Назад   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Капитан > Лодки, моторы
<Отчеты> <Барахолка> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>>

Примітки

Лодки, моторы
Катера, лодки, моторы LINDER.UA Алюминиевые шведские лодки

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 01.02.2018, 12:49   #361
hippo
 
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.412
Сказал(а) спасибо: 474
Поблагодарили 1.639 раз(а) в 838 сообщениях
Цитата:
Допис від Oleg8510 Переглянути допис
Дык вторая ступень включается,вот только нигде нет информации при каком давлении она должна включаться.Я так понимаю, чем дольше будет работать первая ступень тем меньше будет работать вторая ступень, и в итоге насос проживет дольше
Включается при 5-6,если мерить в килопаскалях.
hippo зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Oleg8510 (01.02.2018)
Старий 01.02.2018, 13:01   #362
Лёлик
 
Аватар для Лёлик
 
Реєстрація: 08.04.2011
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 561
Сказал(а) спасибо: 332
Поблагодарили 506 раз(а) в 242 сообщениях
Цитата:
Допис від Oleg8510 Переглянути допис
Navigator Air 360 ND (900 пвх)
И у меня Navigator ЛК-330 ))),короче-берёте штуцер от родного насоса и в шланг эл.насоса,так у меня и будет Вам счастье! И совет,по возможности поменяйте шланг на сливной шланг стиралки,родные хоть и красивые))) НО долго не живут! Удачи!
Лёлик зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Oleg8510 (01.02.2018)
Старий 07.02.2018, 13:05   #363
Санек!
 
Реєстрація: 06.03.2017
Звідки Ви: Под Киев
Дописи: 72
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях
Я перед НГ взял такой по распродаже и не жужу
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMG_20180207_125457.jpg
Переглядів: 157
Розмір:  75,7 КБ
ID:	690735   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMG_20180207_125440.jpg
Переглядів: 105
Розмір:  72,9 КБ
ID:	690736   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMG_20180207_125533.jpg
Переглядів: 98
Розмір:  64,6 КБ
ID:	690737  
Санек! зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 07.02.2018, 13:40   #364
Санек!
 
Реєстрація: 06.03.2017
Звідки Ви: Под Киев
Дописи: 72
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях
Цитата:
Допис від Voha Переглянути допис
Если не затруднит, лучше видео )))
В соседней теме о насосах для ПВХ скинул фото насоса
Санек! зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 07.02.2018, 16:57   #365
Voha
 
Аватар для Voha
 
Реєстрація: 08.08.2017
Звідки Ви: Киев
Дописи: 104
Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 34 раз(а) в 21 сообщениях
Цитата:
Допис від Санек! Переглянути допис
Я перед НГ взял такой по распродаже и не жужу
Сколько стоит?
Voha зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 07.02.2018, 19:31   #366
Санек!
 
Реєстрація: 06.03.2017
Звідки Ви: Под Киев
Дописи: 72
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях
Цитата:
Допис від Voha Переглянути допис
Сколько стоит?
80 бакинских
Санек! зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 07.02.2018, 19:39   #367
Voha
 
Аватар для Voha
 
Реєстрація: 08.08.2017
Звідки Ви: Киев
Дописи: 104
Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 34 раз(а) в 21 сообщениях
Цитата:
Допис від Санек! Переглянути допис
80 бакинских
Не дешево
Voha зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 07.02.2018, 20:38   #368
Санек!
 
Реєстрація: 06.03.2017
Звідки Ви: Под Киев
Дописи: 72
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях
Цитата:
Допис від Voha Переглянути допис
Не дешево
Ну если учесть что 150 был то наверное все таки и недорого
Санек! зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 08.02.2018, 17:07   #369
bib67
 
Аватар для bib67
 
Реєстрація: 13.10.2011
Звідки Ви: Киев - Борисполь
Дописи: 1.395
Images: 1
Сказал(а) спасибо: 3.914
Поблагодарили 4.100 раз(а) в 611 сообщениях
На сколько оправдана покупка

