Parsun T2.6BMS (T2BMS)- отзывы, мнения - Сторінка 11

kipichh · 22.10.2015, 16:38

Цитата:

Допис від скиф

У меня реагирует по всей шкале

что то регулировали или так с завода было?

kipichh · 22.10.2015, 17:37

Цитата:

Допис від Дмитрий Нимчин

Добрый день.У меня, если перекрыть кран бака, когда в карбюраторе заканчивается топливо мотор развивает высокие обороты и мощность заметно возрастает,но это длится буквально пол минуты перед тем как заглохнуть.Пытался уменшить уровень в поплавковой камере,при открытии заслонки на всю создавалось впечетление,что топливо не успевает наполнять поплавковую камеру вернул уровень на место.Опускание иглы тоже.А эффект интересный и прирост мощности ощутимый.Может есть какие то мысли?

прирост мощности и поднятие оборотов две большие разницы!

скиф · 22.10.2015, 21:12

Цитата:

Допис від kipichh

что то регулировали или так с завода было?

С завода так было.

SVS · 22.10.2015, 21:46

Цитата:

Допис від Дмитрий Нимчин

Добрый день.У меня, если перекрыть кран бака, когда в карбюраторе заканчивается топливо мотор развивает высокие обороты и мощность заметно возрастает,но это длится буквально пол минуты перед тем как заглохнуть.Пытался уменшить уровень в поплавковой камере,при открытии заслонки на всю создавалось впечетление,что топливо не успевает наполнять поплавковую камеру вернул уровень на место.Опускание иглы тоже.А эффект интересный и прирост мощности ощутимый.Может есть какие то мысли?

Не открывайте полностью дроссельную заслонку во время вырабатывания топлива из поплавковой камеры. Максимальное открытие до 1/3.
В процессе уменьшения уровня в карбюраторе, смесь переходит из обеднённой в очень бедную и начинает уже не гореть, а взрываться с резким поднятием температуры и сильной детонацией. Помимо этого, количество масла в смеси катастрофически уменьшается, пропорционально количеству бензина в смеси.
В итоге, вместо того чтобы смазать шатун и подшипники обогащённой смесью, перед недельным хранением мотора, Вы его "высушиваете" и подогреваете. Игольчатые сепараторы на шатуне с очень тонкими роликами и эксплуатации даже с кратковременной детонацией они долго не выдержат, в результате либо шатун сгорит, либо сепараторы разрушатся, это произойдёт не сразу, но неотвратимо сократит срок службы в разы.

kipichh · 24.10.2015, 03:30

может кто то устранял холостой ход у газульки!?поделитесь опытом пожалуйста!

hats · 26.10.2015, 12:06

Цитата:

Допис від kipichh

может кто то устранял холостой ход у газульки!?поделитесь опытом пожалуйста!

Нет там холостого хода.Почитайте про число Фруда в гидродинамике.Для водоизмещающих судов число Фруда обычно равно 0,2—0,3, а для малых глиссирующих судов оно, как правило, превышает 1.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

asel · 26.10.2015, 15:22

Цитата:

Допис від SVS

Не открывайте полностью дроссельную заслонку во время вырабатывания топлива из поплавковой камеры. Максимальное открытие до 1/3.
В процессе уменьшения уровня в карбюраторе, смесь переходит из обеднённой в очень бедную и начинает уже не гореть, а взрываться с резким поднятием температуры и сильной детонацией. Помимо этого, количество масла в смеси катастрофически уменьшается, пропорционально количеству бензина в смеси.
В итоге, вместо того чтобы смазать шатун и подшипники обогащённой смесью, перед недельным хранением мотора, Вы его "высушиваете" и подогреваете. Игольчатые сепараторы на шатуне с очень тонкими роликами и эксплуатации даже с кратковременной детонацией они долго не выдержат, в результате либо шатун сгорит, либо сепараторы разрушатся, это произойдёт не сразу, но неотвратимо сократит срок службы в разы.

Я не согласен. А куда делось масло? Тоже взорвалось?
Простые карбюраторы в малых моторах изначально устроены чтобы подавать обогащенную смесь (простая игла). Т.е. нет регулировки качества смеси на х.х.

Sintorres · 26.10.2015, 15:58

Цитата:

Допис від asel

Я не согласен. А куда делось масло? Тоже взорвалось?

Содержание масла уменьшилось пропорционально уменьшению бензина в смеси.

SVS · 26.10.2015, 16:24

Цитата:

Допис від asel

Я не согласен. А куда делось масло? Тоже взорвалось?
Простые карбюраторы в малых моторах изначально устроены чтобы подавать обогащенную смесь (простая игла). Т.е. нет регулировки качества смеси на х.х.

Содержание масла в воздушно-топливной смеси, а не в бензо-масляной.

kipichh · 26.10.2015, 21:10

Цитата:

Допис від hats

Нет там холостого хода.Почитайте про число Фруда в гидродинамике.Для водоизмещающих судов число Фруда обычно равно 0,2—0,3, а для малых глиссирующих судов оно, как правило, превышает 1.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Вы не поняли меня!на румпеле ручка газа на 1/3 крутиться в холостую!от значка черепаха на 1/3 крутишь ,а газ не добавляется!

kipichh · 26.10.2015, 21:31

ещё возник вопрос!сегодня после обкатки менял масло в редукторе и заметил что под кавитационной пластиной имеются прямоугольные отверстия и ниже ещё пластина поменьше,так вот между этими пластинами в отверстиях очень много смазки,очень много!она там и должна быть,или что-то не так?просто в книге по эксплуатации указаны места для смазки но именно под кавитационной пластиной про смазку ни чего не сказано!?!?!?

