Возьму в аренду или в дол семник маховика mercury 30-40 H два цилиндра

Kuzmichd · 04.04.2016, 16:14

Добрый день домовым. Возьму в аренду или в долг семник маховика mercury 30-40 H два цилиндра.
Или подскажите знающие люди как правильно снять маховик, что бы его не повредить. Решил разобрать так как нету компрессии в верхнем цилиндре после перегрева. Забилась обратка и сразу не заметил. Если у кого то есть такой то дайте плиз размеры его, попробую найти токаря и выточить копию. Заранее спасибо.

**Оzzy** · 04.04.2016, 23:04

На маховике должно быть три отверстия с резьбой М6 или М8, с развалом 120 градусов. Вариант делать самостоятельно - отжать на бумагу из расположение относительно хвостовика коленвала, там где основная большая гайка. Либо нарисовать эскиз, там все просто до банальности. Берем подходящий листовой металл, толщиной не меньше 10-12 мм, переносим чертеж на него. Должно быть три отверстия и центральное, под хвостовик коленвала, с резьбой, ну допустим М12, но не меньше. В него болт, усиленный, желательно с конусом на конце. В те три отверстия должны свободно но без люфтом входить соотв болты....

Kuzmichd · 04.04.2016, 23:17

я нечто подобное и думал делать. а нужно ли делать метки что бы зажигание потом правильно поставить?

**Оzzy** · 05.04.2016, 07:38

А зачем? Однозначность положения маховика определяет шпонка, его физически по-другому обратно не поставишь.

Kuzmichd · 05.04.2016, 13:43

Мне надо вытащить поршни. В автомобилях надо выставлять распред валы и коленвал что бы потом собрать. (я бывший автослесарь) В этом двигателе есть что то на что надо обратить особое внимание при сборке-разборке кроме игольчатых подшипников в шатунах.? Заранее спасибо. Мануал по разборке нашел и распечатал. Именно сервисный мануал по 30-40 сил.

**Оzzy** · 05.04.2016, 15:29

Головка одно целое с блоком или разъемная?

Гена Б. · 05.04.2016, 23:21

Цитата:

Допис від Kuzmichd

Мне надо вытащить поршни. В автомобилях надо выставлять распред валы и коленвал что бы потом собрать. (я бывший автослесарь) В этом двигателе есть что то на что надо обратить особое внимание при сборке-разборке кроме игольчатых подшипников в шатунах.? Заранее спасибо. Мануал по разборке нашел и распечатал. Именно сервисный мануал по 30-40 сил.

Советую сразу поменять шатунные подшипники с сепаратором из текстолита на подшипники с сепаратором из металла. Потом не будет проблем.

Гена Б. · 05.04.2016, 23:22

Цитата:

Допис від Оzzy

Головка одно целое с блоком или разъемная?

Паша, 2 такта 2 цилиндра шли с неразьёмным блоком, других не было. Ну я не встречал таких никогда.

**Оzzy** · 06.04.2016, 12:45

Цитата:

Допис від Гена Б.

Паша, 2 такта 2 цилиндра шли с неразьёмным блоком, других не было. Ну я не встречал таких никогда.

Ткнул наугад, без всяких привязок, вуаля:
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Гена Б. · 06.04.2016, 20:05

Цитата:

Допис від Оzzy

Ткнул наугад, без всяких привязок, вуаля:
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Ну ты уже своесем в дебри полез, тот мотор годов хрен знает каких.

DDD · 06.04.2016, 21:48

Цитата:

Допис від Гена Б.

Советую сразу поменять шатунные подшипники с сепаратором из текстолита на подшипники с сепаратором из металла. Потом не будет проблем.

У меня как-то расплавился пластмассовый сепаратор нижнего шатунного подшипника на Джонсон-30, менял на металлический.

Kuzmichd · 06.04.2016, 21:50

Цитата:

Допис від Гена Б.

Паша, 2 такта 2 цилиндра шли с неразьёмным блоком, других не было. Ну я не встречал таких никогда.

Я с вашего позволения пару фото добавлю. Я авто двигатели разбирал, руки растут нормально и голова варит. Но я что то не могу найти где голова от блока раскручивается. Где болты головочные. У меня закрадывалась мысль что не разбирается но в сервисном мануале написано что разобрать можно. Заранее спасибо.

**Оzzy** · 06.04.2016, 22:12

Цитата:

Допис від Гена Б.

Ну ты уже своесем в дебри полез, тот мотор годов хрен знает каких.

Я спецом год не искал, сделал три клика и получил результат, подчеркиваю еще раз - наугад, с первого раза

.
Этот движок моложе серии голд, который тут обсуждали и ремонтировали страниц 10, а ты говоришь дебри

.
И у меня по сервису что то похожее пролетало, потому и спрашивал у топикстартера конструкцию головы...

Гена Б. · 06.04.2016, 22:16

Цитата:

Допис від Оzzy

Я спецом год не искал, сделал три клика и получил результат, подчеркиваю еще раз - наугад, с первого раза

.
Этот движок моложе серии голд, который тут обсуждали и ремонтировали страниц 10, а ты говоришь дебри

.
И у меня по сервису что то похожее пролетало, потому и спрашивал у топикстартера конструкцию головы...

Ну как видишь по фото голова несьёмная, это из той серии новых 30-40, которые выпускаются и до сейчас.

Kuzmichd · 06.04.2016, 22:20

По докам мотор 2002 года. номер могу серийный дать?! Я правильно понял, скидываю маховик и магнето и колю двигатель дальше?

Гена Б. · 06.04.2016, 22:26

Цитата:

Допис від Kuzmichd

По докам мотор 2002 года. номер могу серийный дать?! Я правильно понял, скидываю маховик и магнето и колю двигатель дальше?

