Назад   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Капитан > Лодки, моторы
<Отчеты> <Барахолка> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>>

Примітки

Лодки, моторы
Катера, лодки, моторы LINDER.UA Алюминиевые шведские лодки

Зачинена тема
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 09.04.2018, 15:02   #2281
Letun
 
Аватар для Letun
 
Реєстрація: 26.03.2015
Звідки Ви: Киев
Дописи: 477
Images: 5
Сказал(а) спасибо: 113
Поблагодарили 340 раз(а) в 187 сообщениях
Цитата:
Допис від БЕРКУТ Переглянути допис
Знаете что.....а забить на хеитеров и сомневающихся не пробовали?
Очень помогает.Пусть себе думают что хотят.
Так я и забил. Спасибо Hippo, от которого исходит практическая информация в нормальном изложении . Видео правда бы более "профессиональнее" - побольше ракурсов, а то в основном ГПС и пол лодки, без обид :о)). Колибри , несмотря на свои достижения на рынке, этим не занимаются, может по причине своих достижений :о).
Letun зараз поза форумом  
Пользователь сказал cпасибо:
hippo (10.04.2018)
Старий 09.04.2018, 20:44   #2282
MSV1970
 
Реєстрація: 11.09.2012
Звідки Ви: кривой рог
Дописи: 210
Сказал(а) спасибо: 129
Поблагодарили 189 раз(а) в 86 сообщениях
Мотор 15л.с. и должен выводить на глисс 400-450 кг , если учитывать вес(общий) у вас где то так и вышло, но вот чтобы достичь более 30км/ч- зачет. А вообще лодка идет шикарно,где вы один . Видно,что поверхность смачивания минимальна.
MSV1970 зараз поза форумом  
Старий 09.04.2018, 23:36   #2283
C-ZAR
 
Аватар для C-ZAR
 
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
Цитата:
Допис від MSV1970 Переглянути допис
А вообще лодка идет шикарно,где вы один . Видно,что поверхность смачивания минимальна.
Только бы не было встречного ветра или порыва ветра, а то...
Цитата:
Допис від MSV1970 Переглянути допис
Мотор 15л.с. и должен выводить на глисс 400-450 кг , если учитывать вес(общий) у вас где то так и вышло
Я всегда считал 25-35кг\лс это средняя норма. Хороший результат это 40-45кг\лс.
C-ZAR зараз поза форумом  
Старий 10.04.2018, 11:27   #2284
Oldmen_a
 
Реєстрація: 13.05.2016
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 579
Сказал(а) спасибо: 458
Поблагодарили 592 раз(а) в 277 сообщениях
Цитата:
Допис від C-ZAR Переглянути допис
Только бы не было встречного ветра или порыва ветра, а то...

Я всегда считал 25-35кг\лс это средняя норма. Хороший результат это 40-45кг\лс.
А можно примеры килевых лодок с загрузкой 40-45 кг? Особенно признателен буду за ссылки на Бриг с загрузкой 40-45 кг
Oldmen_a зараз поза форумом  
Старий 10.04.2018, 11:43   #2285
Letun
 
Аватар для Letun
 
Реєстрація: 26.03.2015
Звідки Ви: Киев
Дописи: 477
Images: 5
Сказал(а) спасибо: 113
Поблагодарили 340 раз(а) в 187 сообщениях
Цитата:
Допис від Oldmen_a Переглянути допис
А можно примеры килевых лодок с загрузкой 40-45 кг? Особенно признателен буду за ссылки на Бриг с загрузкой 40-45 кг
Навигатор ЛК430 + м15.
Загрузка:
лодка 82 кг
мотор -35
бензин-10
якорь -6
Тушки - 87,57,84,92,85,65 (может и побольше, дело было осенью, одежда, сапоги) кг.
Итого 603 кг.
Выход на глиссирование затяжной, после 3-х минутного пересаживания "балласта" по лодке "взобрались" на воду.
Letun зараз поза форумом  
Пользователь сказал cпасибо:
Oldmen_a (10.04.2018)
Старий 10.04.2018, 12:16   #2286
hippo
 
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.412
Сказал(а) спасибо: 474
Поблагодарили 1.639 раз(а) в 838 сообщениях
Цитата:
Допис від Oldmen_a Переглянути допис
А можно примеры килевых лодок с загрузкой 40-45 кг? Особенно признателен буду за ссылки на Бриг с загрузкой 40-45 кг
А у тебя по моему была лодка,всех времён и народов,чудо пузырестроения Динго?Сколько там под 15-кой?290-295?
hippo зараз поза форумом  
Старий 10.04.2018, 12:27   #2287
hippo
 
