Advanture T320K vs Navigator ЛК-330 - Сторінка 3

Руслан 35 · 06.12.2009, 19:01

Видел палу лет назад на РОП 6 такого зверя,так гребля с пляской во время заводки привела к тому,что нету больше на РОП 6 этого мотора.Я если честно не видел ни одного иномотора с которым столько проблем было.

SL · 07.12.2009, 08:44

У наших домовых Мишеля и Гетьмана, царство ему небесное, был такой. Я даже гоцал как то на нем на автоботе) Двиг как двиг, 15-ка полная. Однако на нем позже была сломана одна струбцина (крепление к транцу) ждали з/ч много месяцев, если не год, но дело было в далеком 2000м году) Как можно сломать эту часть двига, я не знаю) может металл такой..=> Вес. В остальном - по памяти, траблов не было. Простая конструкция на пример Тох)

Морпех · 07.12.2009, 11:35

Цитата:

Допис від SL

У наших домовых Мишеля и Гетьмана, царство ему небесное, был такой. Я даже гоцал как то на нем на автоботе) Двиг как двиг, 15-ка полная. Однако на нем позже была сломана одна струбцина (крепление к транцу) ждали з/ч много месяцев, если не год, но дело было в далеком 2000м году) Как можно сломать эту часть двига, я не знаю) может металл такой..=> Вес. В остальном - по памяти, траблов не было. Простая конструкция на пример Тох)

Вот именно об этом я и упомянул чуть раньше, важен сервис с наличием запчастей, или возможностью их заказать.
Из личного опыта - была один в один такая же проблемка с М-15

. Струбцину сломали (прошу не бить ногами!), навесили мотор на транец и затягивали воротком

, она и лопнула

. Понимаю что дурацкая поломка но так уж случилось... На сервисе заказал и через 20 дней струбцина была в Киеве. Если бы, не дай Бог такое случилось на редко встречающемся моторе, возможно что и весь сезон пропустить пришлось.
Вывод такой, что при выборе мотора очень важны не только цена на него, но и наличие сервисного центра, особенно для тех кто живет в не больших городах.

DIS · 07.12.2009, 12:42

Я конечно в моторах слабо разбираюсь, но моторчик смущает весом...
На 5-9 к.г. меньше чем у любого из именитых производителей... Никто не сделал подобный, а тут - нате вам 15 л.с. весом 30 кг... странно как-то...
применением сверхлегких и при этом надежных материалов тут вряд ли пахнет ... т.к. цена была бы другой... В общем подозрительно

Kot35 · 07.12.2009, 13:53

А струбцина это что? Просто затягивающий болт? Или вместе с чем-то еще? Просто у меня на М15 болт таки сломался, но устранение обошлось и без сервис цента. Шо там устранять.......

SL · 07.12.2009, 14:10

Цитата:

Допис від Kot35

А струбцина это что? Просто затягивающий болт? Или вместе с чем-то еще? Просто у меня на М15 болт таки сломался, но устранение обошлось и без сервис цента. Шо там устранять.......

сама рама треснула у основания (под головой) прессованый метал чтоль ..

Морпех · 07.12.2009, 14:28

Цитата:

Допис від Kot35

А струбцина это что? Просто затягивающий болт? Или вместе с чем-то еще? Просто у меня на М15 болт таки сломался, но устранение обошлось и без сервис цента. Шо там устранять.......

Если бы болт... Сломали именно струбцину. В мае этого года. Новая обошлась 1400 грн., заказывал в «Адвенчер Ленд». Привезли оперативно, как раз машина из Европы была под загрузкой.

Kot35 · 07.12.2009, 14:35

Цитата:

Допис від SL

сама рама треснула у основания (под головой) прессованый метал чтоль ..

Ясно, это хуже. Но веть при нынешних технология сварки и блоки из легкосплава даже варят. Просто что бы не стоять сезон в надежде на " почухаются" сервисмены можно наверно такое дело устранить сваркой, конечно при условии что опять не будут затягивать разводным ключом

Лодочный мотор , тем более 2т, ничем не сложнее автомобильного. Чего его бояться то?