Sintorres · 27.10.2015, 14:09

Цитата:

Допис від kipichh

между этими пластинами в отверстиях очень много смазки,очень много!она там и должна быть,или что-то не так

Скорее всего это эмульсия из выхлопного канала. Много масла в смеси при обкатке.

kipichh · 27.10.2015, 15:32

Цитата:

Допис від Sintorres

Скорее всего это эмульсия из выхлопного канала. Много масла в смеси при обкатке.

масло лил 1:25,на 1 литр бензина 40 грамм масла!а смазка эта похожа именно на смазку как литол или солидол!в общем буду надеяться на то,что это эмульсия!только вот ещё бы узнать для полного спокойствия,там где эти отверстия ни чего не может выдавить в виде солидола?!

Sintorres · 27.10.2015, 16:14

kipichh, Для наглядности фото покажи.

kipichh · 27.10.2015, 23:05

Цитата:

Допис від Sintorres

kipichh, Для наглядности фото покажи.

на телефон не получается сделать,не видно толком ни чего!а нормального фотоаппарата нету!ну на вид мазута как солидол,только черный!мне бы просто понять по конструкции в этом месте может смазка появиться?просто если выдавило смазку то была бы вода в редукторе!а масло с редуктора сливал так на эмульсию и намека не было!

Sintorres · 28.10.2015, 14:37

[[Ссылки только членам профсоюза. ].
Выбери фотку на которой видно твои отверстия.

Крот · 28.10.2015, 16:52

вчера стал обладателем данного моторчика, сегодня купил масло Motul для лодочных моторов, на выходных на обкатку.
вопрос по сервису, в книжке написано ТО через 10 часов или месяц эксплуатации, что делают на первом ТО и какова стоимость услуги?

Крот · 29.10.2015, 12:19

вот он мой красавчик

[[Ссылки только членам профсоюза. ][[Ссылки только членам профсоюза. ]

и есть вопрос,
с тросиком газа, возможно ли подтянуть тросик, потому как при повороте газа на румпеле, тросик начинает работать после сантиметров 2-3

Sintorres · 29.10.2015, 12:50

Цитата:

Допис від Крот

и есть вопрос, с тросиком газа, возможно ли подтянуть тросик, потому как при повороте газа на румпеле, тросик начинает работать после сантиметров 2-3

[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Крутим "Стопорный болт 3" до полного удовлетворения. Контрим "гайкой 4".

kipichh · 31.10.2015, 20:15

Цитата:

Допис від Крот

вот он мой красавчик

[[Ссылки только членам профсоюза. ][[Ссылки только членам профсоюза. ]

и есть вопрос,
с тросиком газа, возможно ли подтянуть тросик, потому как при повороте газа на румпеле, тросик начинает работать после сантиметров 2-3

после обкатки уже такой красавчик не будет!

24.10.2015, 03:30	#205
kipichh Реєстрація: 02.10.2015 Звідки Ви: ХАРЬКОВ Дописи: 19 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении	может кто то устранял холостой ход у газульки!?поделитесь опытом пожалуйста!

26.10.2015, 21:31	#211
kipichh Реєстрація: 02.10.2015 Звідки Ви: ХАРЬКОВ Дописи: 19 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении	ещё возник вопрос!сегодня после обкатки менял масло в редукторе и заметил что под кавитационной пластиной имеются прямоугольные отверстия и ниже ещё пластина поменьше,так вот между этими пластинами в отверстиях очень много смазки,очень много!она там и должна быть,или что-то не так?просто в книге по эксплуатации указаны места для смазки но именно под кавитационной пластиной про смазку ни чего не сказано!?!?!?

27.10.2015, 16:14	#214
Sintorres Реєстрація: 08.10.2012 Звідки Ви: Киев Дописи: 197 Сказал(а) спасибо: 193 Поблагодарили 193 раз(а) в 107 сообщениях	kipichh, Для наглядности фото покажи.

28.10.2015, 14:37	#216
Sintorres Реєстрація: 08.10.2012 Звідки Ви: Киев Дописи: 197 Сказал(а) спасибо: 193 Поблагодарили 193 раз(а) в 107 сообщениях	[[Ссылки только членам профсоюза. ]. Выбери фотку на которой видно твои отверстия.

28.10.2015, 16:52	#217
Крот Реєстрація: 25.05.2012 Звідки Ви: Киев Дописи: 682 Сказал(а) спасибо: 2.316 Поблагодарили 4.785 раз(а) в 268 сообщениях	вчера стал обладателем данного моторчика, сегодня купил масло Motul для лодочных моторов, на выходных на обкатку. вопрос по сервису, в книжке написано ТО через 10 часов или месяц эксплуатации, что делают на первом ТО и какова стоимость услуги?

29.10.2015, 12:19	#218
Крот Реєстрація: 25.05.2012 Звідки Ви: Киев Дописи: 682 Сказал(а) спасибо: 2.316 Поблагодарили 4.785 раз(а) в 268 сообщениях	вот он мой красавчик [[Ссылки только членам профсоюза. ][[Ссылки только членам профсоюза. ] и есть вопрос, с тросиком газа, возможно ли подтянуть тросик, потому как при повороте газа на румпеле, тросик начинает работать после сантиметров 2-3