"Танки грязи не боятся!" (Всё о джипах) - Сторінка 92

megadzilla · 27.10.2014, 13:42

Цитата:

Допис від Petr

Лебеда закрыта, а её нужно обслуживать, переключать реверс, снимать и устанавливать после регламентных работ.

ее там пока нет

потом доставлю - не выбрал еще какую брать ... на счет обслуживания - буду мудохатся - сам такое выбрал

эстет я, еп

Цитата:

Допис від Petr

Задний силовой бампер на котором фаркоп нужно было колхозить на место штатного, а так получилось что повысил зацепляемость на обвесе, при довольно длинной базе это не айс, вспомнишь тоже не раз, да и желательно его делать на прямую с рамой.

это штатный бампер - его весной буду менять - с ресивером для компрессора будет

Цитата:

Допис від Petr

Люстру прикрой защитной сеткой или крепким оргстеклом, она имеет свойство принимать на себя пилюли.

не смогли придумать как

Цитата:

Допис від Petr

Ну а так то в роли пикапчика с минимальной подготовкой выглядит симпатишно.

цель была сделать красивую машину для города + иногда (не умышленно) проехать где-то

Цитата:

Допис від Petr

Главное теперь остановиться на этом

Думаю, что уже все - пациент

**vub** · 27.10.2014, 20:54

Цитата:

Допис від Petr

но не думаю что нужно расстраивать так уж сильно :-)

не надо

если будет как с кунгом

- зная Димона -то те кто тюнинговал - бедные они будут

причём подозреваю что - в прямом смысле слова

Petr · 28.10.2014, 08:55

По лебеде: плохо что так. Площадка под лебеду важный момент, она должна держать большую нагрузку. И к ней постоянно нужен доступ - лебеда при долгом неиспользовании забывается, не приводится в порядок, и как следствие в нужный момент оказывается в нерабочем состоянии. Это важный элемент. Поверь, аппетит придёт, зная что ты можешь чуток, полезешь и глубже.
Ресивер это конечно круто, но он больше нужен для соревнований. Это при гонках по лесу прокалываются ветками Боггера, на трофийных соревнованиях тапки слетают, бо сдувают до 0,5 атм, диск 15-й, а тапки 35-37-е, тогда любое резкое кручение рулём в движении разувает нараз. Ну и в условиях соревнований дорога каждая минута, тут без ресивера хреново. А для таких целей наличие компрессора литров на 70 вполне достаточно.
На люстре мордочка прикручена болтами. Замени часть их них на шпильку и через удлинитель ставится защита.
С бодиком не горячись. Элька имеет узкую базу. Для неё слишком резкий бодик превращает её в валяшку. Работа с ходовкой более благодарное дело. Так козление убирается и машинка поднимается. Если захочешь могу познакомить с парой товарищей, которые эльки строили. Много умных вещей подскажут. Нет смысла набивать шишки если это уже пройдено. Не умничаю, прошёл это.
Ну а из действительно нужных вещей советую: вывести сапуны повыше и поставить шнорхель; продумать на бампере защиту фар; если дизелька то бандажку на топливный насос.
Ну и всё таки найти в себе силы и тормознуться вовремя, иначе затянет как Ватсона трубка.

Adm1 · 28.10.2014, 09:29

Цитата:

Допис від Petr

С бодиком не горячись. Элька имеет узкую базу.

ну это не совсем элька, а скорее хилька

хотя концептуально разицы особой нету

Zander · 28.10.2014, 09:39

Цитата:

Допис від Petr

Элька имеет узкую базу. Если захочешь могу познакомить с парой товарищей, которые эльки строили

Петя привет!
У Димы вроде ж не Элька (Л-200), а Тойота Хайлюкс..
Или я путаю

?

С ув

Petr · 28.10.2014, 09:48

Да. Хайлюкс, я так то даже и не присматривался. Думаю принципиальных отличий там не много. Есть люди и по Хайлюксам. Для Тайоты даже больше вариантов тюнинга всяких производителей чем для Эльки.

megadzilla · 28.10.2014, 13:04

ну вот ... элька и хайлюсилька ... разницы уже нет ... эх ... ;(

Под лебедку все вварено - только купить и поставить ... я просто лебедку не знаю взять кукую ...

Как я и говорил - машину делаю в основном для города, по этой причине будет добавлена пневмоподушка (для комфорту пущего), которая без копрессора с хорошим рессивером жить не сможет

копрессор так же будет для дудок и для накачки колес и лодки надувной ...

шноркель ставить не буду, так счиатю это глупостью, без переделки салона - убрать надо все что гнить может ... а это уже броневик будет, а не удобная машина ...

