СНОВА ПРО ГЛИСС НА ПВХ. - Сторінка 2

D.J.Owl · 19.07.2011, 20:14

Цитата:

Допис від C-ZAR

....с ЭТОГО и надо было начать, а потом только научные статьи писать....

Не понЯл - шо за наезды???

Как раз мои "статьи" носят исключительно практически-прикладной характер с оттенками творческого поиска.

Там и намёков на науку нет... Ну мож слегка упоминаются "базовые" законы физики от восьмого (советского летосчисления) класса.

Цитата:

Допис від C-ZAR

...лечится полной переделкой днища. А это ещё тот геммор и решается только в производственных условиях.

По этому поводу, собственно никаких иллюзий у меня и небыло...

P petrovich · 19.07.2011, 20:27

Не бери дурного в голову.
Проблему вижу в малом весе мотора.
Увеличенный зад сделан для его компенсации так как
сами баллоны уже увеличивать некуда.
Попробуй положить мешок с песком возле транца
Что должно компенсировать две противодействующие силы.
Резать всегда успееш.

D.J.Owl · 19.07.2011, 21:23

Цитата:

Допис від P petrovich

Не бери дурного в голову.

О - самый оптимистичный совет в теме - дякую...

Цитата:

Допис від P petrovich

Попробуй положить мешок с песком возле транца...

Это даже учитывая тот факт, что при "испытаниях" на заднюю рулевую баночку два "седока садились и безрезультатно...

Вот блин... теперь кроме рыбацких "пасочек" ещё и мешок песка таскать придётся...

Цитата:

Допис від P petrovich

Резать всегда успееш.

Та уже давно решил - НЕ-БУ-ДУ....

C-ZAR · 19.07.2011, 23:26

По поводу вынесенного назад мотора.
А что это даст?
Лодку начнёт поднимать относительно мотора и ломать по баллонам тоже, а лодка не 270я , а 400я!!! Рычаг там будет огого. Доклеивать днище и усиливать его? А что это даст? Лодка-то опять ляжет на свой старый участок с неправильно вклеянным днищем и всё пойдёт по кругу.... Можно этим частично решить одну проблемму(именно частично) , но преобрести кучу новых проблемм и головняка, которые обязательно вылезут после такой "переделки".
Ну где-то так....

D.J.Owl · 20.07.2011, 17:23

Цитата:

Допис від C-ZAR

По поводу вынесенного назад мотора.
А что это даст?

Вот видишь, дружище ZAR, я не зря говорил, что не помешает знать физику, хотя-бы на уровне школы.
Дело в том, что со смещением мотора назад меняется расположение "точки приложения силы". Благодаря этому значительно и ощутимо меняются многие параметры лодки. Не буду вдаваться в простенькую раскладку векторов. Скажу лишь, что применение выносных транцев истоками уходит еще в советские времена. На стыке 70-80-х годов таким прибамбасом "любители прикладного творчества" оснащали дюралевые лодки. При чём ставили начиная с Казанок\Южанок и заканчивая "Прогрессами". Кроме этого и лодочники-спортсмены на практике доказали, что выносной транец на 15-20% уменьшает площадь "смачиваемого" дна лодки в глиссирующем режиме.

В общем наберёмся терпения - я уже порезал и зачистил уголки для конструкции. Если завтра всё сложится - сварщик "соберёт" всё в единое целое. Правда на предстоящие выходные планирую в Киев к другу - погулять. Но через выходные, надеюсь, смогу отчитаться о результатах испытаний...

C-ZAR · 20.07.2011, 17:25

Так а что там с Кэптеном? Звонили, разговаривали?

olegon · 20.07.2011, 21:16

Сталкивался с такой проблемой.

Тоже думали о переделке концевиков,но хорошо что не стали делать.
Помогла замена киля,те изготовление другого.Дело в том что на нашей лодке возле транца киль был ниже нижней точки транца и при движении получалось как бы крыло,которое придавливало лодку.
долго ломав голову и сравнивая днища других лодок решили изготовить новый киль,значительно большего диаметра возле транца.После установки нового киля дно натянулось ниже,увеличилась килеватость у транца и лодка просто ожила.

