Назад   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Капитан > Лодки, моторы
<Отчеты> <Барахолка> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>>

Примітки

Лодки, моторы
Катера, лодки, моторы LINDER.UA Алюминиевые шведские лодки

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 28.10.2018, 23:24   #1
maksik
 
Реєстрація: 02.12.2009
Звідки Ви: винница
Дописи: 158
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Навигатор нднд под мотор 5-6сил

Здравствуйте начались мучения по выбору лодки нднд под мотор 5-6 сил.расматриваю два варианта,3м плоскодонная или 3.3м киляшка .по 3.3 смущают габариты 3.3&1.8.по ходовым понимаю что киль комфортнее.более мощные моторы не рассматриваю.
Заранее спасибо.
maksik зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 29.10.2018, 11:47   #2
hippo
 
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.412
Сказал(а) спасибо: 474
Поблагодарили 1.639 раз(а) в 838 сообщениях
Цитата:
Допис від maksik Переглянути допис
Здравствуйте начались мучения по выбору лодки нднд под мотор 5-6 сил.расматриваю два варианта,3м плоскодонная или 3.3м киляшка .по 3.3 смущают габариты 3.3&1.8.по ходовым понимаю что киль комфортнее.более мощные моторы не рассматриваю.
Заранее спасибо.
Киляшку,я бы брал 3.60,будет лучше во всём.
hippo зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 29.10.2018, 11:58   #3
Senchuk
 
Реєстрація: 20.10.2014
Звідки Ви: Киев
Дописи: 156
Сказал(а) спасибо: 64
Поблагодарили 208 раз(а) в 70 сообщениях
У меня Аир 330 + суза 6 4т. Для одного супер, глисер сразу. Для двох с рыбацким барахлом уже не хватает. Хотя если я 56 + жена 48 + ребенок 9 то и для троих хватает

Если хотите глисер, то берите килевой вариант.

А так есть тема на форуме, на счёт скоростей разных комплектов, мож там посмотрите.
Senchuk зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 29.10.2018, 13:50   #4
bib67
 
Аватар для bib67
 
Реєстрація: 13.10.2011
Звідки Ви: Киев - Борисполь
Дописи: 1.395
Images: 1
Сказал(а) спасибо: 3.914
Поблагодарили 4.100 раз(а) в 611 сообщениях
Цитата:
Допис від hippo Переглянути допис
Киляшку,я бы брал 3.60,будет лучше во всём.
Игорь, при всем уважении к Вам, думаю,не пойдет 3,6 нормально с 5-кой. Тем более, если обычная килевая с жестким дном. Пустая - капитан+бак+мотор, возможно и выйдет (только сегодня смотрел на ютубе видео, где россияне испытывали 5-ку Ямаху с двумя килевыми и двумя НДНД-ками - 3,6м, 4м). А вот со шмотьем или напарником - нет, не пойдет. Тем более, что Вы спец по лодкам Навигатор, почему не предложите вариант из НДНД-ых лодочек. Думаю, что 3,1-3,3 НДНД пойдет с 5-кой хорошо. Вот не знаю как АИР, ведь килеватость у него уж очень большая, не знаю, как это отразится на выходе.
У меня товарищ моего друга (тоже Домовой) рассматривает покупку АИРа и не хочет мотор больше 5-ки. Так я вчера посоветовал ему обратиться к Вам за консультацией, как знатоку Навигаторов.
bib67 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 29.10.2018, 15:01   #5
Мike
 
Аватар для Мike
 
Реєстрація: 19.05.2007
Звідки Ви: Запоріжжя
Дописи: 2.579
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 1.208
Поблагодарили 4.597 раз(а) в 612 сообщениях
Цитата:
Допис від hippo Переглянути допис
Киляшку,я бы брал 3.60,будет лучше во всём.
по вложению-выниманию из авто в авто точно не будет. 3-30 оптимальный вариант как по мне. За последние 15 лет у меня было 6 штук различных транцевых надувасов. Вот только днд не было. Все хочу попробовать.
ПыСЫ. эволюция ПВХ плавсредств за это время равна нолю фактически. Такие бренды как Бриг, Гранд не придумали ничего нового. Ровно как и Хонды с Сильверкриками А посему у лодки на которой планируется использование двигла должны быть обязательно ИМХО киль и жесткое дно. Ибо даже рябь на воде доставит впечатлений при скорости 8 км /ч. А про глисс я ваще молчу.
Мike зараз на форумі   Відповісти з цитуванням
Старий 29.10.2018, 15:12   #6
maksik
 
