Вернуться   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Капитан > Лодки, моторы > КОЛИБРИ
<<Базар Бухара>> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>> <<Чат>> <<Хрустальный Грот>>

Важная информация

КОЛИБРИ Надувные лодки, РИБы, пластиковые лодки и каяки "КОЛИБРИ".Общение владельцев. Задай вопрос производителю.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.01.2013, 23:07   #41
Wild Nick
 
Аватар для Wild Nick
 
Регистрация: 19.12.2011
Адрес: Днепр
Сообщений: 21
Сказал(а) спасибо: 32
Благодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
Цитата:
Сообщение от скиф Посмотреть сообщение
И я хотел такую купить, но когда увидел в живую, то перехотел,1) не понравилось вставлять пол книжку, 2) дешевая с виду и на ощупь фурнитура, 3)ПВХ не внушил доверия, 4) сидушки разного размера, 5)обнаружил волны на днище в надутом состоянии. А пощупать и посмотреть в Киеве можно тут [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Скажу вам из своего опыта - книжку вставлять значительно легче и быстрее чем стрингера.
Вы пишите ПВХ - не внушил доверия. А это как? Нет, серьезно, как вы по новой лодке определили внушает доверия ПВХ или нет? Недавно был в коммандировке в России - там в магазинах китайские лодки, вот на некоторых из них ПВХ - реально не внушал доверия, особенно на килевой-гребной локе, да-да я не ошибся именно так -килевая-гребная с аирдеком.
А в основном на новых приличных лодках - ПВХ обычный, у кого чуть жестче, у кого чуть мягче, но про доверие, как-то ничего не могу сказать.
В общем, поделитесь? как доверие в материале ПВХ проверять?
Wild Nick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2013, 23:10   #42
Wild Nick
 
Аватар для Wild Nick
 
Регистрация: 19.12.2011
Адрес: Днепр
Сообщений: 21
Сказал(а) спасибо: 32
Благодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Михаил 48 Посмотреть сообщение
На баллонах стоит предохранительный клапан от избыточного давления, расчитанный на максималку 2,2 бар. Качаю баллоны до 2,2 бар, пока не начнет стравливать.
Вы на порядок ошиблись - 0,22 бара.
Wild Nick вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Михаил 48 (28.01.2013), Подвох (28.01.2013)
Старый 25.01.2013, 23:17   #43
C-ZAR
 
Аватар для C-ZAR
 
Регистрация: 12.10.2009
Адрес: Харьков. Лодкоманьяк.
Сообщений: 3,038
Изображений: 24
Сказал(а) спасибо: 135
Благодарили 950 раз(а) в 494 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Wild Nick Посмотреть сообщение
Добрый вечер!
Расскажите, если не трудно, а на каких килевых лодках с книжками вы ходили и что с ними происходило?
Вот например mikle ходит на Бриге с книжкой, и вроде ничего - жив здоров и он и лодка.
Просто вы тролите эту тему на нескольких форумах уже давно, и нигде не пишите о своем опыте. Не скромничайте, напишите,на чьей лодке, с каким мотором у вас "сложилась", "ходорнулась" или что-там еще у вас происходило с книжкой?.
Нет, Бог миловал, не ходил....
Но на Российских форумах с этой проблемой народ столкнулся задолго до того, как Колибри типа "изобрели" пол-книжку....
(Тут таких "изобретателей" пруд-пруди..., но мы не об этом).

Так вот вот там люди давно столкнулись с такой проблемой и она (по крайней мере для меня) явно просматривается даже не беря во внимание ходил я с таким полом или нет. Мне лично и на обычной килевой лодке видно КАКИЕ силы давят на днище на глиссе.

Цитата:
Сообщение от Wild Nick Посмотреть сообщение
Емнип вам уже объясняли на другом форуме разницу между стеклопластиком и пластиком, вы запамятовали?
По вашему стеклопластик - это космические технологии? Может вы в детстве кораблики из эпоксидки со стеклотканью не лепили?
Так я открою вам секрет - это и есть стеклопластик, и ничего военного в нем нет.
Ну да, ничего военного - компания Колибри так и продолжает вводить в заблуждение людей, говоря, что транец у них из стеклопластика, что на самом деле не соответствует действительности - НА КОЛИБРИ ВСЕ ТРАНЦЫ СДЕЛАНЫ ИЗ ФАНЕРЫ!!! А то , что (как бы это помягше сказать) Колибри называет стеклопластиковым транцем являет собой фанерный транец, только обклеяный с 2х сторон тоненькими полосочками пластика для красоты, вместо покраски(грубо говоря).

