Вернуться   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Капитан > Лодки, моторы > КОЛИБРИ
<<Базар Бухара>> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>> <<Чат>> <<Хрустальный Грот>>

Важная информация

КОЛИБРИ Надувные лодки, РИБы, пластиковые лодки и каяки "КОЛИБРИ".Общение владельцев. Задай вопрос производителю.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.04.2016, 10:34   #1
koval
 
Аватар для koval
 
Регистрация: 04.11.2010
Адрес: м. Миронівка
Сообщений: 127
Сказал(а) спасибо: 35
Благодарили 40 раз(а) в 23 сообщениях
Навесной транец колибри

Прикупил маленькую колибри к250нужен транец смотрю отзыв на капитане что то у всех сломался, Скажите пожалуйста он нормальный?
koval вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2016, 09:10   #2
koval
 
Аватар для koval
 
Регистрация: 04.11.2010
Адрес: м. Миронівка
Сообщений: 127
Сказал(а) спасибо: 35
Благодарили 40 раз(а) в 23 сообщениях
купил в руках аккуратный прочный на деле попробую!!
koval вне форума   Ответить с цитированием
Сказал cпасибо
Kolibriboats (04.05.2016)
Старый 15.05.2016, 21:18   #3
serhiis
 
Регистрация: 24.05.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 29
Благодарили 28 раз(а) в 1 сообщении
Странный транец на к250т, купил прошлой осенью. Когда вес переношу на середину или вперед, так "колбасит" мотор "вверх вниз". Когда вес наоборот назад, так чтоб нос задран был - не колбасит.
По скорости больше 7км не выходило на парсуне 2.6.
На южанке 9 выходит, но одна длинная конечно...
serhiis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2016, 10:34   #4
Kolibriboats
 
Аватар для Kolibriboats
 
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Дніпро
Сообщений: 267
Сказал(а) спасибо: 255
Благодарили 258 раз(а) в 121 сообщениях
Цитата:
Сообщение от serhiis Посмотреть сообщение
Странный транец на к250т, купил прошлой осенью. Когда вес переношу на середину или вперед, так "колбасит" мотор "вверх вниз". Когда вес наоборот назад, так чтоб нос задран был - не колбасит.
Это особенность навесного транца на гребной надувной лодке. В отличие от моторной лодки - навесной транец на гребной надувной лодке закреплен не жестко.
Kolibriboats вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2016, 21:22   #5
-Fisherman-
 
Регистрация: 23.09.2016
Адрес: Киев
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Благодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Kolibriboats Посмотреть сообщение
Это особенность навесного транца на гребной надувной лодке. В отличие от моторной лодки - навесной транец на гребной надувной лодке закреплен не жестко.
У меня лодка 2.40 и мотор сузуки 2.2 скорость по эхолоту 12-11 км когда один и двое 9 км полный газ работа двигателя на любых оборотах ровная без вибраций хотя хожу всегда в пол газа а вот-- Транец у меня прослужил 5 или 6 месяцев и разлетелся в пух и прах этим летом на рыбалке обидно было полтора км на веслах. Не доработан пластмасса хрупкая короче гивно .... чуть двигатель не потопил. Сделал в итоге из фанеры оставив от старого только пруты крепления и все гут. Единственное как на всех плоскодонках постоянно виляет приходится постоянно подруливать носит нужно киль сделать.
-Fisherman- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2017, 17:24   #6
_absh
 
Регистрация: 03.08.2014
Адрес: Ирпень
Сообщений: 332
Сказал(а) спасибо: 91
Благодарили 220 раз(а) в 89 сообщениях
Цитата:
Сообщение от koval Посмотреть сообщение
Прикупил маленькую колибри к250нужен транец смотрю отзыв на капитане что то у всех сломался, Скажите пожалуйста он нормальный?
У меня сломался менее чем за пять минут на холостых оборотах Parsun T2.6. Начал выкрашиваться пластик сверху в углах. Через некоторое время, когда дал четверть газа, провалились шляпки нижних болтов внутрь и транец расслоился на две половины.

