Мясорубки: обзоры, вопросы ТО и модернизации

[Балтиец]

Допис від ingvar

Прошу пардону, но ДГ-01 это кажись для фрикциона? или я чё напутал?

Смазки : Shimano Reel oil 1 (B-100) и SSRO-01 ;
или же Daiwa Reel oil II;
Hedgehoh Studio Alchemy Oil;
IOS Factory oil
и другие, какие найдете приемливыми по цене, вязкости и доступности.

Есть и в более удобной упаковке, типа :
[[Ссылки только членам профсоюза. ][[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Andron]

Прошу пардону, но ДГ01 это кажись для фрикциона? или я чё напутал?

Да, прошу прощения, имелась в виду жидкая 1-я (В100) , она еще Бэнтэм иногда называется . SSRO-01 - тоже, вроде как неплохая, она идёт более "коричневой", по ней у меня статистики не столько как у Бэнтэм.

Смазки : Shimano Reel oil 1 (B-100) и SSRO-01 ;
или же Daiwa Reel oil II;
Hedgehoh Studio Alchemy Oil;
IOS Factory oil
и другие, какие найдете приемливыми по цене и доступности.

Это, в общем-то, не совсем одни и те же смазки плюс у них есть подвиды. К примеру, дайвовская (по списку) плохо работает в катушках Реал Фо при пониженных температурах.

[sevo]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

На примере Shimano 19 New Stradic 3000 MHG хочу показать, как можно дооснастить данную катушку подшипниками и довести их количество до 11 штук. Новые Страдики очень просто поддаются различным улучшениям, такой себе конструктор.

Для разборки данной катушки и других Страдиков в размерах 2500 / С3000 / 3000MHG потребуются такие инструменты: отвёртки шлицевые 3,5 и 5мм, отвёртки крестовые № 0 и 1, отвёртки Torx № 6, 9, 10, ключ Hex 0,9мм (шестигранник), ключ гаечный на 12, пинцет.

Сразу хочу отметить особенность Страдиков в размерах 3000MHG / 4000. По не понятной мне причине, в этих размерностях катушек фиксация пластины бегунка бесконечника происходит одним винтом, в катушках меньшего размера прижимная пластина крепится двумя винтами. На двух этих фото показаны разобранные С3000 и 3000MHG.

[[Ссылки только членам профсоюза. ][[Ссылки только членам профсоюза. ]

В 3000 MHG на осях ведущей и ведомой шестерен установлены четыре подшипника, на ведущей 7*13*4 и 7*11*3, на ведомой 7*14*5 и 6*10*3 из которых 7*11*3 и 7*14*5 (показаны стрелками) ниже классом чем остальные подшипники в катушке. Я принял решение подшипник 7*11*3 (показан красной стрелкой) с оси ведущей шестерни переставить в под шпульный узел, а на его место поставить более качественный подшипник.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Бесконечный винт вращается на двух втулках, их я заменил на подшипники 2*5*2,5 и 3*6*2,5.
Каждая катушка может настраиваться индивидуально, по этому количество и размер регулировочных шайб могут различаться от экземпляра катушки. В данной 3000MHG на бесконечнике изначально было установлено две пластиковые шайбы толщиной по 0,2мм и одна металлическая фигурная шайба 0,1мм. После установки, для предотвращения заклинивания нижнего подшипника понадобилось установить замыкающую шайбу 4*6*0,1мм, тем самым выбрал излишний свободный осевой ход бесконечника, остался технический зазор, фигурная шайба при этом должна оставаться не в зажатом состоянии. Под передний подшипник регулировочных и дистанционных шайб не требуется.

[[Ссылки только членам профсоюза. ][[Ссылки только членам профсоюза. ][[Ссылки только членам профсоюза. ][[Ссылки только членам профсоюза. ][[Ссылки только членам профсоюза. ][[Ссылки только членам профсоюза. ]