ПС.Но мы отвлеклись, когда же ответит на поставленный вопрос Kolibriboats или очередного своего бота пришлют отдуваться....
C-ZAR на форуме   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2013, 23:33   #44
Жуков
 
Аватар для Жуков
 
Регистрация: 10.08.2010
Адрес: Киев
Сообщений: 1,029
Изображений: 8
Записей в дневнике: 3
Сказал(а) спасибо: 4,904
Благодарили 3,921 раз(а) в 519 сообщениях
Цитата:
Сообщение от vladimir07 Посмотреть сообщение
Вы пробовали пройтись на глиссе на лодке, накачанной до 0,15? Особенно киль?
Не знаю. Качаю наугад. Манометра нет. Цифр соответственно тоже, и не апеллирую ими по этой же причине.
Прекрасно понимаю, что чем сильнее накачка - тем больше жесткость; чем больше жесткость - тем лучше ходовые характеристики, но...
Свою точку зрения высказал (камней не боюсь): производители указывают характеристики безопасной эксплуатации .
Глисс, жесткость, гуляние пола, а тем более скорость - вторично.
Потребитель хочет наоборот: глисс, устойчивость, гуляние пола важнее соблюдения правил безопасности

Последний раз редактировалось Жуков; 26.01.2013 в 10:20.
Жуков вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Kolibriboats (28.01.2013), Подвох (28.01.2013)
Старый 25.01.2013, 23:34   #45
скиф
 
Аватар для скиф
 
Регистрация: 08.05.2010
Адрес: Київ
Сообщений: 394
Сказал(а) спасибо: 106
Благодарили 135 раз(а) в 84 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Wild Nick Посмотреть сообщение
Скажу вам из своего опыта - книжку вставлять значительно легче и быстрее чем стрингера.
Вы пишите ПВХ - не внушил доверия. А это как? Нет, серьезно, как вы по новой лодке определили внушает доверия ПВХ или нет? Недавно был в коммандировке в России - там в магазинах китайские лодки, вот на некоторых из них ПВХ - реально не внушал доверия, особенно на килевой-гребной локе, да-да я не ошибся именно так -килевая-гребная с аирдеком.
А в основном на новых приличных лодках - ПВХ обычный, у кого чуть жестче, у кого чуть мягче, но про доверие, как-то ничего не могу сказать.
В общем, поделитесь? как доверие в материале ПВХ проверять?
Про доверие к ПВХ: перед тем как купить лодку пересмотрел лодки в живую Адвенчер, Колибри-лайт, Энерджи, Фьерд и был у меня до этого Шкипер, так из этих всех Колибри-лайт мне показалось внешне и на ощупь, что Пвх самое слабенькое, может из-за того что оно матовое, ну и когда лодку накачали было видно много заломов,некоторые заломы даже чувствовались на ощупь, было это на улице при 8 градусах тепла
скиф вне форума   Ответить с цитированием
Сказал cпасибо
Подвох (28.01.2013)
Старый 26.01.2013, 00:37   #46
vladimir07
 
Аватар для vladimir07
 
Регистрация: 16.08.2007
Адрес: ОДЕССА
Сообщений: 1,705
Сказал(а) спасибо: 149
Благодарили 478 раз(а) в 283 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Жуков Посмотреть сообщение
Глисс, жесткость, гуляние пола, а тем более скорость - вторично.
Потребитель хочет наоборот: глисс, устойчивость, гуляние пола важнее соблюдения правил безопасности
Ну если бы хоть какая то лодка при накачке киля 0,15 глиссировала нормально, то еще можно было бы о чем то говарить.
Я не призываю всех качать киль до 0,6, как качаю я или до 0,9 как качает Андрей Но 0,15 это несерьезно.
vladimir07 вне форума   Ответить с цитированием
Сказал cпасибо
Подвох (28.01.2013)
Старый 28.01.2013, 10:01   #47
mikle
 
