Назад   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Капитан > Лодки, моторы > Моторы из Китая
<Отчеты> <Барахолка> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>>

Примітки

Моторы из Китая Парсун, Фишер, Сейл и прочие. Эксплуатация, Ремонт, Тюнинг.

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 08.01.2012, 20:22   #1
Толяныч
 
Аватар для Толяныч
 
Реєстрація: 21.12.2009
Звідки Ви: г.Киев. Левый берег.
Дописи: 191
Сказал(а) спасибо: 409
Поблагодарили 512 раз(а) в 55 сообщениях
Парсун 2.6 4т

Приобрел себе такой Парсун 2.6 4т.
Постараюсь описать, что он из себя представляет, сравнивать с другими не буду, чисто информация этой модели.
Первое - голова. На вид неплохое исполнение, довольно аккуратная, удобная ручка для переноски, удобный румпель с прорезиненной ручкой и регулировкой усилия вращения, пластиковый включатель ход-нейтраль довольно удобный и работает без особого усилия, краник топлива небольшой и надо к нему привыкнуть, ручка старта удобная из резины. При снятии крышки мотора мешает крышка бака и надо ее открутить. Под крышкой мотора все довольно аккуратно, свеча установлена NGK, радует смотровое окно уровня масла. Бак топлива плоский горизонтального расположения 0.9л.
Второе - нога. На вид довольно внушительная для 2.6 имеет регулировку усилия вращения, регулировка угла трима с помощью ключа 10, по форме исполнения напоминает ногу мерка 5.
Третье - винт. Винт из алюминиевого сплава с бронзовой втулкой. Установлен на вал шлицевым соединением ( присутствовала смазка ) и закреплен контргайкой (корончатая) с шпилькой.
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  ТТХ Пар2.6.JPG
Переглядів: 422
Розмір:  211,5 КБ
ID:	162798  
Толяныч зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Evgeniy1986 (27.01.2012), MMixailSymi1 (09.01.2012), мат (09.01.2012), ЮГ (10.01.2012)
Старий 09.01.2012, 18:29   #2
мат
 
Реєстрація: 08.03.2007
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 194
Сказал(а) спасибо: 125
Поблагодарили 91 раз(а) в 40 сообщениях
Обороты холостые 1900? Что бы это значило? Такую же "ошибку" обсуждали по Сузе 2,5. Эпидемия какая-то, или ......
мат зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 10.01.2012, 00:22   #3
Толяныч
 
Аватар для Толяныч
 
Реєстрація: 21.12.2009
Звідки Ви: г.Киев. Левый берег.
Дописи: 191
Сказал(а) спасибо: 409
Поблагодарили 512 раз(а) в 55 сообщениях
Меня то же этот вопрос заинтересовал. 1900 многовато, хотя при включении хода они значительно ниже. На воде мне пришлось холостой чуть уменьшать, так как для меня скорость на минимальных была великовата.
Толяныч зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 10.01.2012, 01:20   #4
ЮГ
 
Аватар для ЮГ
 
Реєстрація: 01.01.2013
Звідки Ви: Киев
Дописи: 498
Сказал(а) спасибо: 3.383
Поблагодарили 3.465 раз(а) в 723 сообщениях
Цитата:
Допис від Толяныч Переглянути допис
Меня то же этот вопрос заинтересовал. 1900 многовато, хотя при включении хода они значительно ниже. На воде мне пришлось холостой чуть уменьшать, так как для меня скорость на минимальных была великовата.
Мотор правда водяного охлаждения или воздушка как у Хонды 2.3?
ЮГ зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 10.01.2012, 01:30   #5
Толяныч
 
Аватар для Толяныч
 
Реєстрація: 21.12.2009
Звідки Ви: г.Киев. Левый берег.
Дописи: 191
Сказал(а) спасибо: 409
Поблагодарили 512 раз(а) в 55 сообщениях
По поводу гарантии хочу исправиться: по мануалу 1 год со дня обращения к дилеру в течении 10 дней после покупки. Лично я ее умышленно проигнорировал по своим причинам .
По движку - после 6 часовой обкатке я его внимательно осмотрел, проверил смазку, затяжку болтов, зазоры клапанов. Недостатков не обнаружил но для себя вывод сделал в пользу китайцев. Удалось заглянуть в цилиндр через отверстие свечи зажигания - зеркала еще нет, видна хонинговка цилиндра. В картере масло на прежнем уровне но масло начало приобретать характерный вид при обкаточных режимах. Свеча была на вид с довольно светлым нагаром ( светло бежевый оттенок ). Ничего подозрительного не обнаружив мотор был собран и ждет очередного выхода на воду. Ниже прикладываю фото этого страшного китайского мотора.