В новых Страдиках, в размерах 3000MHG и 4000, направляющая каретки может быть не плотно зафиксирована в нижнем посадочном отверстии корпуса, скорее всего это брак всей серии не зависимо для какого рынка катушка производилась. Одна С3000 куплена в Ибисе, в этой размерности нет такой проблемы, не важно от куда она завезена, вторая 3000MHG завезена из Японии и в ней направляющая болтается, так же были подобные случаи с катушками 4000 размера привезёнными из Китая, так что нет зависимости от странны ввоза.
Диаметр направляющей в 3000MHG составляет 2,5 мм, одна из сторон проточена на длину 2 мм до размера 1,9 мм в диаметре, длинна направляющей 40 мм, я не делал замеров направляющей с катушки С3000, но насколько помню, там проточка не такая глубокая и оба края направляющей плотно сидят в своих посадочных местах.
Так как направляющая не имеет какого либо движения в процессе работы катушки, и в верхней части посадочного отверстия плотно держится, то сильно мудрить с решением как её плотно зафиксировать в нижней точке я не стал. Протачивать корпус и изготавливать направляющую с большим диаметром в данном случае не целесообразно, можно просто уплотнить посадку, подмотав на проточенный край направляющей полоску скотча шириной 2 мм и длинной которую хватит на три оборота вокруг оси, это простое решение эффективно избавило от проблемы с болтанкой, теперь направляющая зафиксирована плотно.

[[Ссылки только членам профсоюза. ][[Ссылки только членам профсоюза. ][[Ссылки только членам профсоюза. ][[Ссылки только членам профсоюза. ]

Кноб вращается на подшипнике 4*7*2,5 установленном в верхней части оси и на втулке в нижней. Втулку я заменил на аналогичного размера подшипник.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Ролик лесоукладывателя отлично реализован в новом Страдике, он полностью разборной и позволяет легко установить второй подшипник. В новых Стелах, Ванквишах и Твинах ролик не разборной, так что Шимано сделала такой подарок только в Страдиках.
Для установки второго подшипника понадобится дистанционная шайба размером 4*6*0,2мм.

[[Ссылки только членам профсоюза. ][[Ссылки только членам профсоюза. ][[Ссылки только членам профсоюза. ]

Шток в новых Страдиках опирается на 5 мм выступ внутри нижней части ведомого вала и на втулку в гайке ротора, почти вся внутренняя поверхность вала проточена и шток с ней не контактирует. В гайке установлена втулка с резиновым демпфером, это очень хорошее решение, если катушка применяется для твичинга вобреров. В эту гайку при желании можно установить подшипник 5*8*2,5 с пластиковой втулкой, или стеловский подшипник с запрессованный в него втулкой, но большёй необходимости в этом нет.

[[Ссылки только членам профсоюза. ][[Ссылки только членам профсоюза. ]

В под шпульном узле установлена втулка, которую я заменил на подшипник 7*11*3. В 4000 размере подшипник в под шпульный узел понадобится размером 8*16*5.
В шпуле у Страдиков подшипник не предусмотрен. Диаметр штора в размерах 2500 / С3000/ 3000MHG 4 мм, в 4000 5мм.

[[Ссылки только членам профсоюза. ][[Ссылки только членам профсоюза. ]

Есть возможность установки двух подшипников на ось бегунка, но этого я не рекомендую делать, так как широкая втулка с резиновым демпфером устанавливаемая сейчас, эффективно борется с щелчками во время смены направления дорожек на бесконечнике, даже новые Стелы идут с такими узлами без подшипников.
Как итог, было добавлено 5 подшипников, общее число которых 11 штук. Из важных установка второго подшипника в ролик ЛУ, теперь он имеет опору по всей плоскости, втулка которая там стояла создавала трение о внутренние стенки обоймы. Второй важный подшипник был установлен в кноб. Подшипники на оси бесконечного винта не обязательны для установки, но всё же слегка делают вращение катушки под нагрузкой легче. Подшипник в под шпульном узле позволяет легче стронуть шпулю при начальном рывке и при сильной нагрузке фрикцион работает ровнее.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Серж Л.]

Премиум продукт для комфортной рыбалки от HTA (гризы и масла) попробовал кто нибудь?

