Вернулся к теме.
С первых строк - спасибо,
was, за помощь в решении проблемы путем замены поплавка на другой.
Еще не установил. Мотор на работе, а я всё еще "болтаюсь" между домом и больницей.
Далее.
Цитата:
Допис від Оzzy
Странно другое - почему неисправность имеет не системный характер.
|
Системность все-же "имела место быть". Выглядело это следующим образом:
При первом (имеется в виду каждый новый) выходе на воду, грушей топливо закачивалось до запирания иглы. Факт запирания не ставился под сомнение.
Мотор запускался хорошо - максимум с 4 рывка. Поработав минуты 2-3 начинался перелив - факт перелива наблюдался визуально.
Тогда я отсоединял коннектор топливного шланга, "продергивал-выдергивал" лишек топлива, запускал мотор и давал ему выработать топливо из поплавковой камеры. Достаточно было двух "циклов" и после этого мотор начинал работать стабильно на протяжении всего времени нахождения на воде. В принципе, такая фигня если и мешала, то не сильно - приноровился. На первом пуске сразу отсоединял или перегибал шланг. Иногда проблему убирал прямо "на ходу". Завел и на минимальном ходу с перегнутым шлангом потихоньку шел...
А вот в крайний выход минувшего сезона "танцы с бубном" уже не помогли. Возился со шлангом несколько раз. И отсоединял, и перегибал. ПОка таким образом "контролировал" перелив - мотор работал, но в нормальный режим за 30 минут так и не вошел - сколько не возился - стабильный перелив.
Цитата:
Допис від Оzzy
Обычно если течет и вследствие этого не запирается игла, перелив будет всегда, ну или в начальной стадии работы мотора...
|
Вот тут мне было-бы интересно узнать-понять почему происходило именно так - в начале? Ведь, если в теории - прохудившийся поплавок заполнился - уже не будет всплывать-запирать, а было именно так, как подчеркнуто в Вашей цитате.
Кстати, уже после того, как получил поплов на замену - внимательно рассмотрел старый. Действительно - и со внутренней стороны "бублика" есть потертость до степени истирания наружного слоя - как скол на фотке, только с явными признаками трения.
Нужно будет при установке другого внимательно присмотреться - если вдруг будут затирания - выбрать люфт шайбочками.