фары тоже будут переставлены - будет линзованный ксенон (весной) - потом и защиту буду мутить ...
люстрю - хз ... как ее .

megadzilla · 28.10.2014, 13:18

а .. и еще момент - все обвесы на морду (защита, кенгурятник и пр.) них не могет быть поставлен, по причине выездов за кордон (свет сверху снимается - с ним проблем нету)

**Саша В.** · 29.10.2014, 18:14

Цитата:

Допис від megadzilla

а .. и еще момент - все обвесы на морду (защита, кенгурятник и пр.) них не могет быть поставлен, по причине выездов за кордон (свет сверху снимается - с ним проблем нету)

Дима, а смысл тюнить машину под оффроуд, вкидывать столько бабла, что бы кататься по асфальту? Да ещё и ездить за границу, что само мобой подразумевает большие расстояния...это же не комфортно.
Если хочется тюнить пикап для асфальта, то уже делать что то гоночное, наоборот опускать его ниже, спойлера и т.д., типа в таком духе:

megadzilla · 29.10.2014, 21:31

Саша - каждый дрочит как он хочет

megadzilla · 29.10.2014, 21:36

да и где ты там у меня увидел "тюнить под офроуд"

я же писал - просто делаю машину, которая мне нравится

megadzilla · 29.10.2014, 23:08

Цитата:

Допис від Саша В.

Дима, а смысл тюнить машину под оффроуд, вкидывать столько бабла, что бы кататься по асфальту? Да ещё и ездить за границу, что само мобой подразумевает большие расстояния...это же не комфортно.
Если хочется тюнить пикап для асфальта, то уже делать что то гоночное, наоборот опускать его ниже, спойлера и т.д., типа в таком духе:

а вот диски так покрашу

спасибо за идею

megadzilla · 30.10.2014, 10:19

Парни - срочное дело
Некуда деть ванную для багажника от Hilux 2012 - я ее снял и залил спец-фиговиной кузов

отдам в хорошие руки за чисто символические копейки. Самовывоз.
Выбрасывать жалко. Хранить не где.

**Саша В.** · 30.10.2014, 10:50

Цитата:

Допис від megadzilla

Саша - каждый дрочит как он хочет

Да то понятно, даже не спорю, просто интересуюсь

Цитата:

да и где ты там у меня увидел "тюнить под офроуд"
я же писал - просто делаю машину, которая мне нравится

ну так машинку лифтанул, силовой бампер, лебеда....это всё обязательные атрибуты авто для оффроуда

. Опять же люстра...на дорогах общего пользования ей пользоваться в принципе запрещено

, т.е. её назначение - бездор.

megadzilla · 30.10.2014, 10:57

без этих элементов, она бы выглядела не так, как я хочу

Petr · 06.11.2014, 14:04

Александр, не мешайте человеку заблуждаться

. Ведь он ещё в самом начале пути!
Я тоже когда купил Патрола думал всё, жизнь состоялась. Постепенно прилепил к нему 14 кило бакинских и понесли "ботинки Митю". Пока не встал на верхнее место на тумбочке "Амиго". И не я был первый, не я последний такой.
Вот почему я и писал - главное вовремя тормознуть. Машина с подготовкой даёт владельцу возможность не выбирать дорогу, а выбирать направление. По этому позволю себе согласиться с Александром, асфальтом не закончится.

megadzilla · 09.11.2014, 08:30

А в чем, простите, Петр, мое заблуждение ?

Petr · 10.11.2014, 12:33

Цитата:

Допис від megadzilla

А в чем, простите, Петр, мое заблуждение ?

Как мне кажется в этом: "цель была сделать красивую машину для города + иногда (не умышленно) проехать где-то"

Не буду повторяться.
Могу только пожелать - дай Бог здоровья и благополучия.

Adm1 · 10.11.2014, 20:19

Сегодня катались по шотландским горам на деффах. Таки весчь))

megadzilla · 11.11.2014, 20:45

а шо це таке ?

28.10.2014, 13:04	#1827
megadzilla Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 5.108 Images: 67 Сказал(а) спасибо: 2.284 Поблагодарили 6.316 раз(а) в 1.155 сообщениях	ну вот ... элька и хайлюсилька ... разницы уже нет ... эх ... ;( Под лебедку все вварено - только купить и поставить ... я просто лебедку не знаю взять кукую ... Как я и говорил - машину делаю в основном для города, по этой причине будет добавлена пневмоподушка (для комфорту пущего), которая без копрессора с хорошим рессивером жить не сможет копрессор так же будет для дудок и для накачки колес и лодки надувной ... шноркель ставить не буду, так счиатю это глупостью, без переделки салона - убрать надо все что гнить может ... а это уже броневик будет, а не удобная машина ... фары тоже будут переставлены - будет линзованный ксенон (весной) - потом и защиту буду мутить ... люстрю - хз ... как ее . Востаннє редагував megadzilla: 28.10.2014 о 14:17.

