Назад   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Капитан > Лодки, моторы > Моторы из Китая
<Отчеты> <Барахолка> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>>

Примітки

Моторы из Китая Парсун, Фишер, Сейл и прочие. Эксплуатация, Ремонт, Тюнинг.

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 19.04.2015, 17:05   #1
Steven
 
Аватар для Steven
 
Реєстрація: 28.11.2011
Звідки Ви: Україна, Рівненська обл., м.Вараш
Дописи: 191
Сказал(а) спасибо: 87
Поблагодарили 27 раз(а) в 12 сообщениях
Exclamation Двигун для човна: Parsun T2.6C BMS VS Hangkai 3.5 HP

Вітання усім! [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Шановні колеги по захопленню та всі, хто обожнює рибалку та все, що з нею пов'язано! Постала дилема, тому потребую об'єктивної поради! [[Ссылки только членам профсоюза. ]

До зняття нерестової заборони планую придбати двигун для човна (у мене Bark B-280).
Бюджет покупки складає максимум 350$, тому без особливих варіантів розглядав Parsun T2.6C BMS - 295 $
Але нещодавно випадково на просторах інтернету наштовхнувся на іще одне чудо "китайпрому" - Hangkai 3.5HP
- 316 $

Із опису в інтернеті:
"Двотактний підвісний мотор Hangkai 3.5HP. Підвісні мотори Нangkai 3.5 мають просту трансмісію, яка складається з відцентрового зчеплення і головної передачі (28). Через простоту конструкції, вони мають малу вагу і відповідно високу питому потужність. Управління дросельною заслінкою здійснюється ручкою газу мотоциклетного типу, яка знаходиться на румпелі. Рух заднім ходом здійснюється розворотом мотора на 180. Мотори рекомендуються для надувних човнів 2.3-3 метра і для човнів з жорстким корпусом до 4 метрів. Може використовуватися і на більш великих човнах і катерах для маневрування. Основна перевага мала вага і невисока ціна.
Двигун Hangkai 3.5НР відрізняється надійністю, довговічністю, економічністю та тривалим терміном роботи навіть при частій експлуатації .
Обираючи двигун Hangkai 3.5НР, ви купуєте зручний в управлінні та потужний агрегат!!!" [[Ссылки только членам профсоюза. ]

І все... закралися сумніви (краще не зустрічав би ). Адже практично при одній і тій же вартості отримаємо (різницю у 21$ при нинішніх цінах в розрахунок можна не брати) 3,5 к.с замість 2,6!!!
Можливо, хтось користується чи має досвід експлуатації, буду вдячний за будь-яку інформацію та поради! Це буде мій перший двигун, тому порівнювати немає з чим.


[[Ссылки только членам профсоюза. ]VS[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Порівняльна характеристика Parsun T2.6C BMS VS Hangkai 3.5HP

Перше значення - Parsun T2.6C BMS
Друге значення - Hangkai 3.5HP


Тип мотора: Двотактний одноциліндровий бензиновий двигун водяного охолодження - Двотактний одноциліндровий бензиновий двигун комбінованого охолодження (водяне + повітряне)
Потужність: 2.6 к.с. (1.91 кВт) - 3.5 к.с. (2.6 кВт)
Суха вага: 9.8 кг. - 9.7 кг.
Обороти максимальної потужності: 4200-5300 об/хв. - 4000-5000 об/хв.
Тип паливної системи: карбюратор - карбюратор
Висота транця: 381 мм. - 420 мм.
Робочий об'єм: 50 cм3 - 49 cм3
Система управління: румпель - румпель
Головна передача: 2.08 - 2.08
Діаметр циліндра / хід поршня: 42х36 мм. - 44х33 мм.
Вбудований паливний бак: 1.2 л. - 1.3 л.
Система запалювання: TCI - CDI
Рекомендований сорт палива: А95 - А92

Суттєві, на мій погляд відмінності, виділені кольором.
Крім того, у комплекті з Hangkai 3.5 HP йдуть - лійка, гайкові ключі, мірна каністра для змішування палива з маслом. У подарунок: стартер + крильчатка.