Эти движки с 97 года выпускаются. Там то и колоть осталось понты, кроме того, что сказали, снимаете голову всю в сборе, снимаете поддон картера (который с входом от карба), снимаете бугеля с коленвала и вытягиваете всё в сборе - коленвал, шатуны и поршня. Смотрите кольца, зеркало и поршня.

**Оzzy** · 06.04.2016, 22:27

Цитата:

Допис від Kuzmichd

Но я что то не могу найти где голова от блока раскручивается. Где болты головочные. У меня закрадывалась мысль что не разбирается но

Но... Мысль закрадывалась правильная, снимается только нижняя часть, в которой впуск смонтирован, сам блок с половиной картера - одна деталь. Похоже?

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Гена Б. · 06.04.2016, 22:27

Заметил, крышку с клапанами уже сняли. Вот дальше там и снимаем после сьёма головы.

**Оzzy** · 06.04.2016, 22:30

Цитата:

Допис від Гена Б.

Ну как видишь по фото голова несьёмная, это из той серии новых 30-40, которые выпускаются и до сейчас.

Гена, чья цитата? - Паша, 2 такта 2 цилиндра шли с неразьёмным блоком, других не было. Я на простом примере показал что это не совсем так.
Если ты умеешь угадывать конструкцию поршневой по количеству букв в посте, как в текущем случае - снимаю шляпу

Гена Б. · 06.04.2016, 22:33

Цитата:

Допис від Оzzy

Гена, чья цитата? - Паша, 2 такта 2 цилиндра шли с неразьёмным блоком, других не было. Я на простом примере показал что это не совсем так.
Если ты умеешь угадывать конструкцию поршневой по количеству букв в посте, как в текущем случае - снимаю шляпу

Моя, но я когда свой такой мот ремонтировал, то очень хорошо изучил их и не встречал таких. Сильно в древность я не лез.

04.04.2016, 16:14	#1
Kuzmichd Реєстрація: 20.04.2010 Звідки Ви: Киев, Дарница Дописи: 216 Сказал(а) спасибо: 2.079 Поблагодарили 1.543 раз(а) в 69 сообщениях	Возьму в аренду или в дол семник маховика mercury 30-40 H два цилиндра Добрый день домовым. Возьму в аренду или в долг семник маховика mercury 30-40 H два цилиндра. Или подскажите знающие люди как правильно снять маховик, что бы его не повредить. Решил разобрать так как нету компрессии в верхнем цилиндре после перегрева. Забилась обратка и сразу не заметил. Если у кого то есть такой то дайте плиз размеры его, попробую найти токаря и выточить копию. Заранее спасибо. Востаннє редагував Kuzmichd: 04.04.2016 о 19:57.

04.04.2016, 23:04	#2
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Киев. Инженер. Дописи: 16.974 Images: 8 Сказал(а) спасибо: 5.220 Поблагодарили 17.320 раз(а) в 5.017 сообщениях	На маховике должно быть три отверстия с резьбой М6 или М8, с развалом 120 градусов. Вариант делать самостоятельно - отжать на бумагу из расположение относительно хвостовика коленвала, там где основная большая гайка. Либо нарисовать эскиз, там все просто до банальности. Берем подходящий листовой металл, толщиной не меньше 10-12 мм, переносим чертеж на него. Должно быть три отверстия и центральное, под хвостовик коленвала, с резьбой, ну допустим М12, но не меньше. В него болт, усиленный, желательно с конусом на конце. В те три отверстия должны свободно но без люфтом входить соотв болты....

04.04.2016, 23:17	#3
Kuzmichd Реєстрація: 20.04.2010 Звідки Ви: Киев, Дарница Дописи: 216 Сказал(а) спасибо: 2.079 Поблагодарили 1.543 раз(а) в 69 сообщениях	я нечто подобное и думал делать. а нужно ли делать метки что бы зажигание потом правильно поставить?

05.04.2016, 07:38	#4
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Киев. Инженер. Дописи: 16.974 Images: 8 Сказал(а) спасибо: 5.220 Поблагодарили 17.320 раз(а) в 5.017 сообщениях	А зачем? Однозначность положения маховика определяет шпонка, его физически по-другому обратно не поставишь.

05.04.2016, 13:43	#5
Kuzmichd Реєстрація: 20.04.2010 Звідки Ви: Киев, Дарница Дописи: 216 Сказал(а) спасибо: 2.079 Поблагодарили 1.543 раз(а) в 69 сообщениях	Мне надо вытащить поршни. В автомобилях надо выставлять распред валы и коленвал что бы потом собрать. (я бывший автослесарь) В этом двигателе есть что то на что надо обратить особое внимание при сборке-разборке кроме игольчатых подшипников в шатунах.? Заранее спасибо. Мануал по разборке нашел и распечатал. Именно сервисный мануал по 30-40 сил.

05.04.2016, 15:29	#6
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Киев. Инженер. Дописи: 16.974 Images: 8 Сказал(а) спасибо: 5.220 Поблагодарили 17.320 раз(а) в 5.017 сообщениях	Головка одно целое с блоком или разъемная?

06.04.2016, 22:20	#15
Kuzmichd Реєстрація: 20.04.2010 Звідки Ви: Киев, Дарница Дописи: 216 Сказал(а) спасибо: 2.079 Поблагодарили 1.543 раз(а) в 69 сообщениях	По докам мотор 2002 года. номер могу серийный дать?! Я правильно понял, скидываю маховик и магнето и колю двигатель дальше?

06.04.2016, 22:27	#18
Гена Б. Реєстрація: 23.10.2007 Звідки Ви: г.Киев, Дописи: 3.688 Сказал(а) спасибо: 352 Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях	Заметил, крышку с клапанами уже сняли. Вот дальше там и снимаем после сьёма головы.