Назад   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Капитан > Лодки, моторы
<Отчеты> <Барахолка> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>>

Примітки

Лодки, моторы
Катера, лодки, моторы LINDER.UA Алюминиевые шведские лодки

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 14.08.2012, 01:07   #41
comrad600
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
 
Аватар для comrad600
 
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 1.020
Поблагодарили 2.021 раз(а) в 326 сообщениях
Smile

---------
прогрев к подшипникам вааще никак не касается, так как после буквально 2 оборотов КВ поступает свежая смесь к уже присутствующей смазке в подшипниках.................

Извини, не сдержался. Так к чему этот тепловой зазор, если подшипник,судя по реплике, вообще не нагревается?

анавес...З

Хотите верьте, хотите нет, но:
Предлагаемый вариант подшипников оптимален для конкретной ситуации с оборотистым 2Т мотором воздушного охлаждения малой мощности и значительными переменными нагрузками.
+ еще бы подать конденсат с нижнего подшипника КВ на верхний голодающий-просто бомба!


Проект интересный, а следовательно респект топикстартеру. По работе много ездил по миру и, особенно в Китае и Тайланде, видел много самосмастыренных ПЛМ. Особенно понравились1Ц 2Т дизеляки с внешними ременными приводами гребного винта. Злосная техника.
В Тайланде на лодках вообще ставят автомобильные турбодизеля типа Нисанов или Исудзу 2.8 л. Длинючие валы и агресивные двулопастные нерж. винты.
---------------

Я спалил не одну тонну бензина на сузуке ДТ30 с всеми тремя замененными подшипниками на С3 (пришлось на горячую распресовывать КВ для замены среднего подшипника и сальника). Проделывали такое??? так, к слову.

Теперь хожу на Яме50 4т ЕFI, потому, что Smell of two-stroke makes me horny!

И прошу БЕЗ перехода на личности. ОК?
----------------
comrad600 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 14.08.2012, 01:28   #42
Громовой Александр
Banned
 
Реєстрація: 04.10.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.225
Сказал(а) спасибо: 6.290
Поблагодарили 1.800 раз(а) в 613 сообщениях
ну вот, теперь членомерятельством занимаемся..........вот у меня такой мотор,а теперь я хожу на таком моторе.......Зачем???

при наличии станочного парка и условий с необходимыми материалами могу сделать двигатель своими руцями с "нуля" как по механической так и электронной части.........ремонтерствовать легче=проще....это так, к слову.........
Громовой Александр зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 14.08.2012, 01:47   #43
comrad600
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
 
Аватар для comrad600
 
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 1.020
Поблагодарили 2.021 раз(а) в 326 сообщениях
Цитата:
Допис від Громовой Александр Переглянути допис
ну вот, теперь членомерятельством занимаемся..........вот у меня такой мотор,а теперь я хожу на таком моторе.......Зачем???

при наличии станочного парка и условий с необходимыми материалами могу сделать двигатель своими руцями с "нуля" как по механической так и электронной части.........ремонтерствовать легче=проще....это так, к слову.........
Зачем? Я прошел длинную эволюцию и, следовательно, имею некий опыт, которым делюсь со страждущими знаний.


Зачем делать с нуля? только переизобретать колесо. Даже с самой заманчивой инструментальной базой толкового мотора не получится.

Ибо хороший мотор-продукт деятельности множественной совокупности инженерно-технически мыслящих индивидов, имеющих доступ к материально-технической базе и объединенных одним идейным лидером и корпоративным духом. (с).
comrad600 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 14.08.2012, 02:18   #44
Громовой Александр
Banned
 
Реєстрація: 04.10.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.225
Сказал(а) спасибо: 6.290
Поблагодарили 1.800 раз(а) в 613 сообщениях
ну у меня эволюция не длинная, под мотором на воде всего двадцать девятый сезон...........ремонтерствовал с 91 года(некоторое время зарабатывал на хлеб с маслом и икрой), без хвастовства и преувеличения починю фактически любой ДВС из существующих......