Трохи бентежить його зовнішній вигляд з решітками на корпусі для кращого охолодження. І, мабуть, саме через них він буде заголосно працювати, в порівнянні із тим же Parsun T2.6C BMS.
Але ж ціна...

[[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Відео з YouTube комплекта поставки двигуна Hangkai 3.5 HP - [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Діліться думками та порадами!!![[Ссылки только членам профсоюза. ]
Steven зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 19.04.2015, 17:37   #2
hats
 
Аватар для hats
 
Реєстрація: 07.01.2012
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 1.158
Сказал(а) спасибо: 999
Поблагодарили 1.798 раз(а) в 548 сообщениях
Только парсун.Hangkai-газонокосилка с воздушным охлаждением-оно вам надо?
Вот один из коментов"..столкнулся таким мотором прошедшей осенью. заводился он нормально. но у него другие недостатки. это говно брать не стоит. цена у него конечно заманчивая по с равнению с четырех тактным 2.5 лс. а здесь аж 3.5 лс и ценник маленький. но ходит он на ... я вас уверяю.срань сраню. на малом ходу винт не крутиться. так как здесь принцип бензопилы. дал газу винт начал крутиться. ловля на дорожку с экономией топлива отпадает сразу. лодка плывет мед линей чем на 2.5 лс 4 такта. зато вой стоит сильнее чем от вихря. попить пиво и поговорить в лодке не возможно. сразу нужно уши ватой затыкать. где то пройти по малым глубинам или траве. тоже проблема. он только плывет пока газуешь..."
hats зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Steven (19.04.2015)
Старий 19.04.2015, 17:41   #3
Steven
 
Аватар для Steven
 
Реєстрація: 28.11.2011
Звідки Ви: Україна, Рівненська обл., м.Вараш
Дописи: 191
Сказал(а) спасибо: 87
Поблагодарили 27 раз(а) в 12 сообщениях
Цитата:
Допис від hats Переглянути допис
Только парсун.Hangkai-газонокосилка с воздушным охлаждением-оно вам надо?
Але ж "моща" підкупляє, аналогів за такою ціною не знайти!!?...

...а 4-х-тактні я не розглядаю взагалі через неприйнятний цінник.
Steven зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 19.04.2015, 17:48   #4
hats
 
Аватар для hats
 
Реєстрація: 07.01.2012
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 1.158
Сказал(а) спасибо: 999
Поблагодарили 1.798 раз(а) в 548 сообщениях
Цитата:
Допис від Steven Переглянути допис
Але ж "моща" підкупляє, аналогів за такою ціною не знайти!!?...

...а 4-х-тактні я не розглядаю взагалі через неприйнятний цінник.
Нет там 3,5-только наклейка.
hats зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Steven (19.04.2015)
Старий 19.04.2015, 18:00   #5
hats
 
Аватар для hats
 
Реєстрація: 07.01.2012
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 1.158
Сказал(а) спасибо: 999
Поблагодарили 1.798 раз(а) в 548 сообщениях
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Смотрим характеристики и множим ход поршня на диаметр цилиндра:
парсун- 42 на 36 равно 1512
хангкаи-44 на 33 равно 1452
и приходим к выводу,что ни в первом ни во втором нет заявленной мощности,так ещё 3,5 слабее 2,6
Удачи
hats зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Steven (19.04.2015)
Старий 19.04.2015, 18:11   #6
Steven
 
Аватар для Steven
 
Реєстрація: 28.11.2011
Звідки Ви: Україна, Рівненська обл., м.Вараш
Дописи: 191
Сказал(а) спасибо: 87
Поблагодарили 27 раз(а) в 12 сообщениях
Question

