Вернуться   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Как мы ловим > Мульт Клуб
<<Базар Бухара>> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>> <<Чат>> <<Хрустальный Грот>> <<Світ рибалки>>

Важная информация

Мульт Клуб
Мультовые снасти, удилища, обслуживание апгрейд мультипликаторов, техника ловли, прочее Все для родбилдинга

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.06.2018, 10:33   #781
Andron
Модератор
 
Аватар для Andron
 
Регистрация: 09.03.2006
Адрес: Киев
Сообщений: 12,359
Сказал(а) спасибо: 15,191
Благодарили 25,976 раз(а) в 5,891 сообщениях
Цитата:
Сообщение от gfiffyntyf Посмотреть сообщение
Всім доброго дня!!
Допоможіть порадою: підклинює рухомий індуктор
На СВ шпуле? Если так, то тут уже об этом тёрто-перетёрто, полистайте ветку
Andron на форуме   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2018, 17:44   #782
gfiffyntyf
 
Регистрация: 14.04.2015
Адрес: луцьк
Сообщений: 57
Сказал(а) спасибо: 17
Благодарили 29 раз(а) в 8 сообщениях
шпуля Rays studio
gfiffyntyf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2018, 18:12   #783
Andron
Модератор
 
Аватар для Andron
 
Регистрация: 09.03.2006
Адрес: Киев
Сообщений: 12,359
Сказал(а) спасибо: 15,191
Благодарили 25,976 раз(а) в 5,891 сообщениях
Цитата:
Сообщение от gfiffyntyf Посмотреть сообщение
шпуля Rays studio
Те же яй..а только сбоку, конструкция аналогичная, копия. Я на своей сразу "подстаканник" индуктора приклеил.
Andron на форуме   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2018, 20:17   #784
Ben
 
Аватар для Ben
 
Регистрация: 06.12.2009
Адрес: м. Тернопіль
Сообщений: 680
Сказал(а) спасибо: 97
Благодарили 21 раз(а) в 14 сообщениях
Підскажіть, будьласка, можна шпульні підшипники промити в етиловому спирті? і потім капнути масла для стомат турбін
І одразу ще одне питання скільки прослужить керамічні шпульні підшипники якщо їх не змащувати ні чим, тобто ставити сухими... дуже легко і довго вони крутяться коли сухі... а коли покладеш краплю змаски - вже не то
Ben вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2018, 21:23   #785
f40
 
Аватар для f40
 
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Днепр
Сообщений: 2,498
Сказал(а) спасибо: 1,742
Благодарили 5,684 раз(а) в 1,301 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Ben Посмотреть сообщение
Підскажіть, будьласка, можна шпульні підшипники промити в етиловому спирті? і потім капнути масла для стомат турбін
І одразу ще одне питання скільки прослужить керамічні шпульні підшипники якщо їх не змащувати ні чим, тобто ставити сухими... дуже легко і довго вони крутяться коли сухі... а коли покладеш краплю змаски - вже не то
не нужно мыть в спирте....мой бензином Калоша.
Гибридные подш без смазки работают годами !
f40 вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
alex82g (23.08.2018), Ben (22.08.2018)
Старый 23.08.2018, 21:33   #786
Ben
 
Аватар для Ben
 
Регистрация: 06.12.2009
Адрес: м. Тернопіль
Сообщений: 680
Сказал(а) спасибо: 97
Благодарили 21 раз(а) в 14 сообщениях
чи правда те що чим довше\від меншого зусилля крутиться підшипник тим дальше полетить приманка при інших рівних? чи є ще якісь якісні властивості підшипника які впливають на дальність закиду?
Ben вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2018, 22:49   #787
f40
 
Аватар для f40
 
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Днепр
Сообщений: 2,498
Сказал(а) спасибо: 1,742
Благодарили 5,684 раз(а) в 1,301 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Ben Посмотреть сообщение
чи правда те що чим довше\від меншого зусилля крутиться підшипник тим дальше полетить приманка при інших рівних? чи є ще якісь якісні властивості підшипника які впливають на дальність закиду?
Сухие гибридные подш. обеспечивают наименьшие потери на трение.чем меньше диаметр шариков.тем лучше.поэтому производители помещают маленькие подш. в обоймы. Но маленькие шарики диктуют и ограничение по весу приманок...примерно до 15г.
Но не стоит на этом зацикливаться -гораздо большую роль играет общий вес шпули со шнуром и диаметр шпули.
К примеру,шпуля диам. 31мм для Пикси F40PE31ss может работать от 1.5г против от 4г для шпули 36мм для Зиллион F40PE36ss.......

