Вернуться   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Капитан > Лодки, моторы > КОЛИБРИ
<<Базар Бухара>> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>> <<Чат>> <<Хрустальный Грот>>

Важная информация

КОЛИБРИ Надувные лодки, РИБы, пластиковые лодки и каяки "КОЛИБРИ".Общение владельцев. Задай вопрос производителю.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.04.2013, 08:48   #21
Ярослав2
 
Регистрация: 23.10.2009
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 122
Сказал(а) спасибо: 72
Благодарили 520 раз(а) в 41 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Kolibriboats Посмотреть сообщение
Ярослав2
Для понимания вопроса, ............ ТА-ТА-ТА-ТА-ТА .................................................. .........................
Рекомендуем при выборе мотора для установки на навесной транец гребной лодки обращать внимание на высоту ноги мотора и использовать мотор с высотой ноги от 420 мм или использовать электромотор.

С уважением,
Kolibriboats
Лучше бы вы этого не писАли.

При том что транец обычным путем нельзя обрезать больше чем на 20 мм, путем долгих извращений в том же транце фигурно было вырезано место под мотор ниже на 40мм от изначального положения и выпилены все технологические ниши для всего крепежа.

В итоге 380мм+40мм - должно получиться 420мм., так усиленно рекомендуемые производителем...

А Х.Р.Е.Н там ночевал.

На ровной лодке водозабор двига в воздухе.

Ну и?

Какой длины ноги теперь будем рекомендовать?
Ярослав2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.04.2013, 11:50   #22
Kapitan.UA
 
Аватар для Kapitan.UA
 
Регистрация: 19.03.2013
Адрес: Киев
Сообщений: 92
Сказал(а) спасибо: 64
Благодарили 73 раз(а) в 37 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Ярослав2 Посмотреть сообщение
Лучше бы вы этого не писАли.

При том что транец обычным путем нельзя обрезать больше чем на 20 мм, путем долгих извращений в том же транце фигурно было вырезано место под мотор ниже на 40мм от изначального положения и выпилены все технологические ниши для всего крепежа.

В итоге 380мм+40мм - должно получиться 420мм., так усиленно рекомендуемые производителем...

А Х.Р.Е.Н там ночевал.

На ровной лодке водозабор двига в воздухе.

Ну и?

Какой длины ноги теперь будем рекомендовать?
Огромное спасибо за ваш эксперимент.
Информация действительно очень полезная.
Kapitan.UA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.04.2013, 12:40   #23
SV&N
 
Аватар для SV&N
 
Регистрация: 11.01.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 964
Изображений: 19
Сказал(а) спасибо: 701
Благодарили 322 раз(а) в 149 сообщениях
Здаётся мне, что традиционный фанерный транец со шнуровкой, можно было бы просто ниже опустить, увеличив радиус по размеру баллона. Да и ваш фирменный, можно было бы сделать с учётом увеличенного диаметра баллона. Эх, мне бы ваши возможности!
SV&N вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2013, 20:42   #24
Ярослав2
 
Регистрация: 23.10.2009
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 122
Сказал(а) спасибо: 72
Благодарили 520 раз(а) в 41 сообщениях
Пропал куда-то представитель колибри. Видать не нашел нигде движка подходящего на К280СТ

Завтра с утра чуть по другому подвешу переделанный транец - со смещением назад. Глядишь, еще 15-20 мм выигрыш будет. Что получиться, отпишусь после праздников.
Ярослав2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2013, 18:04   #25
alexgv
 
Регистрация: 09.10.2011
Адрес: Киев пр 40 лет октября 122 кор.3 кв2
Сообщений: 50
Сказал(а) спасибо: 1
Благодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Странно у меня к 280 т + ниссан 3.5 с короткой ногой ,транец фанера на шнуровке-все нормально ,только чуть переделал транец и место для большей фиксации ( теперь даже на полном газу мотор под лодку не залазит), наверно действительно не учли толщину балона (переклеить крепы транца и будет ок.) Если интересно пофоткаю свое кулибинство.
alexgv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2013, 10:42   #26
Ярослав2
 