Регистрация: 13.10.2009
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 429
Сказал(а) спасибо: 66
Благодарили 118 раз(а) в 70 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Жуков Посмотреть сообщение
Не знаю. Качаю наугад. Манометра нет. Цифр соответственно тоже, и не апеллирую ими по этой же причине.
Прекрасно понимаю, что чем сильнее накачка - тем больше жесткость; чем больше жесткость - тем лучше ходовые характеристики, но...
Свою точку зрения высказал (камней не боюсь): производители указывают характеристики безопасной эксплуатации .
Глисс, жесткость, гуляние пола, а тем более скорость - вторично.
Потребитель хочет наоборот: глисс, устойчивость, гуляние пола важнее соблюдения правил безопасности
Поверьте на слово, коллега. 0,15 - это несерьезно. Вот поэтому-то и вопрос возник.
С-ZAR - чисто твой стиль, на не пользовался, но народ говорит.... Аргументы прямых пользователей в расчет не принимаются.
Нет, ну можно конечно прорезать две проушины и засадить по стрингеру с каждой стороны. Но это уже для любителей паранои.
mikle вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2013, 11:40   #48
Kolibriboats
 
Аватар для Kolibriboats
 
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Дніпро
Сообщений: 279
Сказал(а) спасибо: 272
Благодарили 268 раз(а) в 127 сообщениях
C-ZAR, благодарим вас за интерес, проявленный к продукции нашей компании.
Приношу извинения за несколько запоздалый ответ, работа знаете ли…

Слань-книжка – это один из типов пайолов (днищевых настилов), применяемых на надувных лодках. Представляет из себя, несколько листов влагостойкой фанеры 9 мм, склеенных друг с другом полосами из лодочной ткани ПВХ.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: КОЛИБРИ. Слань-книжка.jpg
Просмотров: 149
Размер:	54.9 Кб
ID:	241859
Правильно изготовленная слань-книжка, установленная в надувную лодку, накачанную до номинального давления (0,15 бар), не будет складываться и ее части не будут наезжать друг на друга во время движения лодки при использовании ПЛМ максимально допустимой мощности для данной модели лодки. Это обусловлено ее конструкцией (см.рисунок) – в смонтированном в лодку виде, листы фанеры установлены «стык в стык», при этом ленты из ткани ПВХ не дают возможности перемещаться листам в горизонтальной плоскости.
Пайолы (днищевые настилы) для надувных лодок располагаются следующим образом, в порядке возрастания стабильности пайола при движении лодки: слань-коврик, слань-книжка, air-deck, жесткий фанерный настил со стрингерами, жесткий алюминиевый настил со стрингерами, а далее уже жесткая стеклопластиковая палуба РИБа.
Каждый покупатель надувной лодки КОЛИБРИ может выбрать днищевой настил на свою лодку исходя из собственных потребностей и условий эксплуатации лодки.

По вопросу стеклопластиковых транцев.
Думаю, лучшим ответом будет скрин-шот с другого форума, на котором мы подробно объясняли, что представляет из себя стеклопластиковый композитный транец производства КОЛИБРИ еще год назад.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Снимок 1.JPG
Просмотров: 232
Размер:	116.6 Кб
ID:	241860
Толщина стеклопластиковых бортов РИБов – 5-6 мм, такая же суммарная толщина стеклопластиковых обкладок композитного транца КОЛИБРИ.
Такая конструкция транца не только красивее, но и прочнее традиционного фанерного и практически не подвержена коррозии, т.к. исключает прямой контакт воды с фанерой.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Стеклопластиковый транец КМ-330Д.jpg
Просмотров: 240
Размер:	332.5 Кб
ID:	241861

С уважением,
Kolibriboats
Kolibriboats вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2013, 23:15   #49
SDT
 
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Харьков
Сообщений: 274
Сказал(а) спасибо: 70
Благодарили 89 раз(а) в 48 сообщениях
Вот что приятно - что парни с "Колибри" отслеживают все вопросы потенциальных клиентов на форумах ( и здесь, и на моих родных харьковских общалках) и дают обстоятельные ответы и разъяснения.
Бриговских что-то не видать...
Но по поводу данной темы - с учетом веса, обсуждаемая серия, ИМХО, не совсем light, пожалуй, все-таки, ближе к heavy...
SDT вне форума   Ответить с цитированием
Сказал cпасибо
Kolibriboats (30.01.2013)
Старый 29.01.2013, 00:00   #50
скиф
 