хорошо, скажу по другому, из любого серийного конвеерного мотора могу сделать штучное изделие(ЛЯЛЮ) которая будет лучше по всем ТТХ относительно серийного собрата, в том числе и для гонок...............так как имеются и знания и опыт.......
Громовой Александр зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
comrad600 (14.08.2012)
Старий 14.08.2012, 02:41   #45
SVS
 
Аватар для SVS
 
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16 https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1.559 раз(а) в 570 сообщениях
Wink

Цитата:
Допис від comrad600 Переглянути допис
Зачем делать с нуля? только переизобретать колесо. Даже с самой заманчивой инструментальной базой толкового мотора не получится.

Ибо хороший мотор-продукт деятельности множественной совокупности инженерно-технически мыслящих индивидов, имеющих доступ к материально-технической базе и объединенных одним идейным лидером и корпоративным духом. (с).
Иногда гораздо проще создать изначально новый двигатель, чем переделывать криво созданный (или для других задач) мотор. В 80-е годы я много переделывал моторов для спорта и постоянно вылазили какие то бока, пока не создавал целый узел целиком. В итоге от серийного мотора оставались только картера и то переделанные до неузнаваемости (переваренные, гильзованные и перекоординаченные). Даже рубашки цилиндров и поршня лили сами, я уже молчу о самодельных сцеплениях, коробках передач, шатунах. Всегда улыбаюсь, вспоминая, как первый раз рассчитывал резонатор (глушитель), в школе злил учительницу алгебры-геометрии, которая не могла посчитать площадь усечённого с двух сторон конуса, а затем ещё и начертить это на бумаге. Так что лучшим учителем геометрии оказался мой изрядно выпивший тренер, который в течении 10 минут мог не только посчитать, но и начертить один элемент выкройки.
SVS зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
comrad600 (14.08.2012), Громовой Александр (14.08.2012)
Старий 14.08.2012, 09:44   #46
comrad600
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
 
Аватар для comrad600
 
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 1.020
Поблагодарили 2.021 раз(а) в 326 сообщениях
Мужики! Прошло то время... голь на выдумку хитра, но это всё осталось в далёком прошлом и в наше время актуальность таких мероприятий стремится к нулю. Да и не осталось той базы и заводских мощностей, которые помогали энтузиастам. Мой тесть работал на ЛенКузне, в цветной литейке. Я бы с удовольствием заказал винт из сплава Нева, да еще и полированный на Форесте французком...но это всё ушло в прошлое. Сегодня другая реальность. Смотрите в будущее, господа. И планируйте.

Объективность и конкретика далека от субъективного мнения про мотор-лялю! т.к. нет возможности это проверить.
Поясню: Если мы хотим создать действительно надёжный и долговечный мотор, то мы должны начать с анализа рисков связанных с работой каждого узла (отдельной детали и их групп и модулей в целом), определить критические контрольные параметры и лимиты допустимых расхождений в измерениях. Отработать концепцию корректировки вышедших из лимитов параметров. Это достаточно долгая и кропотливая работа в первую очередь на бумаге. Можно сказать целая философия надлежащей производственной практики. + это всё с учётом экономической составляющей.
Таким образом многим производителям не в масть разрабатывать новые моторы. Они до сих мор лепят 2т сузуки и ямахи по чертежам начала 80Х.
С 4т дела лучше, да и моторы там сложнее.

