Перегляд одного допису
Старий 22.09.2014, 12:42   #638
AtamaN
 
Аватар для AtamaN
 
Реєстрація: 22.05.2007
Звідки Ви: г. Киев ст.М. Позняки
Дописи: 516
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 716 раз(а) в 148 сообщениях
Цитата:
Допис від Zuuk Переглянути допис
Панове!!! кто похвалит или наоборот
сузуки-6 4-х такт. хотелось бы услышать все мнения от троллинг-Мэнов
Судзуки сам по себе позиционируется как самый шумный ПЛМ. По поводу 6ти сил в 4х тактном исполнении скажу свое мнение.

Считаю целесообразным заморачиваться с 4х тактным двигателем, мотивируя его экономичностью против 2х тактного, закрывая глаза на больший вес и стоимость в ремонтах (против 2х тактных) От 20 кобыл и выше.
Экономичность 4х тактного 5ти сильного мотора против такогоже 5ти сильного 2х тактного позволит вам экономить за день катания скажем литр бензина. Потому как пяторка мотор сам посебе прожорливым быть не может. А вот если мотор 20 коней чи 50 то уже экономия существенная.

Считаю что тролинговые моторчики 2 -10 сил их и моторами назвать трудно. Это скорее мотовесло. Должны быть 2х тактными. Их можно ложить на любой бок при хранении хоть вверхвинтом вешать на гвоздик. Они в ремонте ничего не стоят бо нету ни распредвалов ни ГРМ ни клапанов. Да чуть громче работают да масло трохи смердит при выхлопе Зато легкие мобильные дешовые в обслуге.

Сам пользуюсь HONDA BF20 на лодке Южанка (казана с булями) позволяет быстро домчать до места рыбалки тролить быстро вернуться домой. Часто рыбачим с кумом в 8 км по воде от дачи. За день рыбалки выкатываем аж 4 литра бензина. Не лью 92, российчкий принципиально никогда. Покупаю ОККОВСКИЙ пульс или ВОГОВСКИЙ мустанг или обычный. Чем качественне бензин тем его меньше расходуется и здоровье мотора продлевается на многие годы.
Как то так.
AtamaN зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Kuzmichd (24.09.2014)