Назад   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Капитан > Лодки, моторы > Моторы из Китая
<Отчеты> <Барахолка> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>>

Примітки

Моторы из Китая Парсун, Фишер, Сейл и прочие. Эксплуатация, Ремонт, Тюнинг.

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 15.04.2013, 23:00   #41
мото
 
Реєстрація: 24.03.2012
Звідки Ви: киев
Дописи: 54
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 7 раз(а) в 4 сообщениях
Цитата:
Допис від мото Переглянути допис
Если под иглу попала кака текут ВСЕ! Законы физики для всех одинаковы!
Джонсон новой модели это какой? Видел только СТАРОЙ! И тоже КИТАЙСКИЙ!Кто где на(пере)мудрил?
мото зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 16.04.2013, 00:04   #42
DDD
 
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях
Насчет Джонсона 3,5... Точно по датам не скажу ( если надо уточню), но где-то до 2006( может 7-го) года на Джонсонах стояла короткая металлическая игла карбюратора, после (до окончания производства) стояла игла длинная, обрезиненая с новым рычагом. Вот эти с металлической иголкой для меня "старые". Хороший был мотор, ему бы еще ремонтные поршни... Редуктор там был оригинальный и очень надежный, нерегулируемый. У чистых американцев кстати на всех моторах до 30 л.с. редуктора нерегулируемые... тупо вкинул новые детали и поехал. Китайцы это к сожалению клоны японцев, там такого счастья с ремонтом редуктора нет... зазоры,пятно контакта,дистанционные шайбы, сбока-разборка-регулировка и опять разборка... В принципе не так уж и долго, но определенный головняк имеется.
DDD зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 16.04.2013, 22:25   #43
мото
 
Реєстрація: 24.03.2012
Звідки Ви: киев
Дописи: 54
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 7 раз(а) в 4 сообщениях
Цитата:
Допис від DDD Переглянути допис
Насчет Джонсона 3,5... Точно по датам не скажу ( если надо уточню), но где-то до 2006( может 7-го) года на Джонсонах стояла короткая металлическая игла карбюратора, после (до окончания производства) стояла игла длинная, обрезиненая с новым рычагом. Вот эти с металлической иголкой для меня "старые". Хороший был мотор, ему бы еще ремонтные поршни... Редуктор там был оригинальный и очень надежный, нерегулируемый. У чистых американцев кстати на всех моторах до 30 л.с. редуктора нерегулируемые... тупо вкинул новые детали и поехал. Китайцы это к сожалению клоны японцев, там такого счастья с ремонтом редуктора нет... зазоры,пятно контакта,дистанционные шайбы, сбока-разборка-регулировка и опять разборка... В принципе не так уж и долго, но определенный головняк имеется.
Жили-были съехали на редуктор!А ДУРАКУ любая игла "бок" если уровень выставить влом!
мото зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 17.04.2013, 18:59   #44
ALIK967
 
Аватар для ALIK967
 
Реєстрація: 06.03.2013
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 98
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 17 раз(а) в 11 сообщениях
Цитата:
Допис від DDD Переглянути допис
Парсун 2,6 и без каки течет. Вчера еще один привозили, та-же картина. Так что при покупке данного девайса нужно учитывать этот его глюк. Перевозить его лучше карбюратором вверх. Учитывая особенности китайского производства "новых" брендов сильно сомневаюсь что Ямабиси от Парсуна сильно отличается качеством, вполне возможно что их на одном заводе собирают, уж как-то одинаково они оба два появились.
А Parsun 3.6 тоже обладает таким "эксклюзивом" как течь бензина при установке на упор?
ALIK967 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 17.04.2013, 21:48   #45
DDD
 
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях
На моторах 3,6 такого не встречал... вернее было, но после помывки карбюратора больше не наблюдается. На 3,6 карбюратор стоит такой-же как на Меркури/Тохатсу/Джонсон-3,5, причем посадочные места с этими моторами у китайского карбюратора совместимы на 100%. На двойке стоит другой карбюратор. Конструктивно схема запирания иглы свободноболтающимся поплавком такая-же как на карбюраторе 3,6, но конструкция корпуса немного другая.
DDD зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
ALIK967 (18.04.2013)
Старий 18.04.2013, 01:04   #46
kolyanich
 
Аватар для kolyanich
 
Реєстрація: 13.05.2006
Звідки Ви: Киев, соломенка
Дописи: 230
Сказал(а) спасибо: 287
Поблагодарили 379 раз(а) в 80 сообщениях
Вопрос по поводу чехла на мотор сдвинулся с места? Чет совсем не хочется заматывать его в целлофан или возить в коробке...
kolyanich зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 18.04.2013, 10:08   #47
мото
 