C-ZAR · 20.07.2011, 21:28

Цитата:

Допис від olegon

Сталкивался с такой проблемой.

А лодчёнку-то всё-таки переделали....

olegon · 20.07.2011, 21:35

Цитата:

Допис від C-ZAR

А лодчёнку-то всё-таки переделали....

Ну да и что тут такого?

C-ZAR · 20.07.2011, 21:40

Цитата:

Допис від olegon

Ну да и что тут такого?

Да ничего, просто вы тогда другое написали, что проблема ушла сама собой.....

olegon · 20.07.2011, 21:44

Цитата:

Допис від C-ZAR

Да ничего, просто вы тогда другое написали, что проблема ушла сама собой.....

Так то ж с Пеликаном В 320,а переделывали Бриг 350

От Вас ничего не утаишь

C-ZAR · 20.07.2011, 21:55

Цитата:

Допис від olegon

Так то ж с Пеликаном В 320,а переделывали Бриг 350

Понятно, спасибо.

Цитата:

Допис від olegon

От Вас ничего не утаишь

А то....

D.J.Owl · 20.07.2011, 21:59

Цитата:

Допис від olegon

...От Вас ничего не утаишь...

А именно на этом, а не на практике, он набирает свой опыт специалиста.

C-ZAR · 20.07.2011, 22:01

Цитата:

Допис від D.J.Owl

А именно на этом, а не на практике, он набирает свой опыт специалиста.

Опыта хватает и своего, только я не бегаю и не кичюсь им на каждом углу!

grigorij · 20.07.2011, 22:05

D.J.Owl зря не хочешь позвонить производителю. Тем более в Киев собрался. Попытка не пытка. На сайте есть мыло и страница для вопросов. На счёт того что по волнам бежит лучше – подобный эффект имеют Прогрессы вторые. По зыби они идут быстрее.

olegon · 20.07.2011, 22:09

Изучить трабл.возможно что дело в киле.Изготовить его стоит 150 грн в среднем.
В идеале конечно бы глянуть фото днища

C-ZAR · 20.07.2011, 22:11

Цитата:

Допис від grigorij

D.J.Owl зря не хочешь позвонить производителю. Тем более в Киев собрался. Попытка не пытка.

Это уже попахивает мазохизмом....

D.J.Owl · 20.07.2011, 22:18

Цитата:

Допис від C-ZAR

Это уже попахивает мазохизмом....

"Сначала посмотри на следы своих мокасинов, прежде чем судить о недостатках других людей." гласит народная мудрость индейцев из тех мест, где ныне штат Дакота.
Пояснять или так поймёшь?

C-ZAR · 20.07.2011, 22:21

Цитата:

Допис від D.J.Owl

"Сначала посмотри на следы своих мокасинов, прежде чем судить о недостатках других людей." гласит народная мудрость индейцев из тех мест, где ныне штат Дакота.
Пояснять или так поймёшь?

Просто ладно с М-20 , попал и деваться уже некуда было, вот и переделал, но тут реально лодку можно сдать пр-лю на переделку, но все вопросы форумчан про то, связывались-ли вы с ф-ой Кэптен вами упорно игнорируются и вы всё равно упорно настаиваете на переделке. КАК это ещё можно назвать???

Garage65 · 20.07.2011, 22:29

Цитата:

Допис від C-ZAR

По поводу вынесенного назад мотора.
А что это даст?
Лодку начнёт поднимать относительно мотора и ломать по баллонам тоже, а лодка не 270я , а 400я!!! Рычаг там будет огого. Доклеивать днище и усиливать его? А что это даст? Лодка-то опять ляжет на свой старый участок с неправильно вклеянным днищем и всё пойдёт по кругу.... Можно этим частично решить одну проблемму(именно частично) , но преобрести кучу новых проблемм и головняка, которые обязательно вылезут после такой "переделки".
Ну где-то так....

