Вернуться   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Капитан > Лодки, моторы > КОЛИБРИ
<<Базар Бухара>> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>> <<Чат>> <<Хрустальный Грот>> <<Світ рибалки>>

Важная информация

КОЛИБРИ Надувные лодки, РИБы, пластиковые лодки и каяки "КОЛИБРИ".Общение владельцев. Задай вопрос производителю.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.01.2018, 17:14   #501
Kolibriboats
 
Аватар для Kolibriboats
 
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Дніпро
Сообщений: 299
Сказал(а) спасибо: 294
Благодарили 296 раз(а) в 138 сообщениях
Цитата:
Сообщение от 1980 Посмотреть сообщение
подскажите пожалуйста,на лодку К-240 можно приклеить рым-утку?(диаметр баллона- 34 см,а где-то прочитал,что она предназначена для баллонов диаметром от 40 см )
Приветствую!
Да, наш сервисный центр устанавливает рым-утку "КОЛИБРИ" на К-240.
Kolibriboats вне форума   Ответить с цитированием
Сказал cпасибо
1980 (15.01.2018)
Старый 19.01.2018, 11:01   #502
vandal
 
Аватар для vandal
 
Регистрация: 25.09.2011
Адрес: Черкассы
Сообщений: 97
Сказал(а) спасибо: 44
Благодарили 34 раз(а) в 27 сообщениях
У меня колибри К240. Купил мотор Фишер 2.5. Установил мотор на транец от колибри на предустановленное крепление с завода. Мотор устанавливается не правильно. Прочитав эту тему (был подобный вопрос по лодке К220) понял, что предустановленные крепления установлены чисто для бутафории так как лодка не предназначена для эксплуатации под мотором(лучше бы их и не клеили). Вопрос - может ли сервисный центр доработать, купленный мной типовой транец от колибри, под предустановленные крепления, и что от меня требуется?
vandal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2018, 11:24   #503
Kolibriboats
 
Аватар для Kolibriboats
 
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Дніпро
Сообщений: 299
Сказал(а) спасибо: 294
Благодарили 296 раз(а) в 138 сообщениях
Цитата:
Сообщение от vandal Посмотреть сообщение
У меня колибри К240. Купил мотор Фишер 2.5. Установил мотор на транец от колибри на предустановленное крепление с завода. Мотор устанавливается не правильно. Прочитав эту тему (был подобный вопрос по лодке К220) понял, что предустановленные крепления установлены чисто для бутафории так как лодка не предназначена для эксплуатации под мотором(лучше бы их и не клеили). Вопрос - может ли сервисный центр доработать, купленный мной типовой транец от колибри, под предустановленные крепления, и что от меня требуется?
В кормовой части надувных гребных лодок "КОЛИБРИ" серий "Стандарт" и "Профи" установлено универсальное крепление совмещенное с кормовой ручкой, которое может использоваться, в том числе для установки навесного транца для подвесного лодочного мотора.
В соседней теме я ответил на Ваш вопрос по установке транца на лодку.
Прежде чем выполнять сервисные работы необходимо проверить на воде Ваш комплект лодка+мотор.
Исходя из данных, указанных Вами, АКП будет погружена в воду во время эксплуатации лодки с мотором.
С навесным транцем не предусмотрены сервисные работы.
По желанию заказчика может быть перенесено крепление навесного транца.
Kolibriboats вне форума   Ответить с цитированием
Сказал cпасибо
vandal (19.01.2018)
Старый 19.01.2018, 13:10   #504
vandal
 
Аватар для vandal
 
Регистрация: 25.09.2011
Адрес: Черкассы
Сообщений: 97
Сказал(а) спасибо: 44
Благодарили 34 раз(а) в 27 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Kolibriboats Посмотреть сообщение
В кормовой части надувных гребных лодок "КОЛИБРИ" серий "Стандарт" и "Профи" установлено универсальное крепление совмещенное с кормовой ручкой, которое может использоваться, в том числе для установки навесного транца для подвесного лодочного мотора.
В соседней теме я ответил на Ваш вопрос по установке транца на лодку.
Прежде чем выполнять сервисные работы необходимо проверить на воде Ваш комплект лодка+мотор.
Исходя из данных, указанных Вами, АКП будет погружена в воду во время эксплуатации лодки с мотором.
С навесным транцем не предусмотрены сервисные работы.
По желанию заказчика может быть перенесено крепление навесного транца.
Может с погружением и требуется проверка, с чем я с Вами могу согласится, но вот с наклоном мотора, как у меня, требуется корректировка, ибо с таким наклоном будешь получать заведомо "кобру", а при моей длине лодки, можешь получить и заднее сальто. Так как работы с транцем не предусмотрены, то остаётся перенос крепления. Как это сделать, к кому обратиться?
vandal вне форума   Ответить с цитированием
Сказал cпасибо
koval (01.02.2018)
Старый 19.01.2018, 13:24   #505
Kolibriboats
 
Аватар для Kolibriboats
 
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Дніпро
Сообщений: 299
Сказал(а) спасибо: 294
Благодарили 296 раз(а) в 138 сообщениях
Цитата:
Сообщение от vandal Посмотреть сообщение
Может с погружением и требуется проверка, с чем я с Вами могу согласится, но вот с наклоном мотора, как у меня, требуется корректировка, ибо с таким наклоном будешь получать заведомо "кобру", а при моей длине лодки, можешь получить и заднее сальто. Так как работы с транцем не предусмотрены, то остаётся перенос крепления. Как это сделать, к кому обратиться?
При работе мотора на гребных надувных лодках происходит деформация баллона и мотор стремиться "поднырнуть" под баллон. Поэтому транец устанавливается с обратным наклоном.
Мощности маленького ПЛМ недостаточно для выхода лодки "в кобру", глиссирующий режим и тем более переворота лодки.
Просто выйдите на воду и проверьте комплект на воде.
Если что-то будет не так, пишите мне в ЛС или в тему - я состыкую Вас с нашим сервисным инженером.
Kolibriboats вне форума   Ответить с цитированием
Сказал cпасибо
vandal (19.01.2018)
Старый 19.01.2018, 15:20   #506
vandal
 
Аватар для vandal
 
Регистрация: 25.09.2011
Адрес: Черкассы
Сообщений: 97
Сказал(а) спасибо: 44
Благодарили 34 раз(а) в 27 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Kolibriboats Посмотреть сообщение
При работе мотора на гребных надувных лодках происходит деформация баллона и мотор стремиться "поднырнуть" под баллон. Поэтому транец устанавливается с обратным наклоном.
Мощности маленького ПЛМ недостаточно для выхода лодки "в кобру", глиссирующий режим и тем более переворота лодки.
Просто выйдите на воду и проверьте комплект на воде.
Если что-то будет не так, пишите мне в ЛС или в тему - я состыкую Вас с нашим сервисным инженером.
Тогда до весны, ВСЕХ благ и удачи. с праздником!
vandal вне форума   Ответить с цитированием
Сказал cпасибо
Kolibriboats (19.01.2018)
Старый 11.02.2018, 22:47   #507
basvas
 
Аватар для basvas
 
Регистрация: 24.02.2013
Адрес: Киевская область
Сообщений: 12
Сказал(а) спасибо: 8
Благодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
К-280Т

Приветствую!Прикупил перед Новым годом в капитане.Только сейчас появилось время собрать и накачать.Напрягло что весло не ложится в веслодержатель.присмотревшись более внимательно,понял,что мешает лееродержатель под лопастью.Смотрим фото на сайте и сравниваем.Из всего видно,что уключина поставлена из лодок серии суперлайт с меньшей площадью опоры и леер проходит через ее центр ,а не рядом в специально для него отверстии.Вопрос к производителю буде ли произведён обмен или бесплатная переклейка фурнитуры(уключины большего размера).
Фото с телефона слишком большие сюда не заливаются.Могу Вам не электронку скинуть.Спасибо за ответы!
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6E1E34F2-E0C1-4998-B16C-C520B99DFDB0.jpg
Просмотров: 93
Размер:	41.1 Кб
ID:	692208  
basvas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2018, 22:57   #508
basvas
 