Востаннє редагував comrad600: 14.08.2012 о 10:06.
comrad600 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
ivtaliye71 (15.08.2012)
Старий 22.08.2012, 17:52   #47
hats
 
Аватар для hats
 
Реєстрація: 07.01.2012
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 1.158
Сказал(а) спасибо: 999
Поблагодарили 1.798 раз(а) в 548 сообщениях
Пора открывать новую тему:"Бензопила в качестве ПЛМ"
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
hats зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
zbb (22.08.2012), Дімас (23.08.2012), максусс (22.08.2012)
Старий 09.09.2012, 06:24   #48
Busurman13
 
Реєстрація: 09.09.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 61
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 41 раз(а) в 25 сообщениях
Я похожий пользую больше двух лет. В качестве ПЛМ и газонокосилки. Нареканий нет. Время трансформации 15 минут. Готов подписаться почти под любым словом из ссылки в первом посте темы. Очень удивлен, но у меня тоже не наматывает водоросли на винт, только немного на ноге возле пластины. Лечится простым поднятием "ноги" над водой.
Коса была за 800 грн. из известного строительного супермаркета.
Видео моё:
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Планировал для зарослей, но проект заглох из-за ненадобности, винт не наматывает:
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  Мотокоса_001.jpg
Переглядів: 261
Розмір:  251,1 КБ
ID:	212308   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  Мотокоса_002.jpg
Переглядів: 260
Розмір:  253,0 КБ
ID:	212309  

Востаннє редагував Busurman13: 09.09.2012 о 06:29.
Busurman13 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
zbb (21.12.2012), Дімас (09.09.2012)
Старий 09.09.2012, 12:13   #49
Дімас
 
Аватар для Дімас
 
Реєстрація: 24.06.2010
Звідки Ви: м.Київ Теремки-1
Дописи: 403
Сказал(а) спасибо: 1.805
Поблагодарили 632 раз(а) в 64 сообщениях
Цитата:
Допис від Busurman13 Переглянути допис
Я похожий пользую больше двух лет. В качестве ПЛМ и газонокосилки.
Добрый день,какой объем моторчика и сколько л.с?
Дімас зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 09.09.2012, 12:25   #50
Жуков
 
Аватар для Жуков
 
Реєстрація: 10.08.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.029
Images: 8
Blog Entries: 3
Сказал(а) спасибо: 4.918
Поблагодарили 3.922 раз(а) в 519 сообщениях
Цитата:
Допис від Дімас Переглянути допис
Добрый день,какой объем моторчика и сколько л.с?
И про расход топлива напишите.
Жуков зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 09.09.2012, 12:57   #51
kvsh
 
Аватар для kvsh
 
Реєстрація: 26.08.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.552
Сказал(а) спасибо: 139
Поблагодарили 295 раз(а) в 175 сообщениях
от чего винт ставить на мотокосу? и где его купить?
kvsh зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 09.09.2012, 13:44   #52
Busurman13
 
Реєстрація: 09.09.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 61
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 41 раз(а) в 25 сообщениях
Двигатель 1.2л/с. Расход грамм 300-400.Винт самодельный. Подбирался методом научного типа. Был большой, подрезал и уменьшал шаг. Заинтересовала приспосоюа на пилу.
Busurman13 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 09.09.2012, 14:37   #53
Дімас
 
Аватар для Дімас
 
Реєстрація: 24.06.2010
Звідки Ви: м.Київ Теремки-1
Дописи: 403
Сказал(а) спасибо: 1.805
Поблагодарили 632 раз(а) в 64 сообщениях
Цитата:
Допис від kvsh Переглянути допис
от чего винт ставить на мотокосу? и где его купить?
Есть в Олимпийце Салютовские винты трехлопастные.Как его присобачить это уже другой вопрос.Но и он может быть великоват....
Дімас зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 09.09.2012, 14:38   #54
Дімас
 
Аватар для Дімас
 
Реєстрація: 24.06.2010
Звідки Ви: м.Київ Теремки-1
Дописи: 403
Сказал(а) спасибо: 1.805
Поблагодарили 632 раз(а) в 64 сообщениях
Цитата:
Допис від Busurman13 Переглянути допис
Расход грамм 300-400.Винт самодельный.
У меня где то такой же расход.
Дімас зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 09.09.2012, 20:24   #55
Busurman13
 