[PankabanOD]

Добрый день) На Twin 09 MG (C2000S) приобрел доп. шпулю Yumeya Type 2, S11. Гуглил о ней информацию, в описании написано, что подходит для 09 Твина. Шпуля пришла, встала идеально, все работает. Заметил, что внутри родная и Юмеевская отличаются. Просто стало интесно, а на что влияет эта разница во внутренней конструкции?
По ощущениям все так же) Фрикцион так же работает.
Фото прилагаю:
Вверху родная от Твина, а снизу Юмея

[Andron]

Допис від PankabanOD

Добрый день) На Twin 09 MG (C2000S) приобрел доп. шпулю Yumeya Type 2, S11. Гуглил о ней информацию, в описании написано, что подходит для 09 Твина. Шпуля пришла, встала идеально, все работает. Заметил, что внутри родная и Юмеевская отличаются. Просто стало интесно, а на что влияет эта разница во внутренней конструкции?
По ощущениям все так же) Фрикцион так же работает.
Фото прилагаю:
Вверху родная от Твина, а снизу Юмея

Ни на что не влияет, если снять чёрную накладку, то под ней точно также стоит трещётка. Бывает, что саморезы накладки держат внутреннюю обойму фрикпакета и т.д., но это к делу не относится. В крайних моделях шимановских катушек конструкция аналогичная юмеевским.

Премиум продукт для комфортной рыбалки от HTA (гризы и масла) попробовал кто нибудь?

Они только появились на рынке, пару катушек обслужил - посмотрим как себя покажут

[Chameleon]

Допис від sevo

В данной 3000MHG на бесконечнике изначально было установлено две пластиковые шайбы толщиной по 0,2мм и одна металлическая фигурная шайба 0,1мм. После установки, для предотвращения заклинивания нижнего подшипника понадобилось установить замыкающую шайбу 4*6*0,1мм, тем самым выбрал излишний свободный осевой ход бесконечника, остался технический зазор, фигурная шайба при этом должна оставаться не в зажатом состоянии. Под передний подшипник регулировочных и дистанционных шайб не требуется.

Приобрел 2500 и 4000 19е страдики. Пока жду подшипники и масла с Японии и тоже планирую предстоящий апгрейд. Прочитав вышесказанное появилась парочка вопросов:
Подпружиненая шайба у Вас и с завода стояла между двумя регулировочными шайбами? На ютубе везде советуют ставить ее, прижимая к подшипнику внутренней выпуклой стороной, спереди или сзади. Такого расположения как на вашем фото (между шайбами) я пока не видел.
Ну и по замыкающей шайбе - разве она не должна входить полностью во внутреннюю обойму подшипника? В вашем случае она имеет диаметр 6мм и ложится на верхний обод подшипника.

Допис від sevo

Ролик лесоукладывателя отлично реализован в новом Страдике, он полностью разборной и позволяет легко установить второй подшипник.
Для установки второго подшипника понадобится дистанционная шайба размером 4*6*0,2мм.

Между подшипниками такую же шайбу не ставили? Опять же, видел что другие ставят. ХЗ как лучше... Или смотреть по люфтам в каждом конкретном случае?

[sevo]

Допис від Chameleon

Подпружиненая шайба у Вас и с завода стояла между двумя регулировочными шайбами? На ютубе везде советуют ставить ее, прижимая к подшипнику внутренней выпуклой стороной, спереди или сзади. Такого расположения как на вашем фото (между шайбами) я пока не видел.

Да, пружинную шайбу я поставил между двумя пластиковыми, так как если её расположить возле подшипника, она иногда может подклинивать о крышечку сепаратора подшипника и проворачиваться на оси бесконечника. Количество установленных пластиковых шайб может быть разное, в основном стоит только одна и металлическая пружинная шайба, в этом случае пружинную шайбу располагаем выпуклой стороной к подшипнику и лучше на эту шайбу смазки нанести.

Допис від Chameleon

Ну и по замыкающей шайбе - разве она не должна входить полностью во внутреннюю обойму подшипника? В вашем случае она имеет диаметр 6мм и ложится на верхний обод подшипника.

Замыкающая дистанционная шайба должна соприкасаться только с верхней обоймой, иначе подшипник заклинит, эта шайба предназначена не дать крышке зажать обе обоймы подшипника.

Допис від Chameleon

Между подшипниками такую же шайбу не ставили? Опять же, видел что другие ставят. ХЗ как лучше... Или смотреть по люфтам в каждом конкретном случае?

Ненужно ставить шайбу между подшипниками, установленные в пластиковую обойму подшипники работают как один широкий двухрядный подшипник. Второй подшипник в ролик лучше взять из кноба, что бы эти подшипники были одинаковыми, хорошего качества.
Оська ролика имеет два зубчика которые входят в рычаг и не дают дужке проворачиваться, если установить несколько шайб, то зубчики не будут доставать и фиксироваться в пазах рычага. Нужна только одна шайба (между подшипником и рычагом) прижимающая внутреннею обойму подшипника, она нужна чтобы подшипник не касался стенки рычага и не заклинивал.

