Назад   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Капитан > Лодки, моторы > Каяки. Рыбалка.
<Отчеты> <Барахолка> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>>

Примітки

Каяки. Рыбалка. Все о каяках и рыбалке :)

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 20.01.2015, 22:20   #21
Калан
 
Аватар для Калан
 
Реєстрація: 27.08.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 60
Сказал(а) спасибо: 450
Поблагодарили 825 раз(а) в 31 сообщениях
Цитата:
Допис від Kolibriboats Переглянути допис
С весны 2014 г. ССК "КОЛИБРИ" производит каяки методом ротационного формования.
Сейчас в производстве форма под новый одноместный рыболовный каяк и весной он уже пойдет в серийное производство.
Производится этот каяк будет из специального полиэтилена низкого давления высокой плотности для судов (HDPE-RM).
Долучення 407044Долучення 407046Долучення 407045
Длина корпуса - 4,0 м;
ширина корпуса - 0,85 м;
Грузоподъемность - 198 кг.
Это будет специализированный каяк именно под рыбную ловлю или охоту.
Повышенная остойчивость позволяет стоять в полный рост, в большом кокпите разместится все необходимое оборудование для рыбной ловли.
Встроенные герметичные рундуки, комфортное сиденье, регулируемое по высоте и углу наклона спинки, места для установки навесного оборудования и держателей удочек, шахта для трансдюссера эхолота, сливные пробки с обратными клапанами, предусмотрена установка навесного транца для маленького моторчика...
На воде - удобная посадка, достаточно легкий ход со скоростью до 10 км/ч на веслах. Остойчивость - можно стоять в полный рост вдоль одного из бортов, каяк не перевернется.
Если сравнивать с импортными производителями, например Ocean Kayak, Jackson kayak (модели серии cuda), Viking Kayaks серии Profish, Old Town Predator, Ocean Kayak таких серий как Trident, Prowler Big Game Angler... Да и многими других каяками такого класса. То каяк Колибри это серьезная заявка на успех!). Смело можно сказать что проект просто бомба. Собрано всё лучшее от аналогов в одном проекте. Даже не видя готового изделия, увлеченный человек может просто влюбиться в эту модель). Одно слово, молодцы!). Хочется верить что и качество исполнения будет на высоте. А если и цена будет как было озвучено в два раза ниже импортных аналогов, это вообще... победа). И еще один повод гордиться Украиной!
Мои партнеры в Литве, Белоруси, Грузии, Польше оценили.. бы). У нас похожий бизнес, не конкурентный лодкам и каякам но очень рядом). И было бы здорово предложить им такой качественный товар.
Правда, из короткой перписки с руководителем отдела продаж "ООО Колибри" в Украине , я так понял они в дилерах не особо нуждаются. А руководителю отдела продаж хочется не продавать а руководить. И именно поэтому её ответ на мой запрос содержал всего два слова...)). Талантливый и увлеченный своим делом руководитель)!
Не утруждая себя ни ответным приветствием, ни заглавной буквой ни джае просто точкой, в своем коротком но ёмком сообщении, руководитель продаж ясно показала мне, КТО ГЛАВНЫЙ и что с такими как я разговор короткий!))).
Но это в принципе и понятно. С качественным товаром на рынке можно диктовать свои условия... какое то время).
Калан зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Kolibriboats (21.01.2015), Алекс6519 (21.01.2015), Саша16 (18.05.2021)
Старий 21.01.2015, 03:34   #22
rigzone
 
Реєстрація: 18.07.2014
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 35
Сказал(а) спасибо: 119
Поблагодарили 13 раз(а) в 4 сообщениях
Цитата:
Допис від Kolibriboats Переглянути допис
где-то в два раза ниже аналогичных по размерам и оснащению каяков иностранного производства.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]
200-400$ ????