На фото видно термостат.
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  5656.jpg
Переглядів: 635
Розмір:  200,9 КБ
ID:	163067   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  9899.JPG
Переглядів: 592
Розмір:  194,8 КБ
ID:	163068   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMG_0625.jpg
Переглядів: 599
Розмір:  117,9 КБ
ID:	163069   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMG_0627.jpg
Переглядів: 606
Розмір:  140,9 КБ
ID:	163070   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMG_0628.jpg
Переглядів: 593
Розмір:  128,7 КБ
ID:	163071  

Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMG_0629.jpg
Переглядів: 594
Розмір:  105,9 КБ
ID:	163072   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMG_0630.jpg
Переглядів: 583
Розмір:  105,4 КБ
ID:	163073   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMG_0631.jpg
Переглядів: 561
Розмір:  123,5 КБ
ID:	163074   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMG_0632.jpg
Переглядів: 564
Розмір:  115,6 КБ
ID:	163075   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMG_0633.jpg
Переглядів: 588
Розмір:  147,2 КБ
ID:	163076  

Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMG_0634.jpg
Переглядів: 588
Розмір:  157,1 КБ
ID:	163077   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMG_0638.jpg
Переглядів: 600
Розмір:  159,6 КБ
ID:	163078   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMG_0644.jpg
Переглядів: 541
Розмір:  147,0 КБ
ID:	163079   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMG_0645.jpg
Переглядів: 527
Розмір:  129,9 КБ
ID:	163080  
Толяныч зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
vikbond (12.01.2012), Громовой Александр (06.09.2012)
Старий 10.01.2012, 02:28   #6
C-ZAR
 
Аватар для C-ZAR
 
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
А что, для 2т. и 4т. идут одни и теже свечи???
C-ZAR зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 10.01.2012, 10:43   #7
Руслан 35
 
Аватар для Руслан 35
 
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.175 раз(а) в 1.350 сообщениях
Цитата:
Допис від C-ZAR Переглянути допис
А что, для 2т. и 4т. идут одни и теже свечи???
Андрей, такое бывает и у Ямахи тоже.
Руслан 35 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 10.01.2012, 12:21   #8
Толяныч
 
Аватар для Толяныч
 
Реєстрація: 21.12.2009
Звідки Ви: г.Киев. Левый берег.
Дописи: 191
Сказал(а) спасибо: 409
Поблагодарили 512 раз(а) в 55 сообщениях
Интересно что в мануале пишут BR6HS. Цвет моей свечи указывает на работу на бедной смеси.
Самое, что очень меня удивило, так это работа выпускного клапана. После того как впускной закрылся и поршень начал переходить из НМТ в сжатие - выпускной клапан на короткое время слегка приоткрывается. Что бы это значило, может кто знает, не специально ли это бы ограничить степень сжатия.

---------- Добавлено в 11:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:17 ----------

Только что с авторынка, взял для запаса свечу по мануалу BPR6HS NGK, цена 35 грн. Интересно, что на упаковке пишут №3-BPR6H (BPR6HS) Opel.
Толяныч зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 10.01.2012, 12:28   #9
Руслан 35
 
Аватар для Руслан 35
 
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.175 раз(а) в 1.350 сообщениях
Цитата:
Допис від Толяныч Переглянути допис
Интересно что в мануале пишут BR6HS. Цвет моей свечи указывает на работу на бедной смеси.
Самое, что очень меня удивило, так это работа выпускного клапана. После того как впускной закрылся и поршень начал переходить из НМТ в сжатие - выпускной клапан на короткое время слегка приоткрывается. Что бы это значило, может кто знает, не специально ли это бы ограничить степень сжатия.

