|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Джеркинг
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
07.04.2023, 00:17 | #241 | |
Реєстрація: 19.10.2009
Звідки Ви: Kiev
Дописи: 348
Сказал(а) спасибо: 757
Поблагодарили 185 раз(а) в 42 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
_absh (07.04.2023)
|
07.04.2023, 11:59 | #242 |
Реєстрація: 03.08.2014
Звідки Ви: Ирпень
Дописи: 1.681
Сказал(а) спасибо: 221
Поблагодарили 977 раз(а) в 484 сообщениях
|
|
07.04.2023, 20:40 | #243 |
Реєстрація: 03.08.2014
Звідки Ви: Ирпень
Дописи: 1.681
Сказал(а) спасибо: 221
Поблагодарили 977 раз(а) в 484 сообщениях
|
короче чорт его дери, побросался еще раз джерками, поприслушивался еще раз к катушке, и заказал в итоге Ares. за 60 баксов не жалко даже если она не окажется идеальной. посмотрим, насколько она соответствует тому, что мне надо.
|
08.04.2023, 18:54 | #244 |
Реєстрація: 19.10.2009
Звідки Ви: Kiev
Дописи: 348
Сказал(а) спасибо: 757
Поблагодарили 185 раз(а) в 42 сообщениях
|
|
28.04.2023, 17:16 | #245 | |
Реєстрація: 03.08.2014
Звідки Ви: Ирпень
Дописи: 1.681
Сказал(а) спасибо: 221
Поблагодарили 977 раз(а) в 484 сообщениях
|
Цитата:
но осевой люфт вала (на котором сидит ручка) в добрые полмиллиметра, если не в миллиметр? радиальный тоже присутствует. ну епто, куда твои китайские глаза смотрели, когда ты такой треш отправлял? аж интересно разобрать посмотреть, где именно там такие зазоры. снаружи вся замазана слоем смазки, короче культура производства отсутствует совсем. есть у китайцев прекрасные и при этом до странного дешевые катушки (типа kastking valiant eagle 2, которая недавно приехала для другого конца диапазона веса приманок), но ares к ним точно не относится. попробую снять видео с люфтом и затребовать рефанд баксов 30, потому что красная цена этой катушке при всех этих приколах как раз около тридцатки и должна быть. посмотрим, что получится. |
|
01.05.2023, 15:45 | #246 |
Реєстрація: 03.08.2014
Звідки Ви: Ирпень
Дописи: 1.681
Сказал(а) спасибо: 221
Поблагодарили 977 раз(а) в 484 сообщениях
|
короче после устранения радиального люфта ощущается катушка уже далеко не так мерзко. причиной радиального люфта является то, что внешние обоймы верхнего (который ближе всех к ручке) подшипника и обгонки болтаются в своих посадочных местах в боковой крышке. не сильно, но достаточно, чтобы это раздражало.
лечится: обгонка -- медная фольга на клейкой основе вокруг обоймы плюс маркер (на основе краски) по периметру, подшипник -- просто маркер. с осевым люфтом сложнее. болтается вдоль оси подшипник, установленный в торце ведущего вала. вернее, не сам подшипник, а весь вал вместе с ним, упираясь в одном конце хода в посадочное место в корпусе катушки, а в другом -- в стальную пластинку, которая все это дело притягивает к корпусу. величина люфта где-то 0.35-0.45 мм. попробовал сначала вылечить при помощи установки колечка из проволоки диаметром 0.3 и 0.4 мм между торцом внешней обоймы подшипника и соответствующей ступенькой посадочного места в корпусе: люфт устраняется, но начинают жужжать шестеренки при вращении. значит, надо люфт устранять в другую сторону, сдвигая все это дело не от корпуса, а наоборот к корпусу. это тоже можно попробовать, но нужна проставочная шайба соотв. толщины и диаметром внешним 9 мм (как внешняя обойма подшипника) и внутренним не больше внутренней обоймы, чтобы не затирало по ней. померять я ее забыл, но в любом случае, я смог найти в продаже такие шайбы с внутренним диаметром самое большее 6 мм при внешнем 9, так что заказал пока их, а там посмотрим. короче, вспомнил урок, который я усвоил уже давно, но со временем забыл, а зря: покупая что-нибудь на алиэкспрессе, читай в первую очередь отзывы с 1-2-3 звездами. 4 и 5 звезд полезной нагрузки обычно не несут. p.s. и еще при всем этом остается вопрос, как она, собственно, будет бросать, ггг. |