В любом случае,шпули для легких приманок должны быть мелкими ......и если есть необходимость работать приманками 1.5-3г.то не нужно мотать больше 50м !

Последний раз редактировалось f40; 23.08.2018 в 22:54.
f40 вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Andron (26.08.2018), Ben (24.08.2018), GBR (24.08.2018), Verh3 (24.08.2018), Vutty (24.08.2018)
Старый 24.08.2018, 00:22   #788
Ben
 
Аватар для Ben
 
Регистрация: 06.12.2009
Адрес: м. Тернопіль
Сообщений: 680
Сказал(а) спасибо: 97
Благодарили 21 раз(а) в 14 сообщениях
а якщо є необхідність 5-10г, але киданути подальше? то шари грають якусь роль? я розумію що чим довша вудка тим дальше полетить.... і ше певно чим ширша шпуля....
ще просто думаю маю китайські керамічні шари - то вони круться певно більше пів хвилини.... а от звичайні шіманівські якщо змащені то може пару секунд.... чи випливає з цього що гібридні китайські кинуть далеше металевих шімановських?
Ben вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2018, 09:55   #789
f40
 
Аватар для f40
 
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Днепр
Сообщений: 2,498
Сказал(а) спасибо: 1,742
Благодарили 5,684 раз(а) в 1,301 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Ben Посмотреть сообщение
а якщо є необхідність 5-10г, але киданути подальше? то шари грають якусь роль? я розумію що чим довша вудка тим дальше полетить.... і ше певно чим ширша шпуля....
ще просто думаю маю китайські керамічні шари - то вони круться певно більше пів хвилини.... а от звичайні шіманівські якщо змащені то може пару секунд.... чи випливає з цього що гібридні китайські кинуть далеше металевих шімановських?
От 5г разница будет малозаметной,больше скажутся настройки торм. системы.
f40 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2018, 12:39   #790
pacan
 
Регистрация: 12.12.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 582
Сказал(а) спасибо: 35
Благодарили 275 раз(а) в 40 сообщениях
Цитата:
Сообщение от f40 Посмотреть сообщение
От 5г разница будет малозаметной,больше скажутся настройки торм. системы.
С ул весами и с тяжёлыми в принципе всё понятно, а вот со средними...
Лучше смотреть в сторону мелких шпуль(пикси), меньшего трения шнура(т-винг) или продвинутых тормозилок с легчайшим шпулями(баран 16)?
pacan вне форума   Ответить с цитированием
Сказал cпасибо
TVN1405 (25.08.2018)
Старый 24.08.2018, 20:08   #791
alko
 
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Украина, Сумы
Сообщений: 1,413
Сказал(а) спасибо: 2,167
Благодарили 1,019 раз(а) в 533 сообщениях
Цитата:
Сообщение от pacan Посмотреть сообщение
Лучше смотреть в сторону мелких шпуль(пикси), меньшего трения шнура(т-винг) или продвинутых тормозилок с легчайшим шпулями(баран 16)?
От хорошей тормозилки больше толку.
alko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.08.2018, 23:22   #792
Ben
 
Аватар для Ben
 
Регистрация: 06.12.2009
Адрес: м. Тернопіль
Сообщений: 680
Сказал(а) спасибо: 97
Благодарили 21 раз(а) в 14 сообщениях
Цитата:
Сообщение от f40 Посмотреть сообщение
От 5г разница будет малозаметной,больше скажутся настройки торм. системы.
Тобто підшипники грають роль тільки на УЛ приманках?
Моє питання так і залишається відкритим, чим кращі штатні шімановські підшипники від керамічних китайських?
і ще одне: чи варто тоді взагалі змащувати керамічні підшипники? що скажете про масло для стомат. турбін?
Ben вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.09.2018, 12:42   #793
Tegeran
 
