Назад   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Капитан > Лодки, моторы
<Отчеты> <Барахолка> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>>

Примітки

Лодки, моторы
Катера, лодки, моторы LINDER.UA Алюминиевые шведские лодки

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 16.11.2015, 21:00   #21
buyan
 
Аватар для buyan
 
Реєстрація: 21.10.2015
Звідки Ви: Прилуки
Дописи: 72
Images: 19
Сказал(а) спасибо: 65
Поблагодарили 62 раз(а) в 35 сообщениях
Короче запчастей практически нет, если и есть, то не реально дорого, в сборе получается, новы двигатель купить дешевле будет, по этому принял решение, еще жду ~ неделю и буду продавать по запчастям (то, что осталось целое)
buyan зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 20.11.2015, 21:11   #22
buyan
 
Аватар для buyan
 
Реєстрація: 21.10.2015
Звідки Ви: Прилуки
Дописи: 72
Images: 19
Сказал(а) спасибо: 65
Поблагодарили 62 раз(а) в 35 сообщениях
Ура продажа пока отменяется кое что появилось нульсовые нога и поддон
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMG_20151120_191202.jpg
Переглядів: 104
Розмір:  97,1 КБ
ID:	492125   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMG_20151120_191226.jpg
Переглядів: 104
Розмір:  109,0 КБ
ID:	492126   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMG_20151120_191327.jpg
Переглядів: 103
Розмір:  101,7 КБ
ID:	492127   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMG_20151120_191350.jpg
Переглядів: 95
Розмір:  91,1 КБ
ID:	492128  
buyan зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
rubolov (20.11.2015), SL (21.11.2015)
Старий 20.11.2015, 21:15   #23
rubolov
Banned
 
Реєстрація: 27.06.2009
Звідки Ви: Киев ,Оболонь
Дописи: 1.658
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 12.850
Поблагодарили 2.153 раз(а) в 753 сообщениях
Цитата:
Допис від buyan Переглянути допис
Ура продажа пока отменяется кое что появилось нульсовые нога и поддон
Поздравляю!, даже крылышки у мышки(на аватарке) веселе махать стали, дай Бог что б всё получилось!
rubolov зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
buyan (21.11.2015)
Старий 26.11.2015, 22:00   #24
buyan
 
Аватар для buyan
 
Реєстрація: 21.10.2015
Звідки Ви: Прилуки
Дописи: 72
Images: 19
Сказал(а) спасибо: 65
Поблагодарили 62 раз(а) в 35 сообщениях
Всем привет хочу узнать у гуру, чем отличаются головки цилиндров тохи 8 и 9.8 визуально одинаковые, может, кто помереть объем головки 9.8 (вкрутить свечу и по кромку налить масла или тормозной жидкость ну чтобы не быстро испарялось, а потом выбрать шприцом, сколько кубиков войдет) просто у меня появился нульсовый блок 9.8, а головка от 8 рки вроде пишут, что разные, а в чем не понятно (лично думаю в камере сгорания 8 меньшекак бы не пришлось икать топливо для формулы один) и с карбюратором тоже не понял прикола по каталогу на 8 рке главный жиклер стоит с большей пропускной способностью на 8= 98 на 9.8 = 95
buyan зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 26.11.2015, 23:03   #25
rubolov
Banned
 
Реєстрація: 27.06.2009
Звідки Ви: Киев ,Оболонь
Дописи: 1.658
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 12.850
Поблагодарили 2.153 раз(а) в 753 сообщениях
Цитата:
Допис від buyan Переглянути допис
Всем привет хочу узнать у гуру, чем отличаются головки цилиндров тохи 8 и 9.8 визуально одинаковые, может, кто помереть объем головки 9.8 (вкрутить свечу и по кромку налить масла или тормозной жидкость ну чтобы не быстро испарялось, а потом выбрать шприцом, сколько кубиков войдет) просто у меня появился нульсовый блок 9.8, а головка от 8 рки вроде пишут, что разные, а в чем не понятно (лично думаю в камере сгорания 8 меньшекак бы не пришлось икать топливо для формулы один) и с карбюратором тоже не понял прикола по каталогу на 8 рке главный жиклер стоит с большей пропускной способностью на 8= 98 на 9.8 = 95
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Напиши Серж36 в личку, думаю поможет.

Сорри за ссылку на другой ресурс.
rubolov зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
buyan (27.11.2015)
Старий 27.11.2015, 20:00   #26
buyan
 
Аватар для buyan
 
Реєстрація: 21.10.2015
Звідки Ви: Прилуки
Дописи: 72
Images: 19
Сказал(а) спасибо: 65
Поблагодарили 62 раз(а) в 35 сообщениях
Цитата:
Допис від rubolov Переглянути допис
Напиши Серж36 в личку, думаю поможет.
Зарегился там пока что то не спешат активировать мой аккаунт

"вы не имеете прав для доступа к этой странице. Это может быть вызвано несколькими причинами:
1. Ваш аккаунт имеет недостаточно прав для доступа к этой странице. Вы пытаетесь редактировать чьё-то сообщение, использовать административные полномочия или прочие опции ограниченного доступа?
2. Вы пытаетесь написать сообщение, но ваш аккаунт отключён администрацией или ожидает активации."