Востаннє редагував rigzone: 21.01.2015 о 03:42.
rigzone зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 21.01.2015, 10:20   #23
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.972
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.209
Поблагодарили 17.320 раз(а) в 5.017 сообщениях
Цитата:
Допис від rigzone Переглянути допис
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]
200-400$ ????
Скорее всего для сравнения нужно ориентироваться на ценники по указанным каякам не там, а тут, а они, увы, будут отличаться, и к сожалению для потребителя, в большую сторону...
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Kolibriboats (21.01.2015)
Старий 21.01.2015, 12:24   #24
rigzone
 
Реєстрація: 18.07.2014
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 35
Сказал(а) спасибо: 119
Поблагодарили 13 раз(а) в 4 сообщениях
Но мы то тут. И производитель Украинский. И рабочий не получает как в Америке. Пусть хоть сделают цены как ТАМ.
rigzone зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 21.01.2015, 12:33   #25
Kolibriboats
 
Аватар для Kolibriboats
 
Реєстрація: 27.12.2011
Звідки Ви: Дніпро
Дописи: 334
Сказал(а) спасибо: 304
Поблагодарили 323 раз(а) в 152 сообщениях
Цитата:
Допис від Калан Переглянути допис
Если сравнивать с импортными производителями, например Ocean Kayak, Jackson kayak (модели серии cuda), Viking Kayaks серии Profish, Old Town Predator, Ocean Kayak таких серий как Trident, Prowler Big Game Angler... Да и многими других каяками такого класса. То каяк Колибри это серьезная заявка на успех!). Смело можно сказать что проект просто бомба. Собрано всё лучшее от аналогов в одном проекте. Даже не видя готового изделия, увлеченный человек может просто влюбиться в эту модель). Одно слово, молодцы!). Хочется верить что и качество исполнения будет на высоте. А если и цена будет как было озвучено в два раза ниже импортных аналогов, это вообще... победа). И еще один повод гордиться Украиной!
Так и есть, при проектировании этого каяка было взято все лучшее от рыболовных каяков известных мировых производителей, плюс собственный опыт проектирования, производства и эксплуатации малых судов, опыт спрортсменов-байдарочников и в итоге весной этого года будем иметь украинский рыболовный каяк.

Цитата:
Допис від rigzone Переглянути допис
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
200-400$ ????
Каяк по вашей ссылке - длиной 3,12 м и в самой простой комплектации - его можно сравнивать с нашим каяком OnWave-300, который серийно производится с весны 2014 г. и стоит в Украине около трехсот долларов в розницу.
Будущий рыболовный каяк корректно сравнивать с [[Ссылки только членам профсоюза. ] или [[Ссылки только членам профсоюза. ] и подобными полноразмерными и хорошо оснащенными рыболовными каяками.
Цитата:
Допис від Оzzy Переглянути допис
Скорее всего для сравнения нужно ориентироваться на ценники по указанным каякам не там, а тут, а они, увы, будут отличаться, и к сожалению для потребителя, в большую сторону...
Да, вы правы, за ориентир нужно брать иностранные каяки представленные в Украине.
Справедливости ради нужно сказать, что, в Европе хорошие каяки стоят не дешево. Основа каяка - сырье для производства корпуса, и все производители его покупают у одних и тех же химических концернов, примерно по одинаковой цене.
В ценообразовании чудес не бывает - при одинаковой стоимости сырья, меньшая цена отечественного каяка будет, грубо говоря, за счет меньшей стоимости энергоносителей, комунальных платежей, накладных и транспортных расходов, зарплат и т.д.
В общем, каяки украинского поизводства однозначно имеют право на жизнь, а на их гревневую цену у нас, в первую очередь влияет курс валют, т.к. сырье импортное...