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.412
Сказал(а) спасибо: 474
Поблагодарили 1.639 раз(а) в 838 сообщениях
Цитата:
Допис від Letun Переглянути допис
Навигатор ЛК430 + м15.
Загрузка:
лодка 82 кг
мотор -35
бензин-10
якорь -6
Тушки - 87,57,84,92,85,65 (может и побольше, дело было осенью, одежда, сапоги) кг.
Итого 603 кг.
Выход на глиссирование затяжной, после 3-х минутного пересаживания "балласта" по лодке "взобрались" на воду.
Ключевое слово длинна.
hippo зараз поза форумом  
Старий 10.04.2018, 12:48   #2288
hippo
 
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.412
Сказал(а) спасибо: 474
Поблагодарили 1.639 раз(а) в 838 сообщениях
Цитата:
Допис від MSV1970 Переглянути допис
Мотор 15л.с. и должен выводить на глисс 400-450 кг , если учитывать вес(общий) у вас где то так и вышло, но вот чтобы достичь более 30км/ч- зачет. А вообще лодка идет шикарно,где вы один . Видно,что поверхность смачивания минимальна.
Я не знаю,какой максимальный глисирующий вес на этой лодке,снял что под рукой было,меня скорость больше удивила,не передвижение на грани срыва,а абсолютно чёткий ход с очень приличным запасом.Ну и вес нельзя рассматривать просто как цифру,мол 45 хорошо,а 35 плохо,это или некомпетентность или попытка манипуляции,кем то,кто думает что он самый умный\имею ввиду не вас\.330 килевая поднимет меньше веса,чем к примеру 360 плоскодонка,и это не хорошо и не плохо,это просто особенности конструкции,плоскодонка для штиля и жабовников,килевая для любого места и погоды.разные требования,разные возможности.
hippo зараз поза форумом  
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
MSV1970 (10.04.2018), Oldmen_a (10.04.2018)
Старий 10.04.2018, 13:03   #2289
hippo
 
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.412
Сказал(а) спасибо: 474
Поблагодарили 1.639 раз(а) в 838 сообщениях
Вчера вышел на воду на Wind,для сравнения с BreZZa.Попробовал один,просто супер,очень чистый ход,лёгкая управляемость,и конструкция как бы монолитней BreZZa,совершенно до лампочки падение давления при остывании лодки.Дальше пошли на острова,я,жена,и ребёнок,в принципе то же без проблем,но уже теснее,а вот назад попросили взять женщину с ребёнком,и тут началось,теснота не повернуться,на глис как калеке на 9 этаж,не дай бог ветер волна.Для себя сделал такой вывод,лодку 330 я бы вообще не рассматривал\как раньше на ней ходил не понимаю\,один,или двое средних 360,всё что больше,это от 380-ти,а желательно и длиннее.
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  20180409_113737[1].jpg
Переглядів: 124
Розмір:  79,4 КБ
ID:	706345  

Востаннє редагував hippo: 10.04.2018 о 13:56.
hippo зараз поза форумом  
Старий 10.04.2018, 13:12   #2290
Letun
 
Аватар для Letun
 
Реєстрація: 26.03.2015
Звідки Ви: Киев
Дописи: 477
Images: 5
Сказал(а) спасибо: 113
Поблагодарили 340 раз(а) в 187 сообщениях
Цитата:
Допис від hippo Переглянути допис
Ключевое слово длинна.
Скорее всего "длина"
Letun зараз поза форумом  
Старий 10.04.2018, 13:15   #2291
Letun
 
Аватар для Letun
 
Реєстрація: 26.03.2015
Звідки Ви: Киев
Дописи: 477
Images: 5
Сказал(а) спасибо: 113
Поблагодарили 340 раз(а) в 187 сообщениях
Цитата:
Допис від hippo Переглянути допис
Для себя сделал такой вывод,лодку 330 я бы вообще не рассматривал\как раньше на ней ходил не понимаю\,один,или двое средних 360,всё что больше от 380-ти,а желательно и больше.
А когда НДНД дает космическое преимущество по сборке, и разница в весе с 400 практически никакая, то 400 будет отправной точкой .... уж я точно , на все, что меньше 400, не пересяду, как с точки с зрения комфорта, так и безопасности .
Letun зараз поза форумом  
Старий 10.04.2018, 13:53   #2292
hippo
 