28.10.2014, 08:55	#1823
Petr Реєстрація: 02.08.2006 Звідки Ви: к Дописи: 946 Сказал(а) спасибо: 399 Поблагодарили 2.970 раз(а) в 355 сообщениях	По лебеде: плохо что так. Площадка под лебеду важный момент, она должна держать большую нагрузку. И к ней постоянно нужен доступ - лебеда при долгом неиспользовании забывается, не приводится в порядок, и как следствие в нужный момент оказывается в нерабочем состоянии. Это важный элемент. Поверь, аппетит придёт, зная что ты можешь чуток, полезешь и глубже. Ресивер это конечно круто, но он больше нужен для соревнований. Это при гонках по лесу прокалываются ветками Боггера, на трофийных соревнованиях тапки слетают, бо сдувают до 0,5 атм, диск 15-й, а тапки 35-37-е, тогда любое резкое кручение рулём в движении разувает нараз. Ну и в условиях соревнований дорога каждая минута, тут без ресивера хреново. А для таких целей наличие компрессора литров на 70 вполне достаточно. На люстре мордочка прикручена болтами. Замени часть их них на шпильку и через удлинитель ставится защита. С бодиком не горячись. Элька имеет узкую базу. Для неё слишком резкий бодик превращает её в валяшку. Работа с ходовкой более благодарное дело. Так козление убирается и машинка поднимается. Если захочешь могу познакомить с парой товарищей, которые эльки строили. Много умных вещей подскажут. Нет смысла набивать шишки если это уже пройдено. Не умничаю, прошёл это. Ну а из действительно нужных вещей советую: вывести сапуны повыше и поставить шнорхель; продумать на бампере защиту фар; если дизелька то бандажку на топливный насос. Ну и всё таки найти в себе силы и тормознуться вовремя, иначе затянет как Ватсона трубка.

28.10.2014, 09:48	#1826
Petr Реєстрація: 02.08.2006 Звідки Ви: к Дописи: 946 Сказал(а) спасибо: 399 Поблагодарили 2.970 раз(а) в 355 сообщениях	Да. Хайлюкс, я так то даже и не присматривался. Думаю принципиальных отличий там не много. Есть люди и по Хайлюксам. Для Тайоты даже больше вариантов тюнинга всяких производителей чем для Эльки.

28.10.2014, 13:18	#1828
megadzilla Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 5.108 Images: 67 Сказал(а) спасибо: 2.284 Поблагодарили 6.316 раз(а) в 1.155 сообщениях	а .. и еще момент - все обвесы на морду (защита, кенгурятник и пр.) них не могет быть поставлен, по причине выездов за кордон (свет сверху снимается - с ним проблем нету)

29.10.2014, 21:31	#1830
megadzilla Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 5.108 Images: 67 Сказал(а) спасибо: 2.284 Поблагодарили 6.316 раз(а) в 1.155 сообщениях	Саша - каждый дрочит как он хочет

29.10.2014, 21:36	#1831
megadzilla Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 5.108 Images: 67 Сказал(а) спасибо: 2.284 Поблагодарили 6.316 раз(а) в 1.155 сообщениях	да и где ты там у меня увидел "тюнить под офроуд" я же писал - просто делаю машину, которая мне нравится

30.10.2014, 10:19	#1833
megadzilla Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 5.108 Images: 67 Сказал(а) спасибо: 2.284 Поблагодарили 6.316 раз(а) в 1.155 сообщениях	Парни - срочное дело Некуда деть ванную для багажника от Hilux 2012 - я ее снял и залил спец-фиговиной кузов отдам в хорошие руки за чисто символические копейки. Самовывоз. Выбрасывать жалко. Хранить не где.

30.10.2014, 10:57	#1835
megadzilla Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 5.108 Images: 67 Сказал(а) спасибо: 2.284 Поблагодарили 6.316 раз(а) в 1.155 сообщениях	без этих элементов, она бы выглядела не так, как я хочу

06.11.2014, 14:04	#1836
Petr Реєстрація: 02.08.2006 Звідки Ви: к Дописи: 946 Сказал(а) спасибо: 399 Поблагодарили 2.970 раз(а) в 355 сообщениях	Александр, не мешайте человеку заблуждаться . Ведь он ещё в самом начале пути! Я тоже когда купил Патрола думал всё, жизнь состоялась. Постепенно прилепил к нему 14 кило бакинских и понесли "ботинки Митю". Пока не встал на верхнее место на тумбочке "Амиго". И не я был первый, не я последний такой. Вот почему я и писал - главное вовремя тормознуть. Машина с подготовкой даёт владельцу возможность не выбирать дорогу, а выбирать направление. По этому позволю себе согласиться с Александром, асфальтом не закончится.

09.11.2014, 08:30	#1837
megadzilla Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 5.108 Images: 67 Сказал(а) спасибо: 2.284 Поблагодарили 6.316 раз(а) в 1.155 сообщениях	А в чем, простите, Петр, мое заблуждение ?

10.11.2014, 20:19	#1839
Adm1 Реєстрація: 09.08.2007 Дописи: 36.101 Images: 17 Blog Entries: 6 Сказал(а) спасибо: 15.640 Поблагодарили 41.837 раз(а) в 13.869 сообщениях	Сегодня катались по шотландским горам на деффах. Таки весчь))

11.11.2014, 20:45	#1840
megadzilla Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 5.108 Images: 67 Сказал(а) спасибо: 2.284 Поблагодарили 6.316 раз(а) в 1.155 сообщениях	а шо це таке ?