Вернуться   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Капитан > Лодки, моторы
<<Базар Бухара>> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>> <<Чат>> <<Хрустальный Грот>> <<Світ рибалки>>

Важная информация

Лодки, моторы
Катера, лодки, моторы Алюминевые лодки Finval

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.04.2018, 09:01   #1001
alexskonst
 
Регистрация: 19.11.2012
Адрес: Запорожье
Сообщений: 214
Сказал(а) спасибо: 2
Благодарили 158 раз(а) в 83 сообщениях
Мягче, жестче - это сила ударов которые мы воспринимаем своей пятой точкой, сидя на лавке, закрепленной на баллонах, в личной субъективной системе оценок.
Мне кажется - сила ударов зависит больше от формы днища, чем от его конструкции.
Так как маловероятно - проведение лабораторных испытаний, то можно хотя бы очень приблизительно оценить перегрузки по результатам испытаний жестких корпусов

[[Ссылки только членам профсоюза. ]
alexskonst вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.05.2018, 17:05   #1002
Дмитрий Киев
 
Аватар для Дмитрий Киев
 
Регистрация: 21.08.2014
Адрес: Киев
Сообщений: 170
Сказал(а) спасибо: 48
Благодарили 107 раз(а) в 68 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Дмитрий Киев Посмотреть сообщение
Первый выезд на новой лодке с высотой транца 44.5 см.
Интересно как изменится поведение и скорость лодки после обрезания
Жду хорошей погоды.
Дождался.
Уверенный, быстрый выход на глисс. В поворотах все чинно, благородно, без прохватов. Дельфина нет. "Петуха" сзади нет.
С учетом почти нулевого ветра и волн максимальная скорость по течению=39 км/ч. против =38 км/ч
Цель замены пайольной лодки Колибри 360Д на Энерджи 410 :
- увеличение кокпита, при сохранении общего веса комплекта;
- удобство сборки-разборки;
- больший диаметр баллона;
- корректировка по допматериалам с учетом полученного опыта.
Результатом доволен.
Дмитрий Киев вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
bib67 (07.05.2018), dddnew (02.05.2018), vitalz (02.05.2018), мясумян (03.05.2018), Сержик (06.05.2018)
Старый 08.05.2018, 20:10   #1003
Гаррри
 
Регистрация: 22.05.2015
Адрес: Возле Днепра
Сообщений: 63
Сказал(а) спасибо: 15
Благодарили 30 раз(а) в 17 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Andrey_L. Посмотреть сообщение
Как раз в данный момент и происходит запись требуемого видеоматериала.
Ветер позволяет.
Типа этого?
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Гаррри вне форума   Ответить с цитированием
Сказал cпасибо
Andrey_L. (11.05.2018)
Старый 15.05.2018, 23:03   #1004
wwc
 
Аватар для wwc
 
Регистрация: 21.07.2008
Адрес: Киев,Теремки
Сообщений: 619
Сказал(а) спасибо: 1,643
Благодарили 2,749 раз(а) в 186 сообщениях
Была 4 года пайолка Энерджи 370м, в стандартных обвесах. По самой лодке замечаний нет, ничего не отпало не отклеилось, ходила очень хорошо, сделана тоже хорошо.
Продал. Причина.
Сборка-разборка просто измучила, пока сумки достанешь с салона Ланоса, потом расчехлишь, пока надуешь..и его величество пол, как он забодал на последних рыбалках меня, стрингера, выравнивание домиком..а потом еще вешать 15ку...и лахи слаживать + шкура была 1100, дубовая что у носорога. Но это еще цветочки, уставшим возвращаешься на берег и все заново, садишься за руль мокрый.
Дома сам надул и сдул нднд для проверки, земля и небо, ну и собственно вес, нднд 37 кг другая была 67 кг.
Вобщем это совсем другая уже история...
wwc вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
bib67 (15.08.2018), KAKTYS (15.05.2018), MSV1970 (16.05.2018), s.vladimir (24.05.2018), мясумян (16.05.2018)
Старый 24.05.2018, 09:43   #1005
Voha
 
Аватар для Voha
 
Регистрация: 08.08.2017
Адрес: Киев
Сообщений: 103
Сказал(а) спасибо: 48
Благодарили 33 раз(а) в 21 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Дмитрий Киев Посмотреть сообщение
Дождался.
Уверенный, быстрый выход на глисс. В поворотах все чинно, благородно, без прохватов. Дельфина нет. "Петуха" сзади нет.