[Chameleon]

Допис від sevo

Замыкающая дистанционная шайба должна соприкасаться только с верхней обоймой, иначе подшипник заклинит, эта шайба предназначена не дать крышке зажать обе обоймы подшипника.

Цитирую дословно ответ от другого собеседника с ютуба: "...Шайба должна упираться во внутренню обойму!!! Если мне не изменят память то это подшипник 3×6×2,5 ,шайба должна быть такая:5×3,2,чтобы 3,2 уперался в подшипник. В ролике две шайбы:0,2"
По итогу я немного в замешательстве. Таки подгонять шайбы по внутренней, или внешней обойме?

[sevo]

Допис від Chameleon

Цитирую дословно ответ от другого собеседника с ютуба: "...Шайба должна упираться во внутренню обойму!!! Если мне не изменят память то это подшипник 3×6×2,5 ,шайба должна быть такая:5×3,2,чтобы 3,2 уперался в подшипник. В ролике две шайбы:0,2"
По итогу я немного в замешательстве. Таки подгонять шайбы по внутренней, или внешней обойме?

Давайте логически подумаем. Если речь идёт за дистанционную шайбу которая устанавливается с наружной стороны корпуса, то она должна упираться в ту часть подшипника которая не подвижна при вращении бесконечника. Наружные обоймы верхнего и нижнего подшипников установленных на оси бесконечника фиксируются в посадочных местах корпуса и вращадся в них не должны не при каких обстоятельствах. Вращаются нижние обоймы подшипников вместе с бесконечником, если поставить шайбу по внутреннему размеру обоймы подшипника, то металлическая крышечка закрывающая подшипник зажмёт шайбу и подшипник заклинит.
Касательно ролика, зачем ставить разделительную шайбу между подшипниками находящимися на одной оси, это полная глупость, что за мастер такое Вам советует.

[Chameleon]

Допис від sevo

Если речь идёт за дистанционную шайбу которая устанавливается с наружной стороны корпуса, то она должна упираться в ту часть подшипника которая не подвижна при вращении бесконечника. Наружные обоймы верхнего и нижнего подшипников установленных на оси бесконечника фиксируются в посадочных местах корпуса и вращадся в них не должны не при каких обстоятельствах. Вращаются нижние обоймы подшипников вместе с бесконечником, если поставить шайбу по внутреннему размеру обоймы подшипника, то металлическая крышечка закрывающая подшипник зажмёт шайбу и подшипник заклинит.
Касательно ролика, зачем ставить разделительную шайбу между подшипниками находящимися на одной оси, это полная глупость, что за мастер такое Вам советует.

По шайбе согласен с Вами полностью. Поначалу сам думал делать только по наружной обойме. Но уже в паре ютуб-видосов от 'мастеров-блохеров' и в комментах под ними встречаю фразу: "...обращаю ваше внимание! ...только по внутренней обойме!" и т.п.

Допис від sevo

Касательно ролика, зачем ставить разделительную шайбу между подшипниками находящимися на одной оси, это полная глупость, что за мастер такое Вам советует.

Та хотя бы этот: [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[sevo]

Если не разбирали до этого катушки с бесконечником, то возможно стоит ограничится установкой подшипников только в кноб, ролик и подшпульный узел. Дело в том, что в страдике механика сложная, а Вам придётся её почти полностью разобрать для того что бы вынуть бесконечник, будут детали паразитных шестерен, соберите всё правильно. Настройка бесконечника изменится и возможно потребуется регулировка профиля намотки шнура на шпулю, это не всегда можно сделать подшпульными шайбами, возможно придётся подымать ротор, вообщем настроек много и если нет опыта, то лучше потренироваться "на кошках" чем на новеньком страдике.

[Chameleon]

Допис від sevo

Если не разбирали до этого катушки с бесконечником, то возможно стоит ограничится установкой подшипников только в кноб, ролик и подшпульный узел.

Разбирал конечно, экусимы всякие с флагмановскими фидерными и т.п.

[Andron]

Касательно ролика, зачем ставить разделительную шайбу между подшипниками находящимися на одной оси, это полная глупость, что за мастер такое Вам советует.

