Цитата:
Допис від 2093306
При всем к вам уважении, к вашим постам и советам,.......к спиртобензину у вас мания предрассудков.
|
Мне уже начинать "вам" (с), потенциально незнакомому человеку, дистанционно вешать ярлыки, или обождать пока? Я констатировал факт - когда были обращения владельцев 2т по сходным признакам, они переходили на обычный бенз, все проходило. ПРивел примеры из практики ремонтов - мало, при этом у меня обнаруживают манию, наши люди, нет слов...
Цитата:
Допис від 2093306
те вамые одинаковые по конструкции и материалу разнообразные сальники.
|
Кто нашептал что сальники из одного и того же материала? В китайцах он нонейм, жесткий материал, больше похожий на пластик. В любом бренде ниже NOK нет в принципе, материал гораздо мягче и эластичнее.
Цитата:
Допис від 2093306
Многие ездят на нем и с карбюраторами и с инжекторами.
|
На 4т смесь с сальниками не контактирует в принципе, это так, на всякий случай...
Цитата:
Допис від 2093306
Просто советую пересмотреть вашу убежденность по поводу бензинов!
|
"вы"(с) читать умеете? Какая моя убежденность? Я привел примеры из практики. Мы живем в веселой стране, где концентрация спирта на разных заправках разная, на одной 5%, на другой 30%, на третьей 40% а остальная "бензиновая основа" состоит из газоконденсата. Если "вам" (с) это ни о чем не говорит - продолжайте.
Цитата:
Допис від 2093306
Т.С. я совет отписал---------что и новый мотор с первого литра можно засорить. И карбюратор нужно разобрать и прочистить. Холостые легко пропадают от малейшей соринки волосиннки оставленной еще при сборке на заводе.
|
Ага, только засоренный карб проявляет себя сразу же, начиная с хренового холодного запуска и отсутствия хх, а не через пару часов после начала работы...