Аватар для Tegeran
 
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Г. Павлоград
Сообщений: 302
Сказал(а) спасибо: 357
Благодарили 366 раз(а) в 136 сообщениях
Проштудировав ещё раз всю тему, не смог найти для себя ответы на некоторые вопросы. Поэтому прошу выслушать и, если можно, внести ясность. Вопрос в межрегламентном (или текущем) обслуживании мультипликатора 12 Антрес от Симано. В теме, как правило, речь идёт об обслуживании шпульных подшипников и бесконечника. У меня к тому ещё добавляется конус тормозной системы SVS Infinite. Что касается шпульников, Максим, обслуживший катушку, довольно жестко и безапелляционно ответил: «Мастер есть – не @уй лезть!» Мне лезть туда, почему-то сразу расхотелось. Но уж очень хочется знать, а почему собственно…? Задавать ему этот вопрос как, впрочем, и другие я уже не решился, дабы вовсе не утратить самоуважение.
Посему, три вопроса:
• Действительно ли не стоит лезть в шпульные подшипники до регламентного обслуживания, учитывая частоту рыбалок 1-2 раза в неделю, только с августа по ноябрь включительно при ловле щуки твичингом на воблеры от 110 и выше. Если всё-таки стоит, то, как часто и каким образом.
• Как часто стоит чистить бесконечник, чем и как не спрашиваю, в теме всё есть.
• Как часто и чем смазывать конус тормозной системы.
Очень надеюсь, что вы отнесётесь к этому с пониманием, поскольку чайник и есть чайник, отсюда и интерес соответствующий.
Tegeran вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.09.2018, 12:51   #794
Cultik
 
Аватар для Cultik
 
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: Біля "Зачарованої Десни"
Сообщений: 4,525
Сказал(а) спасибо: 2,332
Благодарили 6,723 раз(а) в 1,930 сообщениях
На мій погляд:
-Якщо підшипики стокові,зайвий раз в них лізти не треба.
-На ньому видно коли зібралось різного сміття і потемніла мазюка.
-Можна перед кожною,а можна через п'яток рибалок,капнути на ватну паличку декілька капель рідкого мастила і протерти дзеркало.
Дивитись щоб ворса з вати не залишалась.
Десь так.
Cultik вне форума   Ответить с цитированием
Сказал cпасибо
Tegeran (03.09.2018)
Старый 03.09.2018, 13:04   #795
_absh
 
Регистрация: 03.08.2014
Адрес: Ирпень
Сообщений: 529
Сказал(а) спасибо: 110
Благодарили 325 раз(а) в 153 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Tegeran Посмотреть сообщение
Максим, обслуживший катушку, довольно жестко и безапелляционно ответил: «Мастер есть – не @уй лезть!» Мне лезть туда, почему-то сразу расхотелось. Но уж очень хочется знать, а почему собственно…?
потому что мастер не хочет терять свой кусок хлеба, это раз.
два, это то, что и правда есть риск накосячить, если лезть в катушку без опыта работы с мелкими механизмами и понимания ее устройства.

если есть опыт (не обязательно с катушками), понимание, как работают катушки вообще, имеются взрыв-схема данной катушки и возможность зафиксировать порядок разборки и взаимное положение деталей на фото/видео, то какие проблемы? там никакой фантастики нет, это не ядерная боеголовка.

что касается подшипников, то они, как правило, служат весьма долго как есть, а как подыхают, то их обычно принято менять просто на новые, но также и нет никакой проблемы снять с них пыльники (сальники), промыть хорошенько бензином, смазать и собрать обратно. это значительно продлевает их ресурс и экономит время на поиск и заказ замены.
я, например, недавно такое проделывал при разборке одной моей утонувшей мясорубки (включая, кстати, и микроскопические подшипники в узле ролика лесоукладывателя, включая снятие их пыльников: самая маленькая швейная иголка, и дело в шляпе). в результате все хорошо и все работает. важно только оказалось не переборщить с густотой и количеством смазки в подшипниках, вращающихся быстрее тех, что на оси рукоятки (а именно, подшипников на оси ротора), иначе слишком тугой ход получался. это тоже вовсе не трудно.

