Перегляд одного допису
Старий 17.01.2009, 13:40   #44
Валерий ua
 
Аватар для Валерий ua
 
Реєстрація: 20.01.2007
Звідки Ви: Ненька Україна м.Чернігів
Дописи: 6.012
Blog Entries: 4
Сказал(а) спасибо: 7.329
Поблагодарили 20.640 раз(а) в 4.219 сообщениях
Цитата:
Допис від DDD Переглянути допис
Про других производителей не знаю, пользуюсь только продукцией "Бомбардье" и "Эвинруд/Джонсон". У "Квиксильвера" скорее всего подобное тоже есть. Как ни как они оба из Америки. Препараты американские. По цене сейчас не очень понятно, но скорее всего нужно рассчитывать в районе 80-150 грн. в зависимости от расфасовки. Что касается аэрозолей, то №1 и №3, при применении на моторе в 5-6 сил, хватит года на 4, обработка 1 раз в год каждым.

1. "Storage Oil" - аэрозоль, консервант внутренних поверхностей двигателя. Вдувается в карбюратор работающего мотора. Снаружи тоже можно, но липкий очень.
2. "Вombardier Lube" - Аэрозоль. Наружный водоотталкивающий консервант, хорошо помогает при послеутопительных процедурах на двигателе (при выведении воды ). Что-то типа WD-40.
3. "Engine Tuner" - аэрозоль, препарат для снятия нагара с колец, поршней, клапанов... На моей машине ( просто провели эксперимент, ради интереса) поднял компрессию с 9 до 11. Теперь пользуюсь им перед сменой масла в автомобиле. Обработка им входит в стандартное ТО-100 на моторах Джонсон/Эвинруд. Желательно применение на 4-х тактных мелких подвесниках после пролития масла из сапуна в карбюратор.
4. "6 in 1" - аэрозоль, Наружный консервант/смазка, в отличии от №2 не высыхает и остается липким долгое время. Хорошо работает зимой в механизмах замков.
5. "2+4" - Жидкость. Стабилизатор/консервант топлива. Применяется при консервации топливной системы двигателя. Очень хорошо помогает при наличии в топливе воды. Дробит воду на мелкие шарики, которые затем легко проходят через жиклеры.

Так навскидку вроде все, остальная химия довольно специфична и не совсем применима для массового пользователя.
"Storage Oil",пользуюсь сам,только впрыскиваю в цилиндры через свечи.Почему?Думаю,ключевое слово "липкое очень".Если впрыскивать через карб,топливные каналы помоются смесью весной,а вот воздушные врядли.Весной,завелся с третьего тычка,пол минуты-минуту подымел белым дымом и всё,но надо только не на холостых,на чуть повышенных,чтобы кольца не позалегали.А "дедовским" не получается аэрозоль,всётаки налив.Ствол в ружье,при концервации,тоже обрабатываю аэрозолем,там более наглядно.
Валерий ua зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням