Назад   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Капитан > Лодки, моторы > Моторы из Китая
<Отчеты> <Барахолка> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>>

Примітки

Моторы из Китая Парсун, Фишер, Сейл и прочие. Эксплуатация, Ремонт, Тюнинг.

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 30.12.2014, 10:42   #1
maxa77
 
Аватар для maxa77
 
Реєстрація: 13.11.2011
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 296
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 47 раз(а) в 16 сообщениях
выпрямитель/стабилизатор для ПЛМ Т15BMS

Чтоб не тратиться на покупку заводского выпрямителя/стабилизатора для ПЛМ пришла идея собрать его самому,перечитав кучу инфы реально запутался,поэтому прошу помощи у форумчан выкинуть схему проверенного и надежного выпрямителя/стабилизатора для ПЛМ. Делать хочу под Парсун Т15BMS,тех данные генератора:напряжение 12В,мощность80Вт,ток6А. Использовать хочу для зарядки АКБ,габаритных огней и фары.Буду очень благодарен за советы.
maxa77 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 30.12.2014, 12:34   #2
grigorij
 
Реєстрація: 30.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 255
Images: 59
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 116 раз(а) в 53 сообщениях
Заходи на мотолодку, если дружишь с паяльником там схема выпрямителя-стабилизатора Ивана. Если нет в барахолке продают.
grigorij зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 30.12.2014, 15:21   #3
жека-дайвер
 
Реєстрація: 06.07.2013
Звідки Ви: новая каховка
Дописи: 86
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 48 раз(а) в 41 сообщениях
Смотри в ветке "Фишероводов" я весной выкладывал ссылку на схему и фото готового уст-ва. Сезон работы , полет нормальный, акб. 12в. 4а.ч. эхолот + светодиодный фонарь + стабилизатор 5,7в. для подзарядки телефона , за это время акб. не заряжал ни разу. Схема простейшая , в наладке не нуждается. Уточню ссылка на 10 странице форума , а фото чуть ближе.

Востаннє редагував жека-дайвер: 30.12.2014 о 15:43.
жека-дайвер зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 02.01.2015, 12:28   #4
DDD
 
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях
Если постоянно использовать аккумулятор и не подключаться к генератору мотора напрямую, то можно поставить обычный стандартный диодный мост на 50А ( я на радиорынке его покупал, квадратный, алюминиевый на 4 контакта). Мощность генератора мотора невысокая, так что АКБ вполне сгладит напряжение вольт до 15-16 при максимальных оборотах. Но при этом должно быть надежное соединение генератор-АКБ. Если клемма с аккумулятора спадет, то на максимальных оборотах 40-60 вольт пойдут в бортовую сеть и попалят приборы. При такой схеме может имеет смысл поставить вольтметр вольт на 50, хотя обычно и без него все работает, главное не забывать постоянно подключать АКБ перед заводкой мотора, можно выключатель массы на ящик АКБ поставить, делал так иногда.

Востаннє редагував DDD: 02.01.2015 о 12:37.
DDD зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 02.01.2015, 12:33   #5
maxa77
 
Аватар для maxa77
 
Реєстрація: 13.11.2011
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 296
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 47 раз(а) в 16 сообщениях
АКБ будет использоваться постоянно,поэтому тоже думаю поставить просто диодный мост лижбы заряжал АКБ 45Ач
maxa77 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 02.01.2015, 13:00   #6
DDD
 
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях
Еще совсем недавно, практически все 2-х тактные моторы до 50 л.с. с завода стабилизатора не имели вообще, стоял именно диодный мост.
DDD зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 02.01.2015, 13:04   #7
maxa77
 
Аватар для maxa77
 
Реєстрація: 13.11.2011
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 296
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 47 раз(а) в 16 сообщениях
А 15-16В не многовато для заядки АКБ?
maxa77 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 02.01.2015, 17:41   #8
жека-дайвер
 
Реєстрація: 06.07.2013
Звідки Ви: новая каховка
Дописи: 86
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 48 раз(а) в 41 сообщениях
16 в. не многовато а МНОГО . Батарея удержит напряжение в разумных пределах только до полной зарядки. Потом начнется кипение электролита вызванное перезарядом + рост напряжения. [[Ссылки только членам профсоюза. ] Почитайте всю ветку, все уже "украдено до нас" . От себя могу добавить, напряжение на 2\3 газа без стабилизации растет до 60-80 в. Проверено лично. При случайном отключении батареи на ходу, оборудование выгорает. По поводу старых моторов , ни на 20-ке ни на 30 -ке диодного моста не было , выход генераторной катушки напрямую на разъем.
жека-дайвер зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
rubolov (02.01.2015)
Старий 02.01.2015, 22:32   #9
DDD
 