Кстати там прочитал, что да действительно жиклер на 8рке больше
buyan зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 07.12.2015, 17:25   #27
Михаил 48
 
Аватар для Михаил 48
 
Реєстрація: 13.02.2012
Звідки Ви: г. Чернигов, Украина, военный пенсионер.
Дописи: 328
Сказал(а) спасибо: 507
Поблагодарили 127 раз(а) в 76 сообщениях
После появления эмульсии в редукторе моего мотора, начал активно искать информацию для замены на нем сальников, вот что нашел: Нисан-Тохатсу 9,8, 2т., редуктор, расположен ближе к крыльчатке, № 369-60111-0, р. 15х28х10, 2-сторонний (возможна замена: Парсун-Т9,8 № F8-04040004, р. 15х28х10) и сальник под помпой Нисан-Тохатсу № 309-60111-0, р. 12х24х8 (возможна замена от Парсун Т9,8 № F8-04000101, р. 12х24х8). Не исключаю, что есть и другие взаимозаменяемые детали указанных моторов, данная цель для поиска передо мной не стояла. Покупать указанные з/ч можно на разных сайтах, забив в поиск № по каталогу. Хочу заметить, что цены на аналогичные по размерам китайские запчасти к мотору Парсун Т9,8 в Украине, стоят в разы дешевле, чем японские. О их качестве не берусь судить, так как личного опыта эксплуатации этих з/ч не имею, а в и-нете сравнительных отзывов не нашел. Сейчас меня интересует вопрос аналогичной замены импеллера (крыльчатки) указанных моторов, но данной инфы пока не имею, может уже кто-то сталкивался с подобным и возможно что-то уже известно?

Востаннє редагував Михаил 48: 07.12.2015 о 18:10.
Михаил 48 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 07.12.2015, 18:08   #28
bacha-sergey
 
Аватар для bacha-sergey
 
Реєстрація: 09.02.2011
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 428
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 131 раз(а) в 91 сообщениях
Сальники от мотора Парсун ставить не рекомендую.У самого Парсун-15 поменял сальники на Ямаховские.Резино-техническими изделиями на Китайских моторах долго не ходят.Толи делать не умеют.толи не хотят.
bacha-sergey зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 07.12.2015, 18:23   #29
Михаил 48
 
Аватар для Михаил 48
 
Реєстрація: 13.02.2012
Звідки Ви: г. Чернигов, Украина, военный пенсионер.
Дописи: 328
Сказал(а) спасибо: 507
Поблагодарили 127 раз(а) в 76 сообщениях
Цитата:
Допис від bacha-sergey Переглянути допис
Сальники от мотора Парсун ставить не рекомендую.У самого Парсун-15 поменял сальники на Ямаховские.Резино-техническими изделиями на Китайских моторах долго не ходят.Толи делать не умеют.толи не хотят.
С чем связана их замена, потекли, в Вашем моторе?
Михаил 48 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 07.12.2015, 18:40   #30
C-ZAR
 
Аватар для C-ZAR
 
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
Цитата:
Допис від Михаил 48 Переглянути допис
Сейчас меня интересует вопрос аналогичной замены импеллера (крыльчатки) указанных моторов, но данной инфы пока не имею, может уже кто-то сталкивался с подобным и возможно что-то уже известно?
На моём Парсуне-9.8 2т. менял крыльчатку на новую.
От Тохацу не подходит по размеру, купил Парсуновскую.
Т.е. на Тох-9.8 крыльчатка от Парсуна-9.8 тоже не подойдёт.
C-ZAR зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Михаил 48 (07.12.2015)
Старий 07.12.2015, 18:45   #31
bacha-sergey
 
Аватар для bacha-sergey
 
Реєстрація: 09.02.2011
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 428
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 131 раз(а) в 91 сообщениях
Цитата:
Допис від Михаил 48 Переглянути допис
С чем связана их замена, потекли, в Вашем моторе?
Да ,тоже была эмульсия в редукторе.Были заменены два сальника вертикального вала,два сальника гребного вала и сальник тяги переключения передач.Сейчас всё ок.
bacha-sergey зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Михаил 48 (07.12.2015)
Старий 07.12.2015, 19:09   #32
Михаил 48
 
Аватар для Михаил 48
 
Реєстрація: 13.02.2012
Звідки Ви: г. Чернигов, Украина, военный пенсионер.
Дописи: 328
Сказал(а) спасибо: 507
Поблагодарили 127 раз(а) в 76 сообщениях
Цитата:
Допис від C-ZAR Переглянути допис
На моём Парсуне-9.8 2т. менял крыльчатку на новую.
От Тохацу не подходит по размеру, купил Парсуновскую.
Т.е. на Тох-9.8 крыльчатка от Парсуна-9.8 тоже не подойдёт.
Андрей, здравствуй. Ответь, будь добр, на 3 вопроса.
1. Сколько по времени отходила на Парсуне крыльчатка, до ее замены?
2. Продолжительность пользования данным мотором?
3. Была эмульсия в редукторе. Менял ли указанные выше сальники ?
Михаил 48 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 07.12.2015, 20:56   #33
Михаил 48
 
