|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
19.03.2009, 15:25 | #121 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.996
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.342 раз(а) в 5.030 сообщениях
|
К чему в кучу все скидывать? О другом ведь вопрос был, верно? Конкретно о 2т смеси тут, на форуме, инфы предостаточно. Равно как и объяснения, почему пишут в мануале 1/100. Кстати, людей, которые катаются на 1/100, знаю... Моторчики живы, в эксплуатации не первый сезон...
|
19.03.2009, 22:10 | #122 | |
Реєстрація: 03.12.2007
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 4.015
Images: 9
Сказал(а) спасибо: 1.776
Поблагодарили 4.216 раз(а) в 372 сообщениях
|
Цитата:
С ув. |
|
19.03.2009, 23:17 | #123 |
Реєстрація: 09.03.2008
Звідки Ви: Бровары
Дописи: 40
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 90 раз(а) в 5 сообщениях
|
"а по спецификации масла лутше придерживаться мануала"
После залития и езды на супер-пупер крутом синтетическом масле от мобил1 ( 0W50) по пробегу в 2000 км Таврийскому двигателю настал полный кирдык с капиталкой....Оно просто слишком текучее оказывается, не для наших зазоров технологических. ИМХО! Если ето новый продукт (мотор), выполненый по современной технологии- ну там инжектор и прочии приблуды, используйте то,что предписывает производитель + что-нибуть повыше классом, а если у вас мотор, дизайн и технология производства которого не менялась около 40 лет не ломайте себе голову - качественная минералка , ну полусинтетика, ЭТОГО вполне достаточно .ИМХО!!!!!! К каждой вещи нужен индивидуальный подход!!!!!!! |
19.03.2009, 23:46 | #124 | |
Реєстрація: 20.01.2007
Звідки Ви: Ненька Україна м.Чернігів
Дописи: 6.012
Blog Entries: 4
Сказал(а) спасибо: 7.329
Поблагодарили 20.640 раз(а) в 4.219 сообщениях
|
Цитата:
|
|
20.03.2009, 22:03 | #125 |
Реєстрація: 23.02.2007
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 1.473
Сказал(а) спасибо: 168
Поблагодарили 526 раз(а) в 97 сообщениях
|
|
20.03.2009, 22:38 | #126 |
Реєстрація: 19.11.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 191
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
|
20.03.2009, 22:52 | #127 |
Реєстрація: 01.02.2009
Звідки Ви: Подол
Дописи: 34
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
А почему масло не причина! На Перова 90 % раскрученных брендов фальсификат. 100% ая информация от приближённого продавца и его коллег. Упаковка не соответствует содержанию продукции.Надо брать не раскрученные бренды пр-ва Италии,Франции.Качество будет гарантировано!Даже российские бренды не хуже ...... .
|
20.03.2009, 23:22 | #128 |
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях
|
Хмм... вчера написал сообщение, а сегодня оно пропало.... Ладно, короче... про применяемые масла написано в инструкции к мотору. По своему личному опыту общения с владельцами моторов могу сказать, что инструкцию читают единицы и применяемые ГСМ льют в моторы тоже единицы, остальные чего-то химичат с разными марками, вязкостями и октановыми числами то-ли от жадности, то-ли от большого ума... Надо будет глянуть в Хонду и Тохатсу, но у Меркури и Сузуки в мануалах есть таблички с применяемыми маслами и написано русским по англицки, что если нет возможности применить паспортное масло, то взгляни дорогой в табличку и примени соответствующую замену по классификации API...
|
20.03.2009, 23:24 | #129 |
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 1.020
Поблагодарили 2.021 раз(а) в 326 сообщениях
|
Я три года (56000) км прошел на мотоцикле хонда СВ650 с оборотами до 13000 и зверскими знакопеременными нагрузками на масле 20W50 минеральном тракторном! Просто во время создания моего моца, другого масла небыло!
Режим работы ПЛМ коренным образом отличается от работы мотора мотоцикла именно из соображений ствбильности своих оборотов. |
20.03.2009, 23:44 | #130 | |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях
|
Цитата:
|
|
21.03.2009, 00:33 | #131 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.996
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.342 раз(а) в 5.030 сообщениях
|
Не пропало, отнюдь, отмодерировано, там даже сноска есть, за что именно. Ибо с такими фразами "Абы потрындеть от большого ума про плохой сервис" (узнаете автора надеюсь?) можно смело отправляться на форум, где собрались подобные гуру, а не любители "потрындеть"...
|
21.03.2009, 06:59 | #132 |
Реєстрація: 23.02.2007
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 1.473
Сказал(а) спасибо: 168
Поблагодарили 526 раз(а) в 97 сообщениях
|
А потому что я делал оговорку..
Утверждаю –не важно о каком мы двигателе говорим- ПЛМ, мотоциклетном , автомобильном, если в нем используют не «левое» масло ,он так быстро не умрет…причина не в масле. |
21.03.2009, 07:27 | #133 |
Реєстрація: 01.02.2009
Звідки Ви: Подол
Дописи: 34
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
|
21.03.2009, 11:19 | #134 |
Реєстрація: 20.01.2007
Звідки Ви: Ненька Україна м.Чернігів
Дописи: 6.012
Blog Entries: 4
Сказал(а) спасибо: 7.329
Поблагодарили 20.640 раз(а) в 4.219 сообщениях
|
Я одинаково уважительно отношусь ко всем моторам,работающих,как "часики".Никакого сарказма.На вопрос ответ не поступил,пойдём по логике.
Если у меня Суза,то это не значить "полеский мотор",соответственно "таврийский двигатель" МС-40.Так как это двигатель двухтактный(может я чего-то не знаю поправте),то о каком синтетическом масле Mob-1 0W50 может идти речь в Данном случае,можно было и "Олейну" лить.Вот и все зазоры. |
21.03.2009, 11:45 | #135 |
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях
|
А я просто работаю в сервисе... И всегда стремлюсь по максимуму технику узнать и клиенту разъяснить. И мне просто обидно. Отдаешь клиенту рабочий мотор, а он потом приезжает и говорит что после меня он стал хуже работать. А в моторе чего только нет... или рубашка охлаждения дерьмом забита, или игла растворилась от бензина, или свечи красные как морковки и т.д.... А когда объясняешь владельцу в чем причина, он думает что я его на деньги хочу развести и новые детали впарить... просто обидно...
|
21.03.2009, 13:25 | #136 | |
Реєстрація: 23.02.2007
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 1.473
Сказал(а) спасибо: 168
Поблагодарили 526 раз(а) в 97 сообщениях
|
Цитата:
Ну ЗАЗ 1102. |
|
21.03.2009, 13:40 | #137 | |
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 1.020
Поблагодарили 2.021 раз(а) в 326 сообщениях
|
Цитата:
Я не знаю как водилам или сервисменам удается адекватно и конкретно оценить то или иное масло. Возможно, что в большинстве это самовнушение (Мобил баще Шелл, а ликвимоли с молибденом это вообще отстой и все). |
|
22.03.2009, 00:09 | #140 | |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях
|
Цитата:
|
|
|
|
|