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях
Насчет кипения... еще ни разу при такой мощности не слышал чтобы кипел АКБ на лодках, это же сколько суток на моторе идти нужно? Может правда не интересовался по перезаряду, но основная проблема, в моей практике, у аккумуляторов на лодках ( особенно при наличии музыки) это как-раз разряд. А насчет отсутствия мостов - Вы ошибаетесь, переменка с генераторной катушки никогда не выходит на разъем ( сколько моторов ковырял-ни разу не видел такого, хотя... кажется такое у старого "Томоса" видел..), как правило выводы с этой катушки болтаются отдельно под капотом. Если уж такая проблема с стабилизатором, то особо не заморачиваясь с изготовлением можно поставить обычный китайский стабилизатор напряжения с какого-нибудь малосильного 2Т мопеда. Мощность его правда лучше брать с запасом. Пару раз такое делал, пока ходят.

Востаннє редагував DDD: 02.01.2015 о 22:48.
DDD зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 02.01.2015, 22:53   #10
rubolov
Banned
 
Реєстрація: 27.06.2009
Звідки Ви: Киев ,Оболонь
Дописи: 1.658
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 12.850
Поблагодарили 2.153 раз(а) в 753 сообщениях
Все значительно проще!

Кто уверен что, на ху. мне какие то "сложности" с реле-регуляторами , ставьте просто диодный мост(выпрямитель) и кидайте на АКБ (умрет, купите новый, хули там?!, а вес ?, туда же его), если к АКБ подключены потребители, то же фигня , сгорят(если клеммы с АКБ слетят), новые купите!, хули там.

А для тех кто любит свои приборы и не хочет тягать АКБ от 40а/ч(об этом есть куча инфы), есть реле-регуляторы (шунтирующие, не шунтирующие) с обяз.подключением АКБ и без. И АКБ будет правильно заряжаться(поддерживать заряд) и потребители будут защищены.

Выбор делайте сами!
rubolov зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 03.01.2015, 01:14   #11
rubolov
Banned
 
Реєстрація: 27.06.2009
Звідки Ви: Киев ,Оболонь
Дописи: 1.658
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 12.850
Поблагодарили 2.153 раз(а) в 753 сообщениях
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Для лучшего понимания вопроса !
rubolov зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 03.01.2015, 02:22   #12
DDD
 
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях
Я подобный (для 50 кубиков) ставил на 4-т пятнашку, уже год работает, цена копейки и паять не надо. [[Ссылки только членам профсоюза. ] там их куча на выбор... Ставил и 3-х фазник на инжекторный мотор, тоже год отработал.
DDD зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 03.01.2015, 21:17   #13
жека-дайвер
 
Реєстрація: 06.07.2013
Звідки Ви: новая каховка
Дописи: 86
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 48 раз(а) в 41 сообщениях
Цитата:
Допис від DDD Переглянути допис
Насчет кипения... еще ни разу при такой мощности не слышал чтобы кипел АКБ на лодках, это же сколько суток на моторе идти нужно? Может правда не интересовался по перезаряду, но основная проблема, в моей практике, у аккумуляторов на лодках ( особенно при наличии музыки) это как-раз разряд. А насчет отсутствия мостов - Вы ошибаетесь, переменка с генераторной катушки никогда не выходит на разъем ( сколько моторов ковырял-ни разу не видел такого, хотя... кажется такое у старого "Томоса" видел..), как правило выводы с этой катушки болтаются отдельно под капотом. Если уж такая проблема с стабилизатором, то особо не заморачиваясь с изготовлением можно поставить обычный китайский стабилизатор напряжения с какого-нибудь малосильного 2Т мопеда. Мощность его правда лучше брать с запасом. Пару раз такое делал, пока ходят.
1.Даже моя самодельная катушка на короткое дает 4,5 а. А это почти номинал зарядного тока для 50А.ч батареи.
2. Вихрь 20. 30. выводы катушки на клемнике без выпрямителя
И 3. Продавец подобных девайсов на нашем рынке (хороший знакомый), сомневаясь в их качестве ,отговорил от покупки , почему и встал вопрос о самостоятельной сборке
жека-дайвер зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 04.01.2015, 15:17   #14
DDD
 