Востаннє редагував Kolibriboats: 21.01.2015 о 12:50.
Kolibriboats зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 21.01.2015, 13:46   #26
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.972
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.209
Поблагодарили 17.320 раз(а) в 5.017 сообщениях
Цитата:
Допис від rigzone Переглянути допис
Но мы то тут. И производитель Украинский. И рабочий не получает как в Америке. Пусть хоть сделают цены как ТАМ.
Цены будут подтягиваться под предложение на рынке (нашем, в ряду одноклассников), а не исходя из минимальной нормы прибыли, учитывая что тут имеем тип производства, который даже не тянет на мелкосерийный... Снижение стоимости возможно, но при этом должна быть конкуренция, а ее в Украине толком нет даже в пр-ве алюминиевых лодок, не говоря про не_массовые корпуса, коим являются каяки...
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 21.01.2015, 18:33   #27
DDD
 
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях
Цитата:
Допис від Kolibriboats Переглянути допис
Длина корпуса - 4,0 м;
ширина корпуса - 0,85 м;
Грузоподъемность - 198 кг.
Это будет специализированный каяк именно под рыбную ловлю или охоту.
Я ходил на спортивных каяках ( как уже писал не понравилось), а это уже почти лодка, интересно будет глянуть. Да и наверное как картоп будет неплох.
DDD зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 22.01.2015, 11:16   #28
Kolibriboats
 
Аватар для Kolibriboats
 
Реєстрація: 27.12.2011
Звідки Ви: Дніпро
Дописи: 334
Сказал(а) спасибо: 304
Поблагодарили 323 раз(а) в 152 сообщениях
Цитата:
Допис від DDD Переглянути допис
Я ходил на спортивных каяках ( как уже писал не понравилось), а это уже почти лодка, интересно будет глянуть. Да и наверное как картоп будет неплох.
Гребля на спортивных судах (и байдарке, и каноэ, и академичке, и на шлюпке для народной гребли) - это просто сказка (это я вам как бывший МС по гребле ответственно заявляю ). Легкость хода и накат от одного гребка на спортивных лодках практически не достижим на гражданских судах. Конечно в спортивных лодках нет ни грамма практичности, но сам процесс легкого скольжения по поверхности воды от собственного гребка - это... в общем, нет слов описать это удовольствие
Проектируя байдарки (каяки) мы стараемся достичь максимально легкого хода и наката, естественно с учетом области применения лодки и остойчивости, так необходимой лодке с неподготовленным гребцом.
В гребле, как на велосипеде - один раз поймал баланс и это остается с тобой на всю жизнь.
Я это к чему, думаю что "не понравилось" немного не то определение, скорее всего просто не было времени "поймать баланс".
Насчет "картопа" - перевоз на багажнике легкового автомобиля - это наиболее распространенный способ перевозки каяков.
Kolibriboats зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 23.01.2015, 17:15   #29
Ulug70KZ
 
Реєстрація: 14.02.2011
Звідки Ви: Чимкент,Казахстан
Дописи: 29
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
в Казахстан экспортировать планируете?
Ulug70KZ зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 26.01.2015, 11:04   #30
Kolibriboats
 
Аватар для Kolibriboats
 
Реєстрація: 27.12.2011
Звідки Ви: Дніпро
Дописи: 334
Сказал(а) спасибо: 304
Поблагодарили 323 раз(а) в 152 сообщениях
Цитата:
Допис від Ulug70KZ Переглянути допис
в Казахстан экспортировать планируете?
Обязательно. У нас очень хороший дистрибьютор в Казахстане. Как только начнется серийный выпуск, рыболовный каяк, с первым же заказом уедет и в Казахстан.
Kolibriboats зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 03.03.2015, 18:58   #31
Калан
 
Аватар для Калан
 
Реєстрація: 27.08.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 60
Сказал(а) спасибо: 450
Поблагодарили 825 раз(а) в 31 сообщениях
Жаль что тему перенесли. Заглохла. Обсуждать именно каяки колибри, это не совсем по теме рыбалки на каяках. Никто не собирался создавать рекламный пост.. так на всякий случай.
Калан зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 07.03.2015, 13:42   #32
barabas
 