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.412
Сказал(а) спасибо: 474
Поблагодарили 1.639 раз(а) в 838 сообщениях
Цитата:
Допис від Letun Переглянути допис
А когда НДНД дает космическое преимущество по сборке, и разница в весе с 400 практически никакая, то 400 будет отправной точкой .... уж я точно , на все, что меньше 400, не пересяду, как с точки с зрения комфорта, так и безопасности .
Соглашусь на 100 процентов.
hippo зараз поза форумом  
Старий 10.04.2018, 13:54   #2293
hippo
 
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.412
Сказал(а) спасибо: 474
Поблагодарили 1.639 раз(а) в 838 сообщениях
Цитата:
Допис від Letun Переглянути допис
Скорее всего "длина"
Угу,вечно тороплюсь
hippo зараз поза форумом  
Старий 10.04.2018, 15:18   #2294
C-ZAR
 
Аватар для C-ZAR
 
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
Цитата:
Допис від Oldmen_a Переглянути допис
А можно примеры килевых лодок с загрузкой 40-45 кг?
Примеров можно привести много.
Тут только необходимо понимать, что параметр "кг\лс" зависит не сколько от лодки, а от спарки лодка-мотор.
Одна и та же лодка с более маломощным мотором, но более "грузовым" редуктором и винтом выведет на глисс больше кг\лс, чем под более мощным мотором.
Цитата:
Допис від Oldmen_a Переглянути допис
Особенно признателен буду за ссылки на Бриг с загрузкой 40-45 кг
Это вообще легко. Из того, что помню:
Бриг Д330(50кг) + Тоха-5 2т.(21кг) + 120кг + бенз - около 200кг всего - 40кг\лс.

Поставить на него же Яму 15ку с 11м винтоми кол-во кг уменьшится до 25, поставить более грузовой винт - поднимется до 30.
А если поставить М15 с его большими оборотами и расходом топлива, но с более грузовым винтом, то в сравнении с Я15 он может поднять на глисс больше кг.

Так что всё тут не однозначно, имхо.
C-ZAR зараз поза форумом  
Пользователь сказал cпасибо:
alexskonst (11.04.2018)
Старий 10.04.2018, 15:43   #2295
C-ZAR
 
Аватар для C-ZAR
 
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
Цитата:
Допис від hippo Переглянути допис
Ну и вес нельзя рассматривать просто как цифру,мол 45 хорошо,а 35 плохо,это или некомпетентность или попытка манипуляции,кем то,кто думает что он самый умный\имею ввиду не вас\.330 килевая поднимет меньше веса,чем к примеру 360 плоскодонка,и это не хорошо и не плохо,это просто особенности конструкции,плоскодонка для штиля и жабовников,килевая для любого места и погоды.разные требования,разные возможности.
Это всё только и показывает вашу "компетентность" и понимание процессов.
Для самообразования можете почитать мой пост выше - должно помочь(правда вижу, что первые несколько раз не очень помогли).
И кол-во кг\лс это не манипуляция, а показатель спарки лодка+мотор.
Соответственно, по этому показателю сравниваются КОМПЛЕКТЫ, а не голый корпус.
Сравнить можно лодки одной длины с похожими общими параметрами под одними и теми же моторами - вот это показатель того какая лодка лучше.
И конечно же более длинная лодка должна поднимать на глисс больше кг, чем более короткая под одним и тем же мотором(по крайней мере до какого-то предела).
C-ZAR зараз поза форумом  
Старий 10.04.2018, 17:34   #2296
Oldmen_a
 
Реєстрація: 13.05.2016
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 579
Сказал(а) спасибо: 458
Поблагодарили 592 раз(а) в 277 сообщениях
Цитата:
Допис від C-ZAR Переглянути допис
Примеров можно привести много.
Тут только необходимо понимать, что параметр "кг\лс" зависит не сколько от лодки, а от спарки лодка-мотор.
Одна и та же лодка с более маломощным мотором, но более "грузовым" редуктором и винтом выведет на глисс больше кг\лс, чем под более мощным мотором.
Это вообще легко. Из того, что помню:
Бриг Д330(50кг) + Тоха-5 2т.(21кг) + 120кг + бенз - около 200кг всего - 40кг\лс.

Поставить на него же Яму 15ку с 11м винтоми кол-во кг уменьшится до 25, поставить более грузовой винт - поднимется до 30.
А если поставить М15 с его большими оборотами и расходом топлива, но с более грузовым винтом, то в сравнении с Я15 он может поднять на глисс больше кг.

Так что всё тут не однозначно, имхо.