---------- Добавлено в 14:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:32 ----------

Цитата:

Допис від Морпех

Если бы болт... Сломали именно струбцину. В мае этого года. Новая обошлась 1400 грн., заказывал в «Адвенчер Ленд». Привезли оперативно, как раз машина из Европы была под загрузкой.

То что я вижу на фото можно заварить и шоб потом не переживать еще и усилители повваривать. Или там метал какой-то хитрый?

Руслан 35 · 07.12.2009, 14:56

А мне вот интересно по теме топика когда дискуссия будет?

C-ZAR · 07.12.2009, 15:13

А по поводу чего там ещё собственно дискутировать?

Руслан 35 · 07.12.2009, 15:20

Цитата:

Допис від C-ZAR

А по поводу чего там ещё собственно дискутировать?

Так тогда можно и темку новую открыть,типа что за зверь мотор СЕЛЬВА?А не закакивать тему о лодках дискуссией о моторах. Всё ИМХО.

ШАН · 07.12.2009, 15:25

Если будешь брать Навигатор, то прийдётся наращивать транец под Тоху 9.8. Проверено.
По поводу Сельвы, вопрос о сервисе - вообще нет
По поводу Тохатцу, вопрос о сервисе - условно есть. Ну там карб покрутят, масло поменять, могут дать ценный совет.
Разница не большая.

Podvoh_2010 · 07.12.2009, 16:19

скажите по цвету, очень нравится серый, но мыть его желания нет...
в плане практичности ясно зеленый лучше, но хочется...вообщем вы меня поняли
по лодкам - был в салоне Адвенчера, как то М330 громоздка, вес 64кг, я ночевать в ней и там в походы 3х дневные ходить не буду, короче понравилась Т320К тем что компактна и визуально по ширине не много уступает М330 и Бриг д 330, переживаю только за баллоны, там 38см не будет ли вода забрызгивать лодку???

есть ли контакты в домике среди продавцов Адвенчеров, хочется какую-то дополнительную скидочку

Бездельник · 07.12.2009, 16:45

Цитата:

Допис від Podvoh_2010

скажите по цвету, очень нравится серый, но мыть его желания нет...
в плане практичности ясно зеленый лучше, но хочется...вообщем вы меня поняли
по лодкам - был в салоне Адвенчера, как то М330 громоздка, вес 64кг, я ночевать в ней и там в походы 3х дневные ходить не буду, короче понравилась Т320К тем что компактна и визуально по ширине не много уступает М330 и Бриг д 330, переживаю только за баллоны, там 38см не будет ли вода забрызгивать лодку???

есть ли контакты в домике среди продавцов Адвенчеров, хочется какую-то дополнительную скидочку

Громоздкая лодка только в магазине. На воде и 400 маленькая.
У меня серая адвернчер Арта 300. Сказать чтоб сильно пачкается так нет. Проблем с мойкой не испытываю.
По поводу диаметров балонов лучше конечно 42, хотя все зависит от загрузки и где будешь ходить. Чем больше загрузка и больше волна тем больше баллоны нужны.

Kot35 · 07.12.2009, 18:08

Цитата:

Допис від Podvoh_2010

скажите по цвету, очень нравится серый, но мыть его желания нет...
в плане практичности ясно зеленый лучше, но хочется...вообщем вы меня поняли
по лодкам - был в салоне Адвенчера, как то М330 громоздка, вес 64кг, я ночевать в ней и там в походы 3х дневные ходить не буду, короче понравилась Т320К тем что компактна и визуально по ширине не много уступает М330 и Бриг д 330, переживаю только за баллоны, там 38см не будет ли вода забрызгивать лодку???