Если я правильно понял суть темы обсуждения, то, боюсь, Сергей Вы можете оказаться не правы . Возьмём к примеру узел ролика от 10-ой Стеллы (именно этот узел, либо "подделку" под него сейчас модно лепить куда надо и куда не надо ). Жёсткость установки двух подшипников осуществляется металлическими шайбами по внутренней обойме подшипников, в т.ч. и самой широкой - посредине двух подшипников. И это правильно! Без этих шайб внешние обоймы подшипников внутри ролика будут упираться в тонкостенные пластиковые чашки, а по сторонам просто висеть в воздухе, в худшем случае прилегать внутренней обоймой к стенкам. Такой подход касается узла 10-ых Стелл, по 19 Страдику второй подшипник не ставил никому, так как не вижу в этом большого смысла, но, волне возможно, что упирать подшипники тоже нужно по внутренней обойме. Буду на днях прокачивать 19-ый, присмотрюсь повнимательнее

[sevo]

Допис від Andron

Возьмём к примеру узел ролика от 10-ой Стеллы:

Да, на Стеле другой узел, там шайбочки обязательны. В 19 Страдике совсем другой узел ролика, подшипник в обойме устанавливается очень плотно, его не так просто от туда и достать, второй подшипник становится так же плотно и между ними нет зазора. А вот втулочка которая там изначально стоит не имеет плотной фиксации и скользит по обойме, очень важно её располагать правильной стороной, отбортовкой к подшипнику. Видимо из за этой отбортовки (как дистанционная шайба по внутренней обойме) некоторые мастера и подумали что нужно ставить шайбу между подшипниками. Если поставить шайбу между подшипниками и ещё шайбу между рычагом и подшипником, то зубчики оськи вообще не достанут до пазов в рычаге.

[Andron]

Допис від sevo

Да, на Стеле другой узел, там шайбочки обязательны. В 19 Страдике совсем другой узел ролика, подшипник в обойме устанавливается очень плотно, его не так просто от туда и достать, второй подшипник становится так же плотно и между ними нет зазора. А вот втулочка которая там изначально стоит не имеет плотной фиксации и скользит по обойме, очень важно её располагать правильной стороной, отбортовкой к подшипнику. Видимо из за этой отбортовки (как дистанционная шайба по внутренней обойме) некоторые мастера и подумали что нужно ставить шайбу между подшипниками. Если поставить шайбу между подшипниками и ещё шайбу между рычагом и подшипником, то зубчики оськи вообще не достанут до пазов в рычаге.

Возвращаемся к ролику 19 Страдика . На днях прокачивал новый Страдик ну и заодно разобрался с роликом. Что я увидел и как сделал я, мысли следующие. На катушках Шимано, да и не только Шимано, в ролике упор подшипника происходит по его внутренним обоймам. 19 Страдик не является исключением. Вот его узел:

[[Ссылки только членам профсоюза. ][[Ссылки только членам профсоюза. ]
Рассмотрим слева направо. Чёрная чашка входит в обойму ролика и своим выступом упирается во внутреннюю обойму подшипника. Далее, втулка своим выступом с другой стороны подшипника упирается также во внутреннюю обойму подшипника. Высота выступа 0,3мм, высота втулки (без учёта выступа - 2,32мм).

[[Ссылки только членам профсоюза. ][[Ссылки только членам профсоюза. ]

Таким образом получается, что сама втулка не совпадает по высоте с подшипником (у которого высота 2.5мм) и идеальной замены не получается Кроме того, нам необходимо развести подшипники по внуренним обоймам плюс с правой стороны развести дополнительный подшипник, чтобы он не терся о корпус внешней обоймой, т.е. нужно поставить две тонкие дистанционные шайбы. Толщина шайбы должна быть минимум 0,2 мм (тоньше просто сплющит при затяжке винта) . Но, есть небольшие люфты/зазоры, благодаря которым есть возможность втиснуть всю конструкцию. При этом увеличение длины конструкции по оси имеем порядка всего 0,1мм В качестве дистанционных шайб применил шайбы из комплекта ролика 10-ой (7-ой) Стеллы, толщина - 0,2мм

[[Ссылки только членам профсоюза. ][[Ссылки только членам профсоюза. ]

Ролик вращается совершенно свободно, люфтов в узле практически нет.