Реєстрація: 02.12.2009
Звідки Ви: винница
Дописи: 158
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Добавлю характеристик.сам кил120 и шмурдяка кил20.двигло Суза 6 4т.вот и считай 6*30=180кг тяга мотора все впритык.поэтому сомнения киль или плоскодонка
maksik зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 29.10.2018, 15:21   #7
KAKTYS
 
Аватар для KAKTYS
 
Реєстрація: 14.01.2013
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.093
Сказал(а) спасибо: 650
Поблагодарили 1.054 раз(а) в 452 сообщениях
Цитата:
Допис від Мike Переглянути допис
по вложению-выниманию из авто в авто точно не будет. 3-30 оптимальный вариант как по мне.
Тут Вы заблуждаетесь, если сравнивать 330 НДНД и 360 НДНД то разницы почти нет, сверток шкуры почти одинаковый а вес отличается аж на целых 5кг.

Эволюция ПВХ плавсредств за это время равна нолю фактически.
Да,эволюция паелок стоит на месте, но ПВХ лодки совершенно не стоят на месте на примере того же НДНД

А посему у лодки на которой планируется использование двигла должны быть обязательно ИМХО киль и жесткое дно. Ибо даже рябь на воде доставит впечатлений при скорости 8 км /ч. А про глисс я ваще молчу.
Я хожу на своей НДНД лодке хожу со скоростью 33 км\ч, и не по ряби а по КВХ, о каких впечатлениях Вы говорите?
KAKTYS зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
bib67 (30.10.2018), Jaffar Al-Battany (13.11.2018)
Старий 29.10.2018, 15:29   #8
Мike
 
Аватар для Мike
 
Реєстрація: 19.05.2007
Звідки Ви: Запоріжжя
Дописи: 2.579
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 1.208
Поблагодарили 4.597 раз(а) в 612 сообщениях
Цитата:
Допис від KAKTYS Переглянути допис
Я хожу на своей НДНД лодке хожу со скоростью 33 км\ч, и не по ряби а по КВХ, о каких впечатлениях Вы говорите?
если вы внимательно прочтете, то поймете что речь идет о киле и жестком дне. Человек ведь не только нднд интересовался. Если GRAND Corvet 330 A это паелка, то прочитайте еще раз ВНИМАТЕЛЬНО о чем речь.
Мike зараз на форумі   Відповісти з цитуванням
Старий 29.10.2018, 15:34   #9
БЕРКУТ
Модератор
 
Аватар для БЕРКУТ
 
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Сказал(а) спасибо: 4.853
Поблагодарили 4.537 раз(а) в 1.833 сообщениях
Цитата:
Допис від Мike Переглянути допис
если вы внимательно прочтете, то поймете что речь идет о киле и жестком дне. Человек ведь не только нднд интересовался. Если GRAND Corvet 330 A это паелка, то прочитайте еще раз ВНИМАТЕЛЬНО о чем речь.
А теперь название темы прочтите
БЕРКУТ зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 29.10.2018, 15:40   #10
Мike
 
Аватар для Мike
 
Реєстрація: 19.05.2007
Звідки Ви: Запоріжжя
Дописи: 2.579
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 1.208
Поблагодарили 4.597 раз(а) в 612 сообщениях
Цитата:
Допис від БЕРКУТ Переглянути допис
А теперь название темы прочтите
еще один
вопрос в посте. Человек стоит перед выбором. ПЛОСКОДОНКА или килевая. Я за килевую...двумя руками, так как опыт позволяет такие выводы делать.
Цитата:
Допис від maksik Переглянути допис
Добавлю характеристик.сам кил120 и шмурдяка кил20.двигло Суза 6 4т.вот и считай 6*30=180кг тяга мотора все впритык.поэтому сомнения киль или плоскодонка
Мike зараз на форумі   Відповісти з цитуванням
Старий 29.10.2018, 15:46   #11
KAKTYS
 
Аватар для KAKTYS
 
Реєстрація: 14.01.2013
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.093
Сказал(а) спасибо: 650
Поблагодарили 1.054 раз(а) в 452 сообщениях
Цитата:
Допис від Мike Переглянути допис
если вы внимательно прочтете, то поймете что речь идет о киле и жестком дне. Человек ведь не только нднд интересовался. Если GRAND Corvet 330 A это паелка, то прочитайте еще раз ВНИМАТЕЛЬНО о чем речь.
Извините не заметил букву А, надеюсь Вы меня простите.

