Цитата:
Допис від Injectormaster
Ни с одним из 9,8 не имел проблем. Впрочем, как и с остальными моторами.
|
У меня видать Тоха несчастливая... В общем продолжается проблема с заливом карба. Сделал у форумчанина ТО и настройку карба Тохе и Мерку 5.
Сегодня обкатывали с хозяином мерка (хорошо что взяли оба мотора). Мерк - как часы, Тоха переливает.
Вышли, качка три груши, вроде стала чуть упругой (но можно вроде как и дальше качать), пробуем завестись без подсоса - болт. С подсосом - болт. Пару качков грушей - полился бенз из карбюратора. Отключили бак, пытаемся завести - льется бенз из карба. Пока не выльется излишек - завестись даже не пытается, потом заводится и, начиная покашливать - переходит на более-менее штатный режим. Но на холостых - глохнет. Только подключаем бак - глохнет секунд за 5-10, при попытке завестись льется бенз.
Также заметил, что вроде как на мерке груша становится упругой и качать дальше нельзя. В Т-9.8 оно качается сколько хочешь - только льет из карба. Я других Тох не видел, но по-моему так быть не должно
Сам карб после появления проблемы разбирался-промывался-продувался-собирался 2 раза, мусора визуально не обнаружено. Топливный фильтр чистый. Уровень в поплавковой после проведенного ТО и настройки карба был сознательно занижен
Есть какие-то идеи? Тут еще такой момент что проблема в основном есть, но иногда ее нет. Ранее мотор ненадолго "попускало" после выкручивания винта слива топлива из карбюратора и прокачки карбюратора грушей. Правда хватало ненадолго (после этих операций на нем катались 15-45 минут) - а к следующему выезду начинались те же проблемы.