Аватар для barabas
 
Реєстрація: 22.03.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 119
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 15 раз(а) в 13 сообщениях
Колибрибоатс:
Очень интересен каяк ,типа Вашего онвея только двухместный в длинне около 4 метров,с возможностью соединения двух каяков в катамаран.
Может есть какие мысли по этому поводу.
Такой каяко-катамаран может быть интересен как для подвохов так и просто для рыбаков.Да и у туристов пользовался успехом.
Когда у товарища такойже хотелось бы иметь возможность соединить два каяка мостом и повесить маленький ПЛМ или электромотор.
Если мысль будет интересна,то хотелось бы ,чтоб изначально были сделаны закладные для жесткого крепления палубы.
В формате катамарана также можно будет установить парус от виндсерфинга или кайт прикрепить.
Получилась бы бомба,не имеющая аналогов.
Готов приобрести два таких каяка,желательно по сибестоимости, и провести разные испытания с фотовидео отчетами;-)
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  CatD.jpg
Переглядів: 232
Розмір:  109,8 КБ
ID:	420452   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  RoverCatMotorV1-marked-sm.JPG
Переглядів: 227
Розмір:  107,4 КБ
ID:	420453  

Востаннє редагував barabas: 07.03.2015 о 13:50.
barabas зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 07.03.2015, 14:08   #33
barabas
 
Аватар для barabas
 
Реєстрація: 22.03.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 119
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 15 раз(а) в 13 сообщениях
И еще пару фоток
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  36606066_full.jpg
Переглядів: 195
Розмір:  23,3 КБ
ID:	420457   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  2 Kayaks with PVC Yoke.JPG
Переглядів: 176
Розмір:  213,9 КБ
ID:	420458   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  44729919_full.jpg
Переглядів: 184
Розмір:  26,5 КБ
ID:	420459   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  Canoe Catamaran Photo 2.jpg
Переглядів: 165
Розмір:  11,8 КБ
ID:	420463   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  hqdefault.jpg
Переглядів: 144
Розмір:  16,9 КБ
ID:	420464  

Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  images (1).jpg
Переглядів: 158
Розмір:  6,5 КБ
ID:	420465   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  Kids_Jumping_opt.jpg
Переглядів: 164
Розмір:  73,1 КБ
ID:	420466   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  motorized-kayak-sailing-multi-use-33643-6477501.jpg
Переглядів: 160
Розмір:  80,0 КБ
ID:	420467   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  sailkids2.bmp-620x450.jpg
Переглядів: 147
Розмір:  66,9 КБ
ID:	420468  
barabas зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 09.03.2015, 15:11   #34
Ded_MorOz
 
Реєстрація: 25.04.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 23
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 41 раз(а) в 5 сообщениях
Каякомараны прямо какие-то. А вообще тема подобных плавсредств весьма интересна. разобрал, на крышу закинул и вперед за трофеями! Да и материал проколов не боится.
Чтоб с парусом использовать кроме мачты понадобится еще куча дополнительного оборудования. Рулевое устройство, шверт или шверцы. Да и решение задачи крепежа рангоута на достаточно мягком материале тоже потребует определенных инженерных решений которые скажутся на общем весе. Но тем не менее существуют парусные катамараны с надувными баллонами. Так что и на базе каяков должно получиться.
Ded_MorOz зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Kolibriboats (12.03.2015)
Старий 09.03.2015, 15:30   #35
Калан
 
Аватар для Калан
 
Реєстрація: 27.08.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 60
Сказал(а) спасибо: 450
Поблагодарили 825 раз(а) в 31 сообщениях
О такэ)

Предварительно, буду себе заказывать такой вот крейсер).
Цена конечно не айс...но 600 - 700 убитых енотов, все таки лучше чем 1000). За аналоги в Украине к сожалению ниже цен нет. И в этом радует комплектация.
А игрушку очень хочется). Чувтсвую это уже болезнь))
ТТХ:
Размер: 424cm-length, 80cm-width, 38cm-height
Вес: 33kg
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  ka1.jpg
Переглядів: 289
Розмір:  144,5 КБ
ID:	421130
в таком цвете наверное
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  ka2.jpg
Переглядів: 301
Розмір:  143,5 КБ
ID:	421131
Калан зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
П.Ржевский (04.08.2015)
Старий 10.03.2015, 10:27   #36
Kolibriboats
 