Результатом доволен.
Дмитрий, будьте любезны, напишите при каких условиях достигли данного результата пожалуйста.
Вес-мотор-длинна лодки-расстояние плиты от киля. Спасибо.
Voha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2018, 13:14   #1006
Дмитрий Киев
 
Аватар для Дмитрий Киев
 
Регистрация: 21.08.2014
Адрес: Киев
Сообщений: 170
Сказал(а) спасибо: 48
Благодарили 107 раз(а) в 68 сообщениях
Лодка Энерджи, длина 410 см, вес шкуры с допматериалами (усиленное крепление транцевых колес, восемь креплений для тента, широкая защита киля 12 см.) = 50 кг. Диаметр баллонов 50 см. Длина кокпита 295 см, ширина 90 см.
Мотор Меркури 15 , 2-х тактный. Вес 33 кг.
Высота транца =41 см.
Расстояние плиты до киля при первом положении ноги мотора (максимально прижат к транцу) 2-3 см.
Я один в лодке (120 кг) + полбака бензина и легкая сумка с документами и насосом.
При высоте транца 44 см., плита и киль на одном уровне, скорость на пару км/ч увеличивалась, но появляются прохваты на поворотах и небольшой волне.
Забыл при испытаниях транца 41 см. поднять ногу мотора на 2 и 3 ступень. Может скорость будет выше.
Дмитрий Киев вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
bib67 (15.08.2018), Voha (24.05.2018)
Старый 24.05.2018, 13:30   #1007
Дмитрий Киев
 
Аватар для Дмитрий Киев
 
Регистрация: 21.08.2014
Адрес: Киев
Сообщений: 170
Сказал(а) спасибо: 48
Благодарили 107 раз(а) в 68 сообщениях
Комплект один в один как у меня, только вес мой, наверное, будет больше.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Дмитрий Киев вне форума   Ответить с цитированием
Сказал cпасибо
Voha (24.05.2018)
Старый 02.08.2018, 22:15   #1008
Дмитрий Киев
 
Аватар для Дмитрий Киев
 
Регистрация: 21.08.2014
Адрес: Киев
Сообщений: 170
Сказал(а) спасибо: 48
Благодарили 107 раз(а) в 68 сообщениях
Мои положительные впечатления от эксплуатации лодки нднд Энерджи побудили моего друга к заказу 330 модели.
10 календарных дней, 14000 грн. и лодка готова. Все довольны.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 112
Размер:	49.1 Кб
ID:	730567   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 109
Размер:	39.2 Кб
ID:	730568   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.jpg
Просмотров: 107
Размер:	36.1 Кб
ID:	730569   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4.jpg
Просмотров: 106
Размер:	41.2 Кб
ID:	730570   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5.jpg
Просмотров: 109
Размер:	30.7 Кб
ID:	730571  

Дмитрий Киев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2018, 23:22   #1009
KAKTYS
 
Аватар для KAKTYS
 
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: Киев
Сообщений: 682
Сказал(а) спасибо: 382
Благодарили 607 раз(а) в 242 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Дмитрий Киев Посмотреть сообщение
Мои положительные впечатления от эксплуатации лодки нднд Энерджи побудили моего друга к заказу 330 модели.
10 календарных дней, 14000 грн. и лодка готова. Все довольны.
Быстро не всегда означает качественно, ждем отчета с воды.
Обычно после первых выходов на воду хвалебные Оды утихают)
KAKTYS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2018, 00:20   #1010
Дмитрий Киев
 
Аватар для Дмитрий Киев
 
Регистрация: 21.08.2014
Адрес: Киев
Сообщений: 170
Сказал(а) спасибо: 48
Благодарили 107 раз(а) в 68 сообщениях
Цитата:
Сообщение от KAKTYS Посмотреть сообщение
Быстро не всегда означает качественно, ждем отчета с воды.
Обычно после первых выходов на воду хвалебные Оды утихают)
Все не угомонитесь. Мне "удачи" желали. Не срослось.
Зачем вам отчет, вы для себя выводы уже сделали.
Эта страница для вас уже перевернута.
Дмитрий Киев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2018, 15:23   #1011
MSV1970
 
Регистрация: 11.09.2012
Адрес: кривой рог
Сообщений: 166
Сказал(а) спасибо: 99
Благодарили 135 раз(а) в 63 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Дмитрий Киев Посмотреть сообщение
Все не угомонитесь. Мне "удачи" желали. Не срослось.
Зачем вам отчет, вы для себя выводы уже сделали.
Эта страница для вас уже перевернута.
Я тоже так считал,до поры до времени, а вот все же проблемы возникают. На днях повторные испытания, после двухнедельной переделки, нервов, пересыла и т.д. Хочется верить в лучшее.
MSV1970 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2018, 15:56   #1012
Дмитрий Киев
 