Магазину, где я его купил, спасибо, порешали с заводом, завод согласился заменить, мне выдали новый транец.

Но уверенности в нем теперь никакой нет. Сделан он, как выше писали, из говна: очень хрупкий и очень тонкий пластик. Когда сломается и второй (а я уверен, что он сломается), то обменивать его на такой же вряд ли уже стану, а использую его металлические части для крепления к лодке для изготовления транца с такими же размерами, но уже из фанеры. А на этот для начала попробую наклеить резиновые прокладки под крепежную скобу мотора, чтобы транец не дробило вибрацией. Может, это ему как-то поможет.

Или, может, кто-нибудь посоветует, где можно купить готовый транец из нормального материала, подходящий для лодок Колибри?
_absh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2017, 17:27   #7
_absh
 
Регистрация: 03.08.2014
Адрес: Ирпень
Сообщений: 332
Сказал(а) спасибо: 91
Благодарили 220 раз(а) в 89 сообщениях
Цитата:
Сообщение от koval Посмотреть сообщение
купил в руках аккуратный прочный на деле попробую!!
Да, кстати, слово "аккуратный" -- это не о нем. Щели между пластиковыми половинами, вид в целом чрезвычайно колхозный и не вызывающий доверия.
Даже китайцы сегодня уже делают лучше и научились подбирать подходящие для задачи материалы.
_absh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2017, 00:23   #8
_absh
 
Регистрация: 03.08.2014
Адрес: Ирпень
Сообщений: 332
Сказал(а) спасибо: 91
Благодарили 220 раз(а) в 89 сообщениях
погонял сегодня часа полтора транец, выданный мне взамен сломавшегося, все тот же парсун 2.6 двухтактный, и пока что все в порядке, транец цел. обороты максимальные давал 3100-3200.

одно только "но": струбцина мотора на транец надевалась через демпфирующие прокладки, заодно берущие на себя давление острых выступов на неподвижной части струбцины. не рискнул ставить такое напрямую на хрупкий пластик. пока был для пробы временный вариант на основе материала типа плотного поролона, наклеенного на жесткую пластину, но позже сделаю постоянный из какой-нибудь нетвердой резины.

колбасит мотор конечно в таком виде сильно, особенно когда волна, но это уже проблема навесных транцев вообще.
_absh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2017, 07:41   #9
IV-BU
 
Аватар для IV-BU
 
Регистрация: 02.01.2010
Адрес: Олешки
Сообщений: 240
Сказал(а) спасибо: 85
Благодарили 158 раз(а) в 105 сообщениях
Цитата:
Сообщение от _absh Посмотреть сообщение
погонял сегодня часа полтора транец, выданный мне взамен сломавшегося, все тот же парсун 2.6 двухтактный, и пока что все в порядке, транец цел. обороты максимальные давал 3100-3200.

одно только "но": струбцина мотора на транец надевалась через демпфирующие прокладки, заодно берущие на себя давление острых выступов на неподвижной части струбцины. не рискнул ставить такое напрямую на хрупкий пластик. пока был для пробы временный вариант на основе материала типа плотного поролона, наклеенного на жесткую пластину, но позже сделаю постоянный из какой-нибудь нетвердой резины.

колбасит мотор конечно в таком виде сильно, особенно когда волна, но это уже проблема навесных транцев вообще.
У меня пять лет назад была та же история, но я обратился напрямую к производителю. Прислали вместо одного два новых))) По сей день пользуюсь первым, второй лежит в запас. Присланные производителем транцы оказались очень прочными - выдерживали любые нагрузки)))) Послепродажный сервис в КОЛИБРИ отменный, тут они молодцы))))
Для инф.: КОЛИБРИ к-250Т с мотором фишер-2,5))))))
IV-BU вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.





Текущее время: 23:54. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Без ГМО Kapitan.ua
Снасти для рыбалки от Akuashop
Лодочные моторы на motor.com.ua