[Kostyak]

Купил это чудо китайского прома за 6.800 в Киеве около 2х месяцев назад. Уже обкатал но все по поядку.
Первый спуск на воду меня разочаровал мотор не хотел заводится. Думал везти обратно, но все получилось. Первые 10 мин были какието стуки, робота не стабильная. Потом поддал газу звук выровнялся, но когда скидывал газ мотр глох, думал карбюратор не. Отрегулирован. После нескольких часов обкатки дал больше газу мотор начал давится и глохнуть. Другими словами робочий диапозон был от1/3 до 1/2 румпеля < > и глох. На половине газа переставал "писать", появился риск перегрева. Когда поднимал мото он не. Хотел пото заводится. . Здавать в магазин не захоте потому-что накатал порядком часов и почти обкатал, решил везти в сервис на Березняках. Это был второй визит в первый мне посоветовали обкатывать дальше. Пробыл мотор 2 недели в рамонте по невозможности найти причины всех бед и доставки запчастей. Девайс был разобран по винтику и было обнаружено следующее: в целиндре небыло второго впускног отверстия- забыли прсвердлить. С внутреней стороны оно было запечатано алюминивого цвета пластинкой а с нарузи просто закрашено. Какие-то втулки помпы были впрессованы крыво и вода не поступала как надо. Тросик подсоса вылез и заслонка была всегда в открыто положении. После ремонта и замены всех недостатков мотор показал себя во всей красе. Заводится легко, робота стабильная. Когда поднимаю мотор заводится с 2-3х протяжек. Думаю надо перекрывать краник чтобы бенз не вытикал с карбюратора. Это не считаю проблемой. На больших оборотах писяет но гораздо меньше чем на малых. Думаю выхлоп рапыляет воду и ее не тек видно, он ( выхлоп) находится возле отверстиа контрольки или какаято его часть. Ести дырки под водой и над дым выходит с обоих.
Итог : после ремонта стал похож на мотор котрый я хоте. Легкий компактый. Заводится легко. На троле 1 литр на 1.5 часа. На полном румпеле 0.6 литра схавал минут за 30. На энерджи 4.20 выдал 7.5 км/ч как и сузуки 2.5 4 такта тестдрйв был на смеси для обкатки 1:25. Выкатывал остатки а на другой еще не ездил. На адвенчере 2.75 с плоски дном балоны 34 скорость та же новозможно из за конструкции лодки. На агро 3.10 балоны 38 уже веселее но не замерял на полном ходу 7 км выдавала на пол румпеля. Замеры были сделаны 2мя телефонами сразу во всех случаях и теми же. Румпель выглядит масивно ка на 5ке но на сервисе сказали что это самае слабое место в моторе и надавливать либо транспоптировать на нем нельзя.крепление в середине которое мы не видим очень нежное и с его поломкой не считая что румпель будет падать, перетераются тросик и провода кнопки. Ремонт будет стоить 800 гр Еще сказали поставить термореле. По редуктору вопросов нет. За все время был один случай и сделали по гарантии.
Совет: не обкатуйте технику в бочке. Выйдете на воду и дорожте (я благодоря мотору поймал первые рыбы на тролл до этого дорожкой не увлекался). Не. Шпешите давать газу после 10 минут не давайте полный газ после 3 часов как пишет книжка. Первые 8 часов я давал до пол румпеля на неболяшое время ипоследние пол часа давал полный газ опять таки на короткие промежутки времени. Не давайте и не скидывайте резко газ. Не шпешите обкатать и будет вам щастье.
На данный момент после обкатки мотор прорабатал минут 30-40 так- что это не окончательный вывод.
Всем удачи и если есть вопросы обращайтесь.
Ps: в низу в посстах говорилось про свечи и ямаху.
Свечу не засерало не до не после ремонта а насчет ямахи это наверно маркетинговый трюк. Это не ямаха и не копия даже если на вид есть сходство.