---------- Добавлено в 11:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:17 ----------

Только что с авторынка, взял для запаса свечу по мануалу BPR6HS NGK, цена 35 грн. Интересно, что на упаковке пишут №3-BPR6H (BPR6HS) Opel.
Ну и про какую бедную смесь мы тут пишем? У тебя 4т мотор и покрываться нагаром свеча за столь короткий период времени может только если бензин будет ослиной мочёй. Так,что немешай мотору работать, всему своё время. А вот то,что клапан приоткрывается, так это видать декомпрессор так работает,чтоб облегчить запускк и вообще работу мотору.
Руслан 35 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Толяныч (13.01.2012)
Старий 10.01.2012, 13:11   #10
Толяныч
 
Аватар для Толяныч
 
Реєстрація: 21.12.2009
Звідки Ви: г.Киев. Левый берег.
Дописи: 191
Сказал(а) спасибо: 409
Поблагодарили 512 раз(а) в 55 сообщениях
Перед этим был мерк4т и там этого не было. Значит не не везде этот декомпрессор и нужен, тогда вопрос, если декомпрессор облегчает пуск парсуна он так же и уменьшает нагрузки на шатуннопоршневую группу и коленвал - не ограничивают ли этим производители мощность тем самым продлевая жизнь мотору соответственно и гарантийные обязательства. Тек же при заявленном обьеме двигателя как влияет декомпрессор на реально рабочий обьем.
Толяныч зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 12.01.2012, 01:22   #11
SVS
 
Аватар для SVS
 
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16 https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1.559 раз(а) в 570 сообщениях
Цитата:
Допис від Толяныч Переглянути допис
Перед этим был мерк4т и там этого не было. Значит не не везде этот декомпрессор и нужен, тогда вопрос, если декомпрессор облегчает пуск парсуна он так же и уменьшает нагрузки на шатуннопоршневую группу и коленвал - не ограничивают ли этим производители мощность тем самым продлевая жизнь мотору соответственно и гарантийные обязательства. Тек же при заявленном обьеме двигателя как влияет декомпрессор на реально рабочий обьем.
Есть моторы с декомпрессором, есть без. Сделано это исключительно для облегчения запуска (легче за шворку дёргать).
На холостых оборотах (даже критически низких), декомпрессор не работает (центробежный принцип).
SVS зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Толяныч (13.01.2012)
Старий 12.01.2012, 22:31   #12
DDD
 
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях
Цитата:
Допис від Толяныч Переглянути допис
Перед этим был мерк4т и там этого не было.
Есть там декомпрессор. Проверить очень просто - померять компрессию. Должна быть около "3 - 4". Выключается где-то на 700-900 оборотах.
DDD зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Толяныч (13.01.2012)
Старий 13.01.2012, 13:17   #13
Толяныч
 
Аватар для Толяныч
 
Реєстрація: 21.12.2009
Звідки Ви: г.Киев. Левый берег.
Дописи: 191
Сказал(а) спасибо: 409
Поблагодарили 512 раз(а) в 55 сообщениях
Не спорю, просто не обратил внимание на мерке, хотя уверен что на многих то же присутствует декомпрессор.
Нашел описание системы декомпрессии - вещь полезная но усложняет немного механику.
Толяныч зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Alex-doc (04.02.2012)
Старий 04.02.2012, 12:58   #14
Alex-doc
 
Реєстрація: 04.02.2012
Звідки Ви: г.Днепропетровск
Дописи: 4
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Ув. Толяныч. Скажите,а как этот мотор по шумности? И на троллинге его не колбасит? Выхлоп в безветренную погоду не слишком смердючий? Я себе ,просто, тоже такой присматриваю и хотелось бы у Вас спросить, раз Вы уже такой эксплуатируете.Заранее спасибо.
Alex-doc зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 06.02.2012, 01:05   #15
Дикинсон
 
Реєстрація: 01.10.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 76
Сказал(а) спасибо: 102
Поблагодарили 50 раз(а) в 20 сообщениях
Цитата:
Допис від Alex-doc Переглянути допис
Ув. Толяныч. Скажите,а как этот мотор по шумности? И на троллинге его не колбасит? Выхлоп в безветренную погоду не слишком смердючий? Я себе ,просто, тоже такой присматриваю и хотелось бы у Вас спросить, раз Вы уже такой эксплуатируете.Заранее спасибо.
Выхлоп у него должен быть в воду - это же 4т, у 2т с головы выхлоп.
Дикинсон зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 06.02.2012, 22:44   #16
Жуков
 
