Приветствую!
1. Размеры лодок и кокпитов.
Надувные лодки КМ-360D и КМ-360DSL имеют одинаковые габаритные размеры - 360х160 см.
Размеры кокпита:
- КМ-360D - 263х76 см;
- КМ-360DSL - 280х76 см.
За счет применения полусферических кормовых баллонов длина кокпита лодок серии "SL" больше на 17-20 см, чем у лодок с конусными кормовыми баллонами. Ширина кокпитов - одинаковая.
Ширина кокпита - это величина расчетная (по проекту и по выкройке ткани), равная разнице ширинылодки и двух диаметров баллонов.
Для КМ-360D и КМ-360DSL - 160 - 42х2 = 76 см.
В связи с тем, что надувная лодка - не жесткая конструкция, то стандартами и ТУ предусмотрены изменения линейных размеров в пределах +/-2,5% и до 10% - грузоподъемности.
В итоге, у фактической лодки может быть небольшой разбег в геометрических размерах. При этом в документах указываются размеры по утвержденному проекту и, соответственно, выкройке изделий.
В надувных лодках, как и во всех судах, бОльшая ширина лодки, бОльший диаметр баллонов – это увеличенный вес, что отражается и на ходовых и на эксплуатационных характеристиках судна.
Лодка не может быть и легкой, и компактной, и быстрой, и мореходной, и широкой, и остойчивой, и вместительной одновременно – т.е. всегда есть какой-то компромисс.
Количество производителей лодок и моделей лодок – очень велико. Нужно просто подобрать оптимальный комплект для своих задач и условий эксплуатации.
2. Пайолы.
Стрингеры в пайолах служат для предания жесткости соединению частей пайолов и не имеют практического значения для прочности пайолов. Прочность отдельных составных частей пайола обеспечивает материал, из которого изготовлены части пайола.
Фанерный пайол на надувных килевых моторных лодках "КОЛИБРИ" состоит из нескольких цельных частей влагостойкой фанеры 12 мм, соединенных между собой.
Пайол усилен продольными (в местах установки стрингеров) и поперечными (в местах соединения частей пайола) алюминиевыми профилями.
В фанерных пайолах по одному стрингеру обеспечивают жесткость в двух местах поперечного соединения (три секции от транца), а третье соединение (четвертая секция) - размещается на сужающейся и поднимающейся к носу части баллона - т.е. установка стрингера - невозможна.
Алюминиевые пайолы состоят из отдельных алюминиевых сланей, для поперечного соединения - они вставляются в специальные пазы "папа-мама", а продольную жесткость, как отдельным элементам пайола, так и местам соединения частей пайола придают специальные алюминиевые профили и стрингера, на всю длину прямой части пайола.
Таким образом, в алюминиевом пайоле стрингеры перекрывают точно такое же количество поперечных соединений частей пайола (два соединения, трех частей пайола), как и в фанерном. А применение более длинных стрингеров в алюминиевом пайоле - это вынужденная мера, для придания жесткости конструкции пола, собранного из отдельных алюминиевых сланей.
На фото - КМ-330DSL с разными пайолами. Хорошо видны расположение стрингеров и количество составных частей пайола.
