Назад   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Капитан > Лодки, моторы
<Отчеты> <Барахолка> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>>

Примітки

Лодки, моторы
Катера, лодки, моторы LINDER.UA Алюминиевые шведские лодки

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 19.09.2018, 22:20   #61
alexskonst
 
Реєстрація: 19.11.2012
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 444
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 384 раз(а) в 186 сообщениях
Ну, для особо требовательных потребителей можно делать аккумулятор из "лиферов" 14,6 полная зарядка, но немного дороже и не так удобно как из "консерв".
alexskonst зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 19.09.2018, 22:31   #62
_absh
 
Реєстрація: 03.08.2014
Звідки Ви: Ирпень
Дописи: 1.560
Сказал(а) спасибо: 214
Поблагодарили 943 раз(а) в 466 сообщениях
Цитата:
Допис від alexskonst Переглянути допис
Ну, для особо требовательных потребителей можно делать аккумулятор из "лиферов" 14,6 полная зарядка, но немного дороже и не так удобно как из "консерв".
особо требовательный потребитель поставит ШИМ-контроллер и будет иметь близкий к 100% КПД на всех скоростях, а не только на максимальной.


а что такое "консерва"?
_absh зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 20.09.2018, 09:35   #63
alexskonst
 
Реєстрація: 19.11.2012
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 444
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 384 раз(а) в 186 сообщениях
Цитата:
Допис від _absh Переглянути допис
особо требовательный потребитель поставит ШИМ-контроллер и будет иметь близкий к 100% КПД на всех скоростях, а не только на максимальной.


а что такое "консерва"?
Потребитель - в моем понимании это электроприбор. Требование по допустимому входному напряжению, указаны в инструкции. Мы, человеки - в моем понимании - пользователи.
Консервой - в народе называют элемент аккумулятора электромобиля ниссан лиф. Образуется при разборке указанного авто. На данный момент один из самых доступных элементов для самостоятельной сборки литиевого аккумулятора.

Шим-контроллер - это конечно круто! Но иногда возникают проблемы с помехами на экране эхолотов.
alexskonst зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 20.09.2018, 09:53   #64
den380
 
Реєстрація: 20.09.2012
Звідки Ви: kiev.ua
Дописи: 1.116
Blog Entries: 1
Сказал(а) спасибо: 360
Поблагодарили 549 раз(а) в 293 сообщениях
еще один глупый вопрос, а что тогда есть "лиферы"?
den380 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 20.09.2018, 11:10   #65
alexskonst
 
Реєстрація: 19.11.2012
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 444
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 384 раз(а) в 186 сообщениях
Цитата:
Допис від den380 Переглянути допис
еще один глупый вопрос, а что тогда есть "лиферы"?
LiFePO4 аккумуляторы

Попробуйте - поиск в интернете освоить.
alexskonst зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 21.09.2018, 02:17   #66
Гена Б.
 
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях
Цитата:
Допис від alexskonst Переглянути допис
Потребитель - в моем понимании это электроприбор. Требование по допустимому входному напряжению, указаны в инструкции. Мы, человеки - в моем понимании - пользователи.
Консервой - в народе называют элемент аккумулятора электромобиля ниссан лиф. Образуется при разборке указанного авто. На данный момент один из самых доступных элементов для самостоятельной сборки литиевого аккумулятора.

Шим-контроллер - это конечно круто! Но иногда возникают проблемы с помехами на экране эхолотов.
А их можно применять как стартовые?
Гена Б. зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 21.09.2018, 09:58   #67
alexskonst
 
Реєстрація: 19.11.2012
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 444
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 384 раз(а) в 186 сообщениях
Цитата:
Допис від Гена Б. Переглянути допис
А их можно применять как стартовые?
Ну смотря что стартовать.
alexskonst зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 23.09.2018, 00:32   #68
_absh
 
Реєстрація: 03.08.2014
Звідки Ви: Ирпень
Дописи: 1.560
Сказал(а) спасибо: 214
Поблагодарили 943 раз(а) в 466 сообщениях
Цитата:
Допис від Гена Б. Переглянути допис
А их можно применять как стартовые?
аккумулятор не знает, какой потребитель к нему подключен, зато у него есть такой параметр, как максимально допустимый ток разряда. от него и пляшем.
литиевые аккумы, как правило, допускают весьма высокие длительные токи разряда.
_absh зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 23.09.2018, 01:27   #69
Гена Б.
 