Аватар для Kolibriboats
 
Реєстрація: 27.12.2011
Звідки Ви: Дніпро
Дописи: 334
Сказал(а) спасибо: 304
Поблагодарили 323 раз(а) в 152 сообщениях
barabas
В нашем рыболовном предусмотрена возможность соединения двух каяков в катамаран (для этого в корпусе отформованы места под крепление соединяющих труб), а также установка навесного транца для маленького моторчика.

Калан
Неужели не дождетесь отечественного? Ориентировочный срок начала серийного производства - май-июнь этого года.
Kolibriboats зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 10.03.2015, 11:32   #37
KostA
 
Аватар для KostA
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: г.Бровары
Дописи: 563
Сказал(а) спасибо: 115
Поблагодарили 78 раз(а) в 52 сообщениях
Каяк штука интересная, сам насмотревшись мерикоских видео и вспомнив многочисленные походы на байдарках, в прошлом году хотел приобрести, но пораскинув мозгами отказался в пользу байдарки.

Ниже ИМХО.
Каяк нужен для рыбалки с возможностью относительно далеко «заплыть» (по сравнению с надувахой под веслами), и возможно для совершения походов выходного дня «налегке»

Байдарка выигрывает почти по всем пунктам, например б/у Таймень-2 с новой ПВХ шкурой стоит 250-350 у.е., весит 30 кг, байдарка разборная и её можно перемещать в одно лицо с возможностью перевозки в любом авто или маршрутке, очень ходкая, в кокпите значительно больше свободного места, есть возможность путешествовать вдвоем, ликвидней.
Из минусов менее прочна, хотя мне кажется более чем достаточно для наших рек.
KostA зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 10.03.2015, 16:07   #38
Kolibriboats
 
Аватар для Kolibriboats
 
Реєстрація: 27.12.2011
Звідки Ви: Дніпро
Дописи: 334
Сказал(а) спасибо: 304
Поблагодарили 323 раз(а) в 152 сообщениях
Цитата:
Допис від KostA Переглянути допис
Байдарка выигрывает почти по всем пунктам, например б/у Таймень-2 с новой ПВХ шкурой стоит 250-350 у.е., весит 30 кг, байдарка разборная и её можно перемещать в одно лицо с возможностью перевозки в любом авто или маршрутке, очень ходкая, в кокпите значительно больше свободного места, есть возможность путешествовать вдвоем, ликвидней.
Из минусов менее прочна, хотя мне кажется более чем достаточно для наших рек.
Каяк и байдарка - это одно и то же судно - лодка в которой один или несколько гребцов гребут каждый одним веслом с обеих сторон лодки. На наших просторах принято называть - байдарка, за границей - каяк.
В каяках (байдарках) различают два типа кокпитов, по посадке гребца:
- sit-on-top - гребец сидит в открытом кокпите;
- sit-in - гребец сидит в закрытом кокпите.
Для отдыха в пляжной или прибрежной зоне в теплое время года, рыбной ловли или охоты - чаще всего используются каяки типа sit-on-top.
Для переходов на средние и большие расстояния, путешествий и походов, тренировок по гребле (любительских или профессиональных) - байдарки с закрытым кокпитом.
Из этих правил есть исключения, например - океанские спортивные каяки - с кокпитом sit-on-top, но общее деление примерно такое, как я описал выше.