Аватар для Дмитрий Киев
 
Регистрация: 21.08.2014
Адрес: Киев
Сообщений: 170
Сказал(а) спасибо: 48
Благодарили 107 раз(а) в 68 сообщениях
От проблем не застрахован никто.
Верим в удачу и гарантию
Дмитрий Киев вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
An_Yura (04.08.2018), MSV1970 (04.08.2018)
Старый 06.08.2018, 19:10   #1013
MSV1970
 
Регистрация: 11.09.2012
Адрес: кривой рог
Сообщений: 166
Сказал(а) спасибо: 99
Благодарили 135 раз(а) в 63 сообщениях
Цитата:
Сообщение от MSV1970 Посмотреть сообщение
Я тоже так считал,до поры до времени, а вот все же проблемы возникают. На днях повторные испытания, после двухнедельной переделки, нервов, пересыла и т.д. Хочется верить в лучшее.
Ну вот и прошли испытания после переделки интерцептора. Причина-длительный выход на глисс с двумя человеками, большой дельфин с одним.Скажу сразу, все выполнили по условиям гарантии. И вот лодка пошла, действительно это небо и земля. Дельфин исчез, скорость под Тохой 9.8 35км/ч с одним капитаном(общий вес 180кг). Меня полностью устраивает,единственное это то, почему же не делают сразу как надо, ведь это лишние затраты производителя и "нервы" клиента. Я бы на месте Федора в таких случаях выяснял, кто из персонала "накосячил" и взыскивал с зарплаты. Ведь все же могут когда надо.
MSV1970 вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Aleksandr74 (07.08.2018), bib67 (15.08.2018)
Старый 07.08.2018, 08:31   #1014
alexskonst
 
Регистрация: 19.11.2012
Адрес: Запорожье
Сообщений: 214
Сказал(а) спасибо: 2
Благодарили 158 раз(а) в 83 сообщениях
Цитата:
Сообщение от MSV1970 Посмотреть сообщение
Ну вот и прошли испытания после переделки интерцептора. Причина-длительный выход на глисс с двумя человеками, большой дельфин с одним.Скажу сразу, все выполнили по условиям гарантии. И вот лодка пошла, действительно это небо и земля. Дельфин исчез, скорость под Тохой 9.8 35км/ч с одним капитаном(общий вес 180кг). Меня полностью устраивает,единственное это то, почему же не делают сразу как надо, ведь это лишние затраты производителя и "нервы" клиента. Я бы на месте Федора в таких случаях выяснял, кто из персонала "накосячил" и взыскивал с зарплаты. Ведь все же могут когда надо.
Если не затруднит, фото "интерцептора" до и после и Ваше мнение, что изменили.
alexskonst вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Aleksandr74 (07.08.2018), Дмитрий Киев (07.08.2018)
Старый 07.08.2018, 10:43   #1015
Aleksandr74
 
Регистрация: 27.02.2018
Адрес: г Одесса
Сообщений: 64
Сказал(а) спасибо: 44
Благодарили 25 раз(а) в 16 сообщениях
Цитата:
Сообщение от MSV1970 Посмотреть сообщение
Ну вот и прошли испытания после переделки интерцептора. Причина-длительный выход на глисс с двумя человеками, большой дельфин с одним.Скажу сразу, все выполнили по условиям гарантии. И вот лодка пошла, действительно это небо и земля. Дельфин исчез, скорость под Тохой 9.8 35км/ч с одним капитаном(общий вес 180кг). Меня полностью устраивает,единственное это то, почему же не делают сразу как надо, ведь это лишние затраты производителя и "нервы" клиента. Я бы на месте Федора в таких случаях выяснял, кто из персонала "накосячил" и взыскивал с зарплаты. Ведь все же могут когда надо.
для меня этот лист перевернут,но все же очень!!!!!! интересно.фото в студию,до я видел,а что получилось?????
Aleksandr74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.08.2018, 17:00   #1016
Дмитрий Киев
 
