Поблагодарили 17.321 раз(а) в 5.018 сообщениях	Модификация точная? Год?

19.12.2013, 21:00	#4
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Киев. Инженер. Дописи: 16.975 Images: 8 Сказал(а) спасибо: 5.221 Поблагодарили 17.321 раз(а) в 5.018 сообщениях	Карб значит... Учитывая возраст - указанная компрессия - за счастье. Ключевое слово - "хозяин говорит". Проверять лично надо, и не только очки по цилиндрам, список поболее будет. Уже писал ранее, что само по себе значение мало о чем говорит, если конечно не говорим о запредельно низких значениях. Куда более важнее ее разброс...

19.12.2013, 21:20	#5
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Киев. Инженер. Дописи: 16.975 Images: 8 Сказал(а) спасибо: 5.221 Поблагодарили 17.321 раз(а) в 5.018 сообщениях	Вдогон - к мотору указанного года достаточно часто парят коммандер от карбюраторного же мотора, но после рестайлинга, когда вместо трех синхронно закрывающихся воздушных заслонок, управляемых соленоидом, используют тепловой электрический клапан, установленный на одном карболике. Результат - коммандер от более новой версии корректно не работает на моторе более старой генерации, а именно - пусковое обогащение напрочь отсутствует. При этом пуск при пониженной температуре - проблема. При этом в инверсном режиме работает и датчик давления масла... Кроилово короче...

19.12.2013, 21:28	#6
Игорь Кр Реєстрація: 02.02.2010 Звідки Ви: г.Кременчуг Дописи: 343 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 41 раз(а) в 31 сообщениях	Спасибо Павел! Есть по чём определить - тот коммандер или нет? Есть ещё суза 40л.с. инжектор тоже 2003г. не знаю на что лучше смотреть. Ценник на оба мота одинаков.

19.12.2013, 22:08	#7
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Киев. Инженер. Дописи: 16.975 Images: 8 Сказал(а) спасибо: 5.221 Поблагодарили 17.321 раз(а) в 5.018 сообщениях	дф40 в неньку официально не завозился, насколько я помню. Дальше мысль развивать? Определить просто. Дай фото мотора со стороны карбов. Определим систему обогащения, соотв скажу как должен работать коммандер. Игорь, рад помочь!

19.12.2013, 22:22	#8
Игорь Кр Реєстрація: 02.02.2010 Звідки Ви: г.Кременчуг Дописи: 343 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 41 раз(а) в 31 сообщениях	Завтра напрягу продавца, и выставлю. Ещё раз спасибо Павел!

26.12.2013, 20:25	#9
Игорь Кр Реєстрація: 02.02.2010 Звідки Ви: г.Кременчуг Дописи: 343 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 41 раз(а) в 31 сообщениях	После много вопросов, продавец начал примораживаться. Поэтому тема не актуальна, можно удалить.

27.12.2013, 20:02	#10
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Киев. Инженер. Дописи: 16.975 Images: 8 Сказал(а) спасибо: 5.221 Поблагодарили 17.321 раз(а) в 5.018 сообщениях	Игорь, звыняй, но ни удалять ни закрывать не буду. Такие темы иногда очень полезны... Вдруг у кого то аналогичные вопросы возникают?

28.12.2013, 20:40	#11
Игорь Кр Реєстрація: 02.02.2010 Звідки Ви: г.Кременчуг Дописи: 343 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 41 раз(а) в 31 сообщениях	Да и не против. Может кто почитает, ума добавится. Купить б.у. мотор- проблема ещё та. Поездил, посмотрел. По рассказам продавца- новый мотор(почти) На самом деле моту лет десять, и состояние стабильно тяжёлое.