Преимущества байдарок с жестким корпусом, по сравнению с надувными или каркасными:
- это полноценная лодка с хорошими ходовыми характеристиками, т.к. судно с жестким корпусом при прочих равных имеет лучше ходовые характеристики, чем судно с "мягким" корпусом;
- вес лодки - от 23 кг - для туринговой одиночки (4,6 м) до 32 кг - для туринговой двойки (5 м);
- имеют прочный корпус, который практически невозможно повредить в обычных условиях эксплуатации;
- небольшая ширина лодки (60 - 80 см по борту) и ровная посадка на жестко закрепленном сляйде с упором ногами, позволяют полноценно грести нормальным веслом (длина весла около 2300 мм и вес около 1 кг и меньше) - не оббивая руки о фальшборт, без необходимости тянуться за каждым гребком, отклоняясь от вертикальной оси;
- нормальный гребок - это и меньшая усталость гребца и дальше ход и большее удовольствие от процесса;
- современные туринговые каяки позволяют держать среднюю скорость движения при переходах 6-7 км/ч (по воде без течения);
- в современных туринговых каяках предусмотрены объемные не герметичные и встроенные герметичные отсеки - для размещения туристического снаряжения и багажа;
- защита фартуком кокпита лодки - даже при попадании сильной волны - фартук не срывает и не подтапливает кокпит;
- плотность материала корпуса лодки меньше 1,0, носовой и кормовой блоки плавучести делают лодку непотопляемой;
- современные каяки с жестким корпусом перевозятся на багажниках легковых автомобилей.

Как пример, двухместная байдарка с жестким корпусом "КОЛИБРИ" Travel-480 (выпускаться серийно будет с апреля этого года):
- материал корпуса - HDPE-RM;
- длина - 485 см;
- ширина - 80 см;
размер кокпита (по фальшборту) - 229х58 см;
- грузоподъемность - 250 кг;
- пассажировместимость - 2+1 чел;
- масса - 33 кг.
Travel-480 - это двухместная туристическая байдарка начального уровня, позволяет малоопытным гребцам уверенно чувствовать себя в лодке при коротких и длинных переходах.
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  Kolibri_Travel-480_red_side.jpg
Переглядів: 96
Розмір:  29,7 КБ
ID:	421476Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  Kolibri_Travel-480_red_top.jpg
Переглядів: 109
Розмір:  39,0 КБ
ID:	421477Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  Kolibri_Travel-480_red_iso.jpg
Переглядів: 94
Розмір:  39,9 КБ
ID:	421478
В итоге - весь мир использует байдарки (каяки) с жестким корпусом и для развлечения и для рыбной ловли и для походов и путешествий.
Справедливости ради, нужно заметить, что байдарки с надувным или каркасным корпусом также используются, только значительно меньше.
Kolibriboats зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
KostA (10.03.2015), Virago (18.01.2019), Калан (10.03.2015)
Старий 10.03.2015, 16:43   #39
KostA
 
Аватар для KostA
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: г.Бровары
Дописи: 563
Сказал(а) спасибо: 115
Поблагодарили 78 раз(а) в 52 сообщениях
На байдарках ходил в нескольких походах, проблем с отббиванием рук о фальш борт, необходимостью тянуться для гребка не замечал ни разу, да и весла в байдарках двойные. Вес 5 метровой байдарки Таймень-2 так же 33кг. Средняя скорость перемещения гружённой байдарки 5-7км/час. Гермоотсеки фартуки и т.д. есть в байдарках тоже.

Преимуществом цельного каяка для себя вижу только повышенную жёсткость и непробиваемость материала, но минусы переваливают и главный из них «каяки с жестким корпусом перевозятся на багажниках легковых автомобилей».
Все ИМХО, каждый решает сам.

Пы.Сы. Посмотрел на сайте Колибри тревел-450, и не заметил рулей, они там есть?
KostA зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Kolibriboats (11.03.2015)
Старий 10.03.2015, 18:26   #40
DDD
 
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях
А я сейчас после перебора вариантов в идеологическом плане плотно на классическое каноэ подсел, как потеплеет закуплю фанеру и буду в гараже резать, клеить... Привлекает также возможность применения распашных весел.
DDD зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Оzzy (10.03.2015)
Відповідь



Параметри теми
Параметри перегляду

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.





Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 17:57.

vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Без ГМО Kapitan.ua mirrybolova.com.ua
Лодочные моторы на motor.com.ua