Регистрация: 23.10.2009
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 122
Сказал(а) спасибо: 72
Благодарили 520 раз(а) в 41 сообщениях
Цитата:
Сообщение от alexgv Посмотреть сообщение
Странно у меня к 280 т + ниссан 3.5 с короткой ногой ,транец фанера на шнуровке-все нормально ,только чуть переделал транец и место для большей фиксации ( теперь даже на полном газу мотор под лодку не залазит), наверно действительно не учли толщину балона (переклеить крепы транца и будет ок.) Если интересно пофоткаю свое кулибинство.
1.Баллон 380 против 340 - 40 мм. Ес-но нужен ДРУГОЙ транец.

2. 380 значительно меньше просаживается под грузом - визуально по сравнению с К240 с 320мм баллоном ... ну минимум сантиметров 7.

3. Меньше прогиб задней части под подгрузом на транце и на задней лавке , из-за бОльшей жесткости корпуса в целом. - Об этом колибридеятели вообще не задумывались.

Складывая 1. 2. и 3. получим разницу с К280-Т более 100 мм. МИНИМУМ.....

ПыСы. Мотор под К280СТ даже не пытается куда-то подлазить. Сильно большая разница в жесткости 280Т и 280СТ.
Ярослав2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2013, 10:58   #27
Ярослав2
 
Регистрация: 23.10.2009
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 122
Сказал(а) спасибо: 72
Благодарили 520 раз(а) в 41 сообщениях
Цитата:
Сообщение от alexgv Посмотреть сообщение
...(переклеить крепы транца и будет ок.) Если интересно пофоткаю свое кулибинство.
Баллон - 380 мм +16мм толщина фанерной плашки от транца плоско лежащей на баллоне. Т. е. даже если место посадки ( верхний обрез транца ) двига опустить до почти до уровня плашки ( остаток 40 мм даже с проточками для крепежа ),что и было сделано, должно получиться около 440 мм от поверхности воды до места посадки двига...... А получается еще больше.

Т. е. как не переклеивай, но плашку, лежащую на баллоне горизонтально, ниже не опустишь ....

В итоге - либо другой транец ( с металлическими боковинами вместо фанерной плашки ), либо плашку мастырить под углом к баллону - т. е. переклеить место шнуровки назад на .... х. з. сколько сантиметров .... а угол подкорректировать изменением угла установки двига.

Короче будем ваять.
Ярослав2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2013, 20:08   #28
alexgv
 
Регистрация: 09.10.2011
Адрес: Киев пр 40 лет октября 122 кор.3 кв2
Сообщений: 50
Сказал(а) спасибо: 1
Благодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Я чуть не понял (на фотке с колибрибоатс был транец на мет.держаках) да парни прощиталисть с диаметром балона и осадкой лодки, придется из ламинированой фанеры вырезать(по форме балона)боковины на транец тоесть разносить верхнюю(которая шнуруется) и заднюю(на которой мотор крепится) полки ( я так вижу) транец хоть и не прост зато будет надежно лежать на балоне, удачи, покажеш че вышло.Ниже че я ваял:
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото010.jpg
Просмотров: 194
Размер:	131.5 Кб
ID:	265634   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото011.jpg
Просмотров: 192
Размер:	163.5 Кб
ID:	265635   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото012.jpg
Просмотров: 210
Размер:	163.9 Кб
ID:	265636   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото013.jpg
Просмотров: 186
Размер:	158.1 Кб
ID:	265637  
alexgv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2013, 20:52   #29
Ярослав2
 