Реєстрація: 24.03.2012
Звідки Ви: киев
Дописи: 54
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 7 раз(а) в 4 сообщениях
Цитата:
Допис від kolyanich Переглянути допис
Вопрос по поводу чехла на мотор сдвинулся с места? Чет совсем не хочется заматывать его в целлофан или возить в коробке...
044 4515633 брал здесь
мото зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 18.04.2013, 21:50   #48
ALIK967
 
Аватар для ALIK967
 
Реєстрація: 06.03.2013
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 98
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 17 раз(а) в 11 сообщениях
Цитата:
Допис від DDD Переглянути допис
На моторах 3,6 такого не встречал... вернее было, но после помывки карбюратора больше не наблюдается. На 3,6 карбюратор стоит такой-же как на Меркури/Тохатсу/Джонсон-3,5, причем посадочные места с этими моторами у китайского карбюратора совместимы на 100%. На двойке стоит другой карбюратор. Конструктивно схема запирания иглы свободноболтающимся поплавком такая-же как на карбюраторе 3,6, но конструкция корпуса немного другая.
Бензин из карбюратора тоже выкатывать обязательно? Спасибо за ответ!
ALIK967 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 18.04.2013, 22:36   #49
SVS
 
Аватар для SVS
 
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16 https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1.559 раз(а) в 570 сообщениях
Wink

Цитата:
Допис від ALIK967 Переглянути допис
Бензин из карбюратора тоже выкатывать обязательно? Спасибо за ответ!
Собственно можно не выкатывать, а слить (как инструкция вещает).
Ну или если Вам нравится сильный запах бензина в салоне автомобиля, то можно ничего ни делать.
SVS зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 23.04.2013, 21:16   #50
pauedi
 
Реєстрація: 30.03.2013
Звідки Ви: Добруш
Дописи: 7
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Цитата:
Допис від biocon Переглянути допис
Ну, что друзья, сегодня забрал свой мотор Ямабаси 2,6...
На прошлой неделе стал обладателем данного мотора!!!!!
В воскресенье первыйраз завёл в бочке т.к. в беларусии навигация пока запрещена. Такой вопрос: во время работы мотора из отверстия в ноге летят капельки(брызги) воды, а не струя. Это так должно быть или что то с системой охлаждения?
pauedi зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 23.04.2013, 21:59   #51
SVS
 
Аватар для SVS
 
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16 https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1.559 раз(а) в 570 сообщениях
Цитата:
Допис від pauedi Переглянути допис
На прошлой неделе стал обладателем данного мотора!!!!!
В воскресенье первыйраз завёл в бочке т.к. в беларусии навигация пока запрещена. Такой вопрос: во время работы мотора из отверстия в ноге летят капельки(брызги) воды, а не струя. Это так должно быть или что то с системой охлаждения?
Всё правильно с системой, так и должно быть. У этого мотора нет контрольной струи.
Судить о работоспособности системы охлаждения нужно именно по этим брызгам.
SVS зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Eugene_Goroh (15.07.2013), pauedi (24.04.2013)
Старий 24.04.2013, 10:05   #52
pauedi
 
Реєстрація: 30.03.2013
Звідки Ви: Добруш
Дописи: 7
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Цитата:
Допис від SVS Переглянути допис
Всё правильно с системой, так и должно быть. У этого мотора нет контрольной струи.
Судить о работоспособности системы охлаждения нужно именно по этим брызгам.
Спасибо, успокоили, а то думал придётся везти в Киев.
Тут в первых постах народ обещал отписаться о моторе в целом, что то не пишут. Одно из двух или мотор полное Г...., или всё отлично и писать не очем
pauedi зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 24.04.2013, 10:26   #53
kolyanich
 
Аватар для kolyanich
 
Реєстрація: 13.05.2006
Звідки Ви: Киев, соломенка
Дописи: 230
Сказал(а) спасибо: 287
Поблагодарили 379 раз(а) в 80 сообщениях
Цитата:
Допис від pauedi Переглянути допис
Спасибо, успокоили, а то думал придётся везти в Киев.
Тут в первых постах народ обещал отписаться о моторе в целом, что то не пишут. Одно из двух или мотор полное Г...., или всё отлично и писать не очем
Или третье. Из-за дурацкой весны до запрета на воду выйти не могли, а потом дела.... Вот на майских планирую обкатать и отписаться.
kolyanich зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
biocon (25.04.2013), Kapitan.UA (24.04.2013)
Старий 24.04.2013, 17:36   #54
tfks77
 