Хотел спросить у очень опытных пользователей двухступенчатых насосов (турбинка + поршень) - оправдана ли покупка?
Объясню свои сомнения.
Производители лодок рекомендуют (в частности "Навигатор") набивать кормовые баллоны (например лодка с тремя отсеками не считая кильсона) до 60-70% номинального давления. После этого качать носовой отсек до номинала, после этого проверять\добивать до необходимого давления оставшиеся баллоны, потом киль. При этом, вижу удобство использования двухступенчатого насоса только при накачке носового отсека и киля. Первые два баллона приходится добивать повторно. Соответственно, отключать штуцер, опять его вставлять и т.д. А если лодка с четырьмя основными отсеками?..
Все выглядит логично. есть вероятность того, что при накачке до номинального значения, первого отсека, перегородка между накаченным и не накаченным соседними баллонами может повредиться. Что естественно не есть хорошо!
Как используют двухступенчатые насосы его пользователи? Соблюдают рекомендации или нет?
Я, например, набиваю баллоны турбинкой (дешевой китайской) до максимума. Потом беру обычный автомобильный компрессор (дешевый, в автомобиле он всегда) со штуцером, приспособленным под выходную резьбу компрессора (спасибо тем Домовым, кто подсказал мне это чудо), и спокойно добиваю давление до номинала. последовательно "обходя" все баллоны. При этом, основное время затрачиваю на перестановку штуцеров, т.к. поднятие баллонов турбинкой и докачка до номинала компрессором (три баллона + аирдек + киль) происходит достаточно быстро. Штуцер такой, что качает лодку с закрытыми клапанами - потери давления нет.
Так вот, собственно вопрос о целесообразности. Если все равно не возможно накачать лодку, только один раз вставляя штуцер в клапан, стоит ли тратить от 80 до 200 баксов на такой насос (может и другие цены есть, я не глубоко копал). Правда, в таких насосах есть классные манометры. Но, думаю, что они не на много более точные чем в атокомпрессоре. Шкала, да, в автокомпрессоре немного длинная, но, то такэ...
Стоимость турбинки около 10 баксов, компрессор, который и так должен быть в авто - ну... 15-40 долларов. И того - максимум 50 баксов.
Да, еще давление в баллонах и киле разное, соответственно необходимо менять значение давления при котором двухступенчатый насос отключается. Опять дополнительная операция.
Я действительно хочу понять, без всяких подковырок. Может я чего-то не понимаю?
Просьба тапками не бросаться. Опыт не очень большой, но, тем не менее есть - ПВХ 2,8 (два баллона, реечная слань), ПВХ 2,7 (три баллона + аирдек + киль), ПВХ 3,3 (три баллона, жесткий пол, киль). Сейчас имею НДНД, еще не эксплуатировал, жду жидкую воду.

Востаннє редагував bib67: 08.02.2018 о 17:22.
bib67 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 08.02.2018, 17:51   #370
hippo
 
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.412
Сказал(а) спасибо: 474
Поблагодарили 1.639 раз(а) в 838 сообщениях
А зачем потом проверять давление?Я качаю так,комовые до 0.2,потом носовой до 0.25 \давление во всех станет 0.25\,потом дно до 0.25.Переставляю только для накачки,ничего не перепроверяю,в Навигаторовском НДНД,если это Аир или Винд,чуть больше или чуть меньше,совершенно не отражается на ходовых.Насос двухконтурный,лодочный,намного удобней всех турбинок с компресорами.Были и Браво и G 80,очень доволен.
hippo зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
bib67 (09.02.2018), KAKTYS (08.02.2018), Хьюстон (23.02.2018)
Старий 08.02.2018, 19:32   #371
Лёлик
 
Аватар для Лёлик
 
Реєстрація: 08.04.2011
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 561
Сказал(а) спасибо: 332
Поблагодарили 506 раз(а) в 242 сообщениях
Цитата:
Допис від bib67 Переглянути допис
оправдана ли покупка?
Оправдана на все 100%
Лёлик зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
bib67 (09.02.2018), Хьюстон (23.02.2018)
Старий 09.02.2018, 00:06   #372
KAKTYS
 