Аватар для basvas
 
Регистрация: 24.02.2013
Адрес: Киевская область
Сообщений: 12
Сказал(а) спасибо: 8
Благодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
К-280Т

О,залилось.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: E68EC04C-23F1-44DE-9329-BAFE2A8BAEF1.jpg
Просмотров: 100
Размер:	39.9 Кб
ID:	692209  
basvas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2018, 10:31   #509
Kolibriboats
 
Аватар для Kolibriboats
 
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Дніпро
Сообщений: 299
Сказал(а) спасибо: 294
Благодарили 296 раз(а) в 138 сообщениях
basvas
Здравствуйте!
Обновленные уключины с 2015 г. устанавливаются на надувные лодки "КОЛИБРИ" всех серий.
На Вашем первом фото веретено весла вставлено в держатель весла, на втором фото - не вставлено.
Уточните, пожалуйста, Ваш вопрос.

С уважением,
Kolibriboats
Kolibriboats вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2018, 11:50   #510
basvas
 
Аватар для basvas
 
Регистрация: 24.02.2013
Адрес: Киевская область
Сообщений: 12
Сказал(а) спасибо: 8
Благодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
К-280Т

Я о том,что вставить можно, но усилие приложить нужно больше.Так как лопасть упирается в держатель леера.Надавливаем рукой на держатель вёсла и видно что в этом моменте лопасть уперлась в бобышку.И начинаем ломать лопасть.Вобщем гемор.Или нужно переклеить лееродержатель ближе к банке, тоесть внутрь.Класные были уключины зачем менять было?Эти в двое дешевле?Не заливаются фото.Уменьшить вес нет возможности.Киньте электронку.

Последний раз редактировалось basvas; 12.02.2018 в 20:51.
basvas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2018, 17:07   #511
Kolibriboats
 
Аватар для Kolibriboats
 
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Дніпро
Сообщений: 299
Сказал(а) спасибо: 294
Благодарили 296 раз(а) в 138 сообщениях
Цитата:
Сообщение от basvas Посмотреть сообщение
Класные были уключины зачем менять было?
Большие уключины были всем хороши, но они были великоваты и тяжеловаты для гребных надувных лодок.
Новые уключины разрабатывались нашим КБ специально для надувных лодок "КОЛИБРИ". Они легче, крепление оси модернизировано, имеют современный внешний вид.
Сначала обновленные уключины устанавливали только на гребные лодки, а затем, после усиления основания - и на моторные надувные лодки всех серий.
Модернизация фурнитуры - непрекращающийся процесс...
Kolibriboats вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2018, 21:50   #512
basvas
 
Аватар для basvas
 
Регистрация: 24.02.2013
Адрес: Киевская область
Сообщений: 12
Сказал(а) спасибо: 8
Благодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
К-280Т

Уважаемый судно производитель я очень рад, что прогресс не стоит на месте!Но разве Вы не видите,что экономя вес в 100 грамм Вы наступаете на грабли.Заменить втулку на на уключине,нет проблем,но сначала извлеките леер!Вставить нормально весло,нет проблем,переклейте бобышку лееродержателя так, чтоб она не мешала лопасти.А хотелось бы эстетичности и паралельности.Может стоит задуматься о выпуске кит наборов?Сделай Сам и доработай напильником.Чесно,обидно,так все шло у Вас на уровне и правильно,радовало глаз.А, особенно как появилась цветовая гамма меня гордость распирала за родного производителя!Не каждый зарубежный аналог мог такое предложить!!!
P.S.Этот вариант лично мне Очень не понравился!И смените фото на сайтах дабы не вводить народ в заблуждение!!!!Были в пользовании км300д и 360 все устраивало.Будущим покупателям желаю правильно делать свой выбор!
basvas вне форума   Ответить с цитированием
Сказал cпасибо
Kolibriboats (14.02.2018)
Старый 13.02.2018, 20:06   #513
БЕРКУТ
Модератор
 