Цитата:
Допис від hats Переглянути допис
Смотрим характеристики и множим ход поршня на диаметр цилиндра:
парсун- 42 на 36 равно 1512
хангкаи-44 на 33 равно 1452
и приходим к выводу,что ни в первом ни во втором нет заявленной мощности,так ещё 3,5 слабее 2,6
Удачи
Так з якого пальця вони (китайці) "висосують" аж 3.5 к.с.??? Зі стелі?
Steven зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 19.04.2015, 18:25   #7
hats
 
Аватар для hats
 
Реєстрація: 07.01.2012
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 1.158
Сказал(а) спасибо: 999
Поблагодарили 1.798 раз(а) в 548 сообщениях
Цитата:
Допис від Steven Переглянути допис
Так з якого пальця вони (китайці) "висосують" аж 3.5 к.с.??? Зі стелі?
Отож.
Для Вашей лодки идеал-суза 2,5(и вес небольшой и объм цилиндра 68)
hats зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 19.04.2015, 18:40   #8
Steven
 
Аватар для Steven
 
Реєстрація: 28.11.2011
Звідки Ви: Україна, Рівненська обл., м.Вараш
Дописи: 191
Сказал(а) спасибо: 87
Поблагодарили 27 раз(а) в 12 сообщениях
Цитата:
Допис від hats Переглянути допис
Отож.
Для Вашей лодки идеал-суза 2,5(и вес небольшой и объм цилиндра 68)
Можливо Ви і праві, але ключова фраза у головному пості теми "бюджет максимум 350$" , а Suzuki DF2.5S - 830$
Зрозуміло, якби я був готовий витратити такі кошти на двигун для човна, то у сторону Hangkai навіть і не глянув! Але за пораду дякую!
Steven зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 19.04.2015, 19:18   #9
КотШурык
 
Аватар для КотШурык
 
Реєстрація: 28.10.2014
Звідки Ви: Запорожская обл.
Дописи: 35
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 19 раз(а) в 9 сообщениях
Steven, я год эксплуатировал Парсун 2,6 с газом на румпеле. Тогда такой вариант только появился, в отличие от предшественника был дороже на 10 долларов. Отличный моторчик, я даже на море в хорошую волну без проблем добирался до берега. Скорость, правда небольшая, но идет уверенно. Мой совет- Парсун!
КотШурык зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Steven (19.04.2015)
Старий 19.04.2015, 19:45   #10
rubolov
Banned
 
Реєстрація: 27.06.2009
Звідки Ви: Киев ,Оболонь
Дописи: 1.658
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 12.850
Поблагодарили 2.153 раз(а) в 753 сообщениях
Краще одразу орiєнтуватись на 3,3-3,5.
Ніж потім переробляти 2,5 до 3,5.
То му що, під 3,5 можливо вийти на глісс, якщо човен дозволить, а під 2,5 на глісс майже ніяк .

ПС: це якщо у класі до 3,3-3,5 , 2х тактних моторах.
rubolov зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Steven (19.04.2015)
Старий 19.04.2015, 19:57   #11
Steven
 
Аватар для Steven
 
Реєстрація: 28.11.2011
Звідки Ви: Україна, Рівненська обл., м.Вараш
Дописи: 191
Сказал(а) спасибо: 87
Поблагодарили 27 раз(а) в 12 сообщениях
Smile

Цитата:
Допис від rubolov Переглянути допис
Краще одразу орiєнтуватись на 3,3-3,5.
Ніж потім переробляти 2,5 до 3,5.
То му що, під 3,5 можливо вийти на глісс, якщо човен дозволить, а під 2,5 на глісс майже ніяк .

ПС: це якщо у класі до 3,3-3,5 , 2х тактних моторах.
Так то воно так , але ж і різниця в ціні майже у 2 рази між тим же Parsun T2.6C BMS та Parsun T3.6BMS!
Steven зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 19.04.2015, 22:31   #12
rubolov
Banned
 
Реєстрація: 27.06.2009
Звідки Ви: Киев ,Оболонь
Дописи: 1.658
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 12.850
Поблагодарили 2.153 раз(а) в 753 сообщениях
Цитата:
Допис від Steven Переглянути допис
Так то воно так , але ж і різниця в ціні майже у 2 рази між тим же Parsun T2.6C BMS та Parsun T3.6BMS!
Так , ваша правда, ціна .у два рази +-.
А може пошукати б/в , але в гарному стані Тоху3,5 , Мерк3,3, там майже нічому ламатися, якшо звісно їм цвяхи ні хто не забивав .