Реєстрація: 09.09.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 61
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 41 раз(а) в 25 сообщениях
Помотрел по ПЛМ из пилы. Фигня получается: 1 РАСХОД 1 ЛИТР! 2. Бак 0.25литра. 3. Винт от ветерка 8. 4. Цена 170 уе только низ. С пилой все 500 уе. Из косы интересней.
Busurman13 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 16.09.2012, 11:09   #56
KOMIKS 1965
 
Реєстрація: 16.09.2012
Звідки Ви: Чернігів
Дописи: 20
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Доброе время суток вот что я эксплуатирую с начала этого сезона, сколько рыбалок не помню но много. Нога Салют верх Китайкоса, расход с лодкой 2,7 слань, Адвенч + 2 пасса + барахло около 0,5 в час На первом фото то что получилось сейчас (выхлоп в ногу как у всех и бачком к себе лучше заливать бензин), второе фото только с мастерской выхлоп через алюмопластовую трубу, третье первые ходовые испытания, и с чего творилось. Центробежное сцепление это хорошо наматывал сети, мотор не глох, обрезал и дальше, рыба берет не глушишь скинул газ и вываживай можно подруливать если сильно рыба крутит, немного шумноват но терпимо
Сегодня что то пробило решил изготовить антикавитационное кольцо , говорят будет лучше ход, испытаю сообщу, а так пока доволен в планах 3х лопастной винт но я гонки не устраиваю просто попробовать как будет что покажет вода.
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  DSC00796.jpg
Переглядів: 270
Розмір:  88,0 КБ
ID:	213983   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  DSC00639.jpg
Переглядів: 239
Розмір:  81,2 КБ
ID:	213984   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  DSC00680.jpg
Переглядів: 241
Розмір:  104,0 КБ
ID:	213985   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  DSC00778.jpg
Переглядів: 229
Розмір:  99,4 КБ
ID:	213986   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  Фото-0088.jpg
Переглядів: 204
Розмір:  67,9 КБ
ID:	214350  

Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  Фото-0089.jpg
Переглядів: 191
Розмір:  75,0 КБ
ID:	214351   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  Фото-0091.jpg
Переглядів: 180
Розмір:  78,8 КБ
ID:	214352   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  Фото-0092.jpg
Переглядів: 211
Розмір:  71,3 КБ
ID:	214353  

Востаннє редагував KOMIKS 1965: 17.09.2012 о 19:54.
KOMIKS 1965 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Дімас (20.09.2012)
Старий 16.09.2012, 23:38   #57
Busurman13
 
Реєстрація: 09.09.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 61
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 41 раз(а) в 25 сообщениях
Можно попросить, подробно? Крепление ноги, какой винт? Очень интересно.
Busurman13 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 24.09.2012, 11:40   #58
KOMIKS 1965
 
Реєстрація: 16.09.2012
Звідки Ви: Чернігів
Дописи: 20
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Цитата:
Допис від KOMIKS 1965 Переглянути допис
Доброе время суток вот что я эксплуатирую с начала этого сезона, сколько рыбалок не помню но много. Нога Салют верх Китайкоса, расход с лодкой 2,7 слань, Адвенч + 2 пасса + барахло около 0,5 в час На первом фото то что получилось сейчас (выхлоп в ногу как у всех и бачком к себе лучше заливать бензин), второе фото только с мастерской выхлоп через алюмопластовую трубу, третье первые ходовые испытания, и с чего творилось. Центробежное сцепление это хорошо наматывал сети, мотор не глох, обрезал и дальше, рыба берет не глушишь скинул газ и вываживай можно подруливать если сильно рыба крутит, немного шумноват но терпимо
Сегодня что то пробило решил изготовить антикавитационное кольцо , говорят будет лучше ход, испытаю сообщу, а так пока доволен в планах 3х лопастной винт но я гонки не устраиваю просто попробовать как будет что покажет вода.
Итог испытаний кольцо толку не увидел по водорослям еще хуже Ё заметил что на высоких оборотах сцепление пробуксовывает но разбирать не охота для трола идет нормально без пробуксовок кому интересно звоните 0939527339
KOMIKS 1965 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 21.12.2012, 14:18   #59
Дімас
 