Реєстрація: 16.09.2012
Звідки Ви: Кривой Рог
Дописи: 3
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Доброго времени суток. Нарыл в нете китайский мотор Haswing HTT 3.5, по характеристикам вроде супер да и цена вполне актуальная для такого мотора, есть делема брать Парсун 3.5 или его. Хотелось бы узнать на деле, может есть у кого такой мотор и как он себя ведет? Буду благодарен за ответ.
tfks77 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 24.04.2013, 18:10   #55
sergej65
 
Аватар для sergej65
 
Реєстрація: 28.07.2012
Звідки Ви: Киев-Куреневка
Дописи: 106
Сказал(а) спасибо: 1.371
Поблагодарили 274 раз(а) в 38 сообщениях
[[Ссылки только членам профсоюза. ] отзывы владедьцев
sergej65 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
tfks77 (24.04.2013)
Старий 24.04.2013, 20:13   #56
tfks77
 
Реєстрація: 16.09.2012
Звідки Ви: Кривой Рог
Дописи: 3
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Спасибо за инфу.
tfks77 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 25.04.2013, 23:38   #57
biocon
 
Аватар для biocon
 
Реєстрація: 30.09.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 580
Images: 70
Сказал(а) спасибо: 751
Поблагодарили 291 раз(а) в 99 сообщениях
Цитата:
Допис від pauedi Переглянути допис
Спасибо, успокоили, а то думал придётся везти в Киев.
Тут в первых постах народ обещал отписаться о моторе в целом, что то не пишут. Одно из двух или мотор полное Г...., или всё отлично и писать не очем
я вас уверяю, если б мотор был полным Г..., кричали бы громче чем хвалили. а так действительно пока на майские в планах обкатка, лодка уже проветривается просто немного обидно без рыбалки гонять...но что делать, будем обкатывать..
biocon зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 26.04.2013, 11:09   #58
pauedi
 
Реєстрація: 30.03.2013
Звідки Ви: Добруш
Дописи: 7
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Цитата:
Допис від biocon Переглянути допис
я вас уверяю, если б мотор был полным Г..., кричали бы громче чем хвалили. а так действительно пока на майские в планах обкатка, лодка уже проветривается просто немного обидно без рыбалки гонять...но что делать, будем обкатывать..
Ясно. Интересно, в Беларусии до 31 мая вообще нельзя на воду выезжать и с мотором и без, а как с этим дела обстоят в Украине?
pauedi зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 26.04.2013, 19:02   #59
hats
 
Аватар для hats
 
Реєстрація: 07.01.2012
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 1.158
Сказал(а) спасибо: 999
Поблагодарили 1.798 раз(а) в 548 сообщениях
Цитата:
Допис від pauedi Переглянути допис
Ясно. Интересно, в Беларусии до 31 мая вообще нельзя на воду выезжать и с мотором и без, а как с этим дела обстоят в Украине?
Сьогодні, 26 квітня 2013 року відповідно до наказу Укрморрічінспекції № 176 відкрито навігацію на Дніпродзержинській, Кременчуцькій, Канівській та Київській судноплавних гідротехнічних спорудах р. Дніпро (судноплавних шлюзах та внутрішніх водних шляхах).
hats зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
максусс (26.04.2013)
Старий 03.05.2013, 10:03   #60
biocon
 
Аватар для biocon
 
Реєстрація: 30.09.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 580
Images: 70
Сказал(а) спасибо: 751
Поблагодарили 291 раз(а) в 99 сообщениях
вчера на даче наконец дошли руки до мотора, обкатывал пока в ведре (по инструкции 10 мин нужно без движения)...одной рукой снимал (обещал [[Ссылки только членам профсоюза. ] свежие фото и видео в отзывы ну и на домик ) второй рукой, пытался завести, удивительно, что мотор завелся с первой несильной протяжки, на малом его конечно колбасит как зюзю, при добавлении газа более менее стабилизируется, но он не глохнет даже на самом малом, а глохла даже тоха на холодную...в течении этих трех дней планирую выйти на воду, продолжить обкатку...по результатам отпишусь подробней...

Востаннє редагував biocon: 03.05.2013 о 10:16.
biocon зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Eugene_Goroh (05.05.2013), Kapitan.UA (03.05.2013)
Відповідь




Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.





Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 14:07.

vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Без ГМО Kapitan.ua mirrybolova.com.ua
Лодочные моторы на motor.com.ua