Из названия темы где написано дословно "Навигатор нднд под мотор 5-6сил" если ВНИМАТЕЛЬНО прочитать то фигурирует аббревиатура НДНД, а такие лодки бывают и килевые и плоскодонные.
Я исключительно за килевую лодку с НДНД, только данная лодка способна вывести максимальный вес с мелкомотором никакая паелка этого не сделает.

Востаннє редагував KAKTYS: 29.10.2018 о 15:52.
KAKTYS зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 29.10.2018, 16:03   #12
БЕРКУТ
Модератор
 
Аватар для БЕРКУТ
 
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Сказал(а) спасибо: 4.853
Поблагодарили 4.537 раз(а) в 1.833 сообщениях
Цитата:
Допис від Мike Переглянути допис
еще один
вопрос в посте. Человек стоит перед выбором. ПЛОСКОДОНКА или килевая. Я за килевую...двумя руками, так как опыт позволяет такие выводы делать.
Та то понятно,что килевая.
Только кроме Вас никто о жд не говорил.
БЕРКУТ зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 29.10.2018, 16:42   #13
hippo
 
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.412
Сказал(а) спасибо: 474
Поблагодарили 1.639 раз(а) в 838 сообщениях
Цитата:
Допис від bib67 Переглянути допис
Игорь, при всем уважении к Вам, думаю,не пойдет 3,6 нормально с 5-кой. Тем более, если обычная килевая с жестким дном. Пустая - капитан+бак+мотор, возможно и выйдет (только сегодня смотрел на ютубе видео, где россияне испытывали 5-ку Ямаху с двумя килевыми и двумя НДНД-ками - 3,6м, 4м). А вот со шмотьем или напарником - нет, не пойдет. Тем более, что Вы спец по лодкам Навигатор, почему не предложите вариант из НДНД-ых лодочек. Думаю, что 3,1-3,3 НДНД пойдет с 5-кой хорошо. Вот не знаю как АИР, ведь килеватость у него уж очень большая, не знаю, как это отразится на выходе.
У меня товарищ моего друга (тоже Домовой) рассматривает покупку АИРа и не хочет мотор больше 5-ки. Так я вчера посоветовал ему обратиться к Вам за консультацией, как знатоку Навигаторов.
Со шмотьём и напарником,под 5-кой,ни какая лодка нормально не пойдёт.На своём бывшем Аир 350,под 5-кой никаких проблем,то ли 27 то ли 28.Я всегда выбираю максимально длинную \в разумных пределах лодку\,ни разу о этом не пожалел.У менея две лодки 3.60 и 4.00,последняя используется гораздо чаще.С вопрошающим поговорил по телефону,что мог подсказал.
hippo зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
bib67 (30.10.2018)
Старий 29.10.2018, 18:06   #14
dddnew
 
Аватар для dddnew
 
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.741
Сказал(а) спасибо: 3.430
Поблагодарили 2.226 раз(а) в 717 сообщениях
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

dddnew зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 30.10.2018, 01:32   #15
Гена Б.
 
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях
Хотел тоже посоветовать Енерджи, хотя Александр Громовой и развил к нему некоторое отвращение. Но по его словам 3,5 НДНД Енерджи под 5 силами ходит аж бегом. И не верить ему у меня причин нету.
Гена Б. зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
bib67 (30.10.2018), dddnew (30.10.2018), КТМОВ (30.10.2018)
Старий 30.10.2018, 20:07   #16
dddnew
 