ПС: якщо знайдете щось у Києві+- , і буде така потреба, можу оглянути, та краще до майстра(Паша, або інш.).
rubolov зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Steven (20.04.2015)
Старий 20.04.2015, 00:10   #13
Steven
 
Аватар для Steven
 
Реєстрація: 28.11.2011
Звідки Ви: Україна, Рівненська обл., м.Вараш
Дописи: 191
Сказал(а) спасибо: 87
Поблагодарили 27 раз(а) в 12 сообщениях
Cool

Цитата:
Допис від rubolov Переглянути допис
А може пошукати б/в , але в гарному стані Тоху3,5 , Мерк3,3, там майже нічому ламатися, якшо звісно їм цвяхи ні хто не забивав
Цілковито погоджуюсь із Вами у всьому!!! Та хіба можна придбати Mercury 3.3 навіть і б/в за 350$ [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Steven зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 20.04.2015, 09:55   #14
ivtaliye71
 
Реєстрація: 01.02.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 101
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 146 раз(а) в 22 сообщениях
Выбор мотора

Добрый день. Пользую Parsun 3-й год в комплекте с Аквастар К310Т экипаж 2 хомячка за 100кг каждый, мотора хватает и на Десне и на КВХ. Брать однозначно новый мотор, правильно обкатать и будет вам . Малосилка б/у лотерея то ли малоотработавшая докатка то ли троллинг по 12 часов в день как у меня, а внешне они выглядят одинаков. ПЛМ с воздушным охлаждением и приводом аля газонокосилка ненадежно и шумно.
ivtaliye71 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Steven (20.04.2015)
Старий 20.04.2015, 10:32   #15
hats
 
Аватар для hats
 
Реєстрація: 07.01.2012
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 1.158
Сказал(а) спасибо: 999
Поблагодарили 1.798 раз(а) в 548 сообщениях
Цитата:
Допис від Steven Переглянути допис
[B][I][COLOR="Red"]...планую придбати двигун для човна (у мене Bark B-280)...
Для этой лодки парсун 2,6 с головой.3,6 для такой лодки тяжёлый-предстоит 100% колхоз с креплением транца к бортам.
hats зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Steven (20.04.2015)
Старий 20.04.2015, 10:49   #16
tacha79
 
Реєстрація: 22.02.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 278
Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 106 раз(а) в 78 сообщениях
Цитата:
Допис від Steven Переглянути допис
Та хіба можна придбати Mercury 3.3 навіть і б/в за 350$ [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Меркури вряд-ли, а вот Парсун можно поискать.
tacha79 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 20.04.2015, 11:02   #17
Steven
 
Аватар для Steven
 
Реєстрація: 28.11.2011
Звідки Ви: Україна, Рівненська обл., м.Вараш
Дописи: 191
Сказал(а) спасибо: 87
Поблагодарили 27 раз(а) в 12 сообщениях
Smile

Цитата:
Допис від ivtaliye71 Переглянути допис
Добрый день. Пользую Parsun 3-й год в комплекте с Аквастар К310Т экипаж 2 хомячка за 100кг каждый, мотора хватает и на Десне и на КВХ. Брать однозначно новый мотор, правильно обкатать и будет вам . Малосилка б/у лотерея то ли малоотработавшая докатка то ли троллинг по 12 часов в день как у меня, а внешне они выглядят одинаков. ПЛМ с воздушным охлаждением и приводом аля газонокосилка ненадежно и шумно.
Доброго дня!
Дуже дякую за корисну інформацію [[Ссылки только членам профсоюза. ]
А як би Ви оцінили рівень шуму при роботі того ж Parsunа? Ну і надійність та, можливо, якісь виявлені в процесі експлуатації недоліки? Неодноразово зустрічав в інтернеті, що "закидає" свічу!?