Аватар для KAKTYS
 
Реєстрація: 14.01.2013
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.093
Сказал(а) спасибо: 650
Поблагодарили 1.054 раз(а) в 452 сообщениях
Цитата:
Допис від bib67 Переглянути допис
Хотел спросить у очень опытных пользователей двухступенчатых насосов (турбинка + поршень) - оправдана ли покупка?
Объясню свои сомнения.
Производители лодок рекомендуют (в частности "Навигатор") набивать кормовые баллоны (например лодка с тремя отсеками не считая кильсона) до 60-70% номинального давления. После этого качать носовой отсек до номинала, после этого проверять\добивать до необходимого давления оставшиеся баллоны, потом киль. При этом, вижу удобство использования двухступенчатого насоса только при накачке носового отсека и киля. Первые два баллона приходится добивать повторно. Соответственно, отключать штуцер, опять его вставлять и т.д. А если лодка с четырьмя основными отсеками?..
Все выглядит логично. есть вероятность того, что при накачке до номинального значения, первого отсека, перегородка между накаченным и не накаченным соседними баллонами может повредиться. Что естественно не есть хорошо!
Как используют двухступенчатые насосы его пользователи? Соблюдают рекомендации или нет?
Я, например, набиваю баллоны турбинкой (дешевой китайской) до максимума. Потом беру обычный автомобильный компрессор (дешевый, в автомобиле он всегда) со штуцером, приспособленным под выходную резьбу компрессора (спасибо тем Домовым, кто подсказал мне это чудо), и спокойно добиваю давление до номинала. последовательно "обходя" все баллоны. При этом, основное время затрачиваю на перестановку штуцеров, т.к. поднятие баллонов турбинкой и докачка до номинала компрессором (три баллона + аирдек + киль) происходит достаточно быстро. Штуцер такой, что качает лодку с закрытыми клапанами - потери давления нет.
Так вот, собственно вопрос о целесообразности. Если все равно не возможно накачать лодку, только один раз вставляя штуцер в клапан, стоит ли тратить от 80 до 200 баксов на такой насос (может и другие цены есть, я не глубоко копал). Правда, в таких насосах есть классные манометры. Но, думаю, что они не на много более точные чем в атокомпрессоре. Шкала, да, в автокомпрессоре немного длинная, но, то такэ...
Стоимость турбинки около 10 баксов, компрессор, который и так должен быть в авто - ну... 15-40 долларов. И того - максимум 50 баксов.
Да, еще давление в баллонах и киле разное, соответственно необходимо менять значение давления при котором двухступенчатый насос отключается. Опять дополнительная операция.
Я действительно хочу понять, без всяких подковырок. Может я чего-то не понимаю?
Просьба тапками не бросаться. Опыт не очень большой, но, тем не менее есть - ПВХ 2,8 (два баллона, реечная слань), ПВХ 2,7 (три баллона + аирдек + киль), ПВХ 3,3 (три баллона, жесткий пол, киль). Сейчас имею НДНД, еще не эксплуатировал, жду жидкую воду.
Полностью оправдана покупка, я твою лодку качал следующим образом :
У меня Genovo 80 c цифровым дисплеем( как ты знаешь) то у меня выставлено давление 0,25 но когда я качаю баллоны то просто выключаю когда добивает давление до 0,20, а дно качаю до 0,25 насос сам выключается. Все элементарно и сделано для людей.
KAKTYS зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
bib67 (09.02.2018), Хьюстон (23.02.2018)
Старий 09.02.2018, 11:04   #373
Любитель
 
Реєстрація: 08.12.2009
Звідки Ви: г.Обухов
Дописи: 497
Сказал(а) спасибо: 2.347
Поблагодарили 698 раз(а) в 209 сообщениях
Цитата:
Допис від hippo Переглянути допис
А зачем потом проверять давление?Я качаю так,комовые до 0.2,потом носовой до 0.25 \давление во всех станет 0.25\,потом дно до 0.25.Переставляю только для накачки,ничего не перепроверяю,в Навигаторовском НДНД,если это Аир или Винд,чуть больше или чуть меньше,совершенно не отражается на ходовых.Насос двухконтурный,лодочный,намного удобней всех турбинок с компресорами.Были и Браво и G 80,очень доволен.
После того, как увидел это собственными глазами при тесте, понял какие преимущества дает двуступенчатый насос с автоматическим отключением именно в сочетании с лодками НДНД. Пока насос качает, успеваю все навесить на лодку (весла, эхолот, якорь и т.д.). Время сборки - время накачки, и лоб не потный, и пальцы целы. И собираю все это где то в теньке, а не на слипе. Потом покатил лодку с мотором на транцевых колесах к воде. И ты уже на рыбалке.
Любитель зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
bib67 (09.02.2018), KAKTYS (09.02.2018)
Старий 09.02.2018, 11:41   #374
bib67
 