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях
Цитата:
Допис від alexskonst Переглянути допис
Ну смотря что стартовать.
Лодочный мотор конечно. 60-90 сил например.
Гена Б. зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 23.09.2018, 19:20   #70
alexskonst
 
Реєстрація: 19.11.2012
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 444
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 384 раз(а) в 186 сообщениях
Цитата:
Допис від _absh Переглянути допис
аккумулятор не знает, какой потребитель к нему подключен, зато у него есть такой параметр, как максимально допустимый ток разряда. от него и пляшем.
литиевые аккумы, как правило, допускают весьма высокие длительные токи разряда.
Ачейки то да, а вот с БМС-кой 4s могут быть проблемы. Ширпотреб до 80А, мах 120А.
Для катеров где +/- 30кг не актуально, свинец наверное пока более предпочтителен.
Я бы пока не рисковал с самодельной стартерной литиевой батареей для моторов без возможности ручного запуска.
Серийная заводская - да, но ценник безумный в сравнении со свинцом.
alexskonst зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 24.09.2018, 00:03   #71
_absh
 
Реєстрація: 03.08.2014
Звідки Ви: Ирпень
Дописи: 1.560
Сказал(а) спасибо: 214
Поблагодарили 943 раз(а) в 466 сообщениях
Цитата:
Допис від alexskonst Переглянути допис
Ачейки то да, а вот с БМС-кой 4s могут быть проблемы. Ширпотреб до 80А, мах 120А.
бмс это плата управления, если я правильно понял?
по-моему, это тупо лишний элемент. зачем она нужна вообще? по-моему, рациональнее делать как в моделизме: зарядка специализированными устройствами вроде imax/turnigy accucell, которые умеют не давать напряжение больше положенного (а бонусом умеют заряжать еще и другие типы аккумов, включая свинцово-кислотные), а от переразряда страховаться втыканием специальной затычки в балансировочный разъем, которая показывает напряжение на каждом элементе и мерзко пищит, когда оно снижается ниже дозволенного.
вышеописанное, впрочем, применимо только для режима "зарядил дома -- разряжаешь на воде". если надо заряжать от генератора (хотя зачем, ведь стартер много не сожрет, а батарею можно сделать толстую), то придется придумывать что-нибудь более хитрое. ну и надо убедиться, что генератор после запуска мотора не начнет подавать напряжение на батарею, или предохраниться диодом.



Цитата:
Допис від alexskonst Переглянути допис
Для катеров где +/- 30кг не актуально, свинец наверное пока более предпочтителен.
ну да, там никто не мешает вообще аккум прописать на пмж. при таком раскладе пофиг, сколько он там весит.

другое дело, когда аккум надо каждый раз в руках перетаскивать туда-сюда, а питать им надо единственный электромотор. литий-то держит более чем втрое больше энергии на каждый килограмм массы, а это аргумент нифига себе.


Цитата:
Допис від alexskonst Переглянути допис
Я бы пока не рисковал с самодельной стартерной литиевой батареей для моторов без возможности ручного запуска.
это смотря какие задачи стоят. для плавсредства, где стоит такой мотор, целесообразность лития под большим вопросом (как, например, и для автомобиля). но если хочется поэкспериментировать, это дело другое. в таком случае, почему бы и нет. правда, разве что ради самого эксперимента как такового. литий на воде имеет смысл, по-моему, только тогда, когда его приходится носить в руках, то есть, для разбираемой лодки: питание электромотора, эхолота, USB-зарядок, насосов и проч.



Цитата:
Допис від alexskonst Переглянути допис
Серийная заводская - да, но ценник безумный в сравнении со свинцом.
ценник и у голых литиевых банок по сравнению со свинцом космический. в остальном же не так страшен черт, когда четко понимаешь, что делаешь. внутри заводских никаких чудес нет.
_absh зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 28.01.2019, 21:29   #72
MSV1970
 
Реєстрація: 11.09.2012
Звідки Ви: кривой рог
Дописи: 210
Сказал(а) спасибо: 129
Поблагодарили 189 раз(а) в 86 сообщениях
Всем доброго дня. Мужики, стою перед выбором покупки электромотора, кто, что может подсказать? Юзает ли кто моторы Haswing Osapian?, говорят,что эти моторы не плохо зарекомендовали себя в эксплуатации. В общем всю информацию приму к сведению, т.к. с данными моторами(электромоторами) еще не сталкивался и хочется купить один раз и на долго, так сказать найти "золотую середину" в линейке данного вида моторов. Да,забыл добавить, условия рыбалки- в основном 2 человека.
MSV1970 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 28.01.2019, 21:59   #73
Ліквідація за власним бажанням
Banned
 
Реєстрація: 22.04.2014
Дописи: 6.168
Сказал(а) спасибо: 4.905
Поблагодарили 8.851 раз(а) в 2.055 сообщениях
Цитата:
Допис від MSV1970 Переглянути допис
Всем доброго дня. Мужики, стою перед выбором покупки электромотора, кто, что может подсказать? Юзает ли кто моторы Haswing Osapian?, говорят,что эти моторы не плохо зарекомендовали себя в эксплуатации. В общем всю информацию приму к сведению, т.к. с данными моторами(электромоторами) еще не сталкивался и хочется купить один раз и на долго, так сказать найти "золотую середину" в линейке данного вида моторов. Да,забыл добавить, условия рыбалки- в основном 2 человека.
У друга мотор такой фирмы. На 3-х метровой плоскодонке. Против Деснянского течения нас двоих пёр нормально. Вроде как уже два года в работе.