Аватар для скиф
 
Регистрация: 08.05.2010
Адрес: Київ
Сообщений: 394
Сказал(а) спасибо: 106
Благодарили 135 раз(а) в 84 сообщениях
Объясняют то объясняют только толку мало, я хотел себе приобрести Колибри с аирдеком, звоню по тел на сайте, ответ аирдеки только в планах, ладно давайте люминивый пол, ответ нет в наличии, спрашиваю когда будет, ответ не знаем берите то что есть!
скиф вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2013, 12:46   #51
Kolibriboats
 
Аватар для Kolibriboats
 
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Дніпро
Сообщений: 279
Сказал(а) спасибо: 272
Благодарили 268 раз(а) в 127 сообщениях
Цитата:
Сообщение от SDT Посмотреть сообщение
Но по поводу данной темы - с учетом веса, обсуждаемая серия, ИМХО, не совсем light, пожалуй, все-таки, ближе к heavy...
Чудес не бывает, ткань 950 гр/м2, слань-книжка вместо жесткого дна со стрингерами - выигрыш в весе составляет около 7 кг, кроме того более легкая процедура монтажа-демонтажа лодки.
Если же говорить о лодках серии "Лайт", но с жестким дном со стрингерами и из 1100-й ткани, то они действительно отличаются от традиционных лодок серии "Профи" только формой баллонов и увеличенным на 17-20 см кокпитом, а по весу примерно одинаковы.
На выставке Охота и рыбалка 2013 мы покажем наше новое видение концепции облегченных моторных килевых лодок серии "Лайт", но подробнее об этом я расскажу после выставки.

скиф, напишите мне в ЛС, какая лодка вас интересует.

С уважением,
Kolibriboats
Kolibriboats вне форума   Ответить с цитированием
Сказал cпасибо
Подвох (30.01.2013)
Старый 30.01.2013, 15:29   #52
скиф
 
Аватар для скиф
 
Регистрация: 08.05.2010
Адрес: Київ
Сообщений: 394
Сказал(а) спасибо: 106
Благодарили 135 раз(а) в 84 сообщениях
Wink

Лодка уже приобретена и ждет в кладовке жидкой воды.
скиф вне форума   Ответить с цитированием
Сказал cпасибо
Kolibriboats (30.01.2013)
Старый 30.01.2013, 22:21   #53
SDT
 
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Харьков
Сообщений: 274
Сказал(а) спасибо: 70
Благодарили 89 раз(а) в 48 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Kolibriboats Посмотреть сообщение
Чудес не бывает, ткань 950 гр/м2, слань-книжка вместо жесткого дна со стрингерами - выигрыш в весе составляет около 7 кг, кроме того более легкая процедура монтажа-демонтажа лодки.
Оно-то все так... Но почему тогда КМ-300Д Лайт весит 47,5 кг, а Бриг Д300 (при сходных размерениях и днищем со стрингерами) - всего 39 кг? Разница очень ощутимая!
Не поймите Бога ради, как рекламу Брига или антирекламу Колибри. Цены на Бриг считаю неадекватными, мне они не по карману, а лодки Колибри мне, в общем, нравятся. Но очень хочется, чтобы они были полегче. Спина-то не казенная и, увы, давно не юная...
SDT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2013, 22:54   #54
vladimir07
 
Аватар для vladimir07
 
Регистрация: 16.08.2007
Адрес: ОДЕССА
Сообщений: 1,705
Сказал(а) спасибо: 149
Благодарили 478 раз(а) в 283 сообщениях
Цитата:
Сообщение от SDT Посмотреть сообщение
Оно-то все так... Но почему тогда КМ-300Д Лайт весит 47,5 кг, а Бриг Д300 (при сходных размерениях и днищем со стрингерами) - всего 39 кг? Разница очень ощутимая!

Бриг - отличные лодки , легкие и качественные. Но в данном случае это просто рекламный ход. Вес Брига не учитывает веса банок, весел, насоса и ремкомплекта.
vladimir07 вне форума   Ответить с цитированием
Сказал cпасибо
Kolibriboats (31.01.2013)
Старый 30.01.2013, 22:56   #55
Гена Б.
 