Ну ширина баллона вещ относительная, можно залить и ту и ту, смотря где будуте пользовать. Ежу понятно что 38 см залить быстрее. Однако есть условия где и 38 с головой. У меня кстати была и та и другая лодка так незаливал никакую

Но я бы брал 330-ю, мало ли куда занесет Вас в будущем. Да и места там внутри все же Больше, сантиметров 7-8 в ширину и наверно 10 в длину, это не так уж и мало на воде. Да и еще, Вы жэ кажись нырять будете, а значит и подниматься из воды в лодку, а тут уже ширина баллона как и ширина лодки важны. Крен лодок будет очень разным.
Кстати процесс сборки у меня в 320-ой был тяжелее, стрингеры вставлялись немного сложнее, незнаю это или из-за меньшей ширины или просто так повезло. Особой разници в накачке незаметил.
320-я была конечно полегче, но в собранном виде все равно самому тащить тяжко. А двоим пофиг какую нести.

А самое главное что в магазине лодка кажется просто огромной, чего потом на воде и не скажешь

Удачи в Вашем нелегком выборе!

Podvoh_2010 · 07.12.2009, 18:54

В 330Д фанера тоньше, та и нет стыков алюминиевых между фанерой (на Адвенчере оно как то солиднее вылядит что ли) из за чего говорят Д330 скрипит ощутимее

kvsh · 07.12.2009, 19:49

Цитата:

Допис від ШАН

Если будешь брать Навигатор, то прийдётся наращивать транец под Тоху 9.8. Проверено.

на 1-1.5 см? а я то думал єто только у меня так

SL · 07.12.2009, 19:56

Цитата:

Допис від kvsh

на 1-1.5 см? а я то думал єто только у меня так

Блин.. померь высоту транца на навигаторе (рулеткой от нижнего до верхнего краю). А я померяю на своей А-315, что-то тут не так. Поднимать если у меня, будет явный подхват воздуха, (с нашими мотами), опускать (прижимать ногу) забрызгивает не по детски, но идет веселее.. какое-то среднее положение найти все пытаюсь.. играться заколебалси

**Саша В.** · 07.12.2009, 20:03

Цитата:

Допис від Kot35

Да и еще, Вы жэ кажись нырять будете, а значит и подниматься из воды в лодку, а тут уже ширина баллона как и ширина лодки важны. Крен лодок будет очень разным.

А с чего Вы взяли, что через борт будут залазить? Имхо через транец и легче. и удобнее

Руслан 35 · 07.12.2009, 20:04

SL А это из-за переменной величины (вес в лодке) особо у транца.Я это и на Гранде с Хондой заценил.Суть проблемы в том,что если сам в лодке то мтор глубоко сидит,а если вдвоём то нормально.Я на следующий сезон вычислю экспериментально как поднимать нужно когда сам и просверлю в транце отверстия под болты с барашками,которыми и буду крепить когда сам.Таким образом наращивать ничего не придётся ,а будет два фиксированных положения для одного и больше.

07.12.2009, 15:25	#52
ШАН Реєстрація: 26.01.2009 Звідки Ви: Киев Дописи: 599 Сказал(а) спасибо: 191 Поблагодарили 220 раз(а) в 74 сообщениях	Если будешь брать Навигатор, то прийдётся наращивать транец под Тоху 9.8. Проверено. По поводу Сельвы, вопрос о сервисе - вообще нет По поводу Тохатцу, вопрос о сервисе - условно есть. Ну там карб покрутят, масло поменять, могут дать ценный совет. Разница не большая. Востаннє редагував ШАН: 07.12.2009 о 15:32.

06.12.2009, 19:01	#41
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Сказал(а) спасибо: 184 Поблагодарили 2.175 раз(а) в 1.350 сообщениях	Видел палу лет назад на РОП 6 такого зверя,так гребля с пляской во время заводки привела к тому,что нету больше на РОП 6 этого мотора.Я если честно не видел ни одного иномотора с которым столько проблем было.

