Цитата:
Допис від SVS
Объясните пожалуйста, почему Вы так считаете... Желательно с цифрами.
|
Добрый день! Очень рад что Вы присоединились к теме. Я моторчик покупал у Вас. Мое мнение (только мое!!!). Провел тесты... Лодка колибри 360ДСЛ, мотор
Suzuki DT 15 AS, 100-110 загрузка в умеренных условиях. На 11шаг(родной)- 4800-4950об. макс 32-33км; 10шаг(
Solas)- 5200-5280. макс 35-36; 9 шаг(
Solas). 5500-5600. макс 37-38.2 (пока без игр с углом, высотой и сдатчиком в воде). Все замеры в полный газ. Тоже с уверенностью остановился на 9 шаге.Так вот, мотор с винтом 9" шага стал работать приятнее и тише. И если мне надо было на 11" крутить полный газ ( 4800-4950об.) для скорости 30-32км и мотор ревел как..., то с 9" при тех же оборотах и стой же скорость это где то чуть меньше 3/4 газа. И Я не уверен что расход топлива при этом как то глобально меняется (я почему то думал, больше винт, больше нагрузка, больше расход (Я ошибаюсь?)) , но есть уверенный запас, не надо играться с "пузатиками" дышите не дышите
, и что самое главное меньшая НАГРУЗКА на мотор. А с 11" шагом даже при 3/4газа мне не всегда удавалось выйти на минимальные (рекомендуемые производителем) обороты. И ответе пожалуйста это есть НОРМАЛЬНО? И нужно ли менять винт в обязательном порядке если мотор ревет, а обороты не накручивает? Не обессудьте если где то не правильно сказал, я не профи, это мои испытание рядового обывателя
. С Уважением.