Аватар для Жуков
 
Реєстрація: 10.08.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.029
Images: 8
Blog Entries: 3
Сказал(а) спасибо: 4.918
Поблагодарили 3.922 раз(а) в 519 сообщениях
Цитата:
Допис від Alex-doc Переглянути допис
Ув. Толяныч. Скажите,а как этот мотор по шумности? И на троллинге его не колбасит? Выхлоп в безветренную погоду не слишком смердючий? Я себе ,просто, тоже такой присматриваю и хотелось бы у Вас спросить, раз Вы уже такой эксплуатируете.Заранее спасибо.
Я конечно не Толяныч. Пардон за свой длинный нос. Но при запуске Парсуна присутствовал. Вот: http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost....postcount=1331 и вот http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost....postcount=1335. Добавлю, что выхлоп в воду и дыма не было. Воняет не больше, чем Ямаха 4 4т и Мерк 5 4т. Вернее не воняет так же как... Мотор тихий. Мы с Толяном вместе пришли к такому консенсусу.
Жуков зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 06.02.2012, 23:29   #17
Alex-doc
 
Реєстрація: 04.02.2012
Звідки Ви: г.Днепропетровск
Дописи: 4
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Спасибо Вам , за предоставленное видео.Понравилось. Особенно такой маленький Парсунчик, а мощ-ща аж 26 лошиных сил .А кушает наверное как 2,6 лош.силы.Вот это экономика. Молодцы,поздравляю.Желаю успеха. Ямаха тоже понравилась.Уже сам задумался,может на такую замахнуться.
Alex-doc зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 07.02.2012, 01:36   #18
Толяныч
 
Аватар для Толяныч
 
Реєстрація: 21.12.2009
Звідки Ви: г.Киев. Левый берег.
Дописи: 191
Сказал(а) спасибо: 409
Поблагодарили 512 раз(а) в 55 сообщениях
Смердючесть выхлопа имеется при сгорании в цилиндре масла, а так как этот моторчик 4т то смердючесть исключается из за отсутствия масла в топливной смеси, только в момент запуска можно наблюдать небольшой выхлоп дыма. А вот в 2т моторах топливная смесь готовится из частей бензина и масла и при сгорании масла и выделяется дым.
По шумности парсун 2.6 удивил, а по поводу колбасит- так вибрация на малом газу присутствует у всех 1цилиндровых, но только вибрация а колбасиция (ели произнес) будет при неправильной регулировке карбюратора.
Чесно мотор для спокойной рыбалки а если погонять то нужно не мение 9.8 сил. Выбор за вами.
Толяныч зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 07.02.2012, 15:47   #19
максусс
 
Аватар для максусс
 
Реєстрація: 24.01.2010
Звідки Ви: Киевская обл.г.Узин
Дописи: 530
Сказал(а) спасибо: 607
Поблагодарили 714 раз(а) в 130 сообщениях
Цитата:
Допис від Толяныч Переглянути допис
, а так как этот моторчик 4т то смердючесть исключается .
Ну не совсем,при сгорании чистого бенза выделяются не очень приятные ароматы,не так как на двухтактных,но вонь присутствует.
максусс зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 07.02.2012, 16:38   #20
Жуков
 
Аватар для Жуков
 
Реєстрація: 10.08.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.029
Images: 8
Blog Entries: 3
Сказал(а) спасибо: 4.918
Поблагодарили 3.922 раз(а) в 519 сообщениях
Цитата:
Допис від максусс Переглянути допис
Ну не совсем,при сгорании чистого бенза выделяются не очень приятные ароматы,не так как на двухтактных,но вонь присутствует.
Ароматы выделяются во всех моторах. Количество вони прямо пропорционально мощности(заявленному расходу топлива) ДВС. Сравниваем одинаковые. 4-т моторы - эталон, выделяемой вонью которых пренебрегаем. В 2-т добавляется угар масла. Про не отрегулированные системы питания - отдельная тема.
Жуков зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Відповідь



Параметри теми
Параметри перегляду

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.





Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 18:17.

vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Без ГМО Kapitan.ua mirrybolova.com.ua
Лодочные моторы на motor.com.ua