Аватар для БЕРКУТ
 
Регистрация: 09.12.2009
Адрес: Запорожская обл.Токмак.
Сообщений: 4,143
Сказал(а) спасибо: 3,754
Благодарили 3,840 раз(а) в 1,598 сообщениях
Цитата:
Сообщение от basvas Посмотреть сообщение
Я о том,что вставить можно, но усилие приложить нужно больше.Так как лопасть упирается в держатель леера.Надавливаем рукой на держатель вёсла и видно что в этом моменте лопасть уперлась в бобышку.И начинаем ломать лопасть.Вобщем гемор.Или нужно переклеить лееродержатель ближе к банке, тоесть внутрь.Класные были уключины зачем менять было?Эти в двое дешевле?Не заливаются фото.Уменьшить вес нет возможности.Киньте электронку.
Попробуйте взять где нибудь лопасти старого образца.Т.е прямые.
Гнутые лопасти нифига не дают.Ну я лично не заметил.А вот весла с прямыми лопастями ложатся на борт гораздо лучше.Даже не нужно в фиксаторы вставлять.Лежат,как приклеенные.
БЕРКУТ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2018, 20:24   #514
corzza
 
Регистрация: 22.04.2014
Адрес: Киев
Сообщений: 4,504
Сказал(а) спасибо: 3,105
Благодарили 4,601 раз(а) в 1,304 сообщениях
Цитата:
Сообщение от БЕРКУТ Посмотреть сообщение
Попробуйте взять где нибудь лопасти старого образца.Т.е прямые.
Гнутые лопасти нифига не дают.Ну я лично не заметил.А вот весла с прямыми лопастями ложатся на борт гораздо лучше.Даже не нужно в фиксаторы вставлять.Лежат,как приклеенные.
Если плавать без мотора, сугубо под вёслами, то эффект от гнутых лопастей заметен, причём очень хорошо заметен. Для перемещения нужно прилагать меньше сил
corzza вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
basvas (13.02.2018), dddnew (13.02.2018), Kolibriboats (14.02.2018)
Старый 13.02.2018, 21:01   #515
БЕРКУТ
Модератор
 
Аватар для БЕРКУТ
 
Регистрация: 09.12.2009
Адрес: Запорожская обл.Токмак.
Сообщений: 4,143
Сказал(а) спасибо: 3,754
Благодарили 3,840 раз(а) в 1,598 сообщениях
Цитата:
Сообщение от corzza Посмотреть сообщение
Если плавать без мотора, сугубо под вёслами, то эффект от гнутых лопастей заметен, причём очень хорошо заметен. Для перемещения нужно прилагать меньше сил
Мне они больше мешают,чем пользы от них.
БЕРКУТ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2018, 21:03   #516
A
A
 
Регистрация: 09.08.2007
Адрес: Киев и южнее
Сообщений: 30,880
Изображений: 17
Записей в дневнике: 6
Сказал(а) спасибо: 14,667
Благодарили 38,551 раз(а) в 12,331 сообщениях
Плавать лучше вообще без лотки - кроллем или брассом!)))
A вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2018, 22:05   #517
basvas
 
Аватар для basvas
 
Регистрация: 24.02.2013
Адрес: Киевская область
Сообщений: 12
Сказал(а) спасибо: 8
Благодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Цитата:
Сообщение от БЕРКУТ Посмотреть сообщение
Попробуйте взять где нибудь лопасти старого образца.Т.е прямые.
Гнутые лопасти нифига не дают.Ну я лично не заметил.А вот весла с прямыми лопастями ложатся на борт гораздо лучше.Даже не нужно в фиксаторы вставлять.Лежат,как приклеенные.
От...блин,проблемма ж не в гнутой лопасти,а в размещении фурнитуры и изменения ее конфигурации.Удобстве пользования и обслуживания!!!
Было удобно и все устраивало в тех,предыдущих уключинах!А,эта форма лопасти одна из лучших!!!
basvas вне форума   Ответить с цитированием
Сказал cпасибо
Kolibriboats (14.02.2018)
Старый 13.02.2018, 22:53   #518
БЕРКУТ
Модератор
 