Все верно, но есть небольшие передергивания фактов: образно говоря Таврия на 1й передаче мощнее Ланоса на 4й

Точнее согласен что ты прав в подборе винтов и передаточном отношении редуктора. Но! Мы же рассуждаем о настроенном комплекте, где винт подобран по оборотами под коэф. редукции и загрузку. ИМХО в такой ситуации Я-15 повезет столько же сколько и Т-5 (по весу на л/с), но скорость будет выше.

П.с. лодка у Letun а идет легко и красиво
Oldmen_a зараз поза форумом  
Старий 12.04.2018, 21:57   #2297
KAKTYS
 
Аватар для KAKTYS
 
Реєстрація: 14.01.2013
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.093
Сказал(а) спасибо: 650
Поблагодарили 1.054 раз(а) в 452 сообщениях
Толщина транцевой доски!

Подскажите кто в курсе, какая толщина транцевой плиты у лодки Навигатор АИР?
KAKTYS зараз поза форумом  
Старий 13.04.2018, 07:29   #2298
hippo
 
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.412
Сказал(а) спасибо: 474
Поблагодарили 1.639 раз(а) в 838 сообщениях
Цитата:
Допис від KAKTYS Переглянути допис
Подскажите кто в курсе, какая толщина транцевой плиты у лодки Навигатор АИР?
24,если память не изменяет.
hippo зараз поза форумом  
Пользователь сказал cпасибо:
KAKTYS (13.04.2018)
Старий 13.04.2018, 19:52   #2299
KAKTYS
 
Аватар для KAKTYS
 
Реєстрація: 14.01.2013
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.093
Сказал(а) спасибо: 650
Поблагодарили 1.054 раз(а) в 452 сообщениях
Цитата:
Допис від hippo Переглянути допис
В классическом НДНД строении \чаще всего\,транец стоит на матрасе,а не в притык к нему,жёсткость дна в последней трети,по сути,в любом месте одинакова ,и сход воды чуть лучше,скорость при прочих равных, чуть быстрее.
Цитата:
Допис від Oldmen_a Переглянути допис
Корпус у меня 380 мотор 25 л.с.

Если производитель дает добро: значит уверен в прочности но на вопрос возможно ли разогнать -думаю будет только теоретический ответ "можно"
Цитата:
Допис від hippo Переглянути допис
24,если память не изменяет.
Изменяет, 30 мм транец у АИР, передайте на производство пусть не говорят ерунды, люди изза этого теряют деньги и самое ценное время.
KAKTYS зараз поза форумом  
Старий 13.04.2018, 21:38   #2300
Oldmen_a
 
Реєстрація: 13.05.2016
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 579
Сказал(а) спасибо: 458
Поблагодарили 592 раз(а) в 277 сообщениях
Smile

Цитата:
Допис від KAKTYS Переглянути допис
Изменяет, 30 мм транец у АИР, передайте на производство пусть не говорят ерунды, люди изза этого теряют деньги и самое ценное время.

Моя цитата написана относительно Навигатор Риб-380 вот модель о которой я писал и которая у меня в пользовании [[Ссылки только членам профсоюза. ] и отношения к АИРу не имеет никакого, на табличке у меня заявлен максимальный мотор 30 л.с. Толщина транца по памяти была 40мм. Сейчас с учетом подъема и усиления транца 50 мм. Но у меня изначально транец не кусок фанеры а стеклопластиковый сендвич. Насчет скорости в цитате написано, т.к. я сомневаюсь, что производитель будет проводить тесты под экстремально мощным мотором и играться с настройкой для получения максимальной скорости. Имхо - такие развлечения это хобби. А производитель зарабатывает деньги и декларирует заведомо усредненные параметры.

П.с. сразу задам вопрос и Игорю Hippo , прочитал "Мои видео не являются официально продукцией Навигатор,\её будут делать люди с соответствующей техникой и навыками\,если публиковать их буду я,то напишу о этом.Мои,это просто съёмки обычного водомоторника,моментов,которые показались для меня интересными. " Игорь можно ждать тестов других производителей, или где брать тесты новых моделек? Я рассчитывал, что ты все таки проведешь сравнения ваших Рибов на воде.
Oldmen_a зараз поза форумом  
Пользователь сказал cпасибо:
Shark1248 (14.04.2018)
Зачинена тема



Параметри теми
Параметри перегляду

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.





Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 08:49.

vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Без ГМО Kapitan.ua mirrybolova.com.ua
Лодочные моторы на motor.com.ua