Аватар для Дмитрий Киев
 
Регистрация: 21.08.2014
Адрес: Киев
Сообщений: 170
Сказал(а) спасибо: 48
Благодарили 107 раз(а) в 68 сообщениях
Продолжу про лодку друга. Энерджи нднд 330 размер, ткань плотностью 1100.
Провели два теста.
1. С мотором Hidea 5 (2-х такт.) и одним капитаном под 100 кг
Чуда не произошло, на глисс не вышла. В остальном проблем нет. Легко собирается, одним человеком сбрасывается на воду (на плечо и вперед)
2. С мотором Honda 10 (4-х такт.) и двумя мужиками, общим весом 220 кг, на борту + много рыбацких пасочек.
В полгаза на глисс, максимальная скорость 27-28 км\ч (измерялось эхолотом). Ни кобры, ни дельфина.
Для сравнения: эти же ребята с тем же мотором на лодке Энерджи 350 с фанерным полом больше 22-23 не разгонялись.
Дмитрий Киев вне форума   Ответить с цитированием
Сказал cпасибо
bib67 (15.08.2018)
Старый 09.08.2018, 19:43   #1017
KAKTYS
 
Аватар для KAKTYS
 
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: Киев
Сообщений: 682
Сказал(а) спасибо: 382
Благодарили 607 раз(а) в 242 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Дмитрий Киев Посмотреть сообщение
Продолжу про лодку друга. Энерджи нднд 330 размер, ткань плотностью 1100.
Провели два теста.
1. С мотором Hidea 5 (2-х такт.) и одним капитаном под 100 кг
Чуда не произошло, на глисс не вышла. В остальном проблем нет. Легко собирается, одним человеком сбрасывается на воду (на плечо и вперед)
2. С мотором Honda 10 (4-х такт.) и двумя мужиками, общим весом 220 кг, на борту + много рыбацких пасочек.
В полгаза на глисс, максимальная скорость 27-28 км\ч (измерялось эхолотом). Ни кобры, ни дельфина.
Для сравнения: эти же ребята с тем же мотором на лодке Энерджи 350 с фанерным полом больше 22-23 не разгонялись.
Вы считаете эти показатели нормальными?
KAKTYS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2018, 11:41   #1018
славик1
 
Аватар для славик1
 
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: киев
Сообщений: 246
Сказал(а) спасибо: 810
Благодарили 234 раз(а) в 25 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Дмитрий Киев Посмотреть сообщение
Продолжу про лодку друга. Энерджи нднд 330 размер, ткань плотностью 1100.
Провели два теста.
1. С мотором Hidea 5 (2-х такт.) и одним капитаном под 100 кг
Чуда не произошло, на глисс не вышла. В остальном проблем нет. Легко собирается, одним человеком сбрасывается на воду (на плечо и вперед)
2. С мотором Honda 10 (4-х такт.) и двумя мужиками, общим весом 220 кг, на борту + много рыбацких пасочек.
В полгаза на глисс, максимальная скорость 27-28 км\ч (измерялось эхолотом). Ни кобры, ни дельфина.
Для сравнения: эти же ребята с тем же мотором на лодке Энерджи 350 с фанерным полом больше 22-23 не разгонялись.
Странно, у самого Энерджи НДНД 350, без никаких доработок, как отдали так и поехал, так вот с китайским 5.8 2 т уверенный глис если сам в лодке, максималка 23 за течением, я 100 кг.

Китайский 9.8 4т максималка с двумя: я -100 кг, напарник 85 кг + якоря, джигголовки, бак - 30-31 км в жару, на 3/4 газа 27-28 км/ч. Но это все с вытянутой струбциной структурника, она еще жрёт 2-3 км/ч

Если сам, никакого дельфинирования, от слова совсем.
славик1 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2018, 13:50   #1019
Дмитрий Киев
 
Аватар для Дмитрий Киев
 
Регистрация: 21.08.2014
Адрес: Киев
Сообщений: 170
Сказал(а) спасибо: 48
Благодарили 107 раз(а) в 68 сообщениях
Цитата:
Сообщение от славик1 Посмотреть сообщение
Странно
1. Китайский мотор! Есть там 5 лошадок или нет известно только производителю. Плюс винт может быть больше скоростной чем тяговитый.
2. Скорость мерили по эхолоту. Не исключаем погрешность.
Рыбаки были довольны ходом лодки. Это главное.
3. Лодки Энерджи ручной работы. Там, наверное, не бывает двух идеально похожих лодок и соответственно ходовых характеристик.
Друг надеялся на глисс при 5 лошадках. Не вышло. Но он не унывает. Для него главное удобство
Дмитрий Киев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2018, 18:02   #1020
imarko
 
Аватар для imarko
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: Бердянск
Сообщений: 50
Сказал(а) спасибо: 13
Благодарили 15 раз(а) в 9 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Дмитрий Киев Посмотреть сообщение
3. Лодки Энерджи ручной работы.
ЕМНИП все надувасы ручной работы.
imarko вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.





Текущее время: 08:23. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Без ГМО Kapitan.ua mirrybolova.com.ua
Снасти для рыбалки от Akuashop
Лодочные моторы на motor.com.ua