Востаннє редагував Steven: 20.04.2015 о 11:11.
Steven зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 20.04.2015, 23:51   #18
rubolov
Banned
 
Реєстрація: 27.06.2009
Звідки Ви: Киев ,Оболонь
Дописи: 1.658
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 12.850
Поблагодарили 2.153 раз(а) в 753 сообщениях
Цитата:
Допис від hats Переглянути допис
Для этой лодки парсун 2,6 с головой.3,6 для такой лодки тяжёлый-предстоит 100% колхоз с креплением транца к бортам.
Странно что в описании к Парсун , у 2,6 и 3,6 есть разница в весе, у прародителя, её, разницы НЕТ!!!
Не знаю как на проволочной выносном транце, а на досточках (Т), все ОК!, я о 3,5(Тоха).
Для обьективности, любой(практически)навесной транец, если только не какой-то скелет из титана, будет живее чем стационарный транец.
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  Screenshot_2015-04-20-22-47-18.png
Переглядів: 33
Розмір:  67,1 КБ
ID:	435128   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  Screenshot_2015-04-20-22-44-38.png
Переглядів: 49
Розмір:  120,2 КБ
ID:	435129  

Востаннє редагував rubolov: 21.04.2015 о 00:01.
rubolov зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 21.04.2015, 00:48   #19
ivtaliye71
 
Реєстрація: 01.02.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 101
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 146 раз(а) в 22 сообщениях
Шум и надежность Parsun

Сразу говорю к уважаемым продавцам этих моторов не имею ни какого отношения. Пробег моего мотора Parsun 2,6 250-300 часов. Один раз подвел на 3-тей рыбалке сдохла катушка магнето поменял по гарантии. Принципиально использую только брендовое масло при нашем расходе бензина это не больно пропорция строго 50:1 свечку не разу не менял и не чистил. До этого был Fisher 2.5 - мой первый 2-х тактник при тех же условиях эксплуатации прошел 450 часов, но он тяжелее и явно слабее. Режим использования - троллинг 8-12 часов в день и недалекие переходы 1\2 - 2\3 рычага газа с обязательным контролем температуры воды из контрольки. По уровню шума особых различий с японскими одноклассниками не заметил. Из недостатков - пришлось повозится с установкой на навесной транец пришлось его тюниноговать (транец).
ivtaliye71 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 21.04.2015, 10:03   #20
Steven
 
Аватар для Steven
 
Реєстрація: 28.11.2011
Звідки Ви: Україна, Рівненська обл., м.Вараш
Дописи: 191
Сказал(а) спасибо: 87
Поблагодарили 27 раз(а) в 12 сообщениях
Smile

Дуже дякую усім, хто прийняв участь у обговоренні та допоміг визначитись із вибором!
Однозначно Parsun T2.6C BMS без варіантів!!![[Ссылки только членам профсоюза. ][[Ссылки только членам профсоюза. ]

Для себе зрозумів, що доступне сервісне та гарантійне обслуговування, наявність запчастин, надійність в роботі, переважна більшість позитивних відгуків та прийнятна ціна - це ключові фактори при виборі двигуна для човна! [[Ссылки только членам профсоюза. ]

А на "газонокосарках без нормального охолодження, з підвищеним рівнем шуму та віртуальними кінськими силами" нехай самі китайці і ходять!!![[Ссылки только членам профсоюза. ]
Іще раздякую усім, хто допоміг не помилитись!!![[Ссылки только членам профсоюза. ]
Тему можна закрити!!!
Steven зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Відповідь



Параметри теми
Параметри перегляду

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.





Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 16:46.

vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Без ГМО Kapitan.ua mirrybolova.com.ua
Лодочные моторы на motor.com.ua