10.05.2023, 09:53 | #247 | |
Реєстрація: 03.08.2014
Звідки Ви: Ирпень
Дописи: 1.681
Сказал(а) спасибо: 221
Поблагодарили 977 раз(а) в 484 сообщениях
|
Цитата:
результат удовлетворительный. дистанционные шайбы заказаны, как доедут, попробую еще раз устранить и осевой люфт. кстати, заявленные "8+1" подшипников -- ложь плюс разводняк. во-первых, их всего семь плюс обгонка, а во-вторых, из семи два стоят в кнобах. внутри пять: один в настройке осевика, два при шпуле, один в основании ведущего вала, один на ведущем валу над обгонкой. жаль, нельзя открыть второй диспут с основанием "product not as described". помимо этого погонял катушку на воде. люфт вала, если не сосредотачиваться на нем, по сути не заметен (но я устранил радиальный люфт, напомню). кидает хорошо, в том числе, и легкие парусящие приманки, ради которых все затевалось. легкие непарусящие, например, 40-граммовый салмо слайдер, улетают реально далеко, дальше даже, чем я могу бросить 70-граммовый бастер джерк. тормоза, правда, установились (пока что) на положении около 7-8 из 10, но все-таки их хватает. короче, катушкой пользоваться можно, задачи свои она выполняет, но с учетом всего лучше поискать что-нибудь более приличное. по шпуле и шнуру: стандартная шпуля (дополнительно еще есть мелкая) вмещает, если не пытаться забить по максимуму, 80 метров шнура daiwa j-braid x8 #6.0 с заявленной толщиной 0.36 мм, а по факту 0.5-0.55 мм. хотелось бы ткнуть гениальных японцев, на которых у нас принято молиться, рылом в это дело и заставить их посмотреть на свой шнур в японский же микроскоп или лупу с измерительной шкалой. американцы, впрочем, не сильно лучше. намотанный на старую катушку power pro super 8 slick с заявленной толщиной в 0.41 мм имеет фактическую толщину 0.7 мм. правда, есть нюанс: это не толщина, а скорее ширина, т.к. шнур уже прилично походивший и из круглого ставший приплюснутым. плюс он глаже дайвы и сплетен так, что не имеет крестообразной формы в продольной проекции, как все обычные плетенки. p.s. а вообще, один хрен на джерки не клюет. отожрать полуторадюймовый силикон или микровертушку на УЛ снасти -- всегда пожалуйста, а на щучьи снасти брать не хочет даже на 80-е воблера. |
|
07.01.2024, 10:24 | #248 |
Реєстрація: 10.10.2016
Звідки Ви: харьков
Дописи: 37
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 19 раз(а) в 5 сообщениях
|
Мульт дайва лекса
Подскажите,кто что может сказать о Катушка Daiwa Lexa Type-HD, LEXA-HD300XSL-P.информации мало про неё в интернете.
|
07.01.2024, 10:34 | #249 |
Реєстрація: 10.10.2016
Звідки Ви: харьков
Дописи: 37
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 19 раз(а) в 5 сообщениях
|
Может кто-то посоветует про данную модель стоит брать или нет.
|
25.05.2024, 23:47 | #251 | |
Реєстрація: 03.08.2014
Звідки Ви: Ирпень
Дописи: 1.681
Сказал(а) спасибо: 221
Поблагодарили 977 раз(а) в 484 сообщениях
|
Цитата:
выбрался покидать после долгого перерыва, джерки были 60-70 г. то, что у нее были какие-то люфты, я давно забыл и на рыбалке не вспоминал вообще, а вспомнил только зацепившись глазом за этот топик на форуме. все кидалось и моталось без вопросов. значит, исправление люфтов шайбочками и прокладками сработало. тормоза, как и прежде, почти на максимуме (8 из 9), но все же их хватает. кроме того, катушка хорошо лежит в руке и не избыточно крупная, все ок. с одной правда оговоркой: я еще заменил в ней ручку на нормальную с плоскими кнобами, потому что родные круглые это издевательство, и кроме того новая ручка на ~5 мм длиннее. |
|
10.06.2024, 17:14 | #252 |
Реєстрація: 03.08.2014
Звідки Ви: Ирпень
Дописи: 1.681
Сказал(а) спасибо: 221
Поблагодарили 977 раз(а) в 484 сообщениях
|
а вот разобрал для замены смазки, решил сделать фото фрикционных шайб и кликера.
по-моему, вполне приличный наборчик. |
|
Параметри теми | |
Параметри перегляду | |
|
|