Аватар для Михаил 48
 
Реєстрація: 13.02.2012
Звідки Ви: г. Чернигов, Украина, военный пенсионер.
Дописи: 328
Сказал(а) спасибо: 507
Поблагодарили 127 раз(а) в 76 сообщениях
1. Сколько по времени отходила на Парсуне крыльчатка, до ее замены?
2. Продолжительность пользования данным мотором?
3. Была эмульсия в редукторе. Менял ли указанные выше сальники ?

Эти вопросы заданы с одной единственной целью: для набора статистики, с целью определения качества самих сальников для мотора Парсун. Данная статистика, по моему мнению, позволит сделать вывод, в какой степени полноценно они смогут заменить родные сальники от производителя Тохатсу.
Михаил 48 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 07.12.2015, 21:08   #34
bacha-sergey
 
Аватар для bacha-sergey
 
Реєстрація: 09.02.2011
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 428
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 131 раз(а) в 91 сообщениях
Михаил, я думаю на ваш вопрос лучше всего ответят сервисмэны,к стати они есть на этом сайте.Через их руки проходят очень много моторов,и правдивей их не кто вам не даст ответ.
bacha-sergey зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 07.12.2015, 21:14   #35
bacha-sergey
 
Аватар для bacha-sergey
 
Реєстрація: 09.02.2011
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 428
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 131 раз(а) в 91 сообщениях
Вот к стати начало обсуждения поломки моего мотора. http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost....&postcount=177
bacha-sergey зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Михаил 48 (07.12.2015)
Старий 07.12.2015, 21:21   #36
rubolov
Banned
 
Реєстрація: 27.06.2009
Звідки Ви: Киев ,Оболонь
Дописи: 1.658
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 12.850
Поблагодарили 2.153 раз(а) в 753 сообщениях
На 15, это известный случай, меняют от Я15, но у П9,8 вроде никто не отчитывался, специально мониторил, т.к. рассматривал П9,8 как альтернативу Т9,8.
SVS в курсе , что да как с сальниками П9,8 . Да и Тохи у него же проходят оф.сервис.
rubolov зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 07.12.2015, 21:31   #37
bacha-sergey
 
Аватар для bacha-sergey
 
Реєстрація: 09.02.2011
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 428
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 131 раз(а) в 91 сообщениях
Андрей по моему сальники не менял,менял только крыльчатку на П9,8.
bacha-sergey зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
rubolov (07.12.2015)
Старий 07.12.2015, 22:29   #38
Михаил 48
 
Аватар для Михаил 48
 
Реєстрація: 13.02.2012
Звідки Ви: г. Чернигов, Украина, военный пенсионер.
Дописи: 328
Сказал(а) спасибо: 507
Поблагодарили 127 раз(а) в 76 сообщениях
Цитата:
Допис від bacha-sergey Переглянути допис
Андрей по моему сальники не менял,менял только крыльчатку на П9,8.
Пока по сальникам редуктора Парсуна 9,8 отрицательной статистики не слышно и не видно, это успокаивает и оставляет надежду на дешевую замену таковых в Тохе.
Михаил 48 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 07.12.2015, 22:45   #39
buyan
 
Аватар для buyan
 
Реєстрація: 21.10.2015
Звідки Ви: Прилуки
Дописи: 72
Images: 19
Сказал(а) спасибо: 65
Поблагодарили 62 раз(а) в 35 сообщениях
Цитата:
Допис від Михаил 48 Переглянути допис
Пока по сальникам редуктора Парсуна 9,8 отрицательной статистики не слышно и не видно, это успокаивает и оставляет надежду на дешевую замену таковых в Тохе.
Привет землякам
Все подходит с Парсуна, по поводу сальника то вот лучший вариант [[Ссылки только членам профсоюза. ]
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
buyan зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
hats (11.12.2015), rubolov (07.12.2015), Sheva_V (07.01.2017), Михаил 48 (08.12.2015)
Старий 08.12.2015, 00:02   #40
C-ZAR
 
Аватар для C-ZAR
 
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
Цитата:
Допис від Михаил 48 Переглянути допис
Андрей, здравствуй. Ответь, будь добр, на 3 вопроса.
1. Сколько по времени отходила на Парсуне крыльчатка, до ее замены?
2. Продолжительность пользования данным мотором?
3. Была эмульсия в редукторе. Менял ли указанные выше сальники ?
1. 2года.
2. 3года.
3. Нет. Нет.
C-ZAR зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
rubolov (08.12.2015), Михаил 48 (08.12.2015)
Відповідь



Параметри теми
Параметри перегляду

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.





Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 23:50.

vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Без ГМО Kapitan.ua mirrybolova.com.ua
Лодочные моторы на motor.com.ua