Цитата:
Допис від den380
Помогите разобраться с модельным рядом zillion.
Что означают эти 100, 1520, 1016 итп. На что кроме передатки обращать внимание? Опыта нет, прошу танками не кидать  |
Если копать глубоко, то выкопанного получится огромная куча
В модельном ряду Зиллион на сегодня существует, больше десятка моделей катушек, отличающихся друг от друга шпулями (размеры, тормозные системы); шестернями пары и другими; тормозной системой, ручками, дизайном, тюннингом и т.д.. Я думаю, чтобы описать каждую модель, это с полдня нужно
Проще, конечно, было бы отвечать на конкретные вопросы.
Что касается "100" - это типо-размер первых, классических ЗИЛов. Из них под твои задачи подошли бы неплохо ЗИЛ ПЕ-спешл "золотой", HLC, J-dream, это катушки с 36-ой шпулей и, передаткой 6,3 и, по сути, одинаковыми шестернями, т.е. возможностями по нагрузке (за исключением "сталь по бронзе" у ПЕ-спешл).
Следующим семейством ЗИЛов были модели 15-16-ых годов - 1016, 1516, 1514HLC. Это модели с глазком "Т-винг", с одинаковыми шестернями, с разными передатками и шпулями - у 1016 - 34мм, у остальных - 36мм, у 1514, кроме того, шпуля длиннее, в системе торможения реализован механизм дальнего заброса - HLC, ну и сама катушка прокаченная с завода - дизайн, ручка, кнобы. Помимо перечисленного,1016 отличается от других названных более компактным корпусом. Думаю, что более широкая рама допускает бОльшие нагрузки. Любая их этих моделей подойдёт под указанные задачи. По дальности, думаю, будет оптимальным вариант 1514.
Следующее семейство - ЗИЛы 18-го года выпуска. Как-то получилось, что они не очень популярны среди нашего брата, я, к примеру, и в руках такой не держал, хз
Далее - 1520 - это, по сути, тот же 1516 (шестерни такие же) только с еще бОльшим корпусом (рамой), под еще бОльшие нагрузки, и здоровой
шпулей с постоянным индуктором. Я бы не смотрел на него под твои веса, слишком взрослый
Заканчивают ряды "двадцатые" ЗИЛы. Катушки только появились на нашем рынке, реальных отзывов пока очень мало.
Где-то так, в двух словах