Аватар для Дімас
 
Реєстрація: 24.06.2010
Звідки Ви: м.Київ Теремки-1
Дописи: 403
Сказал(а) спасибо: 1.805
Поблагодарили 632 раз(а) в 64 сообщениях
Всем любителям нетрадиционных моторов и не только большой привет.
В связи с недокрутом моего моторчика от мотокосы, а именно на максимальных оборотах 3200-3300 что весьма маловато для оного,было принято решение заменить ЦПГ 40мм на 44мм.Моторчик установлен на Салютовскую ногу с родным двухлопастным винтом.Объем мотора до тюннинга: диаметр цилиндра 40мм,ход поршня намерял 35мм,следовательно объем 43,9см3.После замены ЦПГ на 44мм объем получился 53,1см3.Компрессия такая,что приходиться коленями упираться чтоб завести.Аж шморгалку с рук вырывает.Теперь остается ждать большой воды и на испытания с тахометром.Рассчитываю что обороты должны подняться хотя бы до 4500тыс. а там как будет кто его знает.Цена комплекта 210гр.В комплекте цилиндр,поршень,палец,кольца и стопорные кольца.
Так же был переделан трос газа.теперь газ фиксированный.Остается немного заглушить выхлоп,на максимальных собеседника не слышно
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  771581.jpg
Переглядів: 130
Розмір:  97,7 КБ
ID:	234686   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  771595.jpg
Переглядів: 129
Розмір:  102,4 КБ
ID:	234687   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  771588.jpg
Переглядів: 126
Розмір:  81,2 КБ
ID:	234688   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  771612.jpg
Переглядів: 130
Розмір:  101,8 КБ
ID:	234689   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  771637.jpg
Переглядів: 126
Розмір:  100,2 КБ
ID:	234690  

Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  771667.jpg
Переглядів: 125
Розмір:  116,1 КБ
ID:	234692   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  771608.jpg
Переглядів: 127
Розмір:  103,5 КБ
ID:	234693   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  771619.jpg
Переглядів: 118
Розмір:  95,2 КБ
ID:	234694   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  771613.jpg
Переглядів: 125
Розмір:  93,7 КБ
ID:	234695   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  771601.jpg
Переглядів: 125
Розмір:  130,1 КБ
ID:	234696  

Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  2012-11-24 10.04.10.jpg
Переглядів: 148
Розмір:  147,4 КБ
ID:	234697   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  2012-11-24 10.04.21.jpg
Переглядів: 145
Розмір:  135,8 КБ
ID:	234698   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  2012-11-24 10.04.53.jpg
Переглядів: 150
Розмір:  127,2 КБ
ID:	234699   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  $(kgrhqv,!hke2fofe!6sbn6yfui80q~~_12.jpg
Переглядів: 135
Розмір:  21,3 КБ
ID:	234700   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  771630.jpg
Переглядів: 111
Розмір:  100,6 КБ
ID:	234701  

Дімас зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
540 (30.07.2013), cyba (27.02.2013), KOMIKS 1965 (27.12.2012), Громовой Александр (21.12.2012), Оzzy (21.12.2012)
Старий 21.12.2012, 14:23   #60
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.972
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.209
Поблагодарили 17.320 раз(а) в 5.017 сообщениях
Thumbs up

Цитата:
Допис від Дімас Переглянути допис
Рассчитываю что обороты должны подняться хотя бы до 4500тыс. а там как будет кто его знает.Цена комплекта 210гр.В комплекте цилиндр,поршень,палец,кольца и стопорные кольца.
Ценник снимает все опасения насчет "как будет дальше"... Шансы на то, что проживет долго и счастливо - небольшие, но повторюсь - ценник снимает все моральные и материальные угрызения совести...
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Дімас (21.12.2012)
Відповідь



Параметри теми
Параметри перегляду

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.





Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 23:23.

vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Без ГМО Kapitan.ua mirrybolova.com.ua
Лодочные моторы на motor.com.ua