[[Ссылки только членам профсоюза. ][[Ссылки только членам профсоюза. ][[Ссылки только членам профсоюза. ][[Ссылки только членам профсоюза. ]

Важно не перетянуть винт ролика, поэтому лучше его закрутить с фиксатором резьбы
В общем, дистанционная шайба must be стоять, причём, даже две Зубчики нормально достают до пазов, фиксируют ось, всё работает хорошо. Вот, как-то так

[sevo]

В стоке, втулка с выступом и нужна что бы прижаться только к внутренней обойме подшипника и не касаться внешней, дабы не заклинить подшипник. Но в случае установки второго подшипника, разделять их не нужно, они прижмутся друг к другу как внутренней так и внешней обоймами, внутренние обоймы зажмутся втулкой и шайбой и не будут иметь вращения, а внешние обоймы входят в пластиковую обойму ролика и вращаются с ним. Два подшипника 4*7*2,5 как раз отлично входят в пластиковую обойму. Со стороны дужки один подшипник внутренней обоймой прижимается чёрной пластиковой втулкой, между этой втулкой и двумя подшипниками зазора нет, внутренние обоймы обоих подшипников прижимаются одна к другой образуя один двухрядный подшипник, снаружи замыкается и фиксируется дистанционной шайбой которая упирается в рычаг, всё это дело стягивается винтом. Как Вы и написали общая высота втулки которую мы меняем на подшипник 2,62мм, ставим подшипник 2,5мм + одну замыкающую шайбу 0,2мм и все размеры совпадают с номиналом. Второй подшипник слегка на 0,2мм выступает из пластиковой обоймы, он в неё не утоплен полностью, пластиковая обойма не касается стенки рычага, и наружная обойма подшипника тоже отделена от рычага дистанционной шайбой.
Ролик вращается отлично, проверенно на рыбалках, никаких люфтов и перекосов нет и быть не может.
Ролик от катушки С3000
[[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[sevo]

Допис від Andron

При этом увеличение длины конструкции по оси имеем порядка всего 0,1мм

В вашем случае не на 0,1мм, а на 0,28мм от номинального значения.

Допис від Andron

нам необходимо развести подшипники по внутренним обоймам

Вот объясните зачем это делать?

[Andron]

Вот объясните зачем это делать?

Когда раскручиваешь ролик, то первая мысль - это просто заменить втулку на подшипник, что Вы, собственно, и сделали Но, Вы где-нибудь видели, чтобы подшипники ставили друг к другу вплотную обоими обоймами? Я нигде не видел и считаю, что подобная установка некорректна, поэтому и сделал так, как считаю правильным. Что там показывают на Ютубах, не смотрю принципиально

[sevo]

Допис від Andron

Когда раскручиваешь ролик, то первая мысль - это просто заменить втулку на подшипник, что Вы, собственно, и сделали Как раз я и говорил, что в представленном обзоре шайба лишняя. Но, Вы где-нибудь видели, чтобы подшипники ставили друг к другу вплотную обоими обоймами? Я нигде не видел и считаю, что подобная установка некорректна, поэтому и сделал так, как считаю правильным. Что там показывают на Ютубах, не смотрю принципиально

Я на ютуб обзоры катушек внимания не обращаю, у меня своя голова не плохо соображает.
Но после того как Вы описали своё решение вопроса со вторым подшипником в ролике нового страдика, у меня на какое то время даже закрались сомнения, как так то. Я всё заново перебрал, уже на катушке которая отработала несколько рыбалок и всё в её работе было хорошо. Закрались мысли, неужели я с соответствующим тех образованием мог ошибиться, подключил инженера конструктора с крупнейшего в Украине металугрического завода (друга), потом решил подстраховаться и подключил второго инженера конструктора краностроительного завода, начальника конструкторской лаборатории (моего отца), после этого на меня посмотрели как на идиота, что ты мол по такому пустяку обращаешься, неужели сам в свои 40 не сообразишь. Ответ проследовал предсказуемый, никакой шайбы между подшипниками в данном узле катушки страдик 19 года быть не должно!
То как Вы сделали установив шайбу между подшипниками в данном случае на роботу не влияет, но необходимости в ней нет. Соберите узел без этой шайбы и получите тот же результат, всё будет работать правильно.
Насчёт где я видел подобное решение, та далеко ходить не надо, пример из рыболовной тематики, вот заводское решение подшпульного узла одной из LT катушек Дайва. Оба подшипника вращаются без дистанционной шайбы.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]