Регистрация: 23.10.2009
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 122
Сказал(а) спасибо: 72
Благодарили 520 раз(а) в 41 сообщениях
Цитата:
Сообщение от alexgv Посмотреть сообщение
Я чуть не понял (на фотке с колибрибоатс был транец на мет.держаках) да парни прощиталисть с диаметром балона и осадкой лодки, придется из ламинированой фанеры вырезать(по форме балона)боковины на транец тоесть разносить верхнюю(которая шнуруется) и заднюю(на которой мотор крепится) полки ( я так вижу) транец хоть и не прост зато будет надежно лежать на балоне, удачи, покажеш че вышло.Ниже че я ваял:
У меня такой же фанерный транец. Был сделан пропил под посадочное места двига на 40 мм ниже и выбраны фрезой ниши для крепежа в горизонтальной фанерной пашке. Но этого оказалось мало. Пришлось немного иначе вязать двиг. - со смещением назад. В результате все получилось. Только транец получился с наклоном назад.

Катались так:

http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=47172

А производитель коллибри просто прошляпил несоответствие транса именно этой лодке.
Ярослав2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2013, 00:24   #30
kolyanich
 
Аватар для kolyanich
 
Регистрация: 13.05.2006
Адрес: Киев, соломенка
Сообщений: 224
Сказал(а) спасибо: 221
Благодарили 343 раз(а) в 72 сообщениях
Подтверждаю. Спасибо, Колибри. ХЗ чё делать, будем пилить, сверлить...
Если сидеть на лавочке - стабильно винтом ловим воздух. Сидя на баллоне частично проблема решается, но это не дело. А еще забавно когда втроем плывешь, обязательно двое должны сидеть на задней лавочке (точнее лавочка и баллон)... 200 рэ за транец отдал, знал бы - лучше плотникам/слесарям заплатил бы чтоб сделали как надо.
kolyanich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2013, 15:14   #31
kolyanich
 
Аватар для kolyanich
 
Регистрация: 13.05.2006
Адрес: Киев, соломенка
Сообщений: 224
Сказал(а) спасибо: 221
Благодарили 343 раз(а) в 72 сообщениях
Я вот что подумал. Не хочет ли производитель поднапрячь своих инженеров, и кинуть пару вариантов решения вопроса? Например дать схему где и что обрезать на транце (без ущерба силовых свойств конструкции)?
А лучше всего, сделайте нормальный транец, чтоб могли заказать и ничего пилить не требовалось.
kolyanich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2013, 10:39   #32
Kolibriboats
 
Аватар для Kolibriboats
 
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Дніпро
Сообщений: 267
Сказал(а) спасибо: 255
Благодарили 258 раз(а) в 121 сообщениях
Ярослав2
kolyanich
На выпускающихся сейчас лодках К-280СТ высота транца с установленным мотором - 420 мм.
Осадка пустой лодки - 20 мм.
Осадка лодки с мотором - 70мм.
Осадка лодки с мотором и 1 чел (70 кг) - 125 мм.
После простых арифметических действий видно, что при высоте ноги мотора 400 мм и выше АКП будет находится в воде.

Если в вашей лодке крепление старого образца и фанерный транец и высота ноги мотора не позволяет нормально эксплуатировать лодку с мотором или пластиковый транец, но по каким-то причинам не получается эксплуатировать лодку с мотором, то пишите мне в ЛС, будем решать вопрос через сервисный центр.

С уважением,
Kolibriboats

Последний раз редактировалось Kolibriboats; 29.05.2013 в 10:44.
Kolibriboats вне форума   Ответить с цитированием
Сказал cпасибо
kolyanich (29.05.2013)
Старый 31.08.2013, 18:53   #33
karas73
 
Регистрация: 07.12.2011
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 78
Сказал(а) спасибо: 24
Благодарили 1 раз в 1 сообщении
колибри 280СТ

Моя история К280СТ и Парсун 2,6.