Регистрация: 23.10.2007
Адрес: г.Киев, ул. Жмеринская 36
Сообщений: 3,463
Сказал(а) спасибо: 293
Благодарили 527 раз(а) в 411 сообщениях
Цитата:
Сообщение от SDT Посмотреть сообщение
Оно-то все так... Но почему тогда КМ-300Д Лайт весит 47,5 кг, а Бриг Д300 (при сходных размерениях и днищем со стрингерами) - всего 39 кг? Разница очень ощутимая!
Не поймите Бога ради, как рекламу Брига или антирекламу Колибри. Цены на Бриг считаю неадекватными, мне они не по карману, а лодки Колибри мне, в общем, нравятся. Но очень хочется, чтобы они были полегче. Спина-то не казенная и, увы, давно не юная...
Ну так может Бриг не говорит правду о применяемых материалах?
Гена Б. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2013, 23:46   #56
БЕРКУТ
Модератор
 
Аватар для БЕРКУТ
 
Регистрация: 09.12.2009
Адрес: Запорожская обл.Токмак.
Сообщений: 3,199
Сказал(а) спасибо: 2,920
Благодарили 3,302 раз(а) в 1,319 сообщениях
Цитата:
Сообщение от SDT Посмотреть сообщение
, а Бриг Д300 (при сходных размерениях и днищем со стрингерами) - всего 39 кг?
Брехня.Д 330 весит 50-51кг.
300я-минус 30см пола и балонов.45кг ,как пить дать.
БЕРКУТ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.01.2013, 12:59   #57
SDT
 
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Харьков
Сообщений: 274
Сказал(а) спасибо: 70
Благодарили 89 раз(а) в 48 сообщениях
Цитата:
Сообщение от vladimir07 Посмотреть сообщение
Но в данном случае это просто рекламный ход. Вес Брига не учитывает веса банок, весел, насоса и ремкомплекта.
Цитата:
Сообщение от Гена Б. Посмотреть сообщение
Ну так может Бриг не говорит правду о применяемых материалах?
Вполне возможно и то, и другое. Вот и хочется разобраться и докопаться до правды.
Цитата:
Сообщение от беркут Посмотреть сообщение
Брехня.Д 330 весит 50-51кг.
300я-минус 30см пола и балонов.45кг ,как пить дать.
Весьма вероятно, что брехня - но не моя. Я брал данные с сайта Брига.
SDT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.01.2013, 16:38   #58
vladimir07
 
Аватар для vladimir07
 
Регистрация: 16.08.2007
Адрес: ОДЕССА
Сообщений: 1,705
Сказал(а) спасибо: 149
Благодарили 478 раз(а) в 283 сообщениях
Цитата:
Сообщение от SDT Посмотреть сообщение

Весьма вероятно, что брехня - но не моя. Я брал данные с сайта Брига.
рекламный ход и брехня все таки разница. На сайте Брига есть приписка - что взвешивают.
vladimir07 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.01.2013, 21:47   #59
SDT
 
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Харьков
Сообщений: 274
Сказал(а) спасибо: 70
Благодарили 89 раз(а) в 48 сообщениях
Цитата:
Сообщение от vladimir07 Посмотреть сообщение
рекламный ход и брехня все таки разница. На сайте Брига есть приписка - что взвешивают.
Так вроде нет там такой приписки, ни здесь:
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
ни здесь:
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Может я чего не разглядел? Или все-таки - брехня? А в чем правда?..
Во всяком случае, респект Колибри за отсутствие сомнительных рекламных ходов и, тем более, брехни.
SDT вне форума   Ответить с цитированием
Сказал cпасибо
Kolibriboats (01.02.2013)
Старый 31.01.2013, 22:03   #60
vladimir07
 
Аватар для vladimir07
 
Регистрация: 16.08.2007
Адрес: ОДЕССА
Сообщений: 1,705
Сказал(а) спасибо: 149
Благодарили 478 раз(а) в 283 сообщениях
Цитата:
Сообщение от SDT Посмотреть сообщение
Так вроде нет там такой приписки, ни здесь:
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
ни здесь:
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Может я чего не разглядел? Или все-таки - брехня? А в чем правда?..
Во всяком случае, респект Колибри за отсутствие сомнительных рекламных ходов и, тем более, брехни.
Да , приписки сейчас нет. Бригу минус.
vladimir07 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.





Текущее время: 23:16. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Без ГМО Kapitan.ua
Снасти для рыбалки от Akuashop
Лодочные моторы на motor.com.ua