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях
Ууу... "Вихрь"... каменный век немецкого моторостроения... В те времена в домах бытовой стабилизатор напряжения был редкостью, а на подвеснике так это вообще нонсенс... Советские моторы я вообще в отдельную категорию выношу, сколько ни пытались в Союзе копировать буржуйские моторы, так ничего нормального не получили, то кривое, то косое... Единственный нормальный мотор это "Привет", его даже на экспорт в капстраны продавали. Честно говоря мне после удобных в разборке импортных моторов даже свой "Ветерок" ковырять не в радость, уже года 4 только с места на место перекладываю...
DDD зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 06.01.2015, 11:06   #15
C-ZAR
 
Аватар для C-ZAR
 
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost....44&postcount=7
http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=64143

Тут я описывал нешунтирующий стабилизатор.
Я его собрал и испытал в 50-часовом походе по Днепру.
За всё это время(9 дней) я заряжал от него встроенный акум 12В 12Ач, нетбук, акумы от фотика и через инвертор 220В телефоны, блютуз и пр.. На стоянке пользовался нетбуком и инвертором от акума 12В 12Ач. За всё время у меня проблем с электропитанием небыло.

Востаннє редагував C-ZAR: 06.01.2015 о 11:14.
C-ZAR зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
VladHNet (26.05.2015)
Старий 06.01.2015, 11:23   #16
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.972
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.209
Поблагодарили 17.320 раз(а) в 5.017 сообщениях
Цитата:
Допис від DDD Переглянути допис
Насчет кипения... еще ни разу при такой мощности не слышал чтобы кипел АКБ на лодках, это же сколько суток на моторе идти нужно?
На втором часу хода 55 ач аккум показывает на клеммах 15,5 Вольт. На третьем - 16 Вольт и далее по нарастающей...

Цитата:
Допис від DDD Переглянути допис
А насчет отсутствия мостов - Вы ошибаетесь, переменка с генераторной катушки никогда не выходит на разъем
Выходит, аж бегом. Не повсеместно, но такие "представители" есть - Ямаха-15 о двух тактах - ярчайший пример, на разъеме, который установлен на передней панели, "висит" как раз генераторная катушка...
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 06.01.2015, 17:46   #17
DDD
 
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях
Ну... я далеко не гений чтобы все знать, тем более что Ямаха для меня это в основном Terra Incognita, только благодаря китайцам с ней и познакомился. Спасибо, будем знать. Я переменку на корпусном разъеме только на очень старых моторах встречал и на снегоходах.
DDD зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 06.01.2015, 20:43   #18
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.972
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.209
Поблагодарили 17.320 раз(а) в 5.017 сообщениях
Странно что когда китай "пытался скопировать ямаху" не скопировал это решение (переменка на разъеме)... Видно что-то заподозрили
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 21.02.2015, 21:11   #19
Rasputin
 
Реєстрація: 02.02.2015
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 11
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Цитата:
Допис від Оzzy Переглянути допис
Странно что когда китай "пытался скопировать ямаху" не скопировал это решение (переменка на разъеме)... Видно что-то заподозрили
Та все же скопировали уже. Модель называется Parsun T 15 BMS PRO . Стабилизатор и выпрямитель уже в комплекте.
Rasputin зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 11.07.2019, 14:50   #20
BoatMaster
 
Аватар для BoatMaster
 
Реєстрація: 23.10.2014
Звідки Ви: г.Біла Церква
Дописи: 100
Сказал(а) спасибо: 79
Поблагодарили 23 раз(а) в 10 сообщениях
Нрисовалась задача поставит стаблизатор напряжения на Parsun F15 ABMS.Из исользуемых девайсов Строгер 30 эхолот Лоуренс 7 ті акумулятор 45 ам\ч.Стал вопрос подойдет ли для моих целей оригинальный стабилизатор не будет ли его маловато или может хто подскажет подходящий вариант.
BoatMaster зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Відповідь



Параметри теми
Параметри перегляду

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.





Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 12:29.

vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Без ГМО Kapitan.ua mirrybolova.com.ua
Лодочные моторы на motor.com.ua