07.12.2009, 08:44	#42
SL Комендант Реєстрація: 20.02.1999 Звідки Ви: Київ Дописи: 21.333 Images: 358 Blog Entries: 90 Сказал(а) спасибо: 12.890 Поблагодарили 27.005 раз(а) в 7.484 сообщениях	У наших домовых Мишеля и Гетьмана, царство ему небесное, был такой. Я даже гоцал как то на нем на автоботе) Двиг как двиг, 15-ка полная. Однако на нем позже была сломана одна струбцина (крепление к транцу) ждали з/ч много месяцев, если не год, но дело было в далеком 2000м году) Как можно сломать эту часть двига, я не знаю) может металл такой..=> Вес. В остальном - по памяти, траблов не было. Простая конструкция на пример Тох)

07.12.2009, 12:42	#44
DIS Реєстрація: 29.01.2009 Звідки Ви: Киев, Березняки. Аксессуары к портативной технике. Дописи: 752 Сказал(а) спасибо: 725 Поблагодарили 309 раз(а) в 115 сообщениях	Я конечно в моторах слабо разбираюсь, но моторчик смущает весом... На 5-9 к.г. меньше чем у любого из именитых производителей... Никто не сделал подобный, а тут - нате вам 15 л.с. весом 30 кг... странно как-то... применением сверхлегких и при этом надежных материалов тут вряд ли пахнет ... т.к. цена была бы другой... В общем подозрительно

07.12.2009, 13:53	#45
Kot35 Реєстрація: 05.04.2008 Звідки Ви: Кривой Рог Дописи: 349 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 18 раз(а) в 13 сообщениях	А струбцина это что? Просто затягивающий болт? Или вместе с чем-то еще? Просто у меня на М15 болт таки сломался, но устранение обошлось и без сервис цента. Шо там устранять.......

07.12.2009, 14:56	#49
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Сказал(а) спасибо: 184 Поблагодарили 2.175 раз(а) в 1.350 сообщениях	А мне вот интересно по теме топика когда дискуссия будет?

07.12.2009, 15:13	#50
C-ZAR Реєстрація: 12.10.2009 Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк. Дописи: 3.131 Images: 24 Сказал(а) спасибо: 154 Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях	А по поводу чего там ещё собственно дискутировать?

07.12.2009, 16:19	#53
Podvoh_2010 Реєстрація: 02.12.2009 Звідки Ви: Киев Дописи: 132 Сказал(а) спасибо: 38 Поблагодарили 41 раз(а) в 16 сообщениях	скажите по цвету, очень нравится серый, но мыть его желания нет... в плане практичности ясно зеленый лучше, но хочется...вообщем вы меня поняли по лодкам - был в салоне Адвенчера, как то М330 громоздка, вес 64кг, я ночевать в ней и там в походы 3х дневные ходить не буду, короче понравилась Т320К тем что компактна и визуально по ширине не много уступает М330 и Бриг д 330, переживаю только за баллоны, там 38см не будет ли вода забрызгивать лодку??? есть ли контакты в домике среди продавцов Адвенчеров, хочется какую-то дополнительную скидочку

07.12.2009, 18:54	#56
Podvoh_2010 Реєстрація: 02.12.2009 Звідки Ви: Киев Дописи: 132 Сказал(а) спасибо: 38 Поблагодарили 41 раз(а) в 16 сообщениях	В 330Д фанера тоньше, та и нет стыков алюминиевых между фанерой (на Адвенчере оно как то солиднее вылядит что ли) из за чего говорят Д330 скрипит ощутимее

07.12.2009, 20:04	#60
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Сказал(а) спасибо: 184 Поблагодарили 2.175 раз(а) в 1.350 сообщениях	SL А это из-за переменной величины (вес в лодке) особо у транца.Я это и на Гранде с Хондой заценил.Суть проблемы в том,что если сам в лодке то мтор глубоко сидит,а если вдвоём то нормально.Я на следующий сезон вычислю экспериментально как поднимать нужно когда сам и просверлю в транце отверстия под болты с барашками,которыми и буду крепить когда сам.Таким образом наращивать ничего не придётся ,а будет два фиксированных положения для одного и больше.