ЗЫ. Катались на автомобильном аккумуляторе 60-ке. За день разрядили в ... пришлось восстанавливать стеком. Живой. Но больше делать так не буду
Ліквідація за власним бажанням зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
MSV1970 (29.01.2019)
Старий 29.01.2019, 00:02   #74
Хьюстон
 
Аватар для Хьюстон
 
Реєстрація: 06.11.2006
Звідки Ви: Киев.
Дописи: 1.130
Сказал(а) спасибо: 4.062
Поблагодарили 4.248 раз(а) в 286 сообщениях
Я пользовался два сезона, правда моделькой cayman для установки на носу.
Добротно сделано, аккуратно. Местами лучше моего теперешнего motorguide xi3.
Работал без нареканий, был продан так как очень хотелось функции якорь.
Хьюстон зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
MSV1970 (29.01.2019)
Старий 29.01.2019, 11:27   #75
MSV1970
 
Реєстрація: 11.09.2012
Звідки Ви: кривой рог
Дописи: 210
Сказал(а) спасибо: 129
Поблагодарили 189 раз(а) в 86 сообщениях
Цитата:
Допис від corzza Переглянути допис
У друга мотор такой фирмы. На 3-х метровой плоскодонке. Против Деснянского течения нас двоих пёр нормально. Вроде как уже два года в работе.

ЗЫ. Катались на автомобильном аккумуляторе 60-ке. За день разрядили в ... пришлось восстанавливать стеком. Живой. Но больше делать так не буду
А какой именно-30,40-ка или больше?
MSV1970 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 29.01.2019, 12:53   #76
Ліквідація за власним бажанням
Banned
 
Реєстрація: 22.04.2014
Дописи: 6.168
Сказал(а) спасибо: 4.905
Поблагодарили 8.851 раз(а) в 2.055 сообщениях
Цитата:
Допис від MSV1970 Переглянути допис
А какой именно-30,40-ка или больше?
30-ка.
Ліквідація за власним бажанням зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
MSV1970 (29.01.2019)
Старий 06.02.2019, 17:40   #77
bib67
 
Аватар для bib67
 
Реєстрація: 13.10.2011
Звідки Ви: Киев - Борисполь
Дописи: 1.395
Images: 1
Сказал(а) спасибо: 3.914
Поблагодарили 4.100 раз(а) в 611 сообщениях
Цитата:
Допис від corzza Переглянути допис
У друга мотор такой фирмы. На 3-х метровой плоскодонке. Против Деснянского течения нас двоих пёр нормально. Вроде как уже два года в работе.

ЗЫ. Катались на автомобильном аккумуляторе 60-ке. За день разрядили в ... пришлось восстанавливать стеком. Живой. Но больше делать так не буду
У Десны в разных местах и течение разное. Очень я сомневаюсь, что электромотор любое деснянское течение преодолеет...
bib67 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 06.02.2019, 17:43   #78
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.972
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.209
Поблагодарили 17.320 раз(а) в 5.017 сообщениях
От времени года тоже зависит, весной и в первые месяцы лета тянет очень сильно...
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
bib67 (06.02.2019)
Старий 06.02.2019, 17:48   #79
bib67
 
Аватар для bib67
 
Реєстрація: 13.10.2011
Звідки Ви: Киев - Борисполь
Дописи: 1.395
Images: 1
Сказал(а) спасибо: 3.914
Поблагодарили 4.100 раз(а) в 611 сообщениях
Цитата:
Допис від alexskonst Переглянути допис
LiFePO4 аккумуляторы

Попробуйте - поиск в интернете освоить.
Имею такой АКБ (собранный под заказ) для картплотера. Так вот, сборщик категорически не советовал заряжать АКБ LiFePO4 при температурах ниже + 2 гр Цельсия! А тем более, при температуре ниже нуля! Хотя автомобили эксплуатируются при низких температурах и нормально все... Не совсем понятно.
bib67 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 06.02.2019, 17:52   #80
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.972
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.209
Поблагодарили 17.320 раз(а) в 5.017 сообщениях
в авто акумотсек подогревается при заряде
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
bib67 (06.02.2019)
Відповідь

Мітки
лодки, электромотор



Параметри теми
Параметри перегляду

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.





Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 14:20.

vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Без ГМО Kapitan.ua mirrybolova.com.ua
Лодочные моторы на motor.com.ua