Аватар для dddnew
 
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.741
Сказал(а) спасибо: 3.430
Поблагодарили 2.226 раз(а) в 717 сообщениях
Я тоже начинал с 3,40 (удлиненной N320) и Фишер 6 (реально не более 5), комплект был в принципе сбалансирован, килограмм 160 на глисс вытягивал с удлинителем румпеля, но очень быстро захотелось мотор по мощнее
Плоскодонка Navigator LP 300 ND в принципе по идеи должна быть повеселее под 5 кобылами чем килевые модели, но конструктив крепления днища к транцу там стремный, аля энерджи первых выпусков если кто помнит. Килевым моделям нднд навигатор нужен мотор помощнее из-за большей килеватости, а вот энерджи нднд 3 - 3,20 будут в самый раз с малым мотор как раз из-за меньшей килеватости.
Еще я бы посоветовал лодки с гидролыжей джетмар http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=142417 они как раз под малый мотор.
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  SNC00181.jpg
Переглядів: 113
Розмір:  95,7 КБ
ID:	747643  

Востаннє редагував dddnew: 30.10.2018 о 20:23.
dddnew зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 30.10.2018, 20:36   #17
maksik
 
Реєстрація: 02.12.2009
Звідки Ви: винница
Дописи: 158
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
На счёт Джет Мара против так как данная конструкция не совсем удачная,из-за того что длань надо менять на пол-книжку,из-за недостаточной жёсткости конструкции.А ЭТО ВЕС! Иэто признает сам производитель,лично общался на эту тему.
maksik зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
dddnew (30.10.2018)
Старий 30.10.2018, 22:20   #18
dddnew
 
Аватар для dddnew
 
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.741
Сказал(а) спасибо: 3.430
Поблагодарили 2.226 раз(а) в 717 сообщениях
Открою вам один маленький секрет Минус ндндешек перед паелками и сланевыми лодками в неделимом весе, вес шкуры нднд процентов на 30 ( на глаз) выше чем у паелки. Надо понимать проблема в транспортировке или при сбросе, при сбросе транцевые колеса наше все, а при транспортировке две сумки легче чем одна большая.
dddnew зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 31.10.2018, 00:32   #19
KAKTYS
 
Аватар для KAKTYS
 
Реєстрація: 14.01.2013
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.093
Сказал(а) спасибо: 650
Поблагодарили 1.054 раз(а) в 452 сообщениях
Цитата:
Допис від dddnew Переглянути допис
Открою вам один маленький секрет Минус ндндешек перед паелками и сланевыми лодками в неделимом весе, вес шкуры нднд процентов на 30 ( на глаз) выше чем у паелки. Надо понимать проблема в транспортировке или при сбросе, при сбросе транцевые колеса наше все, а при транспортировке две сумки легче чем одна большая.
Берем две лодки в одинаковом размере Колибри 360 DSL и Навигатор 360 AIR.
Колибри 360 DSL имеет вес 62кг из которого 30кг сумка с днищевым настилом и 32кг вес шкуры.
Навигатор 360 AIR имеет вес шкуры в 950 ПВХ 37кг, конечно Вы спросите а где же весла и банки от Навигатора? а они в маленькой сумке были положены в багажник автомобиля весной и изъяты оттуда поздней осенью.
Разница в весе сумок составляет всего 5кг, так что не так страшен черт как его малюють)
А вот вытащить DSLку с мотром и всем шмурдяком с воды на транцевых колесах сможет далеко не каждый ,а Навигатор я и спускаю и поднимаю с воды онли сам без напряга.
KAKTYS зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
bib67 (31.10.2018)
Старий 31.10.2018, 00:42   #20
Ліквідація за власним бажанням
Banned
 
Реєстрація: 22.04.2014
Дописи: 6.168
Сказал(а) спасибо: 4.905
Поблагодарили 8.851 раз(а) в 2.055 сообщениях
Цитата:
Допис від KAKTYS Переглянути допис
А вот вытащить DSLку с мотром и всем шмурдяком с воды на транцевых колесах сможет далеко не каждый ,а Навигатор я и спускаю и поднимаю с воды онли сам без напряга.
Да ладно Вам панику наводить. Самое сложное во всём этом - утопить колёса А выкатывается всё без малейших проблем.
Ліквідація за власним бажанням зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
bib67 (31.10.2018), shevkv (01.11.2018)
Відповідь



Параметри теми
Параметри перегляду

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.





Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 13:11.

vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Без ГМО Kapitan.ua mirrybolova.com.ua
Лодочные моторы на motor.com.ua