Последний раз редактировалось _absh; 03.09.2018 в 13:12.
_absh вне форума   Ответить с цитированием
Сказал cпасибо
Tegeran (03.09.2018)
Старый 03.09.2018, 13:17   #796
_absh
 
Регистрация: 03.08.2014
Адрес: Ирпень
Сообщений: 529
Сказал(а) спасибо: 110
Благодарили 325 раз(а) в 153 сообщениях
по поводу смазки зеркала у меня тоже, кстати есть вопрос. какой вообще в этом смысл? ведь добавляя смазку, мы лишь уменьшаем трение. ровно того же эффекта мы добиваемся, выключая лишние грузики.
то есть, выходит, что смазывать есть смысл только тогда, когда одного грузика оказывается слишком много, а нуля -- мало. или когда шаг настройки по мере включения грузиков оказывается при сухом зеркале слишком велик и хочется более плавной регулировки.
что я упускаю?
_absh вне форума   Ответить с цитированием
Сказал cпасибо
Tegeran (03.09.2018)
Старый 03.09.2018, 14:05   #797
lowoffice
 
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: г. Чигирин
Сообщений: 181
Изображений: 19
Сказал(а) спасибо: 2,023
Благодарили 260 раз(а) в 55 сообщениях
зі змащеним дзеркалом гальмівна система шпулі працює набагато м'якіше і прогнозованіш

Цитата:
Сообщение от _absh Посмотреть сообщение
по поводу смазки зеркала у меня тоже, кстати есть вопрос. какой вообще в этом смысл? ведь добавляя смазку, мы лишь уменьшаем трение. ровно того же эффекта мы добиваемся, выключая лишние грузики.
то есть, выходит, что смазывать есть смысл только тогда, когда одного грузика оказывается слишком много, а нуля -- мало. или когда шаг настройки по мере включения грузиков оказывается при сухом зеркале слишком велик и хочется более плавной регулировки.
что я упускаю?
Зі змащеним дзеркалом гальмівна система шпулі працює набагато м'якіше, прогнозованіше і стабільніше.
lowoffice вне форума   Ответить с цитированием
Сказал cпасибо
Tegeran (03.09.2018)
Старый 03.09.2018, 17:34   #798
_absh
 
Регистрация: 03.08.2014
Адрес: Ирпень
Сообщений: 529
Сказал(а) спасибо: 110
Благодарили 325 раз(а) в 153 сообщениях
а это не самовнушение, случайно? у меня наблюдение скорее такое, что смазанное зеркало и четыре грузика работают эквивалентно несмазанному при двух грузиках.
_absh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.09.2018, 18:08   #799
Andron
Модератор
 
Аватар для Andron
 
Регистрация: 09.03.2006
Адрес: Киев
Сообщений: 12,359
Сказал(а) спасибо: 15,191
Благодарили 25,976 раз(а) в 5,891 сообщениях
Цитата:
Сообщение от _absh Посмотреть сообщение
а это не самовнушение, случайно? у меня наблюдение скорее такое, что смазанное зеркало и четыре грузика работают эквивалентно несмазанному при двух грузиках.
В данном случае должна быть альтернатива - тормозное зеркало должно быть чистым (всегда), но смазано жидкой высоко-адгезионной смазкой. На практике - протираем тампоном с калошей, затем капельку "быстрой" смазки и растираем по плоскости аналогичным тампончиком. В противном случае имеем две проблемы: 1. спиленные центробеги. В лучшем случае их можно заменить из ЗИП-пакета или переключить на другие; 2. Пропиленная канавка тормозного зеркала - это уже довольно серьёзная проблема.
Не знаю как у кого, мой мульт с центробегами никогда не "просил" включать больше двух центробегов, поэтому при выполнении того, что я выше написал, срок нормальной работы тормозной системы довольно большой и не создаёт проблем долгое время.
Andron на форуме   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Tegeran (03.09.2018), _absh (03.09.2018)
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.





Текущее время: 18:13. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Без ГМО Kapitan.ua mirrybolova.com.ua
Снасти для рыбалки от Akuashop
Лодочные моторы на motor.com.ua