Дружок когда 3 года назад я ставил на Бриг-380 яму-30 мне кое кто советовал провериться в психиатра а сейчас оказуется и на донце люди ходят без экстрима.И еще помниться с пол-года назад мои попытки прылипить на 30-ку нержу кое-кто назвал бредом сылаясь на какую-та гидродинамику и редукцию.Благодаря совету Paha (низкий поклон) попробывал скажу одно люминь поставлю только от полного безденежья.Но самое интересное было когда поставил электротрим (РТ-35) извени но уже без советов.Вот где реальное наслаждение это я к тому (А что это даст?) Мало того что мотор стал от транца на 20 см (ну чем не выносной транец?) но и выше на 9.5см. А весь кайф в том что лодка на скорости 55 (не опечатка) идет как по рельсам.Не что ее не плющит не подымает не ломает не рыскает и т.д. Появилась в ходу легкость и самое главное стабильность.Вот можно глянуть как было и стало.

19.07.2011, 20:27	#22
P petrovich Реєстрація: 22.10.2007 Звідки Ви: м.Чернігів, Жавінка, р.Десна Дописи: 692 Сказал(а) спасибо: 190 Поблагодарили 165 раз(а) в 93 сообщениях	Не бери дурного в голову. Проблему вижу в малом весе мотора. Увеличенный зад сделан для его компенсации так как сами баллоны уже увеличивать некуда. Попробуй положить мешок с песком возле транца Что должно компенсировать две противодействующие силы. Резать всегда успееш.

19.07.2011, 23:26	#24
C-ZAR Реєстрація: 12.10.2009 Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк. Дописи: 3.131 Images: 24 Сказал(а) спасибо: 154 Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях	По поводу вынесенного назад мотора. А что это даст? Лодку начнёт поднимать относительно мотора и ломать по баллонам тоже, а лодка не 270я , а 400я!!! Рычаг там будет огого. Доклеивать днище и усиливать его? А что это даст? Лодка-то опять ляжет на свой старый участок с неправильно вклеянным днищем и всё пойдёт по кругу.... Можно этим частично решить одну проблемму(именно частично) , но преобрести кучу новых проблемм и головняка, которые обязательно вылезут после такой "переделки". Ну где-то так....

20.07.2011, 17:25	#26
C-ZAR Реєстрація: 12.10.2009 Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк. Дописи: 3.131 Images: 24 Сказал(а) спасибо: 154 Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях	Так а что там с Кэптеном? Звонили, разговаривали?

20.07.2011, 21:16	#27
olegon Реєстрація: 28.11.2010 Звідки Ви: Изюм Дописи: 100 Сказал(а) спасибо: 15 Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях	Сталкивался с такой проблемой. Тоже думали о переделке концевиков,но хорошо что не стали делать. Помогла замена киля,те изготовление другого.Дело в том что на нашей лодке возле транца киль был ниже нижней точки транца и при движении получалось как бы крыло,которое придавливало лодку. долго ломав голову и сравнивая днища других лодок решили изготовить новый киль,значительно большего диаметра возле транца.После установки нового киля дно натянулось ниже,увеличилась килеватость у транца и лодка просто ожила.

20.07.2011, 22:05	#35
grigorij Реєстрація: 30.01.2009 Звідки Ви: Киев Дописи: 255 Images: 59 Сказал(а) спасибо: 25 Поблагодарили 116 раз(а) в 53 сообщениях	D.J.Owl зря не хочешь позвонить производителю. Тем более в Киев собрался. Попытка не пытка. На сайте есть мыло и страница для вопросов. На счёт того что по волнам бежит лучше – подобный эффект имеют Прогрессы вторые. По зыби они идут быстрее.

20.07.2011, 22:09	#36
olegon Реєстрація: 28.11.2010 Звідки Ви: Изюм Дописи: 100 Сказал(а) спасибо: 15 Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях	Изучить трабл.возможно что дело в киле.Изготовить его стоит 150 грн в среднем. В идеале конечно бы глянуть фото днища