Аватар для bib67
 
Реєстрація: 13.10.2011
Звідки Ви: Киев - Борисполь
Дописи: 1.395
Images: 1
Сказал(а) спасибо: 3.914
Поблагодарили 4.100 раз(а) в 611 сообщениях
Благодарю! Почти все ясно. Одно хочу уточнить - т.е. если качать "первый" баллон до 0,2 (фактически номинал для многих лодок), то внутренняя перегородка выдержит? И это не приведет со временем к тому, что вместо трех отсеков будет два? Если так, то конечно же удобство "на лицо"!
bib67 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 09.02.2018, 11:42   #375
Лёлик
 
Аватар для Лёлик
 
Реєстрація: 08.04.2011
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 561
Сказал(а) спасибо: 332
Поблагодарили 506 раз(а) в 242 сообщениях
Цитата:
Допис від Любитель Переглянути допис
понял какие преимущества дает двуступенчатый насос с
...есть один недостаток двухступенчатого насоса,...когда на утренней зорьке,включается вторая ступень насоса,т.к. просыпаются все "жители" местной округи-суслики,мышки,лягушки....
Лёлик зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 09.02.2018, 12:11   #376
Любитель
 
Реєстрація: 08.12.2009
Звідки Ви: г.Обухов
Дописи: 497
Сказал(а) спасибо: 2.347
Поблагодарили 698 раз(а) в 209 сообщениях
Цитата:
Допис від Лёлик Переглянути допис
...есть один недостаток двухступенчатого насоса,...когда на утренней зорьке,включается вторая ступень насоса,т.к. просыпаются все "жители" местной округи-суслики,мышки,лягушки....
Наверное да, но я на утреннюю зорьку с вечера выезжаю
Любитель зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 03.03.2018, 13:57   #377
Voha
 
Аватар для Voha
 
Реєстрація: 08.08.2017
Звідки Ви: Киев
Дописи: 104
Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 34 раз(а) в 21 сообщениях
Задумался над покупкой насоса bp12. Но он без турбинки, хотя накачевает лодку (судя по видеообзору магазина) за такое же время как и двухступенчатый.
Отговорите или насоветуйте.
Видео btr 12 - [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Видео bp12 - [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Востаннє редагував Voha: 03.03.2018 о 14:07.
Voha зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 03.03.2018, 14:38   #378
hippo
 
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.412
Сказал(а) спасибо: 474
Поблагодарили 1.639 раз(а) в 838 сообщениях
Цитата:
Допис від Voha Переглянути допис
Задумался над покупкой насоса bp12. Но он без турбинки, хотя накачевает лодку (судя по видеообзору магазина) за такое же время как и двухступенчатый.
Отговорите или насоветуйте.
Видео btr 12 - [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Видео bp12 - [[Ссылки только членам профсоюза. ]
BP 12 не видел,но возникает вопрос,а какой там ресурс без турбинки?Куча трущихся деталей,сколько он проработает?BTR 12 один раз лодку качал,турбинка и однопоршневый компрессор,качает,но по мягкости работы и звуку,двухпоршневый Bravo BST мне нравился больше.Качество итальянских насосов,не является эталоном,китайский аналог G80,чаще всего не хуже \у меня живой 4 года\,следующий,если не появится чего то нового,буду брать такой же.
hippo зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 03.03.2018, 14:47   #379
Olas
 
Реєстрація: 03.09.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 120
Сказал(а) спасибо: 521
Поблагодарили 647 раз(а) в 66 сообщениях
А могли бы уточнить модель "китайский аналог G80"? Не рекламы ради. Можно в личку. Спасибо.
Olas зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 03.03.2018, 16:23   #380
hippo
 
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.412
Сказал(а) спасибо: 474
Поблагодарили 1.639 раз(а) в 838 сообщениях
Цитата:
Допис від Olas Переглянути допис
А могли бы уточнить модель "китайский аналог G80"? Не рекламы ради. Можно в личку. Спасибо.
Да какая реклама,наберите в поиске Genovo GP-80
hippo зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Olas (04.03.2018)
Відповідь



Параметри теми
Параметри перегляду

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.





Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 15:25.

vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Без ГМО Kapitan.ua mirrybolova.com.ua
Лодочные моторы на motor.com.ua