Лодка с 2012 года, парсун купил в этот вторник. В среду с другом на воде и оппа - все красиво только кавитационная плита и кусок винта над водой. Мотор хватает воздух, не едет, все как в теме ниже. Приехав с рыбалки нашел эту тему и естественно . Не нашел ничего лучшего как написать ЛС представителю Колибри на форуме и параллельно позвонил в сервисный центр. Что вы думаете, - меня выслушали, услышали !!! и предложили приехать завтра для исправления недоразумения.В пятницу утром завез лодку в сервис , после обеда забрал с переделанными креплениями транца (обслужили без очереди!).
Сегодня весь день на воде - другое дело !! Нога погружена как надо, лодка бежит, все супер.
Вообщем хочу выразить огромную благодарность Колибри за быстрое и качественное устранение бОка, почувствовал себя практически в Европе .
На фото лодка с мотором после переделки без пассажиров, с пассажирами мотор сидит еще глубже.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1377950552719.jpg
Просмотров: 305
Размер:	18.7 Кб
ID:	291515   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1377950562654.jpg
Просмотров: 310
Размер:	19.7 Кб
ID:	291516   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1377950577619.jpg
Просмотров: 294
Размер:	15.8 Кб
ID:	291517  
karas73 вне форума   Ответить с цитированием
Сказал cпасибо
Kolibriboats (02.09.2013)
Старый 13.09.2013, 09:16   #34
Dyachenko
 
Аватар для Dyachenko
 
Регистрация: 18.12.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 206
Изображений: 10
Сказал(а) спасибо: 100
Благодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
Просьба сориентировать о том, что именно было исправлено.

Судя по фото можно предположить, что переклеили ручку на торце балона. Опустили в низ и все?
Dyachenko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2013, 23:01   #35
karas73
 
Регистрация: 07.12.2011
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 78
Сказал(а) спасибо: 24
Благодарили 1 раз в 1 сообщении
опустили ручку и сдвинули назад верхние крепления, место приклейки усилили пвх
karas73 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2013, 21:58   #36
ivtaliye71
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Киев
Сообщений: 87
Сказал(а) спасибо: 69
Благодарили 143 раз(а) в 21 сообщениях
Parsun 2.6 Аквастар К310т

Добрый вечер. Имел ту же проблему с Аквастар К310т баллон диаметр 40см. Транец бакелитовая фанера.
ivtaliye71 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2013, 19:26   #37
sa-mal
 
Регистрация: 23.09.2013
Адрес: г.Милин
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 0
Благодарили 3 раз(а) в 1 сообщении
Транец К280СТ и Parsun T2BMS

Я решил эту проблему так ....
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2013-10-18-0451.jpg
Просмотров: 306
Размер:	56.6 Кб
ID:	304855   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2013-10-18-0450.jpg
Просмотров: 283
Размер:	67.3 Кб
ID:	304856  
sa-mal вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
karas73 (03.11.2013), Tornvald (21.09.2014), William (24.12.2013)
Старый 21.09.2014, 20:24   #38
Tornvald
 
Аватар для Tornvald
 
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Киев, Голосеево
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 4
Благодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
И тишина?

Цитата:
Сообщение от sa-mal Посмотреть сообщение
Я решил эту проблему так ....
Интересно, а производитель транцев решил проблему?
Tornvald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2014, 15:59   #39
Kolibriboats
 
Аватар для Kolibriboats
 
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Дніпро
Сообщений: 267
Сказал(а) спасибо: 255
Благодарили 258 раз(а) в 121 сообщениях
Tornvald
Вопросы, заданные в этой теме были характерны для лодок ранних выпусков при использовании моторов с относительно короткой ногой, и всем обратившимся сервисные работы были выполнены по гарантии.
В сообщении чуть выше я уже описывал геометрические параметры лодки К-280СТ с транцем.
Kolibriboats вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.





Текущее время: 03:05. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Без ГМО Kapitan.ua
Снасти для рыбалки от Akuashop
Лодочные моторы на motor.com.ua