Аватар для БЕРКУТ
 
Регистрация: 09.12.2009
Адрес: Запорожская обл.Токмак.
Сообщений: 4,143
Сказал(а) спасибо: 3,754
Благодарили 3,840 раз(а) в 1,598 сообщениях
Цитата:
Сообщение от basvas Посмотреть сообщение
От...блин,проблемма ж не в гнутой лопасти,а в размещении фурнитуры и изменения ее конфигурации.Удобстве пользования и обслуживания!!!
Было удобно и все устраивало в тех,предыдущих уключинах!А,эта форма лопасти одна из лучших!!!
Та понял я проблему.
Дело в том,что прямая лопасть шириной 14см,а гнутая 18см.
Может быть более узкой и прямой лопасти вовсе и не будет мешать та чертова бобышка.
Это во первых.

И во вторых.Прямую лопасть просто не нужно никуда вставлять.Она прекрасно лежит себе и так и никому не мешает,в отличие от гнутой,которая постоянно падает именно из за своей погнутости.
Тоже,начитавшись о суперлопасти,купил когда то.Она меня просто бесила неудобством,а больших гребных преимуществ я не увидел.Щас валяются.
Может на больших лодках от неё и будет толк,но на 280 мне она только мешает.Та и еще,из за того что она шире и её нужно больше из воды поднимать,постоянно весла за колени цепляются.На прямых я даже не задумывался об этом,а с гнутыми этому моменту нужно уделять какое то внимание.
Я ж не настаиваю.Просто попробуйте.Старых колибри пруд пруди.Может и не нужно будет ничего переделывать.
БЕРКУТ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2018, 23:52   #519
dddnew
 
Аватар для dddnew
 
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Киев - Коростышев
Сообщений: 1,228
Сказал(а) спасибо: 2,564
Благодарили 1,689 раз(а) в 469 сообщениях



Вот в чем проблемам, человек видит эти картинки а получает совсем другое, типо усовершенствованное левой пяткой, а на жалобу ему втирают что это же классно!

По лопастям, большие лопасти мне гораздо удобнее, на малой лодке спецом поменял на такие.

Конструкторам колибри больше не наливать И лучшее таки враг хорошего
dddnew вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
basvas (14.02.2018), Дмитрий Киев (14.02.2018)
Старый 14.02.2018, 00:35   #520
C-ZAR
 
Аватар для C-ZAR
 
Регистрация: 12.10.2009
Адрес: Харьков. Лодкоманьяк.
Сообщений: 3,122
Изображений: 24
Сказал(а) спасибо: 147
Благодарили 1,051 раз(а) в 520 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Kolibriboats Посмотреть сообщение
Новые уключины разрабатывались нашим КБ специально для надувных лодок "КОЛИБРИ".

Я прямо представил как ЦЕЛОЕ КБ!!! разрабатывает уключины!!!
Наверное человек двадцать(как минимум) трудились не покладая рук, недосыпая и не доедая целый год....
И главное - специально!!! для надувных лодок "КОЛИБРИ"....
Просто интересно, а для каких ещё лодок кроме Колибри цельное "КБ Колибри" могло разрабатывать уключины.
А вообще круто, главное правильно и с пафосом всё назвать - не цех "Рога и копыта", а судостроительная компания, не "Вася или Вася с Петей", а КБ....
C-ZAR вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
колибри, лодки колибри отзывы, лодки колибри форум, надувные лодки колибри



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.





Текущее время: 22:37. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Без ГМО Kapitan.ua mirrybolova.com.ua
Снасти для рыбалки от Akuashop
Лодочные моторы на motor.com.ua